Velká zeď Hover H6: recenze

V uplynulých letech se v Rusku staly stále více poptávky. Tyto automobily jsou zakoupeny kvůli vysoké vůli a prostornému interiéru. Pokud však berete průměrnou cenu, zjistíte, že převýšení je o jeden a půlkrát až dvakrát dražší než u klasických automobilů. Mnoho lidí se bojí takového auta na sekundárním trhu. Ale co když chcete mít crossover a rozpočet je omezen? Pomozte Číňanům. Ano, také se zabývají výrobou této třídy automobilů. A jedním z nejjasnějších příkladů je Great Hover H6. Recenze, recenze a specifikace - později v tomto článku.

Popis

"Great Vol Hover H6" je kompaktní SUV s pohonem všech kol nebo s pohonem všech kol s nosným tělem, sériově vyráběným od roku 2011. Stroj je orientován na domácí a ruské trhy. Co je pozoruhodné, v Rusku se nová Velká Hvězda Hover H6 objevila teprve v roce 2013. Podle výrobce je tento crossover vhodný pro muže středního věku středního věku.

Design

Čínský crossover má zcela harmonický a atraktivní design. Přední část těla je bez agrese. Neexistují žádné jasné a přísné formy, stejně jako nová optická technika. Světlomety - halogen, stejně jako mlhová světla. Nárazník na spodní straně má malý ochranný obklad. Mřížka chladiče je pochromovaná, s logem firmy. Kapota je poměrně plochá, oblouky nejsou roztaženy. Ale velikost čelního skla je úžasná. Na střechu trochu přichází. Jako dekorace použily čínské chrómové pruhy v dolní části oken a výlisků. Na střeše jsou umístěny kolejnice pro upevnění plastové skříňky. Nicméně, jak říkají recenze, ve Velké zdi Hover H6 je prostorný kmen, který vám umožňuje nepoužívat dodatečný box i na vzdálených rodinných cestách.

Co jiného se říká o majitelích Great Wall Haval Hover H6? Bohužel stroj neobsahuje nedostatky. Takže po 50-80 tisíc kilometrech od fronty se objevují na nárazníku štípané. Světlomety prvních verzí začínají být zakryté zakaleným povrchem. Abychom zachovali originální vzhled stroje, musíme pravidelně leštět optiku a lepit pancéřovou desku na nárazníku, zrcadlech a kapotě. Pokud jde o odolnost proti korozi, i zde jsou otázky (jinak by Číňané nebyli tak levné). Chrobáky a pavouky hrdze by měly být okamžitě odstraněny, jinak se brzy změní na skutečnou hnilobu, - říkají svědectví. Samotný nárazník se také nedaří dobře. Při nejmenší deformaci se rozdělí.

"Great Vol Hover N6": rozměry, vůle

Soudě podle rozměrů patří auto do segmentu kompaktních SUV (SUV v plném rozměru). Takže délka těla je 4,64 metru, šířka 1,83 metru, výška 1,69. Pokud jde o světlou výšku, je franklovsky příliš malý jako u crossoveru a je pouze 18 a půl centimetru. V závislosti na motoru a převodovce je pohotovostní hmotnost vozidla od 1610 do 1690 kg.

Salon

Dekorace interiéru v čínštině Greatwall Great Wall Hover H6 zdobí pěkné, ale poněkud skromné. Obraz se mění pouze v horním zařízení s lehkým koženým interiérem. Ale i tady byly překvapení. Jak poznamenali majitelé, Great Wall Hover H6 má na sedadlech poněkud kluzkou kůži. Kormidelník má tři paprsky, s malou sadou knoflíků a stříbrných vložek. Na středové konzole je velká sedmipalcová multimediální obrazovka. V horní části je tlačítko pro alarm a dva velké deflektory. Pod pákou řadicí páky je oddělena samostatná "vous" z předního panelu. U nohou předního spolujezdce je odkládací schránka. Nezamkne se. Jak říkají recenze, Great Wall Hover H6 má poměrně kompaktní odkládací schránku. A položení něčeho do jiných výklenků není možné (protože prostě ne). Ačkoli nějak ušetří situační kapsy na zadních sedadlech.

