Air China: recenze. Letecké společnosti z Číny. Civilní letectví

S hlavním městem 20 miliard amerických dolarů je čínská letecká společnost Air China největší na světě, ale z hlediska počtu cestujících, která se jedná, zaujímá třetí místo v Číně a je na desáté pozici na planetě.

Hlavními konkurenty společnosti jsou dnes společnosti jako společnost Cathay Pacific Airways Limited, společnost China Eastern Airlines Corporation Limited, společnost China Southern Airlines Company Limited. Společnost se od svého vzniku v roce 1988 výrazně rozrostla. Vždy měla ambiciózní plány, takže úspěch Air China není náhodný. Zpětná vazba od běžných zákazníků hovoří o zlepšení vozového parku a služeb, stejně jako o bezpečnosti dopravce. V roce 2007 se letecká společnost postupně začala pohybovat z provozu pouze přes Čínu na důležité mezinárodní lety s rozsáhlou sítí.

Pekingské mezinárodní letiště - jedno z největších a nejkomplexnějších na světě - je výchozím bodem pro tyto lety. Akcie společnosti Air China jsou kótovány na burzách v Šanghaji, Hongkongu a Londýně. Společnost vlastní i podíly v několika konkurenčních čínských leteckých společnostech.

Historie čínské letecké společnosti Air China

Air China je hlavní mezinárodní leteckou společností Číny a národního dopravce Čínské lidové republiky. Společnost, která byla založena v hlavním městě nejlidnatější země světa, hraje zvláštní roli pro výrobce letadel a zahraniční letecké společnosti, kteří hledají přístup k dosud nevyužitému potenciálu asijského trhu.

Air China má logo složené z VIP dopisů ve formě Phoenixu, které odráží přání dopravce sloužit svým zákazníkům na vysoké úrovni. Flotilu společnosti Air China je asi 70 letadel přepravujících více než 16 milionů cestujících ročně.

Původ

Společnost Air China byla jednou z několika leteckých společností, která byla založena v polovině osmdesátých let ve správě civilního letectví Číny. Od roku 1949 je správa civilního letectví a čínský úřad pro civilní letectví závislé na technologii sovětských letadel. Již v osmdesátých letech začali Číňané soutěžit se západními leteckými společnostmi na mezinárodních trasách. Komplexní adaptace na hospodářskou soutěž na trhu služeb, stejně jako řada nehod mezi lety 1979 a 1983, vyvolala tlak na dopravce.

Již na konci roku 1987, čínské ministerstvo pro civilní letectví byla reorganizována, takže jakékoliv šesti regionálních divizí: východ, jih, sever, jih, západ a sever-západ, stejně jako Air China, se sídlem v Pekingu. Poslední skupina, která má hlavní odpovědnost za mezinárodní lety za předpokladu, že letadla dálková letadla, středního doletu (Boeing 737) a mezikontinentální cesty.

Začínáme

Na počátku činnosti letecké společnosti v roce 1988 společnost Air China již provozovala 32 mezinárodních tras do 31 destinací a také sloužila 30 městům v Číně. Byl to největší dopravce v zemi, jen mu bylo umožněno vylíčit národnost vlajka Číny na jejich letadlech. V roce 1989 společnost Air China získala zisk ve výši 106 milionů dolarů. Ve stejném roce vstoupil do společného podniku s německou společností Lufthansa německé Airlines, který poskytl 40 procent celkového kapitálu (nebo 220 milionů $), potřebné k vybudování centra Beijing Ameco se specializuje na údržbu letadel Boeing.

Rozšíření

V roce 1990 byla jedním z hlavních úkolů letecké společnosti obnovit nízkou reputaci společnosti spojenou se zpožděním nebo zrušením letů a špatným servisem během letu. Na počátku devadesátých let zahájilo ministerstvo civilního letectví Číny motivační program s cílem zvýšit rating leteckých společností a také učinit řadu zlepšení. Air China pro tuto specializovanou poradku z Singapore Airlines, známou pro své hvězdné posádky. Společnost také pronajala několik ruských letadel s piloty pro lety na některých trasách.

Služba na palubě Air China

Mnoho cestujících si vybírá Air China. Cestovní recenze potvrzují dobrou službu na palubě letadla. A příběhy, které můžete kouřit přímo na palubě během letu, jsou jen mýty, stejně jako další "hororové příběhy" o tomto dopravci. Služba Air China neposkytuje nic horšího než ostatní letecké společnosti na světě. Před několika lety se společnost výrazně zlepšila ve své kvalitní práci zákaznický servis. V době, kdy se některé letecké společnosti na světě mírně zhoršily poskytované služby, společnost Air China se jistě zlepšuje. Posádka zpravidla mluví pouze čínsky a anglicky, letušky jsou velmi oblečené. Společnost Air China poskytuje na palubě svých letadel přiměřenou úroveň služeb bez jakýchkoli ozdůbek, takže neočekávejte, že letuška okamžitě naplní vyprázdněné sklo.

