Meteor katetru: technické specifikace. Osobní lodě na křídlové lodi

Loď "Meteor" je říční osobní lodí. Jedná se o křídlovou loď. Vyvinul jej ruský stavitel stavby Rostislav Aleksejev.

Historie "Meteoru"

Loď "Meteor" pochází z roku 1959. Tehdy bylo spuštěno první takové experimentální plavidlo. Průběh zkoušek trval téměř tři týdny. V jejich rámci prošel první "Meteor" loď vzdálenost od Gorky k Feodosii. Loď byla postavena v továrně "Krasnoe Sormovo".

Ve Feodosii "Meteor" zima. Ve své zpáteční cestě šel pouze na jaře roku 1960. Tentokrát mu trvalo pět dní, než mohl plavat z Feodosie do Gorkého. Testy byly uznány za úspěšné všemi účastníky.

Sériová výroba

Charakteristiky plavidla byly uspořádány, takže v roce 1961 byl uveden do sériové výroby. Byla založena v Gorkych loděnicích, které se nacházely v Zelenodolsku. Více než 30 let se zde vyrábělo více než 400 motorových lodí.

Projekční kancelář současně nezastavila. Neustále vyvinuté nové vylepšené verze. Návrháři z Nižního Novgorodu proto navrhli, aby se "Meteor" na hydrofoilech. Současně byly použity dovážené motory a klimatizační jednotky. Historie této lodi byla dokončena teprve v roce 2007, kdy byla linka nakonec rozmontována a přestavována pro nové lodě třídy.

Vynálezce "Meteor"

Od pravé straně tvůrce lodi „Meteor“ je považován za loděnice Rostislav Alekseev. Kromě plavidel na vzduchových křídly, na svém kontě - výskyt v naší zemi WIG (vysokorychlostní plavidla plující v dosahu aerodynamického obrazovky) a aerodynamický (mleté ​​efekt létat).

Aleksejev se narodil v černigovské gubernii již v roce 1916. V roce 1933 se s rodinou přestěhoval do Gorkého, kde vytvořil úspěšnou kariéru. Vystudoval průmyslový institut, obhájil svou práci na křídlech. Začal jsem pracovat jako lodní inženýr.

Během Velké vlastenecké války mu byly přiděleny prostředky a lidé na vytvoření bojových lodí na křídlové lodi. Vedení sovětského námořnictva věřilo v jeho myšlenku. Je pravda, že jejich tvorba byla dlouhá, takže neměli čas se přímo účastnit nepřátelských akcí. Získané modely však přesvědčily skeptiky o proveditelnosti tohoto projektu.

Práce na "Meteor"

"Meteor" podvodní křídla se začala rozvíjet skupina vědců pod vedením Aleksejeva. Zpočátku získal symbolické jméno "Rocket".

Světová veřejnost o tomto projektu se stala známou v roce 1957. Loď byla představena na Mezinárodním festivalu mládeže a studentstva v Moskvě. Poté začala aktivní stavba lodí. Vedle lodi „Meteor“, jehož údaje byly působivé, byl vytvořen projekt s názvem „Puffin“, „Volha“, „Sunrise“, „Satellite“ a „Comet“.

V 60. letech vytvořil Alekseev WIG pro námořnictvo a samostatný projekt výsadkářů. Je-li první výška letu byla jen několik metrů, druhá mohla vyšplhat do výšky srovnatelné s letadlem - sedm a půl kilometru.

V 70. letech dostal Aleksejev objednávku pro vykládací plavidlo "Orlyonok". V roce 1979 byl lodní detektorem poprvé ve světě přijat námořnictvem jako oficiální bojová jednotka. Aleksejev sám pravidelně testoval své vozy. V lednu 1980, kdy byl zaveden nový model obrazovky pro cestující, který měl být dokončen pro olympijské hry v Moskvě, havaroval. Aleksejev přežil, ale utrpěl mnoho zranění. Byl naléhavě hospitalizován. Lékaři bojovali za jeho život, byly provedeny dvě operace. Ale 9. února ještě zemřel. Byl mu 63 let.

