Kazachstán: letiště (hlavní zařízení, aktuální stav, vyhlídky)

Některé země se nacházejí tak, že jsou důležitými dopravními uzly spojujícími státy nebo části světa. Kazachstán je jedním z nich. Letiště je nejdůležitějším prvkem letecké sítě. Dále jsou zvažována hlavní letiště v zemi, současná situace v této oblasti a perspektivy vývoje.

Význam letectví v Kazachstánu

Vzhledem k velké ploše má letecká doprava velký význam pro Kazachstán. Na jeho území je 22 hlavních letišť, z nichž 14 je mezinárodních. Letecká doprava je zde velice důležitá jak pro samotnou zemi, tak pro celý svět, jak je tomu v cestě a nákladní dopravě mezi Asií a Evropou, USA.

Hlavní letiště

Největší letiště je Alma-Ata. Nachází se v jihovýchodní části Republiky Kazachstán. Letiště bylo založeno v roce 1935. Poskytuje největší podíl vnitrostátní i mezinárodní osobní a nákladní letecké dopravy. Kromě toho se každý rok zvyšuje tok cestujících. V roce 2015 činilo více než 4,9 milionu lidí. Spojení s 55 městy po celém světě prostřednictvím pravidelných letů zajišťuje toto letiště Kazachstán. Almaty pro to má dvě přistávací dráhy, vhodné pro jakékoliv letadlo. V roce 2012 byl uznán za nejlepší v CIS.

Druhou největší vnitrostátní leteckou dopravou v Republice Kazachstán je letiště Astana. Nachází se v severní části země. Byl založen dříve společností Alma-Ata, v roce 1930 zde roste také osobní doprava. V roce 2015 tento ukazatel dosáhl více než 3,3 milionu lidí. Na letišti je jedna přistávací dráha, vhodná i pro všechny typy letadel.

Třetí největší letiště je Aktau, které se nachází v jihozápadní části země. Navzdory skutečnosti, že město, ve kterém se nachází, je malý, jeho průmyslová důležitost určila, že se zde objevilo velké letiště v roce 1983. Jeho obrat v roce 2015 dosáhl přibližně 0,9 milionu lidí a také pokračuje v růstu. Kromě toho jsou zde umístěny letouny Republiky Kazachstán. Letiště patří do třídy B. Má jeden pruh schopný přijímat letadla všech typů.

Současná situace

V roce 2013 byla jako subdivize JSC NC "Kazachstán Temir Zholy" založena specializovaná správa letišť pod názvem LLC Airport Management Group. Na sedm let získala akcie na šesti letištích, včetně Astany. Na základě kontrol byla zřízena obtížná finanční situace některých z nich, zejména regionálních. Patří sem například letiště Petropavlovsk. Kazachstán dále převede dalších 5 zařízení do Airport Management Group.

Generální ředitel této společnosti Claude Badan považuje sílu leteckého dopravního systému v Kazachstánu za roční nárůst osobní dopravy o 10%. Současně problémy podle jeho názoru spočívají v nesoudržnosti mnoha ukazatelů s normami ICAO a v nízkých příjmech letišť z komerčních činností jiných než leteckých, které jsou méně než 5%.

Kromě toho má Kazachstán výhodnou pozici pro tranzitní lety spojující Evropu a Spojené státy s Asií, ale tento potenciál je špatně využíván. Kromě toho zde nefunguje princip "otevřených nebe", který umožňuje bez omezení a schvalování letů zahraničním společnostem.

Vyhlídky

Pro zlepšení efektivity letišť a leteckých společností obecně je plánována jejich rekonstrukce. Až do roku 2020 pro tyto účely bude přiděleno 167 miliard tenge, a až do roku 2030 -. Dalších 20 miliard v období od roku 2015 do roku 2017 bude provedena rekonstrukce letišť Astana, Shymkent, Kostanay, Petropavlovsk, Kyzylorda. Program jejich obnovy zahrnuje obnovu terminálů pro cestující, dráhy a infrastrukturu v celkové výši přibližně 99 miliard desetin.

Nejrozsáhlejší plány Astana, což je částečně způsobeno hospodářství v roce 2017 Expo v hlavním městě Republiky Kazachstán. Letiště se plánuje zlepšit nejen technicky, ale i z hlediska služeb. Za prvé, nový terminál pro cestující kapacitou 4 miliony lidí ročně, což zvýší celkovou osobní dopravu až 7 milionů bude postaven každý rok. Provozní terminál bude převeden na vnitrostátní lety. S cílem zjednodušit průchod celních a pasových kontrol již zavedli nový systém řízení. Očekává se také zlepšit kvalitu potravin na letišti a na palubě letadla, jakož i nižší ceny v kavárnách a obchodech. Konečně se plánuje zlepšení dopravní komunikace s městem a zajištění fungování taxi.

Kazachstán plánuje rekonstruovat každé jiné letiště obdobným způsobem, ale v různých měřítcích. Mnohé z nich jsou již v procesu aktualizace.

Nyní probíhá práce na vytvoření multimodálního systému pro přepravu zboží, který bude dále zvyšovat tok mezi kontinenty.

Konečně je možné zavést princip "otevřeného nebe" na letištích Astana a Kokshetau. To bude způsobovat nepříjemnosti pro místní dopravce, ale zvýší příjmy z letišť.