Letová síť

Společnost Air China se zaměřuje především na obrovský domácí trh letecké dopravy v Číně, ale má také mezinárodní lety. Ačkoli Air China téměř nepotřebuje zahraniční zákazníky, cestující z jiných zemí létajících tuto leteckou společnost stále považují lety za překvapivě pohodlné a moderní.

Cena za lety

Air China nastavuje své ceny tak, aby přilákaly nejen velké množství čínských zákazníků, ale i cizince. Ten bude příjemně překvapen tarify a vysokou konkurenceschopností letecké společnosti. Vstupenky jsou nízké a klientovi bude během letu poskytnuta slušná služba.

Napájení

Společnost Air China poskytuje základní stravování za letu na palubě cestujícím ve všech třídách. Nejpravděpodobnější, že čínští cestovatelé nemají z Air China velké očekávání, takže jejich nabídka nezklame. Cateringové služby této letecké společnosti jsou minimální, jejím cílem je jednoduše poskytnout cestujícímu odpovídající pokrmy. První a obchodní třída jsou ideální pro sofistikované cestující. Současně je jídlo na palubě Air China zbaveno jakýchkoli oříšků, jeho příprava nepoužívá lahůdky, ale přesto je to vynikající a čerstvé pokrmy. Cestující, kteří využívají služby společnosti Air China, by měli vzít v úvahu, že náklady na jízdenky na lety jsou malé, takže pokrmy během letu budou vhodné.

Zábavný program během letů

Většina letů má standardní zábavu při létání s Air China. Známky zákazníků říkají, že jde o jednu televizní obrazovku pro všechny cestující nebo o individuální monitor umístěný na zadní straně předního sedadla a osobní zvukové náhlavní soupravy pro každého cestujícího.

Domácí čínské lety nejsou příliš dlouhé, takže je nepravděpodobné, že se během letu nudit. Na mezinárodních letech cestující dostanou časopis v angličtině a čínštině. Ukázané filmy jsou buď v čínštině s anglickými titulky, nebo naopak. Je-li plánován dlouhý let, je nejlepší, abyste si zakoupili zajímavou knihu nebo dobrou hudbu.

Letecké společnosti z Číny

V současné době je známo o existenci více než 40 leteckých společností v Číně, z nichž většina je lety v rámci země. Největší zapojen do mezinárodních linkách - tyto čínské společnosti jako je Cathay Pacific (letu z Hong Kong), Air China (národní letecká společnost, která má širokou síť tras v tuzemsku i ve světě), China Eastern Airlines (velké společnosti, založené na východě zajišťuje domácí i mezinárodní lety), Dragonair (lety do Číny a Pacifiku), Hainan Airlines (spáchání mezinárodních letů z letiště v Pekingu), Shanghai Airlines (má síť vnitrostátních letů, mezinárodních cvičeních ze Šanghaje). Většina leteckých společností v Číně se specializuje na vnitrostátní dopravu. Je firmy jako Beijing Capital Airlines (odlety z letiště Beijing Capital), Chang An Airlines (umístěné na jihu), China Eastern Yunnan aerolinie (slouží na území Yunnan provincie Číny), China Southern Airlines (jeden z největších čínských aerolinek trasy v jižní části země) a další.

Služby cestujících na čínských letištích, příspěvek zavazadel

Někteří si možná myslí, že rating leteckých společností v Asii, včetně Číny, není vysoký. Ne, nejedná se o přeplněné letiště zemí třetího světa s cestujícími přepravujícími kuřata a kozy. Naopak letiště v Číně jsou velmi čisté a moderní. Přitahují svou architekturu, zajišťují bezpečnost cestujících na vysoké úrovni. Práce personálu letiště v Číně efektivní a rychlé. Turisté ze západních zemí, zejména Američané a Evropané, pochopí, jak špatně se mýli, přemýšleli o službách poskytovaných na letištích v Asii. Zpracování zavazadel je účinné a rychlé, jeho krádeže jsou velmi zřídka.

Peking mezinárodní letiště

Shoudu nebo Metropolitan Beijing (takové oficiální názvy lze nalézt) je největším čínským mezinárodním letištěm. Nachází se 20 km od centra Pekingu. Otevírání se konalo v březnu 1958. Letiště Shoudou přijímá letecké společnosti z celého světa, má vysokou pracovní zátěž. Jako součást mezinárodního letiště provozuje společnost Shoudou tři terminálové komplexy, z nichž jeden je uznáván jako největší na světě. Cestující mohou mít občerstvení v četných restauracích tohoto terminálu, představující různé kuchyně na světě, a také využít speciální místnost pro matku a dítě.

