Turbulence v letadle: jak je to nebezpečné?

Ti, kteří dávají přednost létání cestou, určitě zažili turbulence v letadle. A ačkoli tento jev není pozorován v každém letu, není nadbytečné se o něm dozvědět víc. Zpravidla se vše děje následovně: velitel oznamuje, že letadlo je v turbulencích, ptá cestující, aby si sedli a upevnili bezpečnostní pásy. A pak začíná tzv. Chatterbox, někdy existují případy, kdy jsou otevřeny police zavazadel a věci se rozptýlí kolem kabiny. Ano, to se může zdát velmi děsivé, ale častěji než je důvod, proč se vyděsit, i když v takových dobách někteří cestující mohou mít nevolnost. Co bychom měli vědět o turbulencích v letadle?

Za prvé, nezávisí na kvalifikaci pilota. Neotřesní letadlo a ne vždy se může vyhnout tomu, aby se dostal do hrboly z různých důvodů, které budou popsány níže. Stačí třeba vědět, jaký jev je turbulenční zóny v letadle, ve většině případů mimo svou moc. Autopilot je zpravidla zakázán pouze v nejzávažnějších případech. A je třeba si uvědomit, že žádný pilot nebude letět přímo do zóny turbulence, Pokud se mu to může vyhnout.

Tak proč je tento jev někdy pozorován, a někdy ne? Na čem to vůbec závisí? Bod je v tocích vzduchu: vzestupné a sestupné. Nejčastěji se tyto vírové toky vyskytují centrum hmoty bouřky mraky. Ale někdy jsou pozorovány na okraji nebezpečné oblasti a jejich přítomnost není tak snadná. Další možnou příčinou jsou tzv. Proudové proudy. Jedná se o toky, jejichž horizontální nebo vertikální rychlost se dramaticky mění. Nejčastěji je tento jev pozorován u východních břehů Severní Ameriky.

Turbulence v letounu lze pozorovat i na obloze bez oblačnosti a není vždy možné rychle opustit nebezpečné zóny, zejména tam, kde je pohyb letadla spíše hustý. Problém je v tom, že je třeba dodržovat vzdálenost mezi letadly, aby se zabránilo jejich kolizi, proto by letová trasa měla být v takových případech velmi přísná.

Neexistuje žádný důkaz, že samotná turbulence může vážně poškodit letadlo. Jsou navrženy tak, že i při nejsilnějším šroubu se nerozpadají ve vzduchu, jsou kontrolovány speciálně. Nicméně, jeden by neměl podceňovat turbulence v letadle. I když se zdá, že nebezpečí je nízké, je nutné dodržovat pokyny členů posádky a zprávy na světelných tabulích, zapněte a zůstaňte klidní. Ti, kteří nereagují na bezpečnostní opatření, mohou způsobit zranění až po velmi závažné zlomeniny.

Někdy se na letištích vyskytují také vírové proudy. Toto je již nebezpečnější, protože letadlo je v nízké nadmořské výšce a může se srazit se zemí. Nicméně v každé situaci, kdy se posádka považuje za nebezpečnou, je velmi pravděpodobné, že bude přijato rozhodnutí přistát na náhradním letišti. Nebojte se, pokud o tom informují letadlové a pilot, a mimo okno to není mrak. Cestující zpravidla jednoduše nevidí takové problémy, takže nemusíte být nervózní: posádka je vždy především znepokojena bezpečností cestujících.