Nákladní vůz Chevrolet Cruise: historie modelu, fotky a recenze

Chevrolet Cruze již dlouho získal slávu a popularitu na ruském trhu s automobily. Model byl úspěšně prodán a pokračuje v prodeji v sedaních a hatchbackových testech, avšak výrobce se domníval, že to nestačí a je nutné přidat něco nového. Po trochu přemýšlení, v roce 2012 byla oficiálně představena další verze všech modelů, pouze v rodinné verzi - "Chevrolet Cruz".

Historie modelu

Přímo Cruze Samotný model má poměrně bohatou historii, která není konkrétně o verzi kombi. Poprvé se tento typ byl oficiálně odhalen v jedné z prodejců v roce 2012. Tato událost se shodoval právě s aktualizací celý řádek „Chevrolet Cruz.“ Universal má svěží a moderní design, 3 různé sady, které budou projednávány odděleně, a také dostal zcela nové motory: kapacitu motor benzínový turbo 1,4 litru, 1,7 litru nafty a aktualizovaný, zlepšil dieselový motor na 2 litry. Níže je fotka univerzálního modelu Chevrolet Cruz.

Novinka je pro mnohé nadšence automobilů velice atraktivní a v současné době se vozy Cruze Station po celém světě prodávaly více než 1 milion, pokud statistiky samozřejmě neleží.

Rok 2015 byl posledním rokem výroby Chevrolet Cruise, a to nejen ve vozovce, ale také v sedanu, hatchbacku. Existuje samozřejmě aktualizovaná verze v těle modelu J400, ale je k dispozici pouze pro čínský trh.

Vzhled

Vůz "Chevrolet Cruz" zvenčí vypadá velmi chladně a stylově. Obvykle rodinné vozy, které zastupuje, vypadají matně a nezajímavě, ale ne v tomto případě. Agresivní a sportovní "front end" v kombinaci s hladkými liniemi a prominentními okraji dělají svou práci.

Před vozem jsou velké světlomety, které přímo připomínají oči dravce. Atraktivně vypadá skvělá mřížka. Je oddělen od pásu z nárazníku, na němž je připojeno logo společnosti "Chevrolet". Na spodní straně nárazníku bylo místo pro přívod vzduchu rozděleno do čtyř částí. Na okrajích v "žraločích ploutvech" se pohodlně usadily světelné světla. A samozřejmě, nemůžeme říci o dalších chromových vložkách, které dokonale doplňují celkový styl.

Pokud se podíváte na vozidlo ze strany, můžete posoudit jeho hladký tvar. Bližší k zadní části je malý řez pod úhlem, který opět hladce prochází k dveřím kufru. Na střeše jsou zábradlí a malá anténa. V obloucích koleček jsou odlévané kotouče o průměru 16 palců.

První věc, která zachycuje vaše oko při pohledu na zadní část vozu - velké světlomety, které vypadají velmi cool. Odděluje jejich středně velké dveře. Na něm je na předním panelu stěrač a malý spojler nahoře s LED brzdovým světlem. Dvě další zátky jsou umístěny na spodní straně nárazníku.

Za zadními dveřmi je zavazadlový prostor o objemu 500 litrů. Je možné sklopit zadní řadu sedadel a zvýšit užitečný objem až na 1500 litrů. U vozňového vagónu je to přesně to, co potřebujete.

Salon

Vlastně teď můžete jít do salonu. Ve skutečnosti se neliší od obyčejného sedanu nebo hatchbacku Cruze. Interiérové ​​materiály jsou vysoce kvalitní. V závislosti na vybavení je k dispozici několik druhů povrchových úprav, počínaje obvyklým textilním interiérem a končí umělou kůží. Plast se vůbec nezměnil, je stále stejný jako drsný, někdy tvrdý a někdy i skvrny.

Pokud jde o ovládací prvky - vše je standardní. Na volantu jsou umístěna tlačítka pro ovládání klimatizace, tempomat, multimédia a volání. Vpravo od volantu je tlačítko "Start / Stop".

Na předním panelu je také typické. Zvláštním zájmem je aktualizovaný multimediální systém MyLink, který získal dobrý a vysoce kvalitní displej od LG, úhlopříčka 7 palců. Samozřejmě, že se nemůže pochlubit ničím zvláštním, ale je stále lepší než to, co to bylo. Majitelé balíčku LTZ získají toto multimédia zdarma a pro všechny ostatní instalace této možnosti bude stát 6 000 rublů.

Ze speciální vybavení stojí za zmínku, vnitřek je docela pohodlná sedadla s nastavitelnou a plný výkon příslušenství, které zahrnuje elektrické ovládání zrcátek, elektrické ovládání oken a elektrický posilovač řízení.

Specifikace vozidla

Konečně je čas promluvit si o základních technických vlastnostech vozu "Chevrolet Cruz". Hlavním zájmem jsou tři parametry: motory, převodovky a podvozek. Právě tyto tři body se budeme zabývat níže.

