`Daewoo Gentra`: recenze. `Daewoo Gentra`: recenze majitelů. "Daewoo Gentra": technické vlastnosti

"Daewoo Gentra" je kompaktní přední vůz třídy "C", postavený na základě "Chevrolet-Lachetti". Model byl vyvinut jihokorejskou společností Daewoo. V létě 2013 se na trhu objevila nová "Daewoo Gentra".

Automobilový průmysl dlouho neuklidnil auta, čas už skončil. V takzvaných rozvojových zemích lze tyto zastaralé modely úspěšně prodat již po dobu jednoho roku. Je nutné pouze změnit logo - a výsledek nebude dlouhý. Bohužel je to pravda. Vzhledem k ekonomické situaci se mnozí přednostně nehledají na konstrukční a technické vlastnosti, ale na cenu a cenu provozu vozu. Seznam takových "nových produktů" byl přidán k "Daewoo-Gentra". Recenze prvních majitelů vozu jsou většinou pozitivní, což se nemůže radovat.

Historie výrobce

Společnost DAEWOO se objevila v roce 1967. Za 90 let společnost zahrnovala asi 30 velkých společností zabývajících se výrobou domácích spotřebičů, lodí, automobilů. V roce 1994 byl založen uzbecký-korejský podnik Uz-Daewoo Auto Co a začala výstavba automobilového závodu v Uzbekistánu. A již v roce 1996 začala výroba vysoce kvalitních vozů.

Debut modelu

Jednoduchý cenově dostupné auto pro každodenní výlety s dobrou výbavou, prostorným interiérem a dobrou pověstí je přesně to, co můžete změnit z "Zhiguli".

Po svém debutu bylo auto prodáváno po dobu 10 let po celém světě pod různými názvy. Vývoj tohoto modelu zahrnoval společnost GM Daewoo, design pracoval na italských mistrů a sestavil auto ve Vietnamu, Rusku, na Ukrajině, protože v těchto zemích byla montáž levnější.

V GM věděli, že Chevrolet-Lacetti ještě neodvrátil svůj čas. V posledním roce výroby vykazovala negativní dynamiku prodeje. V číslech to činilo asi třicet tisíc vozů. Odmítnutí takového významného podílu na automobilovém trhu by bylo hloupé. Také jsem nechtěl vybrat klienty z produktivní řady Chevrolet Cruz. Nakonec všechno přišlo k tomu, že známý "Chevrolet Lacetti", který byl registrován v Uzbekistánu, dostal jméno "Daewoo-Gentra".

Recenze majitelů Chevrolet Lacetti uvedla, že vůz je spolehlivý a plně ospravedlňuje jeho hodnotu. V tomto ohledu může "Gentra" brzy stát se méně populární než jeho předchůdce.

Je nemožné postavit si příběh o "Gentre" bez několika slov o Chevroletu Lacetti, jehož historie obsahuje několik zajímavých skutečností.

Jedenkrát bylo vozidlo využíváno čtyři roky v programu Top Gear jako rozpočtový sedan pro příjezdy různých osobností. Později byl vzat jako základ pro vytvoření závodní modifikace, která úspěšně vystupovala na mistrovství světa mezi cestovními vozy. Současné automobily "Daewoo-Gentra" představují pouze ozvěnu té doby, přesto je však možné překonat existenci na automobilovém trhu.

Vzhled

"Novinka" je příklad odznaku inženýrství. Ale Uzbekové nejen nahradili logo Lacetti, ale pokoušeli se změnit přední část vozu. Nový model "Daewoo-Gentra" se vyznačuje řadou změn.

• Novinkou jsou sluneční světla od předchůdce "Lacetti". Optická hlavice vizuálně dodává zjednodušení a úplnost.
• Přední nárazník se změnil. Je navržen tak, aby při parkování omezil možné poškození vysokými obrubníky.
• Tvar kapoty a konstrukce mřížky chladiče se změnily.

Nové položky navíc zvýšily zpětná zrcátka. Navíc, na rozdíl od tiny zvuku přítomného při zavírání dveří v Lacetti, je Gentra díky husté pečeti hluchější a příjemnější.

Potenciální kupující bude moci koupit auto v několika dostupných barvách (stříbro, mléko, krém, černá a šedá s perleťovým odstínem).V závislosti na konfiguraci na "Gentru" můžete instalovat kola z lehké slitiny a ocelová kola 195 / 55R15.

