Moskva, DME - jaké letiště?

Moskva, hlavní město Ruské federace, je obrovská moderní metropole, která se nachází na území Východoevropské nížiny, téměř ve svém centru, na řece se stejným názvem. Obyvatelstvo města je podle posledního sčítání lidu asi dvanáct a půl milionu lidí.

Celkový počet lidí, kteří navštíví hlavní město na denní bázi, včetně obyvatel moskevské aglomerace předměstí, někdy i více než sedmnáct milionů v nejrušnějších pracovních dnech. Zde se zde protínají dopravní cesty různých směrů včetně mnoha leteckých tras.

DME - jaké letiště vás napadne?

Tři moderní letecké uzly slouží metropolitnímu leteckému koridoru, což vylučuje několik desítek regionálních letišť, stejně jako soukromé přistávací pásy. SVO, VKO, DME - letiště má vždy svůj vlastní mezinárodní kód. A je uvedeno v lístcích, palubní průkazy, značek zavazadel a jakékoli další letové dokumentace. Tyto údaje jsou zpravidla dostatečné pro jednoznačné určení potřebných informací o letu. Nicméně drtivá většina leteckých turistů příjmu trasy nebo elektronickou emisí vstupenek vzniká rozumná otázka: DME - jaké letiště je v hlavním městě jmenováno?

Trochu historie

"Domodedovo", stejné letiště DME Moskva, je jedním z nejstarších leteckých deníků hlavního města. Návrh a konstrukce tohoto leteckého přístavu začala v roce 1956. O sedm let později vyšla první letecká pošta poštovní destinace z přistávací dráhy nového letiště a o rok později letoun Tupolev s cestujícími na palubě letěl do vzduchu.

Letiště "Domodedovo". Současný stav věcí

Doposud je letiště Domodedovo (DME) jedním z největších v Rusku. Pro rok 2013 mu chybělo asi dvacet osm milionů cestujících. Dvě nezávislé přistávací dráhy jsou neustále v režimu intenzivního provozu a berou denně desítky desek z celého světa.

Jsou umístěny paralelně, dva kilometry od sebe, umožňují vzlétnout a přistát z každé pásma současně a nezávisle, nezávisle na sobě. Každá dráha je certifikována mezinárodní leteckou organizací ICAO CAT IIIA. Po rekonstrukci prvního pásu, který byl vyroben před dvěma a půl lety, bylo letiště schopno přijmout a obsluhovat super-těžké transcontinental vložky typu Airbus A380. Ve střední části Ruska je jediným místem, kde může přistát letadlo tohoto typu, Domodedovo (DME). Které letiště v naší rozsáhlé zemi se ještě může pochlubit?

Klasifikace a kódování

Každá organizace používá svůj vlastní typ kódování letišť, navigační fixační body (například majáky VOR) a další pozemní letecké zařízení. DME - kód letiště "Domodedovo" podle klasifikace IATA. ICAO je již UUDD.

Podle evropských klasifikačních kódů mají třípísmenné označení podle amerických čtyřpísmenových kódů. Někdy v zápisu mezi písmeny existují čísla (zejména pro označení majáků VOR nebo malých letišť místního významu a soukromých přistávacích dráh). Porovnání těchto kódů je možné pouze pro území Spojených států amerických, kde první písmeno "K" označuje, že toto je kódování objektů ve Spojených státech ICAO a další tři písmena zcela opakují kód na IATA. Například John F. Kennedy mezinárodní letiště v New Yorku, USA, podle americké klasifikace, má dopis kód KJFK, zatímco v evropské klasifikaci to je JFK. V jiných částech světa nekóduje kódování žádným způsobem. A přesto zůstává otázka otevřená. Moskva, DME - jaké letiště a co je nejdůležitější, proč nese takové neobvyklé označení?

ICAO nebo IATA - to je otázka

Není těžké pochopit situaci, pokud se podíváte na odborné zdroje informací o letectví. Existují dvě mezinárodní letecké organizace: IATA (Mezinárodní asociace letecké dopravy) nebo Mezinárodní asociace Letecká doprava- a ICAO (Mezinárodní organizace pro civilní letectví) nebo Mezinárodní organizace pro civilní letectví. V současné době mají všechny své sídlo v Montrealu (Kanada).