V blízkosti letiště je obrovský počet vysoce kvalitních hotelů. Pokud se musíte dostat do centra Pekingu, můžete si vzít taxi, které bude stát 10-15 dolarů. Když jste cestovali elektrickým vlakem za 4 dolary, můžete nejen ušetřit peníze, ale také se nedostat do mnohohodinového dopravního zápachu v Pekingu. Také si můžete udělat výlet na městský autobus, přes letiště je 6 tras. Takový výlet bude stát až 10 dolarů, lístky se prodávají na všech zastávkách.

Let v obchodní třídě od společnosti Air China

Prvotřídní třída Air China, i když není příliš v souladu s úrovní prestižnějších leteckých společností, ale každoročně se výrazně zlepšuje. Sedadla v obchodní třídě v letadlech Air China jsou prostorná, pohodlná, mohou během letu odpočívat a odpočívat, ale postrádají luxusní vzhled. Stejně jako ostatní letecké společnosti v Číně se Air China rychle vylepšuje, skříně letadel jsou zřídkakdy přeplněné cestujícími, na rozdíl od západních leteckých společností. Posádka respektuje cestující. Vedení se pokusí vybrat pracovní stewardesy atraktivní mladé ženy, což je patrné i pouhým okem.

Cestujte v ekonomické třídě společnosti Air China

Můžeme říci, že ekonomická třída Air China je obyčejná a nemá žádné vynikající vlastnosti. Pro cestující, kteří potřebují dlouhý let přes území Číny, vynikající výlet do kabiny této třídy od společnosti Air China. Hodnocení zákazníků na lety na dlouhé vzdálenosti říká, že zaměstnanci ekonomické třídy v Air China mluví pouze čínsky a potraviny nejsou příliš zajímavé, což může dělat dlouhé lety vypadat jako věčnost.

Firemní kultura

Čínský dopravce Air China se neustále zlepšuje. Společnost byla kdysi velmi zkažená a nekompetentní téměř na všech úrovních vlády, avšak v posledních letech došlo k velkému zlepšení. Až donedávna byl zisk společnosti téměř druhořadý. Dříve se manažeři zpravidla příliš nezajímali o cestující, zaměstnanci byli špatně vyškoleni. Letecká společnost dokázala zvýšit úroveň služeb na svých letech, což vedlo k pozitivním změnám, zvýšení počtu pravidelných zákazníků a příjmů společnosti Air China.

Bezpečnost v letu s čínským dopravcem

Čínské letecké společnosti mají nízké bezpečnostní ukazatele. Někdy se zdá, že společnosti mají větší zájem o utajení nehod, než o jejich předcházení či vyšetřování. Piloti mezinárodních letů společnosti Air China mohou mít nedostatečnou znalost angličtiny, což někdy vede k jedné nebo jiné pilotní chybě. Služba Ground Customer Service byla v minulosti nedbalá, ale nyní se velmi rychle vylepšuje. Staré letadlo Air China je nahrazeno nejnovějšími modely Boeing a Airbus, stejně jako moderní čínský Comac C919.

Klíčová data v historii vývoje společnosti

V roce 1987 byla administrativa civilního letectví v Číně reorganizována se šesti velkými kancelářemi, z nichž jedna sídlí v Pekingu. Již v roce 1988 se Air China stala nezávislou na ministerstvu civilního letectví Číny. Již v roce 1989 se německá společnost Lufthansa podílí na organizaci společného podniku se společností China Air China. V roce 1991 zahájilo Ministerstvo civilního letectví v Číně motivační programy na zlepšení služeb zákazníkům v letu a na provozování letů bez zpoždění. V roce 1994 dosáhly tržby společnosti více než 1 miliarda dolarů. V roce 1997 nastala všeobecná asijská finanční krize av příštím roce obrovská kapacita vedla společnost Air China ke ztrátám za miliardy dolarů. V roce 2001 se čínské deset leteckých společností spojuje, aby vytvořily nový konkurenční dopravce. Doposud má společnost Air China právo provádět pravidelnou leteckou dopravu cestujících, nákladní leteckou dopravu a další podpůrné činnosti letecká doprava.

Perspektivy společnosti

Air China je největší komerční leteckou společností v Číně. Stále přitahuje a každý rok zvyšuje mezinárodní slávu, zlepšuje její pověst. Letectví, letadla Air China nabízejí vysokou úroveň služeb zákazníkům v kombinaci s tradiční čínskou recepcí na palubě. Logo společnosti Phoenix je symbolem štěstí. Vychází z uměleckého vnímání zkratky VIP.