O kvalitě plastu, Číňané zjevně zachránili, - říkají svědectví. Jedná se o jednu z hlavních nedostatků ve crossoveru Great Wall Hover H6. Prodejce tento problém zná, ale přesto představuje vůz jako "nejlepší z nejlepších". Pokud jde o kvalitu zvukové izolace, chybí zde také. Zvuk motoru po třech tisících výrazně narazí do salonu. Krabička neuskutečňuje hluk, ale také se hýbe z pneumatik. To je dětská nemoc všech čínských automobilů. Jak říkají recenze, jsou tyto stroje vybaveny nejlevnější tvrdou gumou. Proto je po koupi žádoucí nahradit ji lepším, dovezeným.

Jednou z hlavních výhod čínského SUV je dostupnost volného prostoru. Navzdory skutečnosti, že auto patří do kompaktní třídy, v salonku je spousta sedadel, říkají svědectví. V autě se dokonce i velkolepý řidič bude cítit pohodlně. Když mluvíme o druhé řadě sedadel, i zde je všechno v pořádku. Místa v klíně a nad hlavou jsou dost. Pouze levné gumové rohože poškozují obraz. Místo toho stojí za to koupit světlo, textil (s hromadou). Mimochodem, zadní část pohovky lze mechanicky upravit.

Kufr

Místa ve velké zdi Hover H6 chybí všude. A kufr nebyl výjimkou. V pětistupňovém provedení můžete umístit až 808 litrů zavazadel. Pokud se to však nezdá dost, může být hlasitost rozšířena.

Za tímto účelem poskytl výrobce funkci sklopení opěradla druhé řady sedadel. To umožňuje rozšířit nákladní prostor o objemy do 2010 litrů. Pod podlahou je výklenek pro plné náhradní kolo a nářadí.

Great Wall Hover H6 - specifikace

Řada motorů obsahuje několik čtyřválcových motorů. mezi nimi jsou jak dieselové, tak benzínové motory.

Základna pro Great Wall Hover H6 je benzinový motor o objemu jednoho a půl litru. Vzhledem k takové obrovské kumulativní hmotě musel Číňan dokončit tento motor, takže křížová cesta byla víceméně úspěšně rozptýlena. Takže, motor je dokončen turbodmychadlo, a také se liší distribuované vstřikování a systém změn fází plynraspolečnosti. V důsledku toho se výkon motoru zvýšil na 140 koňských sil. Mimochodem, samotný motor je vyráběn pod licencí společnosti Mitsubishi. Proto neexistují žádné zvláštní stížnosti na jeho spolehlivost.

Dále v seznamu je čtyřválcová dieselová jednotka. Motor se vyznačuje přímým vstřikováním, hlavou s 16 ventily a turbínou na vstupu. Společně to dalo dobré vlastnosti. Velká dieselová hvězda Hover H6 vyvíjí výkon 143 koní. Točivý moment dosahuje 305 Nm a je k dispozici v rozmezí od 1,8 do 2,8 tis. Otáček za minutu.

Horní řadou v sestavě je 2,4-litrová atmosférická benzínová jednotka. Je to také čtyřválcový in-line motor s 16-ventilovou hlavou, ale bez přeplňování. Výkon tohoto motoru je 163 koní. Krouticí moment je 210 Nm v rozmezí tří až pěti tisíc otáček.

Přenos

V základní konfiguraci Great Wall Hover H6 je vybaven mechanickou skříní pro pět kroků. V seznamu nejsou žádné automatické převodovky. V nejlepších modelech je Great Wall Hover H6 vybavena šestistupňovou mechanikou. Co říkají o těchto přenosech? Rukojeť kontrolního stanoviště je poněkud tuhá a člověk si na to zvykne. Také v "Great Wave Hover N6" není možné rychle přepínat rychlost. Při přepínání je plyn vždy vybit a stroj ztrácí dynamiku. Pokud jde o opravu, nejsou žádné problémy v provozu obou boxů majitelů překřížení "Great Wave Hover H6" nevzniká.

Volitelně může být vozidlo vybaveno systémem pohonu všech kol. Jedná se o vícedílnou spojku, která automaticky spojuje zadní nápravu, když se přední kolo posouvá. Nicméně, recenze říkají, že tato spojka je velmi strach z přehřátí. Proto se na takovém přechodu musíte zdržet jízdy mimo terén. Přehřátí spojky vede ke zvýšenému opotřebení a v důsledku toho k selhání vnitřních disků. Oprava tohoto prvku nepodléhá a náklady na nové, které někdy překračují.

