`Samand` (auto). Samand: íránské automobily

Ach, jak krásná "Samand"! Íránský stroj je vyroben z místních částí. Toto je první národní auto vyrobené Íránem Khodrem. Tato společnost vyrábí Peugeot 405 a nejen. Současně se zde vydává aktualizovaná verze Peugeot 405.

„Samand“ je navržen na základě vozů Peugeot 405. V současné době je nastavit následující motory: XU7JP osmé třídě a TU5J4 šestnáctý třídy. IKCO pro své nové modely na svých vlastních vyspělých dual-paliva motorů, které využívají i benzín a zemní plyn. Íránský motor je licencován. Bosch se o tento motor velmi zajímá.

Vývoz

Íránské automobily "Samand" byly dodány do Ruska a Bulharska v roce 2006. Potenciální trhy IKCO považuje Polsko, Turecko, Tádžikistán, Pákistán, Spojené arabské emiráty, Afghánistánu a Egyptu od roku 2007.

Montážní linky

V září roku 2006 vyráběly v Běloruském Minsku automobily Iranian Samand. Zde se také vyrábějí dodávky "Lublin". V Ázerbájdžánu je společnost "SAMAND" shromažďována společností Star. Zde místní obyvatelé volají AzSamand sedany.

Kde jinde shromažďuje "Samand"? Toto auto je také vyráběno ve Venezuele od roku 2006. V březnu 2007 zahájila společnost Siamco montážní linku "Samand" v Sýrii. Írán Khodro plánuje vyrobit toto úžasné auto v Egyptě, Senegalu a Číně společné podniky.

Modely

• Írán Khodro SAMAND, kompletní sady: Norma, LX, Basic, EL.
• Írán Khodro Runna.
• Írán Khodro Samand LX.
• Írán Khodro Zoubin, vyvinutý designéry.
• Írán Khodro Coupe, vyvinutý designéry.
• Írán Khodro SARIR. Jedná se o rozšířenou verzi automobilu Samand.
• Írán Khodro TU5. To se liší od airbagu Samand a airbagu řidiče (lze ho snadno zjistit aktualizací mřížka).
• Írán Khodro SARIR. Jedná se o rozšířenou verzi automobilu Samand.
• Írán Khodro VANET. To je považováno za slibné pickup na základě Samand.
• Írán Khodro Pardis, vyvinutý designéry.

Írán Khodro

Zvažte podnik, kde je vyráběn stroj "Iran Samand". Írán Khodro je největší íránskou automobilovou organizací. Podnik založili bratři Ahmad a Mahmoud Hayyami v roce 1962. Centrála se nachází v Teheránu. Zde jsou vyráběné automobily Samand a Peugeot. Nákladní automobily a autobusy shromažďuje firma pod licencí společnosti Mercedes-Benz.

Nejčastější v Íránu bylo osobní auto "Peykan". Byl sestaven na základě Peugeot-504 od šedesátých let do devadesátých let.

Dnes Írán Khodro se jmenuje nejvýznamnější výrobce automobilů nejen v Íránu, ale také na celém Středním východě. Každoročně podnik vyrábí více než milión vozidel. Řada zahrnuje osobní automobily (550 tis.), Autobusy, nákladní automobily, pick-up. Írán Khodro je na třináctém místě na světě, pokud jde o množství vyráběných výrobků.

Výrobní zařízení této pozoruhodné organizace se také nacházejí v Bělorusku a Ázerbájdžánu.

Peugeot 405

Jak je uspořádáno "Samand"? Tento stroj je neobvyklý. Jeho vývoj je založen na Peugeot 405 - běžném designu, který vytvořila francouzská společnost Peugeot. Zvažte detaily "Peugeot 405".

Jeho vydání začalo v roce 1987. V roce 1988 bylo auto oceněno jako "evropské auto roku". V současné době je tento model nadále vydáván na základě licence. Během celého výrobního období v Evropě bylo vyrobeno 2 490 963 výrobků.

Design Peugeot 405 vyvinul Pininfarina. Auto bylo založeno na platformě, která byla nainstalována na Citroën BX. Při prodeji vozu přišel verze s pohonem všech kol a pohonem všech kol. To mělo sedan typu karoserie a kombi.

Runna

Druhým osobním automobilem Írán Khodro je Runna. Toto je třetí osobní automobil navržený v Íránu. Runna je přeložena z angličtiny jako "běžce". Ale pokud je toto slovo přeloženo z Farsi, bude to znamenat "drift". Projekt byl pojmenován kódem X12. Vůz je založen na peugeotu 206.

Ale "Ranne" má předchůdce - "Samand". Auto má menší rozměry než první íránské auto založené na Peugeotu 405. "Runne" je nabízena se dvěma možnostmi motoru. Tyto čtyřválcové jednotky: benzín a plyn. Benzínový motor má výkon 110 koní a objem 1,6 litru. Objem plynu je 1,7 litru.

Oba motory jsou vyráběny v souladu s environmentálními normami Euro IV a Euro V. Kromě toho splňují všechny standardy bezpečnostního standardu "Kolize s chodcem". Vozidlo je vybaveno airbagy, protiblokovacími brzdami, posilovačem a elektricky ovládanými okny.

První příchod automobilu na domácím trhu Íránu spadá do března 2010. Vývoz do sousedních zemí a do Turecka došlo později. Obecně IKCO plánuje výrobu 150 000 jednotek "Ranne" ročně.

Popis vozu

A jakou částku je třeba počítat, pokud se vám líbilo "Samand" - auto? Cena za to je mnohem nižší než u nejbližších konkurentů. V tuto chvíli je poměrně vzácné najít dobré automobily s decentním zařízením, které by mělo moderní vzhled a příjemnou cenu. Dokonce méně často najdete dopravu, která kombinuje vynikající vlastnosti motoru, úžasný salon a nejnovější technologie. "Samand" plně zajišťuje dodatečnou bezpečnost cestujících a spolehlivou stabilitu na silnicích. Prakticky všechny modely této značky mají kompletní seznam výše uvedených údajů.

V Rusku se cena iránského auta pohybuje od šedesátů do dvou set padesát tisíc rublů. Můžete si koupit zbrusu nový "Samand" v oficiální prodejní síti Ruska.

Na cestě je "Samand" z Íránu velmi přesvědčivým strojem. Je vybavena optimální velikostí a tloušťkou volantu a pohodlným uzlem pedálu. Páčka krabice jasně vykonává svou práci. Je umístěn po ruce. Akustická pohoda je prostě nádherná. Při pracovní rychlosti (až 3500 ot / min) je hluk motoru vozidla Samand LX tišší, než se očekávalo. A až po 4000 otáčkách za minutu může řidič jasně slyšet jeho zvuk. Pozastavení tohoto koně na malé nepravidelnosti dokonale vyhlazuje nedostatky dálnice. Na začátku dynamika zrychlení zplošťuje majitele s hmatatelným zrychlením, ale čísla auta nám říkají o nepravdivosti pocitů.

Za ním "Samand" nevypadá horší než většina bratří - skutečný "pán světa".

Tento stroj není jako majestátní král zvířat nebo arabský otec. Spíše je to obyčejný kůň, ale zcela vyhovující a s dobrými geny.