Velkým plusem vozu je, že je vylisován z ocelových plechů, podrobený antikorozní úpravě. Pro domácího spotřebitele je to důležité. Je třeba vzít uznání uzbeckým designérům, protože auto má velmi atraktivní vzhled.

Rozměry

Délka Daewoo Gentra je 4515 mm, šířka - 1725 mm, výška - 1445 mm. Kolový rozměr vozu byl snížen na 2600 mm. Hmotnost sedanu se pohybuje v rozmezí 1245-1300 kg, v závislosti na převodovce a zařízení.

Návrh interiéru

Salon "Daewoo-Gentra" málo se liší od interiéru "Chevrolet-Lachetti". Změny jsou minimální a soustředěné hlavně na středové konzole. V horní kolekci se objevily matné plastové vložky pod stromem. Interiér je dražší pouze vizuálně, ačkoli obložení kabiny, s přihlédnutím k nízkým nákladům na vozidlo, se skládá z kvalitních materiálů. Například podšívka na torpédu a část čalounění dveří je vyrobena z měkkého plastu. Mírně kazí celkový obraz levého šedého plastu a pryžové rukojeti "Daewoo Gentra".

Recenze vlastníků novinky přesvědčují, že auto má pohodlné a snadno nastavitelné sedačky, s pomocí kterých není obtížné najít pohodlné přistání. Nic zvláštního, jelikož všechny sedanové komplety zahrnují jak podélné seřízení sedadla řidiče, tak výškové nastavení na dvou úrovních - přední a zadní strana sedáku jsou zvlášť nastavena. Nejdůležitější je, že bederní opěrka je regulována v autě. Ve všech úrovních výbavy, s výjimkou maxima, sloup řízení nastavitelné ve výšce. Nicméně to neznamená, že bude dosaženo dobré viditelnosti při vytváření pohodlného přistání. Důvodem jsou široké přední sloupky a zpětná zrcátka s vážnými "slepými" zónami. To velmi komplikuje život řidiče.

Na druhém řádku "Gentry" není moc místa. Pokud na předním sedadle sedí vysoký muž, nebude za ním dostatek prostoru. Ve většině případů by to mělo stačit. Sedan není mnohem menší než jeho konkurenti. Vzhledem k tomu, že rozvoru nového 2600 mm, můžeme říci, že vůz je docela prostorný. Poměrně málo prostoru nad hlavou, což je způsobeno přítomností průlezu v autě "Daewoo Gentra". Recenze lodí jsou obecně uspokojivá. Jak bylo uvedeno výše, postranní zrcátka mírně komplikují práci řidiče slepé oblasti. Mohou se vyskytnout i menší problémy s umístěním vysokých lidí do kabiny, neboť zvětšení prostoru pro řidiče a spolujezdce sníží již malý prostor ve druhé řadě.

Měli bychom si uvědomit, že je vhodná centrální loketní opěrka, upevněná ve vodorovné poloze a, jak se často stane, nepadá na polštář. Je však k dispozici pouze majitelům špičkových zařízení.

Více než dost v "Gentre" různých výklenků, kapes a dalších věcí. Největší kapacitou je odkládací schránka. Má oddělitelnou přepážku, osvětlení a chlazení. Pod loketní opěrkou je trochu menší výklenek. Kromě toho je vlevo od volantu krabice a na polici pod středovou konzolí můžete umístit telefon bez obav, že bude poškrábaný, protože jeho dno je pokryté látkou. Vpředu a vzadu se nachází na dvojici držáků pohárků, kromě toho na konci, zadní části sedadla spolujezdce a dveří jsou umístěny další kapsy. Pod sedadlem spolujezdce je skrytá další schránka s poměrně slušnou velikostí. A to je vše - jako u plnohodnotného rodinného auta.

Oblast nákladu

Dálkové ovládání centrálního zámku sedanu není, takže se musíte spolehnout, že se kufr otevře tlačítkem umístěným na dveřích "Daewoo-Gentra". Vlastnosti zavazadlového prostoru nejsou nejlepší. V normálním stavu je kapacita kufru 405 litrů a se sklopeným zadním sedadlem se zvyšuje na 1225 litrů. Obecně platí, že zavazadlový prostor je dobrý - malá výška nakládky, dostatečné roztečné otvory, podsvícení, plné velikosti v "Daewoo Gentra". Recenze nadšených automobilů se přibližují tomu, co nezabrání rukojeti zevnitř dveří.

Multimédia

Jak zvenčí, tak i zevnitř, vše z Lacetti přešlo, což je docela předvídatelné. Jedná se o přístrojovou desku bez palubního počítače a klimatizaci, která dokáže ovládat chlazení i topení kabiny.