Dynamika, spotřeba

Jak říkají vlastníci recenzi, jeden a půllitr "Great Vol Hover N6", navzdory přítomnosti turbíny, je velmi slabě zrychlen. Stroj zachycuje sto za 12 a půl sekundy. Maximální rychlost je 180 km / h. Co se týká nákladů, je přeplňovaný motor poměrně neurčitý. Takže na 100 kilometrech tohohle dítě "jeden" a půl litru spotřebuje 9 až 11 litrů 95. let. Pokud budeme hovořit o motoru o objemu 2,4 litru, bude to veselé - říkají zpětnou vazbu. Takže s ním auto urychluje o sto vteřiny dřív. A maximální rychlost je stejná 180 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva je o jeden litr více než předchozí jednotka.

Nejvýkonnější je dieselový motor s injektáží Common Rail. Takže tento motor spotřebuje sto nebo sedm nebo osm litrů paliva na sto. Zároveň má motor dobrou trakci. Motor se doslova otáčí z volnoběhu, zatímco benzín musí být dotován podkladem, což snižuje životnost spojky. Diesel SUV zrychluje na stovky za 11,7 sekundy. Maximální rychlost je 179 kilometrů za hodinu.

O čipu motoru

Mnoho majitelů říká, že crossover "Great Wave Hover H6" nemá dostatečnou sílu. To je zvláště patrné u motoru o objemu 1,5 litru. Proto majitelé hledají způsoby, jak zvýšit technické vlastnosti. Nejbezpečnější možností je firmware elektronické řídicí jednotky. Je to efektivní? Jak ukazuje praxe, díky čipovému ladění je možné zvýšit kapacitu o 20-30 koňských sil.

Krouticí moment se může zvýšit na 40 Nm. Nicméně, dynamika nebude cítit v dolní části. Chcete-li dosáhnout požadovaného výsledku, je nutné motor otočit na minimálně tři tisíce. Pouze tímto způsobem bude jistě pokračovat v předjíždění a provádět další drsné manévry.

Podvozek

Auto je postaveno na platformě s předním pohonem, takže motor s kufříkem je vždy umístěn napříč a tělo hraje roli rámu. Vpředu má auto nezávislé odpružení s vzpěrami MacPherson. Jsou spojeny s tělem pomocí páček ve tvaru písmene A s pouzdry a gumovými bloky. Za sebou je dvojpákový systém se spirálovými pružinami. Mezi problémy, recenze zaznamenávají rychlé selhání ložisek kola. To se děje v rozmezí 30-40 tisíc kilometrů. Naštěstí se prvek mění odděleně od rozbočovače. Řízení - hřeben s hydraulickým posilovačem. Ten je již k dispozici v základní konfiguraci. Co říkají o recenzích "Great Vol Hover N6"? Majitelé říkají, že auto dokonale udržuje silnici a nezmění svou trajektorii ani při vysokých rychlostech. Ale hladkost kurzu úpěnlivě trpí. Pozastavení je poměrně ztuhlé a každý hummock je doprovázen "symfonickým orchestrem" v salonu.

Brzdy

Vozidlo používá kotoučové brzdy. V přední části jsou odvzdušněny a za nimi - jednoduché "palačinky". Jsou problémy s tímto systémem během provozu? Recenzí říkají, že časem v posuvných měchadlech mohou být vodítka. Z tohoto důvodu jsou podpěry a podložky nerovnoměrně přiléhající k pracovní ploše disku. Pokud jde o účinnost obecně, brzdy jsou celkem dobré.

Již v základní konfiguraci jsou senzory ABS a EBD. Ten umožňuje správné rozložení brzdných sil v případě nouze, zabraňuje sklouzávání a sklápění vozu.

Závěr

Takže jsme zjistili, jaký je čínský crossover "Great Wave Hover N6". Jak vidíte, auto má své nevýhody, které je třeba zvážit při nákupu. Měli byste si být vědomi, že auto s takovou cenou vždy znamená nástrahy. Při nákupu vozu od prodejce za to nemůžete dělat starosti - všechny podrobnosti budou změněny v záruce. Nicméně, pokud je takový přechod zakoupen na sekundárním trhu a jeho počet kilometrů přesáhl 100 000, stojí za to připravit se na nepředvídané investice. V podstatě to bude pozastavení. Motor a boxy na crossoveru Great Wave H6 jsou docela spolehlivé. Také stojí za to věnovat pozornost tělu. Pokud je vozidlo v nehodě, hrozí koroze. A na čínském kovu roste s kosmickou rychlostí.