Petrohrad - Kolpino: ve vlaku

Mezi četnými dopravními toky v aglomeraci Petrohradu stojí Moskva důstojné místo. Budeme podrobně zvažovat pouze jednu z malých, ale důležitých částí železniční trati - "Petrohrad - Kolpino". Elektrické vlaky na této trase jsou odesílány z moskevské železniční stanice. Přicházejí na stanici na předměstí. Poskytněte zprávu elektrického vlaku, mezi něž se počet moderních zrychlených vlaků neustále zvyšuje.

Moskva nádraží

Jedna z nejslavnějších železničních stanic v Petrohradě se nachází v centru severního hlavního města. Budova Moskva nádraží zdobí Ploschad Vosstaniya, ke které vedou Něvského a Ligovsky vyhlídky. Snadno se dostanete do této části města z jakéhokoli čtvrti autobusem, metrem, vozík. Je možné řídit autobusy № 3, 22, 24, 25. Kromě toho jsou vhodné cesty № vozík 1, 5, 7, 22. metrem - dobrá volba, protože stanice „Rostoucí oblast“ a „Majakovskaja“ se nachází v blízkosti stanice Moskva. Na jeho území existují různé služby a služby. To znamená, že dojíždějící plošina vybavena brány, které by usnadnilo kontrolu vstupenek.

"Petrohrad - Kolpino" - oblíbená trasa v Moskvě

Některé předměstí Petrohradu patří do tzv spací plochy, jiní mají velký průmyslový potenciál. Téměř všechny satelitní města jsou hodni vymezení kulturních a historických památek metropole. Směrem na jihovýchod od Petrohradu, je hustě obydlená předměstí Kolpino. průtok provoz je velmi těsný, džemy stalo samozřejmostí na silnicích, a to zejména v létě. Železniční komunikace není zažívá podobné problémy, což značně usnadňuje život cestujících, kteří často potřebují používat elektrické vlaky „St. Petersburg - Kolpino“. Pohyb v tomto a jiných směrech poskytuje JSC „Ruské dráhy“ a subsidiární Northwest příměstské osobní organizaci.

Výběr vlaku na výlet z Petrohradu do Kolpino

Denní desítky elektrických vlaků do Moskvy a dalších měst této oblíbené destinace jsou posílány ze zastávek v centru Petrohradu. Severní město a Kolpino spojují 1 přímý let a 37 - projíždí. Každý den se na této trase vyrábí 20 osobních vlaků. Zemím producentem většiny z nich je Rusko. "Petrohrad - Kolpino" a další příměstské trasy nyní slouží a vysokorychlostní vlaky "Swallow". Doba parkování takového vlaku na nástupišti "Kolpino" - za minutu.

Již stojí na nádraží vlak děje ve směru Tosno, Chudovo, Malaya Vishera. Seznámeni s aktuálním harmonogramem, dozvědět se o všechny změny mohou být přímo na nádraží v Moskvě, stejně jako na oficiálních stránkách JSC „Ruské dráhy“, zveřejňuje informace o přepravě osob. Takové informace o trase značně usnadnit používání elektrifikované železnice.

Čas na cestě a cena jízdenky pro dojíždějící vlaky

Průměrná doba jízdy vlaku Petrohrad-Kolpino je asi 30 minut. Tam jsou vlaky trochu rychlejší. Do cíle dorazí za 25-28 minut. Nejrychlejší je vlak "Saint Petersburg - Tosno", který dorazí do Kolpina 24 minut po odjezdu. Na cestě ze severního hlavního města činí příměstský vlak v průměru 6 plánovaných stanic. Cena lístku v letním období 2014 byla 43 rublů. Bez jízdenky se nemůžete dostat na příměstský vlak, protože stanice je vybavena turnikety.

Vysokorychlostní elektrické vlaky

Na nástupišti "Kolpino" jsou zastávky formací "Vlaštovka", které vyvíjejí rychlost 160 km / h. Za pouhých 22-24 minut projíždí vzdálenost od nádraží Moskva do města Kolpino. Vlak 711A "Swallow" provádí lety "Petrohrad - Veliky Novgorod (Novgorod-na-Volkhov)". Čas odjezdu z nádraží v Moskvě 07:13. Kolpino dorazí za 22 minut (stojí na plošině po dobu 1 minuty). Výlet do "Swallow" bude stát cestující ve výši 100 rublů (cena dětského lístku je 35 rublů). Kromě toho je k dispozici ranní expres "St. Petersburg - Bologoe". Tento expresní vlak obvykle odchází po 7:00. V dopravním plánu jsou lety stejné trasy po 21:00.

