Legenda o autě Jaguar S-Type

Toto obchodní vůz čekal dlouho. Jeho tvorba byla pozorována s velkou pozorností od okamžiku, kdy byl znám pod nevýraznou tovární značkou X200. A v roce 1990 na světového trhu přišel s pohonem zadních kol Jaguar S-Type, který byl navržen na platformě modelu Ford LS1.

Milovníci této značky však vědí, že společnost Jaguar již vyrobila auto se stejným názvem. V roce 1963, na motoristickém veletrhu v Londýně, veřejnost poprvé viděla Jaguar S-Type, který byl modifikací Mk II. Byl vytvořen tak, aby vyplnil takzvaný "tržní rozdíl", který existoval mezi těmito dvěma modely: Mk X a Mk II. Vývoj modelu Jaguar S-Type byl vynaložen přibližně na 680 milionů dolarů. Polovina této částky byla věnována rozšíření a modernizaci závodu v Birminghamu. Bylo to poprvé, kdy byl zahájen celý výrobní proces - od razítka těl Jaguarů až po závěrečné shromáždění.

Pohon zadní části Jaguar S, krabice je automatická, pětistupňová. Existuje systém stabilizace kurzu. Nastavení zavěšení doplňuje sportovní duch automobilu. V seznamu dalších možností se nachází sportovní balíček - kola 17 palců, elektrické zavěšení (CATS) a pneumatiky kategorie Z.
Jaguar nabídl dva motory: AJ-V8 se sníženou výkonem 281 koňských sil (maximální rychlost se sportovním balíčkem je 240 km / h) a AJ-V6, založený na motoru Ford Duratek s výkonem 240 koní. (schopný vyvinout rychlost až 208 kilometrů za hodinu a se sportovním balíčkem - až 225).

Jaguar S-Type je nejen sportovní, ale i luxusní. Vybavení a vybavení: telefon, navigační systém, kůže a dřevo, snímač intenzity srážení, ohřev čelního skla, systém upevnění překážek a cizích předmětů s zpětným pohybem, hlasový systém řízení.

V roce 2003 se trh zaměřil na vylepšený typ Jaguar S-Type. Obrys nového hliníkového krytu se stal výraznějším, zadní část se zvětšila a stoupala. Navíc zlepšené zadní světla a nový mřížka chladiče, stejně jako spoiler.

Nejvýraznější změny nastaly v interiéru vozu. Panel nové verze je vytvořen podle nativní skic. V interiéru je výplň drahé měkké kůže a vložky z drahého dřeva. Navíc je navigační systém vybaven dotykovou obrazovkou. K dispozici je také novinka - parkovací systém. Jeho snímač je umístěn v oblasti přenosu. Automaticky aktivuje brzdy v případě nebezpečí kolize.

Nová verze modelu Jaguar S-Type získala 32-ventilový, 4,2-litrový motor o výkonu 400 koní. To umožňuje vozidlu urychlit na sto kilometrů za hodinu za 5,3 sekundy. Nový Jaguar je dynamičtější. Je vybaven speciálními sportovními sedadly s válečky, které poskytují oporu pro zadní stranu řidiče. Auto se cítí skvěle na silnicích a s důvěrou vstoupí do ostrých zákrut vysokou rychlostí.

Také na novém Jaguaru jsou instalovány další ICE: základní (201 koní, 2,5 litru) a turbodiesel CR (206 koní, 2,7 l.). Stroj může být vybaven pětistupňovou nebo šestistupňovou automatickou převodovkou.

Jaguar S-Type je vůz pro dynamický život. Atletický, silný, impulzivní. Podmanil si srdce motoristů. Není divu, že teď jsou lidé, kteří mají ve svých sbírkách takové legendy jako Jaguar S-Type 1965 nebo 1961 vydání.