`Jaguar X-Type `: specifikace a recenze majitelů

"Jaguar X-Type" - tento vůz, nad jehož vývojáři a specialisty světově proslulého koncernu se po dlouhou dobu myslelo. Chtěli vytvořit jedinečný a kompaktní sedan, který by se harmonicky hodil do stylu značky. Stroj se stal dynamickým, bezvadným, pohodlným, vysoce kvalitním a s více či méně atraktivní cenou. No, uspěli.

Stručně o výrobě a výrobě

"Jaguar X-Type" debutoval v Ženevě v roce 2001. Vydání tohoto modelu je britská továrna, která se nachází v Birminghamu. Dříve vybrali auto Ford Escort. Společnost investovala přibližně 400 milionů dolarů do moderních montážních linek. Prostřednictvím fondu bylo také umožněno vytvořit vysoce kvalitní tělo a vytvořit módní interiér. Navíc bylo aktualizováno 70% zařízení stříkací kabina a samozřejmě neopomněl počítačový řídicí systém tzv. tiskové produkce. A železnice byla položena do závodu, aby vyslala automobily na vývoz ve vlacích. Konečně, pro vývoj a výrobu nových předmětů, byl rekrutován nový personál. Každý z budoucích zaměstnanců absolvoval tréninkový kurz navržený na 350 hodin. Takže společnost připravila důkladně výrobu automobilu "Jaguar X-Type".

Vlastnosti

"Jaguar X-Type" - nejmocnější automobil Jaguar pro celou historii. Obecně musím říci, že stroj je atypický. Jedná se o první automobil s pohonem všech kol vyráběným společností. Ano, s napájecím zařízením umístěným napříč. Ano, a existuje vztah s "Ford": platforma je založena na nejnovější generaci Mondeo.

Návrh modelu "Jaguar X-Type" je samostatným tématem. Moderní exteriér je vytvořen v nejlepších tradicích společnosti. V obraze automobilu jsou spojeny vlastnosti tří automobilů vyráběných společností. Nos byl převzat z XJ. Zasklení a profil byly vypůjčeny ze S-Type. A strmé boky křídla a charakteristické krmivo byly přijaty do HK8. Ukázalo se auto s agresivním designem a luxusním interiérem. A obrázek byl dokončen s vynikající ovladatelností a slušnou úrovní pohodlí. Není divu, že se auto rychle stalo populární.

Výstavba

Chladicí systém "Jaguar X-Type", jeho tělo, vzorec kola, zavěšení - to vše si zaslouží zvláštní pozornost. Na stroji všechny čtyři kola - vedoucí! Plná jízda, nepochybně, je obrovským přírůstkem pro každé auto. A tady pro něj a nemusíte platit dodatečně. Proto jsou recenze majitelů "Jaguar X-Type" tak pozitivní. Dokonce i fanoušci rychlého a dynamického pohonu nejsou příliš rozrušeni, protože 60% točivého momentu je přenášeno na zadní kola.

Síla těla na vývojáři torze věnovala velkou pozornost. Tvůrci automobilu říkají, že tuhost konstrukce je o třetinu vyšší než pevnost konstruktoru BMW řady 3.

Salon

Automobily vyráběné firmou Jaguar byly po celou dobu vyznačeny luxusními interiéry. Návrháři vždy používají maximálně kvalitní dřevo a pravou kůži. A hlavně to vše je v základní konfiguraci. Interiér může být nazván anglicky, "Jaguar". Dashboard téměř svisle - je plná dřevěných vložky. Pozoruhodné jsou pozdní vyazhki na křeslech a rafinované, krásné dveře, na kterých jsou viditelné složité kapsy. Vyzdobte také salon mřížky reproduktorů zdobený chromovými ráfky. Ve všech těchto případech je zjevná výrazná chuť a podíl luxusu.

Stůl řízení lze nastavit ve dvou rovinách. Dlinau a úhel, výška zadní a přední části sedáku, čerpání tzv bederní opěrkou - to vše lze nastavit! Je pravda, že nastavení neexistuje. Použití různých funkcí je však velmi jednoduché. Například klimatizace. Velký informační displej a intuitivní tlačítka usnadňují a usnadňují řízení. A v kabině samostatné osvětlení, což je velmi praktická funkce.

"Jaguar X-Type": specifikace

Přední část je nastavena na "McPherson", osvědčené roky, přirozeně na příčných dvojitých pácích. Zadní část se nachází na nosítkách nezávislé pozastavení (samozřejmě multi-link). Tato schéma zajišťuje vynikající průchod jakýchkoli otáček, stejně jako snížení úrovně vibrací a šumu.

