Dekódování aukčního listu japonského automobilu. Vyhodnocení aukce

Pokud chcete koupit skutečné japonské auto, dříve nebo později bude váš osud přinášen na japonské aukce, včetně těch, které se konají online. Pro každé auto se generuje aukční list - tento dokument obsahuje všechny skutečné informace o něm. Ale jeho čtení vám způsobí potíže, a to i v případě, že znáte japonštinu nebo angličtinu - list obsahuje mnoho obsáhlá notace, čísla, zkratky a buňky. V tomto článku vám řekneme, jak správně číst aukční list.

Podstata aukčního listu

Dražba List - dokument, který podrobně popisuje stav vozu, zahrnují možnosti, vybavení, stav tachometru, stávající nedostatky a vystaveny mu skórovat. Takových dokumentů v japonské aukce speciální expertní. Při vyplňování listu je důležité být velmi objektivní a v žádném případě nesmí přehánět posouzení - to může podkopat důvěru v obchodování a způsobit velké problémy pro organizátory a prodávajícími. Proto je běžnější několik podcenění.

Aukční listy mohou vypadat jinak, takže věnujte pozornost krátkým přepisům na fotografii níže.

Druhý příklad na další fotografii.

A ještě jeden aukční list.

A jako příklad ukážeme běžnější verzi listu. Jak je vidět na fotografii, je rozděleno na tematické bloky, jejichž význam každý detailněji analyzujeme.

Začněme první blok.

"Hat" list

Začínáme dekódovat aukční list japonského automobilu.

Budeme "překládat":

1. Zde je číslo šarže v aukci.
2. Tyto informace jsou bohužel napsány pouze v hieroglyfích. Zobrazuje historii automobilu: zda patřila jedince, zda byla pronajata atd.
3. Bod pro dešifrování jednoduše je objem motoru v kubometrech.
4. Zde odborník poukázal na model stroje.
5. To je nejdůležitější graf. Při překladu aukčního listu je vystavený stroj skóre: toto může být číslo nebo písmeno latinské abecedy. O jejich rozdílech a odrůdách budeme podrobněji diskutovat níže.
6. Toto pole, kde je vystaveno ocenění automobilového salonu - někdy jde odděleně od generála a neslučuje se s ním.
7. Čteme pole zleva doprava: název modelu, typ těla, modifikace.
8. Ale toto číslo udává rok výroby automobilů v chronologii Země stoupajícího slunce. Chcete-li se dostat k pochopitelnějším údajům, přidejte k tomuto číslu 88. Například 11 + 88 = 99. Takže se stroj dostal z montážní linky v roce 1999.

Blok základních charakteristik

Přejeme do druhého řádku a do prvního bloku tři.

Dekódování aukčního listu japonského vozu pokračuje.

1. Platnost otřesu je povinná japonská prohlídka.
2. Zde je počet kilometrů - v kilometrech nebo mílích. Potřebné, jako příklad, obejdou odborníci. Často můžete vidět otazník: to znamená neurčitost specialisty, že run nebyl "zkroucený".
3. To je obskurní pole - barevné auto. Pokud by byla přebarvena, pak bude od originálního odstínu až po současnost šipka.
4. Zkrácený kód vozidla.
5. Druh paliva - benzín, plyn, motorová nafta.
6. Barvy čalounění.
7. Životnost stroje je předepsána.
8. Zde jsou značky obchodníků. Pokud tomu tak není, stroj nebyl zakoupen s jejich pomocí.
9. Poloha řízení: první hieroglyf zodpovídá za levou, za druhou za pravou.

Blok důležitých funkcí

Přejdeme do centrální části druhého řádku.

Tento malý blok obsahuje důležité informace.

1. Typ převodovky. Podrobné informace o přenosových kódech budeme dále diskutovat.
2. Klimatizace. AC - obvyklý model, AAS - automatické ovládání klimatizace.
3. Zde se dozvíte o dostupnosti servisní knihy: pokud má odborník hieroglyf levou rukou - je přítomen, ten pravý - podle toho ne. Bez tohoto dokumentu si nebudete vědom pravosti informací o jízdě vozidla.
4. Platnost tohoto aukčního listu je měsíc a den.

