`Peugeot RCZ`: recenze, fotky a recenze

Peugeot RCZ je sportovní kupé s pohonem předních kol, navržené francouzskou automobilkou Peugeot v polovině roku 2000. Výroba byla provedena v rakouské továrně Magna Steyr od roku 2009 do roku 2015. Model byl kdysi uznán za nejlepší sportovní vůz předních evropských vydání.

Dějiny stvoření

Zpočátku byla fotografie "Peugeot RCZ" vydána některými specializovanými médii počátkem roku 2009. Live koncept byl demonstrován na motoristickém veletrhu ve Frankfurtu nad Mohanem ve stejném roce a vzbudil velký zájem.

Zpočátku nebylo plánováno spuštění modelu v sérii, ale nadšené recenze kritiků a potenciálních kupců nuceny vedení myslet na výrobu sportovního auta. Problém spočíval v tom, že vlastní kapacity byly zaprvé obsazeny shromážděním jiných modelů a za druhé, organizování výroby v malém měřítku od nuly nebo rekonfigurace dopravníku bylo ekonomicky nevhodné.

Francouzi začali hledat partnera na straně a byli nalezeni. Společnost Magna International se již stala výrobcem exkluzivních modelů řady evropských značek (Mercedes, Saab, Chrysler, Aston Martin) a potěšila dodáním závodu Magna Steyr v Rakousku s potěšením. První automobil vyšel z montážní linky v prosinci 2009. Model čekal ohromný úspěch: pouze za první rok a půl bylo prodáno 30 000 kopií, které pro sportovní vůz - vynikající výsledek.

V dubnu 2015 oznámil generální ředitel společnosti Peugeot Maxime Picat prudké snížení modelové řady společnosti, aby se zvýšila ziskovost značky. Pod redukcí a "Peugeot RCZ". Ve stejném roce byla výroba přerušena.

Exteriér

Konstrukce sportovního vozu, navzdory zdánlivému lakonismu a nedostatku obvyklého přístupu k přívodům sportovních automobilů, díky úsilí německého specialisty Borisu Reinmelleru působila velmi zajímavě. Ačkoli je často porovnáván s Audi TT, má výrazné rysy. Především se jedná o původní tvar střechy a zadního okna, které mají zvlněnou strukturu.

Také elegantní doplňte hliníkové kolejnice a zatahovací zadní spoiler, který by měl poskytovat dodatečný kontakt s vozovkou při vyšších rychlostech. Spoiler se zvedá buď stisknutím tlačítka, nebo automaticky ve dvou etapách: 19 stupňů, když rychlost překročí 85 km / h a 34 stupňů rychlostí 155 km / h. Sklíčko ve tvaru "Peugeot RCZ" má koeficient odporu 0,33 jednotek.

Návrh interiéru

Peugeot RCZ má neobvyklé rozložení 2 + 2. Sportovní vůz je vybaven čtyřmi sedadly, ale dvě zadní části jsou malé a nepohodlné pro dospělé cestující. Prostor pro nohy zjevně nestačí. Proto konstrukce zajišťuje rychlé demontáž sedadel, což vozidlo přemění na dvoumístný prostor. V takovém případě se vůz stane lehčím, což má pozitivní vliv na dynamiku jízdy. Také je lze skládat, čímž se zvyšuje užitečný objem pro přepravu zavazadel od 321 do 639 litrů.

Netřeba dodávat, že interiér je vyroben v moderním, světlém, sportovním stylu. Kryty sedadel jsou například zdobeny kontrastními prošívanými švy. Volant je zploštěl ve spodní části, a tak apeluje na tradice profesionálního motorsportu. Kování je šedá. Na středové konzole, částečně pokrytou černým piano lakem, svítí analogové hodiny. Kromě toho jsou pedály a řada vnitřních prvků z hliníku.

Specifikace Peugeot RCZ

Dva turbo-benzínové motory THP o výkonu 1,6 litru o výkonu 115 kW (156 k) a 147 kW (200 k) jsou společně vyvinuty s BMW. Motory s přímým vstřikováním jsou vybaveny dvojitým turbodmychadlem (twinscroll) a variabilním časováním ventilů pro sací a výfukové ventily. Maximální rychlost v závislosti na výkonu je od 215 do 250 km / h. Stejné pohonné jednotky najdete na nových BMW 316i a Mini John Cooper Works.

Standardní funkce RCZ zahrnují:

• elektrická okna;
• systém řízení rychlosti s omezovací funkcí;
• zvukový systém s rádiovým přijímačem, přehrávačem CD a přehráváním souborů MP3;
• dvouzónová automatická klimatizace;
• zadní parkovací asistenční systém;
• elektricky nastavitelná a sklopná vnější zpětná zrcátka;
• systém start / stop;
• 18-palcová kola z lehké slitiny;
• senzory tlaku v pneumatikách a ESP (elektronický stabilizační program), které lze na požádání deaktivovat.

Mezi další možnosti byly kožené sedačky nebo plně kožená taška (včetně palubní desky), karbonová střecha, xenonové světlomety, včetně zatáčení a navigační systém.

Recenze

"Peugeot RCZ" mezi majiteli je většinou hloupé recenze. Vůz se zamiluje sám od prvních metrů jízdy. Ruští řidiči zaznamenávají vysokou spolehlivost strojů a vynikající kvalitu interiéru. Sportovní vůz se ukázal být dobrým kandidátem na provoz v zimních podmínkách, zhoršený velkým počtem agresivních činidel na silnicích.

Minusy vozu jsou známé a typické pro všechny kompaktní sportovní modely. Za prvé je nedostatek prostoru pro vysoké a velké řidiče, nízké přistání (což zhoršuje viditelnost na veřejných komunikacích) a "sham" zadní sedadla, vhodné kromě dětí.