Křídlo

"Meteor" na křídlech - živý příklad lodí této třídy. Pod trupem má podvodní křídla.

Mezi přednosti letadla patří vysoká rychlost pohybu, nízká odolnost při pohybu na křídlech, necitlivost na sklon a vysoký provoz.

Mají však významné nedostatky. Jejich hlavní nevýhodou je nízká ziskovost, zvláště ve srovnání s pomalu se pohybujícími posunovacími nádobami, a když jsou rozrušeny vodou, mají problémy. Navíc nejsou přizpůsobeny neopracovanému parkování a pro pohyb potřebují jak silné, tak kompaktní motory.

Popis "Meteor"

"Meteor" - křídlový člun, který je určen pro vysokorychlostní přepravu cestujících. Pracuje na naftu, je jednopodlažní. Používá se výhradně v denním světle na splavných řekách. Je také možné je přesunovat podél sladkovodních nádrží a jezer, ale pouze v oblastech s převážně mírným podnebím. Je ovládán dálkově, ovládání jeho pohybu je prováděno přímo z běžící kabiny.

Cestující jsou ve třech salonech s pohodlnými a měkkými židlemi. Jsou umístěny v přídi, prostřední a zadní části plavidla. Celkem je ubytováno 114 cestujících. Pohyb mezi částmi plavidla se provádí přes palubu, ze které vedou dveře do toalety, užitných místností a strojovny. Ve středním salonku je dokonce i bufet pro ty, kteří se chtějí osvěžit.

Zařízení křídla zahrnuje nosné křídla a klapky. Jsou upevněny na bocích a spodních regálech.

Hlavními motory jsou dva dieselové motory. Současně k údržbě elektrárny je třeba kombinovaná jednotka sestávající z dieselového motoru s výkonem až 12 koní. Mechanická instalace je řízena z kormidelny a strojovny.

Napájení lodi

"Meteor" je motorová loď, pro kterou jsou dva generátory stejnosměrného proudu považovány za hlavní zdroj elektrické energie. Jejich výkon je jeden kilowatt se stabilním a normálním napětím.

K dispozici je také stroj pro současný provoz baterií a generátoru. K dispozici je také pomocný generátor, který se používá přímo pro napájení spotřebičů.

Technické specifikace

Osobní loď "Meteor" má záviděníhodné technické vlastnosti. Prázdný posun je 36,4 tuny a celkový objem je 53,4 tuny.

Délka plavidla je 34,6 metru, šířka je devět a půl metru při zametání konstrukce pomocí křídlů. Výška na parkovišti je 5,63 metrů, kurs na křídlech je 6,78 metrů.

Sediment se také liší na parkovišti a kursu na křídlech. V prvním případě je to 2,35 metru, ve druhém 1,2 metru. Výkon se pohybuje od 1 800 do 2 200 koní. Rychlost lodi „Meteor“ může dosáhnout maximálně 77 kilometrů za hodinu je obvykle provozována při rychlosti 60-65 kilometrů za hodinu. Autonómně plavidlo může plavat asi 600 kilometrů.

Jedním z mínusů "Meteor" je spotřeba paliva. Zpočátku to bylo asi 225 litrů za hodinu, ale díky použití nových moderních motorů lze nyní výrazně snížit - o 50 litrů paliva za hodinu.

Posádka je malá - jen tři lidé.

Země distribuce "Meteora"

V současné době je výroba "Meteorů" přerušena, takže se nové lodě tohoto typu už neobjevují. Ale jejich vykořisťování pokračuje i dnes. Zejména jsou využívány ruským řeckým loďstvem a jsou také běžné v jiných zemích.

Až dosud je lze vidět v Maďarsku, Řecku, Vietnamu, Itálii, Egyptě, Číně, Kazachstánu, Polsku, Rumunsku, Slovensku a České republice.