Společnost Air China provozuje nepřetržité lety mezi londýnským letištěm Heathrow a Pekingem, provozuje pokročilé letadlo, nabízí nejvyšší úroveň pohodlí v salonu první, obchodní a ekonomické třídy. Společnost Air China poskytuje bezkonkurenční síť letů mezi Čínou a ostatními zeměmi světa. Letecká společnost usiluje o vysokou úroveň bezpečnosti letů a služeb zákazníkům, přičemž kladou zvláštní důraz na moderní metody výcviku personálu a údržbu vozového parku. Stále investice ve společnosti Air China opět potvrzují, že společnost si udržuje své postavení vůdce.

Historie vývoje čínského civilního letectví

Civilní letectví Číny ve svém vývoji prošlo čtyřmi etapami: od založení v roce 1949, nařízení od roku 1958 do roku 1965 a obtížného pokroku v letech 1966 až 1976. Fáze nového vývoje začala v roce 1977. Do roku 1949 bylo v Číně pouze 36 primitivních letišť, které prováděly dopravu po hlavních trasách země. V důsledku dlouhodobých válek požadovaly čínské letiště naléhavé opravy a zlepšení.

Tvorba civilního letectví

Na podzim roku 1949 uspořádala komunistická strana povstání pracovníků dvou čínských leteckých společností, během nichž bylo 12 letadel vráceno a 17 bylo obnoveno. Vytvářeli park. Koncem roku 1957 řídilo čínské civilní letectví 118 letadel různých typů, z nichž většina byla modely ze Sovětského svazu. Stát zdůrazňuje výstavbu letišť v zemi, z nichž hlavní je Beijing Capital. Jeho erekce skončila v roce 1958.

Doba regulace

V počátcích své existence utrpěla čínská letecká doprava velké ztráty a oddalovala se rozvoje kvůli snahám o vysoké ukazatele a stanovení nerealistických plánů. V roce 1961 se letectví začalo řídit vládní politikou zaměřenou na zlepšení práce tohoto odvětví. To umožnilo letectví dosáhnout významných zlepšení. V roce 1965 je již 46 cest v Číně a 255 letadel. V roce 1963 vláda koupila letadla Vickers Viscount vyráběná v Anglii. Také v této době byly vybudovány a rekonstruovány některé letiště, zlepšeny letové podmínky a služby pro cestující.

Složitý pokrok (od roku 1966 do roku 1976)

V tomto období se zaměřuje na objevování vzdálených mezinárodních tras. Od roku 1976 má letecká společnost 8 mezinárodních tras, jejichž délka činí 41 000 km. Od roku 1975 čínské letecké společnosti dokázaly přejít ze ztrát na tržby, na konci roku 1976 byl zisk letecké dopravy 35 milionů juanů, takže letecké společnosti nemohly být závislé na vládních dotacích.

Nové období vývoje

V roce 1987 se čínská vláda rozhodla reformovat systém civilního letectví a vytvořit samostatné letecké společnosti a letiště. Na základě těchto údajů v místech bývalých úřadů pro civilní letectví jsou na místě zřízeny šest oddělení civilního letectví v Číně. Byly to vládní agentury, podniky a letiště.

Moderní vývoj

Na jaře roku 2002 čínská vláda opět restrukturalizovala civilní letectví země. Poté vznikly nové společnosti: čínské letecké společnosti, čínské společnosti Eastern Airlines, čínské společnosti Southern Airlines, společnost Travel Sky Holding a další. Staly se řízeny ústřední vládou. Dále se 90 čínských letišť začalo podrobovat příslušnému městu, okresu nebo provincii a nikoliv obecné správě. V roce 2004 se v letecké dopravě uskutečnilo 120 milionů cestujících. Po nějaké době v roce 2010 již existuje v Číně 1880 pravidelných letů, z toho 1 578 vnitrostátních a 302 mezinárodních.

S dobami

Většina letů společnosti Air China v Pekingu převezme 3. terminál letiště, postavený speciálně pro olympijské hry v roce 2008. Letecký dopravce konstatuje, že po příletu do Pekingu mohou cestující využít řadu užitečných služeb od letecké společnosti. K dispozici jsou také bezplatné služby. Takže například cestující, který dorazí do čínského hlavního města před půlnocí, při příletu příštího letu z Air China, dostane druhý den bezplatný pobyt do zvláštního tranzitního hotelu. Tuto službu můžete využít v jiných městech Číny. A pro klienty podnikové třídy jsou například zahrnuty náklady na eskortní službu na letišti.