Nový `Kashkay` - recenze majitelů, foto

"Nissan Kashkay" je snad první městský crossover, který po svém debutu se okamžitě stal uznávaným na světovém trhu. To se stalo skutečným bestsellerem, nejvíce hitovým a populárním tesařem na evropském i ruském trhu. Svět však nezastaví a na jaře letošního roku představila japonská společnost nový Nissan Cascay. Fotografie a přehled druhé generace překřížení - později v tomto článku.

Design

Navzdory skutečnosti, že společnost vydala novou generaci, stroj stále zachoval své předchozí značky. Zůstala stejně jasná a rozpoznatelná jako předtím. Ale ve srovnání se svým předchůdcem se nový "Kashkay" (fotka auta, kterou vidíte trochu níže) výrazně osvěžuje a stane se sportovnější. Nyní díky tvarům reliéfního těla a nové optice nebude novinka na pozadí zbývající části automobilu nenápadná. Takový "dravec" rozhodně není v davu ztracen. Ale to nejsou všechny funkce, které může nová "Kashkai" potěšit svým zákazníkům. Odborníci říkají, že s novým designem se společnost může spolehnout na širší okruh spotřebitelů, protože stroj se stal pro aktivní mládí relevantní. Pokud se o změnách dozvídáme podrobněji, můžeme říci, že jsou převážně kosmetické. Z nových poznámky výraznější chromovaná mřížka, velký nasávaný vzduch v nelakované spodní části nárazníku a chrom trim „zbraně“ mlhová světla. Také se navíc objevily nová kola z lehkých slitin, které vypadají velmi harmonicky na pozadí celkového designu crossoveru. Také se objevil panoramatická střecha. Obecně se vnější vzhled Japonce stal dynamičtějším, výraznějším a dokonce i sportovním způsobem.

Rozměry karoserie a světlá výška

Ve srovnání se svými předchůdci se nový "Kashkay" lehce zotavil. Celková délka byla tedy 4377 milimetrů a jeho šířka byla 1837 milimetrů. Trochu klesla výška - až 1595 milimetrů. Pokud jde o světlou výšku, snížila se u druhé generace křížových spojů na 18 centimetrů. Je třeba poznamenat, že první generace Nissan Kashkay měla vyšší světlá výška, která byla rovna 20 centimetrem. Může brzy rozvíjet japonský „Nissan Qashqai“ svůj podíl „špatných silnicích“, které stále vyvyšovat vůle alespoň pár centimetrů.

Kapacita

Spolu s prodlouženou délkou a objemem zavazadlového prostoru. Nyní se nový "Kashkay Nissan" dokáže ubytovat až 430 litrů zavazadel. A pokud sklopíte zadní řadu sedadel, tato hlasitost se zvýší na 1585 litrů.

Nové "Nissan Kashkay" - fotografie a recenze interiéru

Zvláště potěšen skutečností, že kvůli nárůstu délky volného prostoru v kabině se stalo více. Ale nejen to překvapuje nový "Cascais". Připomínky majitelů také označují rafinovanější design interiéru. Nyní je stále zdravější a modernější. Na rozdíl od čínských protějšků se Nissan může pochlubit vysoce kvalitními dokončovacími materiály a mnoha dalšími ovládacími tlačítky. Velmi podrobnosti a jejich umístění jsou tak zamyšleny, že nový interiér může uspokojit i ty nejkrásnější kupující. A je to pravda, v novém crossoveru nejsou žádné nadbytečné nebo ošklivé detaily. Výrobce také vzal v úvahu ergonomii umístění kontrol. Řidič se nemusí muset dotknout ani intuitivně hledat žádné tlačítko, bojí se ztratit kontrolu nad pohybem - všechny potřebné klíče jsou na volantu. A je spousta - dokonce ani prémiové vozy třídy Mercedes nebyly vybaveny takovými multifunkčními volanty.

Příjemné potěšení z přítomnosti digitálního počítače s tekutými krystaly mezi váhy rychloměru a otáčkoměru. Chrom se vývojáři rozhodli, že nebudou experimentovat a omezit se na dveřní kliky. Všechny ostatní detaily mají plastové vložky "pro hliník", které vypadají také moderní a harmonické. Pro pohodlí řidiče a cestujícího jsou poskytovány různé drobné věci ve formě tácků, kapes, výklenků a područek. Také velmi spokojený se svou zvukovou izolací je nový "Nissan Kashkay". Recenze na vědomí, že v porovnání s předchozí generací se novinka stala klidnějším - nemůžete slyšet nadměrný hluk motoru a zvuk tlumičů pneumatik pod oblouky kol.