Tato řeka křídlové lodě byly široce používány v Bulharsku asi 1990, v Lotyšsku do roku 1988, na Ukrajině až do roku 2000, v Nizozemsku až do roku 2004, a v Německu až do roku 2008. Právě v těchto zemích, byly nahrazeny modernějšími dopravních prostředků.

Bezpečný výlet

Vzrušující říční výlety a procházky a dnes organizovat, pomocí "Meteor". Bezpečnost na lodi pro cestující je zaručena speciálním systémem řízení a pravidelnou údržbou všech zařízení a mechanismů. Proto s jistotou můžeme říci, že při plavbě na "Meteoru" nemáte žádné šance.

Můžete jet na této říční lodi v různých částech země. Například dnešní výlety z Petrohradu do Peterova a zpět jsou velmi oblíbené. Loď jde po cestě podél malebných míst Nevy, turisté si mohou vychutnat úžasnou krásu severní Palmyry. A vše je děláno pro pohodlí lidí, není ani nutné, aby ztráceli čas v pokladně na pokladnách, stačí koupit online jízdenku.

Tato vysokorychlostní říční loď vás potěší hladkým chodem, který poskytuje výkonné a spolehlivé moderní motory. Na palubě každé lodi jsou systémy radiové navigace, komunikace a nutně i klimatizace.

Ve třech pohodlných salonech jsou cestující chráněni před jakýmkoli rozmarům přírody. V měkkých křeslech, které mají podobu turisty, mohou plně odpočívat, mít kousnutí, pomocí skládacích dřevěných stolů ukrytých v područkách.

Mezi sedadly jsou také instalovány kulaté stoly z přírodního dřeva, které jsou mnohem větší. Budou užitečné, pokud budete cestovat po cestě s přátelskou společností.

Služba pro turisty

Stojí za zmínku, že dnes se tato vozidla používají především pro turistické účely. Proto organizují nejpohodlnější zábavu. Služba je věnována velkou pozornost.

Společnosti, které organizují takové plavby po řece, poskytují celou řadu služeb a poskytují vše, co může rekreant potřebovat. Například turistické služby, které zahrnují nejen dopravu a ubytování cestujících, ale také organizaci kvalitního jídla, fascinující zábavné programy a kognitivní exkurze.

Použití vhodnou formu o vstupenky žádost o říčních lodí na internetu, nebudete ušetřit jen čas, ale také plně si vychutnat nezapomenutelnou cestu podél velkých řek Ruska.

Zajímavosti o "Meteoru"

Plavidlo "Meteor" je věnováno spoustě fascinujících a užitečných skutečností, které nejen rozšiřují vaše obzory, ale také fascinují výlet na této lodi.

Většina z nich je shromážděna v knize "Křídla z Ruska", která spojuje všechny nejzajímavější z této neobvyklé vodní dopravy.

Například jeden z kapitánů lodi "Meteor", který se pohyboval na křižovatkách, byl slavný hrdina Sovětského svazu, účastník Velké vlastenecké války Michail Devyataev. Bojoval proti nacistickým útočníkům, byl zajat, ale podařilo se osvobodit a dokonce unést nepřátelský bombardér.

Úspěšný útěk byl dosažen v únoru 1945 z koncentračního tábora umístěného na území Německa.

A v roce 1960 bylo představeno nové plavidlo vůdce Sovětského svazu Nikita Sergejevič Chruščov. Známý letecký návrhář Andrey Tupolev, který byl v té době přítomen, byl tak ohromen tím, co viděl, že dokonce požádal hlavní developera - Alexeyeva - povolení ke společné kontrole lodi.

Dnes Meteor nahrazuje osobní loď Lena, která je vyráběna také v loděnici v Zelenodolsku. V budoucnu se tento projekt vyvíjí na loděnici v Chabarovsku. To může pokrývat vzdálenost 650 kilometrů. Současně vyvíjí průměrnou rychlost až 70 kilometrů za hodinu. Může se ubytovat 100 cestujících nebo 50 míst pro VIP ubytování. A posádka je pouze 5 lidí.