Kovový hangár montovaný prefabrikovaný: projekty, konstrukce

Potřeba spolehlivých a panelové domy pro zemědělské účely, sklady, dílny a výrobní zařízení vedly k tomu, že byl vytvořen design - hangáru kov, jehož cena se může rovnat až 20 tisíc rublů. Popularita těchto budov neustále roste, dnes je můžete vidět jako soukromé garáže, sportovní zařízení, kancelářské budovy a chladicí soustavy.

Na trhu existují společnosti, které se specializují na výrobu takových hangárů. Za určitých podmínek však můžete tyto návrhy vytvořit sami, stačí vědět, jak používat nástroj a správně vytvořit projekt.

Projektování

Kovový hangár by měl být navržen v první fázi. Bez toho nebude možné stavět strukturu, koupit materiály a získat potřebná povolení. V projektu budete moci zobrazit výpočty zatížení na konstrukci, což je důležité pro kovové montované stavby. Pokud uvážíme nejčastější typy hangáru, pak můžeme říci, že polygonální a klenuté jsou nejkomplexnější.

Hangár kov, cena, které vám možná umožní vybrat si ve prospěch určitého modelu, vyžaduje potřebu dovedností a designových zkušeností. Ale houpací a rohové hangáry se štítovými střešními konstrukcemi budou snadněji postaveny, ale tady je žádoucí mít nějaké zkušenosti s konstrukcí. Vývoj a tvorba projektu probíhá podle určitého algoritmu. V první fázi je nutné navrhnout základy, pak rám, nosné a stěnové konstrukce, stejně jako střešní systém. Je důležité navrhnout a inženýrské systémy, jako jsou:

• větrání;
• elektrické vedení;
• zásobování vodou;
• kanalizace.

Hangáry lehkých kovů mohou být instalovány na monolitických, páskových a sloupcovitých podkladech. V závislosti na plánované velikosti a zatížení by měl být zvolen materiál kostry, může být kanál, trubice se čtvercovým profilem, I-nosníky nebo profilu sigmaobrazny. Připojení všech prvků musí být prováděno pomocí vysoce kvalitních šroubů a spojovacích armatur.

Něco o nákladech

Je také třeba připomenout, že kovový hangár bude muset strávit určitou částku. Například, jeden příběh, ale nízká teplý hangár cena bude nižší ve srovnání s výstavbou, která má stejnou výšku, ale dvě patra a pokoje uvnitř.

Vzdálenost mezi nosnými sloupy a oblouky kostry by měla být přibližně 3 m, zatímco délka hangáru by měla být násobkem tohoto kroku.

Budova hangáru: nadace

Než vytvoříte kovový hangár, musíte vytvořit základnu. Pozemek je vyrovnán pro stavbu a pak může začít výstavba. Základem může být stuha, pilóta nebo monolitická deska. Způsob zakládání stavby budou diskutovány pro příklad základové desce, neboť je považována za časově náročné v budově. Projekty zahrnují odkazy na kovové hangáry oblasti stavebnictví, s ohledem na kterých je nutné sladit území, v rozích a v rámci nosné sloupy dělat 20 cm otvor pro instalaci hromadu. Poté se nalije vrstva písku a pak se pro každou podpěru zpevní kostra. Délka by měla být upravena tak, aby byly viditelné při přibližně 50 cm tyče nad povrchem. Rám je vyplněn betonem a nechá se tuhnutí.

Když je postaven kovový hangár, dalším krokem je vytvoření obvodového bednění. Jeho výška bude odpovídat tloušťce desky. Po odstranění půdy se odstraní plodná vrstva a zakryje se 15 cm pískovou vrstvou. Je zaplněný, vrstva štěrku je položena na vrcholu. Vrstvy jsou porovnávány a zhutňovány a druhá je tvořena štěrkem. Tloušťka vrstev by měla být asi 5 cm pod nulovou úrovní půdy.

Nyní si můžete vytvořit zpevňující rám v oblasti speciálního složitosti to je hlavní věc - ležela pod rámem kusy kamene nebo cihel, do barů se nachází v určité vzdálenosti od horní vrstvy. Zvláště kousky vyztužení rámu jsou vyříznuty tak, že nejsou trčí ze suterénu, prováděné po nalití betonu, a báze se nechá pro vytvrzení po dobu jednoho měsíce.

Montáž a montáž rámu

Pokud se rozhodnete postavit kovový hangár, dalším krokem je vytvoření rámce. Začněte práci s instalací a upevněním opěrné paty. Měly by se nacházet podél obvodu, vzdálenost mezi nimi by se měla rovnat kroku mezi rámci rámu. Na betonovém povrchu existují body pro otvory, kde budou instalovány kotvy, musí být vyvrtány. Po dokončení jsou podpatky umístěny na místech a upevněny k betonové základně pomocí šroubů.

Dalším krokem bude montáž a instalace sloupců. Nejjednodušší verze jejich instalace zahrnuje vzájemné propojení dvou kanálů. Část opěrné paty je upnutá uvnitř. Pro zjednodušení montáže a zvedání sloupu jsou jeho díly spojeny na zemi a upevněny k patě jedním šroubem. Ve stejné fázi jsou připojené okapy instalovány a pevně fixovány. Stĺp stoupá vertikálně a je pevný a na zemi je z nosníků stropu postaven vazník. V tomto případě nemůžete udělat bez jeřábu, který zvedne prvky směrem vzhůru. Musí být upevněny na podpůrných sloupcích.

Metody práce

Při obložení prefabrikované hangáry, v konstrukci může být I-paprsek. V tomto případě je opěrná podpěra svařena k její základně, vertikální instalace a upevnění jsou prováděny jeřábem. Rám může být sestaven na rovný povrch, zatímco bude sestávat z krovu a dvou sloupů. Pomocí jeřábu je nutné zvednout a uložit tuto část na místo. Jakmile jsou všechny rámce rámu zvednuty a instalovány, lze dosáhnout další tuhosti pomocí vertikálních spojů, horizontálních průchodů.

Kostra skeletu

Prefabrikované hangáry by měly mít kůži, která je instalována některou z existujících metod. Nejjednodušší možností je studené opláštění s listy z vlnité lepenky. Každá následující tabulka musí být skládaná ze spodu nahoru s nepatrným překrytím na předchozí. Listy jsou vyztuženy samořeznými šrouby pro kov. Konstrukce kovových hangárů se provádí stejným způsobem a ve střešním prostoru jsou instalovány plechy s přihlédnutím k formování hřebene.

Závěr

Konstrukce kovových hangárů se provádí i jinými technologiemi, které zajišťují instalaci plášťového materiálu teplou metodou. V tomto případě se používají sendvičové panely. Tato technika je stejně jednoduchá a výhodná, neboť umožňuje strukturu v co nejkratším čase.