Letiště `Eagle`. Bude existovat vyhlídka na tento podnik?

Letiště "Eagle" se nachází šest kilometrů od centra města se stejným názvem. Výše uvedený objekt dopravní infrastruktury má poměrně velkou přistávací dráhu, která je místem přistání pro lodě letadel téměř 100 tun.

Trochu historie

Letiště "Eagle" začalo působit v roce 1909, kdy mu bylo odesláno letadlo s nákladem. Čtyři roky po založení sovětské moci v Rusku vznikla letecká stanice, která se stala spojujícím dopravním spojem mezi městy Orel a Moskvou.

V roce 1923 byla trasa rozšířena na ukrajinské Charkov. Od tohoto okamžiku začal terminál pracovat s plnou silou. Byly zakoupeny další letadla, které byly uvedeny na bilanci dopravního podniku.

Experiment Experiment na letišti

V roce 1998 se letiště "Orel" stalo atraktivním pro investory. Jedna z obchodních struktur vyjádřila touhu modernizovat budovu terminálu a místo přistání. Po rekonstrukci se tato rekonstrukce stala delší, což umožnilo zvýšit stav objektu dopravní infrastruktury.

Letiště "Eagle" bylo několik let aktualizováno a teprve koncem roku 1999 došlo k jeho slavnostnímu otevření.

Je třeba poznamenat, že po zrušení smlouvy v roce 2004 se finanční situace terminálu začala zhoršovat.

Dnes se otevírá smutný obrázek před těmi, kteří se rozhodli přijet do města Orel: letiště se stejným názvem málo funguje (pouze jedna dispečerská služba pro sledování letů). Na jaře roku 2011 se toto zařízení stalo nedílnou součástí státního programu, který zajišťuje rekonstrukci velkých leteckých jednotek.

Jaké budou budoucí vyhlídky na letiště?

Později však úředníci ministerstva pro hospodářský rozvoj Ruska uvedli, že přidělování finančních prostředků ze státní pokladny na opravu letiště ve městě Orel vůbec neznamená, že bude plně využíváno, protože region nemá operátora a základní dopravce. V tomto ohledu federální orgány doporučily svým kolegům z regionu, aby se soustředili na další možnosti dopravy. Koneckonců, ještě předtím, než bude finanční situace na letišti opravena, proběhne dalších deset let, a teprve potom bude podnik moci být konkurenceschopný.

Jako argumenty pro přijetí takového "nepopulárního" rozhodnutí federální orgány uvedly, že modernizace letiště by stála více než tři miliardy rublů. Na každoroční údržbu bude potřebovat zhruba 200 milionů rublů ročně. Regionální rozpočet samozřejmě nebude takovou zátěží "vytahovat".

Odborníci si jsou jisti, že jedinou cestou, jak se vyhnout situaci, je hledat významného investora, který společně se státem vážně modernizuje letiště Eagle.

Letový řád dnes potvrzuje skutečnost, že společnosti lze pomoci "vyjít" z finanční krize. Například trasy uvnitř země budou zachráněny: Surgut, Krasnojarsk, Omsk, Soči, Anapa, Petrohrad. Můžete létat i mimo domovský stát: Düsseldorf, Hannover, Sharm el-Sheikh, Dubaj, Bangkok.