nisfarm.ru

"Stará vesnice" je metrem, které je velmi oblíbené

„Staré vesnice“ - podchod, který je dobře známý a velmi oblíbený nejen mezi obyvateli Petrohradu, ale také hosty severním hlavním městě Ruska. Proč? Ve skutečnosti je pro to spousta předpokladů. Za prvé, je třeba poznamenat, že v tomto místě je výborná dopravní výměna, a druhá se nachází na zajímavých míst, jako je Redan muzeum, zábavní park „Miracle Island“ a 300. výročí Petrohradu nemůže selhat přitahovat pozornost.

Stanice metra

"Stará vesnice." Metro.Obecný popis

Téměř každý, kdo má zájem o severní hlavní město, ví, že stanice metra "Staraya Derevnya" se týká metro Petrohradu, jmenovitě linky Frunzensko-Primorskaya. Na jedné straně je stanice "Komendantsky Prospekt" a na druhé straně "Krestovský ostrov".

Mimochodem, je třeba poznamenat, že adresa stanice metra "Staraya Derevnya" nebyla vždy stejná. Doslova až do 7. března 2009 patřila zcela odlišné linii, pravá banka.




"Stará vesnice" je hluboká stanice a nachází se v hloubce 61 metrů. Architektonicky toto metro má jeden oblouk. Toto je poslední stanice v Petersburg metro, jednopokojový typ. Navrhovali "starou vesnici" VN Shcherbina a I.P. Makayuda.

Málokdo ví, že stanice má zablokovanou oběžnou dráhu, ve které jsou v noci vlaky, navíc je v něm OVP.

"Stará vesnice." Metro.Historie stavby

Zařízení bylo uvedeno do provozu relativně nedávno, 14. ledna 1999. Jméno bylo vybráno prostě: stanice dostala jméno na počest historické čtvrti stejného jména. Zpočátku byl plánován projekt nazvaný "Sestroretskaya".

stanice metra

V současné době je exteriér balkonu v hale vystaven žulové stěně. Pokud se ponoříte hlouběji do blízké budoucnosti, dozvíte se, že předtím, než šel do trolejbusového kruhu, ale v roce 1999 byl oplocen od zastávky stánky. Řádky stánků byly odstraněny v roce 2007, ale brzy byl zavřený a v pavilonu bylo zahájeno nákupní centrum, v němž byly v roce 2008 umístěny knížky a květinářské obchody.

"Stará vesnice." Metro.Typické rysy stanice

adresa stanice metra

Cestovní zdi jsou pokryté šedo-modrým Uralským mramorem "Urfal". Jsou zdobeny mělkými oblouky, které připomínají rozpětí mostů. V servisních místnostech jsou koncové stěny také zdobeny mramorovými oblouky. Kromě toho mají stěny malé mříže s květinovým vzorem.

Cestovní dveře v jejich designu jsou velmi podobné dveřím polytechnické stanice. Podlaží stanice je pokryta červenou žulou.

Podél osy plošiny je sedm litinových svítidel - podlahových svítidel. Na horní části každé podlahové lampy je devět svítidel a pod nimi jsou dřevěné lavičky pro návštěvníky metra.

Koncová stěna zástěry je zdobena mozaikou A.K. Bystrov, zobrazující krásnou přímořskou krajinu. Plošina stanice je pokryta červenou žulou. Výjezd ze stanice (nakloněný kurs) se nachází na severním konci a má čtyři eskalátory.

Zemní pavilon se nachází na rašeliništi, v blízkosti železniční platformy "Staraya Derevnya". Dvojpodlažní budova lobby je postavena ve formě kruhu. Je rozdělen na dvě části: severní část budovy je zasklená a je určena pro vstup a výstup návštěvníků metra, v jižní části jsou kanceláře. V západní a východní části haly jsou schody. Stojí na vysokém stylobatu a jeho střecha je podporována deseti šestimetrovými oblouky. Lobby je osvětlena křížovou svítilnou.

Haly s pokladníky a eskalátory jsou rozděleny, jejich architektura je odlišná. Eskalátorová hala je osvětlena kruhovým lustrem s denní světla, který je připojen ke stropu ve tvaru kopule.

Pro zdobení interiéru stanice byly použity přírodní kameny, jako Saaremský dolomit, mramor a žula.

Sdílet na sociálních sítích:

Podobné
© 2021 nisfarm.ru