Motory

Celkový instalovaný na zážehové motory typu vozidla 2 - 1.6 a 1.8. Universal „Chevrolet Cruz“, která byla vydána není pro ruský trh, je navíc vybaven 1,4 l turbo motor, stejně jako několik dieselových jednotek, včetně dvoulitrového přeplňovaným motorem.

Motor o objemu 1,6 litru měl výkon 124 koní, což mu umožnilo zrychlit auto na zhruba sto za 12,5-12,7 sekundy. Maximální rychlost dosáhla známky rychlosti 191 km / h. Podle typu struktury - to je obvyklá řada-čtyři s příčným uspořádáním. Spotřeba paliva u motoru je přijatelná: přibližně 9 litrů ve městě, 5,5-6 litrů na dálnici a 6,5 ​​v režimu smíšeného provozu.

Druhá jednotka je kapacita 1,8 l byl již v 141 koní, což umožňuje zrychlení na 100 km / h trvá 10 sekund namísto 12 maximální rychlost, která může být vyvinuta na tohoto motoru - 200 km / h, což není mnoho, ale je to více než předchozí verze. Podle typu konstrukce nejsou žádné rozdíly - čtyřválcový in-line motor a příčné uspořádání.

Když už mluvíme obecně o motory, které jsou docela dobré, přestávka není příliš často, ale to se stává. Tím, že slabá místa mohou být přičítány proudit kryt ventilu, ze které únik je velmi obtížné, s problémem termostatu, selhání čidla kyslíku, plovoucí rychlosti (všechny Cruze choroba). Také v 1,8 litru motory, často zlomí kolo vačkového hřídele a proudí těsnění výměníku.

CPR

Nyní přejděte na převodovku. Celkem bylo na vozidlech instalováno dva typy převodovek: automatické a mechanické. Počet převodů: 5 na mechanickou převodovku a 6 na stroji.

Obě krabice nejsou bez problémů, ale pokud stále preferujete některou stranu, je lepší zvolit mechaniku - spolehlivější a trvá déle. Automatické boxy se ukázaly jako mírné, neúspěšné. Řidiči říkají, že velmi často dochází k přehřátí, box je velmi "kopl", tupit a chová se ne vždy přiměřeně. V některých případech změna oleje pomáhá při řešení problémů, ale je nejlepší provést důkladnou opravu - bude to bezpečnější.

Pokud jde o generála Chevroleta Cruze o mechanice, všechno je mnohem lepší. Nejběžnějším problémem je kabel s převodovkou. On prostě letí. To je onemocnění naprosto všech "Cruz" na ICIE. Zkušení automechanici mohou poskytnout užitečné tipy, jak s tímto problémem řešit.

Podvozek

Podvozek univerzálního modelu Chevrolet Cruz není zvláště pozoruhodný. Pohon předních kol, přední nezávislé zavěšení s vzpěrami McPherson. Za semi-nezávislým zavěšením s torzním paprskem.

Obecně platí, že zatížení v autě není špatné, ale asi 70 tisíc jízd začíná zaklepat podporu. Také často nefunkční regály. Ve zbytku nic kritického.

Kompletní modely modelů

Několik slov by mělo být řečeno o vybavení vozu "Chevrolet Cruz". Existují 3 z nich: LS (levné), LT (střední) a LTZ (drahé). Mezi sebou se ve skutečnosti liší. Například v konfiguračním LTZ, auto má stabilizační funkci na silnici, elektroskladyvanie zrcátka, světelné a dešťové senzory, Keyless Entry, tempomat, je zpětná kamera, parkovací senzory a další podrobnosti o maličkosti.

Rozpočet verze i když je nejdostupnější, ale bohužel postrádá možnosti, jako například: signalizace, stabilizace, mlhovky, parkovací senzory. Volant pouze v jedné poloze, neúplná sada elektrických výtahů a podobně.

Dokončení LT je ve skutečnosti nějakým zlatým prostředkem. Už má většinu možností, které nejsou v LS, a co je k dispozici v nejdražší verzi, lze instalovat jako další balíčky za poplatek.

Recenze „Chevrolet Cruz“ vůz ukazují, že celý vůz je velmi dobrá, ale tam jsou některé nevýhody. Kromě nevýhod, které byly uvedeny ve specifikacích, mohou se přidat vyšší spotřebu pohonných hmot v zimě, špatnou barvu, průměrnou odhlučnění, slabý odmlžování, vysoce kvalitní audio systém a dokonce i některé malé věci.

Koupit nový vůz "Chevrolet Cruz" je bohužel nemožné, protože výroba skončila v roce 2015. Nicméně, na sekundárním trhu prostě obrovský počet vozů ve velmi dobrém stavu za cenu 450-650 tisíc rublů.