Sportovní podvozek se úspěšně mísí s temperamentními pohonnými jednotkami. Dokonce i základní verze je impozantní. A to je "šest" ve tvaru V o objemu 2,5 litru. Motor, samozřejmě, není nový, ale není špatný. Jeho výkon dosahuje indexu 194 litrů. s. Tam je také působivější jednotka - 231-silný, tři-litr. Také ve tvaru V "šest". Motor, mimochodem, je mnohem kvalitativnější a kvalitnější než u "Lexusu" nebo BMW.

Stále potenciální kupci mohou získat sportovní verzi. Jeho charakteristickým rysem je přemístění odpružení a velká kola. Také jako příloha jsou sportovní sedadla a nepřítomnost všech částí vyrobených z chrómu. Verze jsou vybavena mechanickými převodovkami Ford nebo japonskými "automatickými stroji".

Ekonomická volba

A chtěl bych poznamenat ještě jeden model. Jedná se o naftu "Jaguar X-Type". Každý ví, že auta s takovouto pohonnou jednotkou jsou proslulé svou ekonomikou. A Jaguar není výjimkou. Takže v Rusku existuje většina dieselových verzí s černým salonem. Vypadá elegantně a krásně. Chtěl bych však upozornit nejen na interiér, ale na technické vlastnosti.

Tento model má dobrou ovladatelnost a poměrně skromnou spotřebu paliva. Přibližně 8,5 litru na sto "městských" kilometrů. A na dálnici spotřebuje o něco více než 5,5 litru. Přívěsek je průměrný, což je také příjemné. Pro Rusko, mimochodem, se zvyšuje povolení. Takže auto je vhodné pro naše silnice. Vzdálenost je 16 centimetrů - nejsou špatnými ukazateli pro korporátní sedan.

Hodnocení "Jaguar X-Type" (diesel) jsou pozitivní. Spokojní majitelé zaznamenávají prostorný kmen (který také zvyšuje), pohodlnou správu systémů a těles (např. CD a rádio), "kola" umístěná na řídítkách. Obecně platí, že pohodlné a úsporné auto, které hodně lidí líbí - a to dokazují recenze.

Úroveň zabezpečení

Recenze "Jaguar X-Type" jsou pozitivní nejen kvůli výjimečnému vzhledu a bohatě zdobenému interiéru. Úroveň zabezpečení je také důležitá. A vzhledem k nuance výrobců také věnuje hodně pozornosti.

175 000 hodin - to je, kolik času specialisté společnosti strávili provádět počítačové zpracování dat vztahujících se k posouzení modelu zabezpečení. Kolik času jste vynaložili na výzkum! V důsledku této analýzy byl schopen optimalizovat interakci pojezdového ústrojí s přenosem, stavba těla, dokončovací detaily a, samozřejmě, s pasivními bezpečnostními zařízeními. Všechna tato opatření nebyla marná. Absolutně všechny komponenty fungují jako jedna jednotka, čímž je zajištěna maximální ochrana cestujících i řidičů. Dvojité airbagy s moderním senzorovým systémem, řemeny, stejně jako další díly zajišťují slušnou úroveň bezpečnosti života a integritu vozidla.

Změny

Tento model existuje v různých verzích. Pouze jeden čtyřdveřový sedan, uvolněný od roku 2008 do roku 2010, je k dispozici v pěti verzích. Nejvíce "slabý" se liší o 145-ti motorové 2,2-litrové motory a 6-rychlostní "mechanika". Nejsilnější se může pochlubit motorem o objemu 231 litrů. s. (objem - 3 litry) a pětistupňová automatická převodovka.

Pětidveřová vagónová stanice v letech 2004-2008 existuje v 8 variantách. Rozložení pohonných jednotek je velké - počínaje 130-násobným dieselovým motorem, které končí se stejným třílitrovým motorem o výkonu 231 jednotek. Až dosud můžete najít (v druhé ruce samozřejmě) čtyřdveřové sedany 2001-2008. Tam také motory začínají nafta pro 130 "koní" a končí benzinem o objemu 3 litry.

Jaká je cena takového auta? Vše závisí na roce uvolnění, stavu a samozřejmě na technických vlastnostech. Například, verze 2007, s 2-litrovým 156 koňských sil motoru, pohonem předních kol a automatickou převodovkou bude stát asi půl milionu rublů. Docela rozumná cena, ačkoli jsou modely a levnější. Obecně platí, že podnikání nebo podnikání je podnikatelem každého. Dnes jsou fanoušci "Jaguar", kteří rádi auto koupí a jdou s potěšením.