Technické specifikace

Všechny motory, které jsou poskytovány pro druhou generaci překřížení, jsou zcela nové. „Nissan Qashqai“ pro ruský trh je vybavena 2 čerpacích jednotek, z nichž základna má objem 1,2 litru a má výkon až 115 koňských sil. Jako převodovka pro tento motor poskytuje šest-krok „mechaniky“, který urychluje přechod do 185 kilometrů za hodinu (maximální rychlost). Kývnutí z nuly na "stovky" s 1,2-litrovým motorem se odhaduje za 11 sekund. Spotřeba paliva vyhovuje - až 5,3 litru na dálnici a až 7,8 litrů ve městě. Velmi dobrý výkon, a to jak pro městské SUV.

Druhý motor o objemu 2,0 litru je schopen vyvinout výkon 144 koní. Dynamické vlastnosti spalovacího motoru, ve srovnání s předchozím rozsahu motorů, zcela odlišný (ve svém vývoji technologie používá novější). „Nissan Kashkaj“ dvoulitrový motor s výkonnou snadno provede trhnutí do 100 kilometrů za hodinu v 9.9-10.5 sekund (v závislosti na vysílání). Současně je "maximální" 194 kilometrů za hodinu. Ale to není vrchol rychlosti, který může ukázat nový "Nissan Kashkay". Recenzí tvrdí, že pokud odstraníte elektronický omezovač rychlosti, auto bude mnohem rychlejší, než bylo uvedeno v pasu. Mimochodem, tento motor je agregován dvěma druhy kontrolních bodů. Mezi nimi je mechanická převodovka na šesti stupních a bezstupňový variátor. Co se týče ukazatelů spotřeby paliva, můžeme říci, že nová "Kashkai" (foto auta, kterou vidíte v článku) patří mezi nejvíce ekonomický přechod na světovém trhu. Podle typu pohonu a zvolené převodovky je jeho průměrná spotřeba paliva 6,9-7,7 litrů na 100 kilometrů. Připomeňme si, že nyní, stejně jako předtím, v Rusku dodá verze crossover předních kol a pohon všech kol.

Verze pro vznětové motory nebudou oficiálně dodávána do Ruska, protože nejsou určeny pro spotřebu paliva nižší než "Euro-5".

Ceny na ruském trhu

Jak uvedl výrobce, cena druhé generace překřížení se nebude výrazně lišit od předchozího. Počáteční cena nového vozu "Kashkay Nissan" v základní konfiguraci činí 848 tisíc rublů. Pro verzi s variací a dvoulitrovým zážehovým motorem je třeba zaplatit navíc 122 tisíc rublů. Modifikace s pohonem všech kol je k dispozici za cenu 1 milion 116 tisíc rublů. No, nejdražší, špičkové vybavení, bude stát asi 1 milion 336 tisíc rublů. Ale může být dokončen s balíčkem možností za příplatek.

Úroveň vybavení

To, co opravdu potěší, je schopnost volit svazky. Jsou dodávány na ruském trhu až 6. A základní balík obsahuje následující vybavení:

1. Boční a přední airbagy.
2. Systémy BAS, ABS a EBD.
3. Značkový zvuk se čtyřmi reproduktory.
4. Klimatizace.
5. Stůl řízení s možností nastavení pro let a výšku.
6. Elektrické okny všech dveří.
7. Malá náhradní pneumatika (v populárním jazyce, "dock").
8. Závěsné airbagy pro oba řady sedadel.
9. Systém pomoci při startu z místa.
10. Elektricky vyhřívané sedačky.
11. Halogenová optika a zadní mlhová světla.

Závěr

Jak můžete vidět, úroveň vybavení je poměrně dobrá, zvlášť pokud ji porovnáte se základním vybavením některých německých analogů, kde není ani klimatizátor. Zároveň se Japonci podařilo uspokojit náklady na 848 tisíc rublů a jde o velmi velký krok směrem ke kupujícím.