Je třeba poznamenat, že v dražších "Daewoo Gentry" kompletních sadách je nový audio systém se šesti reproduktory. Má dobrý zvuk, pracuje s disky CD a MP3. Audio systém je také vybaven vstupem AUX, ale nemá USB port. V získaných modelech "Daewoo-Gentra" byly nalezeny první "punkce". Recenze vlastníků říkají, že namísto 6 reproduktorů v aute byly jen dva. Kromě toho se topení sedadel pro cestující po určité době zastavilo.

"Plnící" auto "Daewoo-Gentra"

Technické specifikace vám neumožňují řídit velkou rychlostí - auto je navrženo pro klidnou pohodlnou jízdu. Vozidlo dostalo nový motor V4 o objemu 1,5 litru, jehož alternativa není uvedena. To znamená, že sedan je instalován buď pětistupňovou mechanikou nebo šestistupňovou automatickou převodovkou. Na stroji "Daewoo-Gentra" může být stroj zrychlen na 163 km / h, a s mechanikou - až 180 km / h. Tento motor je schopen vydat 107 litrů. s. při 141 Nm točivého momentu. Podle výrobce je spotřeba paliva u automobilu s mechanikou 8,5 l / 100 km a u boxerů 9,5 l / 100 km. Sedan má velice působivou palivovou nádrž o objemu 60 litrů. Často automobilky podhodnocují spotřebu paliva, ale v tomto případě a bez ní je skvělé pro motor 1,5 litru Daewoo Gentra.

Technické parametry vozu vám umožňují řídit a pohodlně řídit v městských podmínkách, snadno obnovit a jet k předjíždění. Jednou z významných výhod tohoto 1,5-litrového motoru je jeho vynikající tah při nízkých otáčkách. Někdy nemůžete snížit převodovku. To je velký plus, protože převodovka v autě nemá nejlepší kvalitu. Má dlouhý zdvih páky a špatný převodový stupeň. Obecně platí, že motor "Daewoo-Gentra" je vhodný pro toto rozpočtové vozidlo.

Na trati není motor s "mechaniky" snadný - zřejmě není dost šestého rychlostního stupně. Již při rychlosti 100 km / h ukazuje šipka otáčkoměru 3000 ot / min a blíže rychlosti 120 km / h - přiblíží se 4000 ot / min. Tato jízda také vede ke zvýšení spotřeby paliva Daewoo Gentra. Testovací jízda ukázala, že jízda při vysokých otáčkách, kromě vysoké spotřeby paliva, vede k akustickému nepohodlí v kabině. Absence hlukové izolace na obloucích kol ještě více zhoršuje situaci.

Bez palubního počítače je obtížné přesně stanovit spotřebu paliva u auta. V každém případě úřední 8,5 l / 100 km „mechanika“ a 9,5 l / 100 km „Daewoo-Gentry“ Autochanger v městském režimu lze bezpečně přidat 0,5 litru.

Závěsná konzola

Podvozek "Gentry" je strukturálně podobný běhu "Lacetti". Jedná se o nezávislé zavěšení všech kol. Před nimi jsou pilíře od McPhersona, za "multi-pákou". Pozastavení je silným bodem vozu. Snadno "spolkne" i závažné silniční vady. Je velmi těžké prolomit to, dokonce i s několika cestujícími v kabině. Ale je třeba si uvědomit, že s dodatečnou hmotností vozu je účinnost brzd výrazně snížena. Světlá výška "Daewoo-Gentra" pro domácí komunikace je relativně malá - 150 mm. To nemá žádný vliv na správné zacházení s vozidlem.

Dobře vyladené zavěšení vám umožňuje bezpečně udržet silnici. V autě se chystá zachytit malé role. Celkový obraz zkazí pomalou reakci na volant. Nicméně, nedostatek informativního řízení vám umožní lépe cítit sedan na silnici a snadno řídit model "Daewoo Gentra".

Balíčky a ceny

Gentra je k dispozici v 8 úrovních: Comfort MT, Optium MT, Optium Plus MT, Comfort AT, Optium AT, Optium Plus AT, Elegantní MT a Elegantní AT.

