Při nabíjení baterie dochází k varu - je to normální nebo ne? Zjistěte, proč baterie akumuluje elektrolyt při nabíjení

Mnoho majitelů automobilů se setkalo s tím, že nabíjení baterie vaří. Někdo se neobtěžuje, někteří, naopak, odpojte nabíječku (nabíječku). Existuje několik skutečných způsobů, jak obnovit energii baterie na 100%. V tomto případě mohou bubliny buď chybějící nebo přítomné. Zjistíme, jak nabíjet baterii a zda by se tento jev měl projevit.

Elektrolyt vroucí: ok nebo ne?

Takže poté, co jste připojili paměť terminály baterie, pak si všimněte, že několik nebo všechny banky, které obsahují kapalinu, se začnou chovat nestabilně. To je docela normální, ale existují určité nuance. Pokud jste právě připojili baterii a zjistili varu několika plechovek, může se takové zařízení vyřadit. Tento jev naznačuje, že existují uzavřené desky a je nepravděpodobné, že by se na takovou baterii vůbec nepoužívaly.

Pokud si to všimnete při nabíjení se baterie zahřívá, pak se nebojte - je to normální. Ve skutečnosti to není varu. Tvorba bublin v bankách naznačuje, že se uvolňuje výbušný plyn, jinými slovy dochází k elektrolýze. V tomto stavu má elektrolyt normální teplotu a nedosahuje maximálního maxima (nad 45 stupňů Celsia). Podívejme se, proč se bubliny objevují.

Proč je baterie vroucí?

Zpravidla se plyn začíná vystupovat, když je baterie již plně nabitá, a teď pochopíte, proč. Protože máme omezenou kapacitu, nemůžeme akumulovat nekonečné množství elektrické energie uložené v chemické formě, nemůžeme. V důsledku toho, když je baterie plně nabitá, je veškerá příchozí energie převedena na plyn.

Měli byste pochopit, že za žádných okolností není doporučeno provádět nabíjení bezobslužné baterie s ucpaným výtokovým potrubím plynu. Důvodem je to, že baterie vroucí a energie nemůže jít pryč, protože víko je zavřené. Několikrát se vyskytly případy, kdy banky AKB prostě roztrhaly. Nicméně můžete stále nabít, ale musíte se pokusit nenabíjet baterii o více než 80-90% maxima. Teď víte, že proces vzhledu bublin je zcela normální. Jakmile se začnou tvořit, musíte odpojit nabíječku, po které můžete baterii nainstalovat na své místo.

Přípravné práce před dobíjením

Před zahájením procesu musíte baterii vyjmout a položit na vodorovnou plochu. Doporučuje se, aby vše probíhalo ve větrané místnosti, protože se uvolňuje toxický výbušný plyn. Poté je třeba odšroubovat všechny banky (to platí pro opravované baterie). Můžete to udělat velkým plochým šroubovákem, někdy i rukama. Měli bychom vidět elektrolyt: pokud je její hladina nižší než obvykle, pak přidáme vodu (discile). Po úplném nastavení normální úrovně můžete připojit nabíječku.

Hlavní věc zde není zamíchat. Připojíme plus paměti k kladnému terminálu, dobře a mínus. Nabíječka má dva vodiče: červený a černý, "+" a ";". Baterie se nabíjí, sledujeme. Pokud je kapacita akumulátoru 60 Ah a proud je 6 ampér, stačí 10 hodin pro úplné nabití přístroje. Všimněte si však, že pokud se baterie během nabíjení vaří a začíná už na začátku, je to jasný signál, že je třeba snížit proud. Tímto způsobem můžete zabránit znehodnocení. Nicméně musíte pochopit, že baterie by měla během nabíjení vařit, ale ne příliš intenzivně.

Trochu o správném nabíjení

Moderní baterie znamenají použití proudu rovného 1/10 celkového objemu. Takže baterie 12V 60 Ah musí být nabíjena proudem nepřesahujícím 6 ampérů. Tato metoda však není vždy používána. Například výjimkou je úplné vybití baterie. V tomto případě je nutné použít nižší napětí, asi 2 ampéry. Občas se používá metoda nuceného nabíjení. Je třeba poznamenat, že to má mimořádně negativní vliv na zařízení, protože používáme proud rovnající se 60-70% celkové kapacity. Pokud je baterie 60 Ah, nabíjíme asi 40 až 45 ampérů. Vysoká pravděpodobnost, že teplota elektrolytu stoupne na 45 stupňů Celsia, v tomto případě musí být proces zastaven.

K dispozici je také vyrovnávací metoda. V některých případech je nejvýhodnější, protože umožňuje, aby byla aktivní část baterie zcela obnovena. Aktuální síla v tomto případě je 0,1 amp. Dobíjení tímto způsobem bude trvat velmi dlouho, ale to neovlivní funkčnost zařízení.

Několik důležitých bodů

Ne každý ví, že poté, co se baterie začne vařit, může být nabíjena nějakou dobu. Jak ukazuje praxe, je to v průměru 2-3 hodiny. Poté může být baterie považována za zcela připravenou k provozu. Pokud však při nabíjení baterie elektrolyt vaří delší dobu, vede to k nadměrnému saturaci a dalšímu zničení přístroje. Také můžete zkontrolovat hustotu elektrolytu, pokud je v rozmezí 1,28, pak je baterie nabitá, pokud je nižší, pak stále není.

Nezapomeňte, že s prodlouženými bublinami se elektrolyt postupně odvádí, takže je vhodné odpojit baterii od nabíječky včas. Důrazně doporučujeme, aby baterie nebyla umístěna v blízkosti otevřených zdrojů požáru. Je žádoucí, aby nabíjení probíhalo v uzavřených prostorách, aby nedošlo k dešti nebo nečistotám. Také bych chtěl říci, že baterie by neměla být umístěna na nestabilních površích, zvláště když probíhá dobíjení.

Závěr

Po přečtení tohoto článku byste měli získat obecnou představu o tom, proč se bubliny objevují. Jak již bylo uvedeno výše, je to zcela normální, ale proces musí být kontrolován a nesmí se nabíjet. Proces elektrolýzy vody z elektrolytu je pozorován při nabíjení DC. Používáte-li vyrovnávací metodu, nemusí se zobrazit bubliny. Pokud jde o nucenou metodu, naopak, varu může být příliš intenzivní. Závěrem bych chtěl říci, že je nutné splnit všechny požadavky a pravidla popsané v tomto článku a pak bude vše v pořádku. Pokud v průběhu nabíjení baterie dochází k varu, signalizuje to, že je baterie téměř nabitá a nemůže být v noci ponechána, protože to může mít negativní důsledky.