Jak vyrobit koleje na střeše auta s vlastními rukama

Často jsou kolejnice na střeše vozidla srovnávány s SUV s velkým pohonem všech kol a také s odpočinkem a fascinující cestou. I když se na ně podíváte pozorněji, nebude těžké určit jejich skutečný, rozsáhlý rozsah aplikací. Ale střešní lišty jsou instalovány nejen kvůli estetice - mají velmi praktickou funkci. Rozhodněte se pro sebe - díky několika ocelovým křížům můžete snadno přepravovat veškeré zboží, předměty pro domácnost, oblečení, horské kolo nebo dětský kočár. Díky své všestrannosti je tato část široce používána nejen u minivanů a jeepů, ale také u osobních automobilů, domácích i dovezených. Náklady na ně jsou však někdy velmi vysoké, kvůli nimž je potřeba jejich vlastní produkce. Jak vyrobit kolejnice na střeše auta vlastním rukama? Odpověď na tuto otázku najdete v průběhu dnešního článku.

Jaká je výhoda vlastních kolejnic?

Za prvé, to jsou náklady. Koupit zábradlí na střeše auta typu VAZ "Kalina" může být 4-4,5 tisíc rublů. Náklady na domácí analogy nepřesáhnou tisíc rublů. Za druhé, je to jarní pohled. Pokud jste majitelem SUV v plné velikosti, nositelé zavazadel na střeše auta, vyrobené pro průmyslové účely, zjevně nebudou zdobit svůj vzhled a ještě méně jej budou agresovat. Souhlasíte, 1,5-centimetrové příčné náramky budou zřejmě vypadat směšně na pozadí 4-5 metrů džípu se šířkou 2 metry nebo déle. Za třetí je to síla. Samozřejmě, že tovární produkty jsou také navrženy pro obrovské zatížení, ale je nepravděpodobné, že je zde více než 60-120 kilogramů. A na takových kolejích, jak je znázorněno na fotografii níže, můžete bezpečně nést rovnoměrné listy stavební břidlice:

Na výrobu kufru

Před provedením práce je třeba přesně určit její velikost. Rozměry zábradlí musí jednoznačně odpovídat šířce a délce střechy vozidla (přinejmenším jejich upevňovací místa). Pokud jde o parametr výšky, není pro vůz tak důležitý, takže zde můžete vzít jakoukoli hodnotu, kterou chcete. Po určení velikosti příčných nosníků je třeba řezat trubky o požadované délce. Počet příčných nosníků je od 2 do 4, zatímco podpěra by měla dosahovat 8 bodů (aby nedošlo k ohnutí střechy). Nejlepší je začít od dolní části.

Vytvoříme spodní základnu

Než vám řekneme o složitosti těchto prací, poznamenáváme, že při neexistenci zkušeností se svařovacími stroji je lepší provádět svařování nějakého jiného železa. Je velmi snadné se naučit základní technologii tavení kovu - to bude trvat ne více než 1-2 hodiny času.

Pro práci na výrobě zábradlí potřebujeme plochý povrch. V ideálním případě bude kovový stůl nebo několik kovových stojanů. Strom je okamžitě zlikvidován, protože v bodě tání několika tisíců stupňů Celsia je možné, že některé jiskry spálí nebo vznítí. Po svařování musí být švy mleté. Také se ujistěte, že v bodech připojení nejsou žádné spáleniny, což výrazně sníží pevnost konstrukce.

Vyrábíme horní základnu

Tato část kufru by měla být provedena striktně podle rozměrů dolní základny. Nezapomeňte, že i nejmenší odchylka výrazně naruší její vzhled. Dále spojujeme pomocí propojky tyto dvě poloviny součástí. Zde můžete jít dvěma způsoby - pevně fixovat svařováním nebo nechat horní část vyjímatelnou, což umožní použití konstrukce ve formě plošiny.

Pak zbroušíme zbývající švy a pokračujeme k malování struktury. Pokud se má kufr používat často na vozidle, můžete namontovat odpovídající katafory, které duplikují brzdové světlo nebo zpětné světlo, ale to není nutné. Samozřejmě, že tato technologie vyžaduje další otvory a vodiče pro připojení k napájecí síti na palubě. Barva designu může být libovolná, nicméně je lepší použít buď černé matné nebo stříbrné kovové. Předběžně je třeba vyčistit příčné kousky od hrdze, odmastit a zpracovat první vrstvu (to je žádoucí ve třech vrstvách, jako by se zde kovová část neustále rubovala).

Jak nainstalovat kufry na střeše auta vlastním rukama?

Posledním krokem je instalace tělo karoserie. Velmi složité zde jsou spojovací prvky, které se často musí vyrábět samostatně. Pro každé upevnění je třeba použít 2 šrouby s maticemi a stejný počet trubek pro průměr šroubů. Nezapomeňte, že kufr by neměl poškodit vůz, takže v těchto místech určitě instalujeme speciální gumové těsnění.

Jak dlouho trvají tyto pracovní místa?

Mnoho motoristů se domnívá, že proces vlastní výroby a instalace kufrů na střeše je velmi dlouhý a komplikovaný. Ve skutečnosti však stačí, aby neměli více než 2 dny volného času. Není nutné být profesionálním konstruktérem a mít drahé zařízení pro svařování.

Jaké výhody nám to přinese?

Vedle skutečnosti, že instalované samonosné střešní nosiče na střeše vozidla mohou bezpečně přepravovat velké množství různých druhů zboží, je třeba poznamenat, že příčky výrazně mění vzhled vašeho vozidla. Přítomnost několika ocelových příčníků shora se může stát konečným akordem v transformaci konstrukce stroje. Zábradlí (zejména pochromované) vypadají velmi stylově a elegantně. Kromě toho se takový kufr může snadno stát zvýrazněním v exteriéru a vzhled vozu více individuální.

Takže jsme zjistili, jak udělat zábradlí na střeše auta s vlastními rukama, a jaké výhody máme z tohoto designu na stroji.