Základní verze Comfort zahrnuje přední airbagy poskytující vysokou ochranu cestujících. Standardní verze je vybavena diodovými navigačními světly, centrálním zámkem, hydraulickým posilovačem, výškově nastavitelným sloupkem řízení, mlhovými světly. Verze Comfort také obsahuje elektropalivo (elektrické okna, elektrické zrcátka), deflektory pro sedadla řidiče a spolujezdce. Jedná se o velmi dobrou sadu pro rozpočet Daewoo Gentra, jehož soupravy a ceny přímo závisí na počtu dalších možností. Náklady na úpravu komfortu s manuální převodovkou začínají od 399 000 rublů.

Verze Optium MT, kromě všech možností Comfort, je vybavena systémem ABS. Jeho cena je 416 000 rublů z mechanického kontrolního stanoviště.

Optium Plus MT je dražší o 7 000, protože má vyhřívané přední sedadla.

Tato verze "Daewoo-Gentra", jejíž cena začíná od 490 000 rublů, má řadu výhod oproti levnějším úpravám. Nejdražší je zařízení vybaveno bederní opěrka na sedadle řidiče, řízení hloubku stojanu a výšku, elektrické střešní okno, zadní loketní opěrka s držáky nápojů pro cestující na zadních sedadlech a vyhřívané stěrače odpočívadla. Horní verze má také 15-palcová kola z lehkých slitin.

Prostřednictvím očí spotřebitele

O týden později za volantem "Daewoo Gentra" začnete cítit pocit, že řídíte ojeté auto v dobrém stavu. Pro desetiletou historii sedanu je design jasně zastaralý. To je jeho největší vada, která je však pokryta mnoha výhodami.

"Daewoo-Gentra", která je dražší než modely konkurentů, je s nimi stále srovnatelná. To může docela konkurovat Emgrand 7, BYD F3, JaC J5. Je-li vozidlo a je špatné při vybavení těchto modelů, bude mít to, že SRT může opravit, protože nebude mít žádné problémy s náhradními díly. Navíc je mnohem jednodušší prodat auto než jakýkoli čínský model. Další výhodou "Daewoo Gentra" je jeho praktičnost, pohodlí a dobrý technický výkon.

Výhody

• Všechny detaily v kabině pevně zapadají, bez mezery, což dává dojem kvalitní sestavy.
• Obložení předního panelu a dveří se provádí pomocí "měkkého plastu", které se používá v dražších vozech.
• Velké množství nastavení sedadla řidiče, včetně nastavení obou předních a zadních sedadel. Byl jsem spokojen s úpravou bederní části opěradla.
• Mnoho kapacit a oddílů pro různé drobnosti: krabice, kontejnery, držáky pohárků. Pro lidi, kteří tráví spoustu času řízením a chtějí uspořádat své místo pro sebe, je to obrovský plus.
• Klimatizace. Přítomnost klimatizace v rozpočtových automobilech je sama o sobě vzácná a její přítomnost v základní verzi je ještě příjemnější.
• Ergonomicky kalibrovaná a dobře čitelná palubní deska. Pohodlné uspořádání ovládacích páček.
• Přítomnost poklopu v dražších modifikacích. Pracuje bez písků a džemů. V deštivém počasí voda nevstupuje do interiéru skrze poklop.
• Schopnost ovládat zpětná zrcátka "vzdáleně".
• Vyhřívané čelní sklo, které umožňuje řidiči ušetřit čas a úsilí k čištění kartáčů z ledu.

Nevýhody

• Rukavice se zavřou s velkou neochotou a skřípáním.
• Neexistuje žádný mechanismus pro nastavení jasu podsvícení přístrojové desky.
• Špatně nastavené zámky dveří.
• Vytápění sedadel pouze v režimech zapnuto / vypnuto.
• Používejte v automatické převodovce oleje špatné kvality.

Pokud se vám auto v exteriéru neobtěžuje, pak je to model mezi rozpočtovými sedany, které by měly věnovat velkou pozornost.

Výsledky

Ve srovnání s "Chevrolet Lacetti" nebyly nalezeny závažné čipy z "Daewoo-Gentry". V salonu je také novinka, která není viditelná, ale nezpůsobuje to méně pohodlí. Intuitivní ovládací panel, i když s zastaralým, ale úspěšným designem. V silničních podmínkách je vůz velmi předvídatelný, snadno ovladatelný a dynamický. Důsledky jízdy na takovém vozidle jsou nejvíce pozitivní.

Vzhledem k tomu, že se jedná o domácí auto, pak zpravidla očekáváte nějaké nedostatky v návrhu a montáži. V tuto chvíli je to neviditelné a doufáme, že to nebude v budoucnu.

Obecně platí, že existuje pozitivní dojem. Auto se osvědčilo a najde svého kupce - v tom není pochyb.