Před vypuknutím druhé světové války sídlil IATA v Haagu (Nizozemsko). Byla tajně regulační a kontrolní orgán poskytovat leteckou dopravu v Evropě, zatímco ICAO řízen hlavně aerotrafik na severoamerickém kontinentu. I když se řízení a rozvoj letecké trasy byla a stále je jednou z priorit v práci těchto dvou organizací, jejich role se neomezuje pouze na tyto úkoly v každodenním životě letadel. Dalším neméně důležitým cílem - je základním předpokladem pro bezpečný a pravidelný nákladní a osobní dopravu, zvýšení ziskovosti trendy, žádnou podporu a pomoc při letovém provozu.

IATA v Rusku

Zde opět existují pochybnosti. Váš e-ticket může obsahovat následující: Moskva, DME. Které letiště je v tomto případě nezbytné?

Domodedovo (DME) je letiště v Moskvě a je považováno za letiště brány hlavního města. Nicméně, na letišti se nachází geograficky v Moskevské oblasti, na okraji okresního Ramenskoye a městský okres Domodědovo, čtyřicet pět kilometrů od historického centra Moskvy na jižním směru a ve dvaadvaceti kilometrů od hranic města hlavního města - Moskva. Samotný kód DME je zkratkou pro název letiště Domodedovo. Zbytek vzduchu brány moskevské oblasti mají podobný derivát základ: „Sheremetyevo“, také známý jako Šeremetěvo, také známý jako SVO. Nebo například "Vnukovo", je také Vnukovo, je také VKO.

Velká část letišť v postsovětském prostoru může být dešifrována podle evropských kódů IATA. I když existují výjimky. Například kódování letiště hlavního města přátelské Kazachstánu, město Astana nese zkratku TSE, která nemá nic společného s moderním názvem města. Nicméně, znalí lidé si pamatují, jaké jméno toto město neslo v sovětských dobách: Tselinograd, Tselinograd. Z toho vyplývá odpovídající kód.

ICAO v post-sovětském prostoru

Jak je označení přiděleno v systému ICAO? Tam je také vše strukturované a rozložené na regálech. První písmeno kódu ukazuje zemi, druhá - oblast a poslední dvě určují kód konkrétního letiště. Pro SSSR včas byl opraven dopis U. Po rozpadu Unie evropských postsovětských zemí má Evropský písmenný kód určující region E (například pobaltské země), ale většina dnešních nezávislých států, uspořádány, obvykle v Asii, zachovává původní kódy ICAO (Tádžikistán, Gruzie, Arménie, atd .) "Domodedovo" na tomto principu obdržel snížení UUDD. Další letiště, jako je letiště Sheremetyevo, jsou UUEE.

Kódy a lety

Proč potřebujeme tyto kódy? Můžete skutečně jen uvést místo odjezdu, místo příjezdu, nastartovat motory a létat s klidnou duší, kde ji potřebujete? Nicméně není vše tak jednoduché, jak se zdá na první pohled. Denně ve vzduchu může být současně několik tisíc letadel. Ne tak moc, řeknete, a budete mít naprostou pravdu. Avšak ve vzduchu i na zemi jsou speciálně označené zóny - letecké trasy.

Každá deska, nákladní nebo civilní, letí rychlostí, která je několikrát vyšší než rychlost automobilu. Zvláště se jedná o linky tryskání turbíny. Na rozdíl od auta není možné letoun zastavit ve vzduchu. Každý manévr musí být předem předpovězen. Dokonce i pro přistání začínají moderní letadla na devadesát sto kilometrů od cílového letiště.

Přísné postupy provádění všech postupů, kontrolní seznam, stejně jako navigace prostřednictvím speciálního plánu letových (Letové plány) - to jsou hlavní rysy řízení obrovské letadlo. Každý letový-plán - betonová cesta k určení na předem stanovené výšky letu (cestovní úrovni), s ohledem na stoupání vložky a jeho snížení v rámci přípravy na konečné slunce na vstupní glideslope.

Cesta letadla je její projekce vzhledem k zemi - pohyb z jednoho ovládacího bodu do druhého podél minimální vzdálenosti mezi nimi, tj. V přímce. A nejpohodlnější způsob, jak popisovat bod, je jeho jedinečný kód v jednom z klasifikačních systémů, tj. IATA nebo ICAO.

Namísto závěru

DME ... Co Moskevské letiště oblast má toto kódování? Nyní můžete bezpečně a vědomě odpovědět - "Domodedovo". A není snadné odpovědět, ale také vysvětlit etymologii tohoto snížení, blikající znalosti ve společnosti přátel nebo mezi kolegy.