Směr "pan. Kolpino - Petrohrad »

Obyvatelé předměstí vnímají každodenní výlety na elektrických vlacích jako nedílnou součást života vedle metropole, kde studují nebo pracují. Kolpino je hustě obydlená městská družice Petrohradu. Četné obyvatele vzdálenějších stanic než Kolpino používají železnici, aby se dopoledne dostali do Petrohradu a večer se vrátili domů.

V době špičky přicházejí na předměstí už přeplněné elektrické vlaky Kolpino a Petrohrad. Vlak pak zavede asi 6 dalších zastávek, než dorazí na nádraží v Moskvě. Zrušení cesty, výlet v přeplněném aute není nejlepší cestou pro cestující. Užitečné informace o dopravním plánu vám zabrání těžkým situacím na silnici:

• Odjezd elektrických vlaků z platformy Kolpino do Petrohradu - 5:55.
• Přerušení ranních letů je pouze 10-20 minut.
• Po 9:30 v dopravním plánu jsou delší intervaly.
• Je zde noční let Kolpino - Petrohrad. Vlak dorazí na nádraží v Moskvě v 00:04.

Stručné informace o vzdálenostech v aglomeraci Petrohradu

Předměstí Kolpino se nachází 26 km jižně od Petrohradu. Okres se nachází na rovině Prinevské nížiny, kterou prochází levý přítok řeky Nevy - Izhora. Na dálnici "Kolpino - Petrohrad" je vzdálenost mezi centry měst 31,2 km. Přímá cesta, která nezohledňuje směr, který jezdí na trase, je 26 km. Vzdálenost od okruhu je 15,8 km. Na severu okres Kolpinsky sousedí s Frunzensky a Nevsky, na západě - s Puškinským. Na jihu je hranice s okresy Kirov a Tosno v oblasti Leningradu. Železniční stanice Tosno se nachází 27 km jihovýchodně od města Kolpino. Další administrativní centrum Leningradského kraje, Vsevolozhsk, se nachází 30 km na sever.

Kolpino je satelitní město v Petrohradě

V první dekádě 18. století podle vyhlášky Petra Velikého byly na Izhora postaveny pily. Později začala stavba Izhorskaya Zavod, kolem kterého se do roku 1722 probíhalo pracovní řešení. Stav města byl dán osídlení v roce 1912. Před pozemkem kolem přehrady v Izhorě byla zřízena osada, hlavní zaměstnání obyvatelstva byla zemědělství a řemesla. V roce 1722, na místě moderního města Kolpino, řemeslníci a dělníci se usadili, ředitel mlýna dorazil a mistři. To byl začátek vývoje nových odvětví železa a mědi pro tento region. Mnohem později městský podnik se stal závod Izhora.

Až do teď tam jsou dvě verze etymologie názvu „Kolpino“ (St. Petersburg) (foto u vchodu do předměstí je zastoupena v článku). Podle jedné z nich (vědeckého), slovo pochází z Baltic-slovanské „Spoonbill“ - ženské labuť. Druhá verze (legenda) stanoví, že car Petr I. na blátivém břehu Izhora uklouzl, bít počet borovice (začátek názvu). A druhá část, „Pinot“, došlo z finského slova pro bažiny.

"Kolpino" - stanice na trase "Petrohrad - Moskva"

Od 18. století se rozvoj průmyslu a příliv lidí do břehů Izhory zhoršily dopravní situaci. Potřebovali jsme silnici "Kolpino City - Petrohrad". Během vlády Romanov v této části země byly položeny železniční tratě. Staly se prototypem celého železničního systému v Rusku. Dvě černé čáry, symbolizující zábradlí, vstoupily do erbů Kolpino, schválené císařem Alexandrem III. Železnice byla poprvé nazývána petrohradská-moskevská železnice. Když v roce 1855 zemřel císař Nicholas I., přejmenovali Nikolayevskaya. Po revoluci roku 1917 byla cesta pojmenována "říjen". Na východním okraji Kolpin je stejná stanice a nástupiště "Izhorskiy Zavod". Moderní plány rozvoje dopravního systému okresu jsou propojeny s vysokorychlostní železnicí "Petrohrad - Moskva".

Podle odborníků se neočekává snížení počtu cestujících vlakem. To znamená, že železniční doprava zůstává oblíbená a populární, její rozvoj bude i nadále věnován pozornost.