Dodatečné vybavení

Poslední blok druhého řádku nám říká o dostupnosti dodatečného vybavení.

Dekódování aukčního listu japonského automobilu je pouze dva body:

1. Další auto zařízení. Každá zkratka znamená konkrétní jméno - najdete ji v tabulce níže. Co je krouženo v autě.
2. Zde jsou hieroglyfy písemné vysvětlující informace o prvním bodě, stejně jako možnosti, které nejsou ve standardní tabulce se zkratkami.

Stav vozidla

Třetí řada od „otevření“ těla je pro kupujícího velmi důležité - ihned oznámit vady automobilu a jeho celkový stav.

Pokračujeme v dešifrování aukčního listu Japonské auto v pozadí:

1. Počet míst.
2. Celkový počet sedadel ve vozidle.
3. Výhody a výhody stroje, které odborník zjistil jako výsledek kontroly.
4. Minusy auta.
5. Toto je detailní schéma automobilu. Podívejte se na to - odborník zaznamenal umístění všech zjištěných vad. Vedle šipky je obvykle alfanumerický kód poškození - a budeme ji dále zvažovat.
6. Odborné hodnocení pneumatiky.

Blokovat "Autem v aukci"

A na konci analýzy představíme poslední řádek.

Zvažte tyto tři body:

1. Tento oddíl, kde se auto prodává. Stroje jsou rozděleny na bloky podle následujících kritérií: s jedním vlastníkem, rozbitými, obnovenými automobily atd.
2. Registrační číslo. V obsahu podobném ruštině - čísla, město, dopisy japonské abecedy.
3. Zde je předepsán úplný číselný kód karoserie vozidla. Záznam, jak vidíte, je vytvořen ručně. Proto nelze najít aukční list na čísle těla automaticky nebo pomocí některých filtrů.

A teď půjdeme rovně do slibovaného dekódování.

Vysvětlení dalších informací

Zde jsou zkratky v tabulce.

Podívejme se nyní na zkratky stavu stroje.

Dekódování stavu vozu

Zvažte posouzení stavu kabiny.

Nyní přejděme k podrobnému systému posuzování poškození na karoserii.

Vyhodnocení poškození nárazníku je následující.

A teď nám zůstává, abychom si udělali poslední, ale velmi důležitý bod - hodnocení provedené vybraným vozem odborníkem na dražbě.

Hodnocení aukce v aukci

Podívejme se tedy na všechny kategorie ratingů od nejnižších po nejvyšší:

• *** (hvězdičky) - nouzové vozidlo, které není v pohybu, prodáváno za náhradní díly.
• 99 - auto přežilo nehodu, je možné, že není na trati.
• 0 - auto bylo obnoveno po nehodě, zdánlivě snadné.
• 1 - auto bylo upraveno. Chybné, poškozené nebo zaplavené.
• 2 - odborník vyhodnotil stav jako špatný.
• 3 - auto má velkou jízdu nebo potřebuje vážné opravy.
• 3.5 kilometry nadprůměrné, auto musí být opraveno.
• 4 - stav je uspokojivý, ale bez některých oprav se stále nedaří.
• 4,5 - stav je dobrý, otázka opravy je kontroverzní.
• 5 - počet kilometrů je menší než 60 tisíc km. Stav vozu je výborný, nepotřebuje opravu.
• 6 - počet kilometrů je menší než 30 tisíc km. Stroj je ve výborném stavu.
• 7 - první registrace se uskutečnila nejdříve před šesti měsíci. Auto lze považovat za téměř nové.
• 8 - první registrace se uskutečnila nejdříve před třemi měsíci. Stroj je téměř ekvivalentní novému.
• 9 - premiéra byla provedena méně než před měsícem. Auto je nové.

Můžete také najít písmena:

• A - auto bylo obnoveno po nehodě.
• A3 - obnoven po nehodě, získal hodnocení "trojky".
• A35 - tento renovovaný stroj získal skóre 3,5.
• V autě bylo po nehodě obnoveno.
• VZ - auto bylo obnoveno po nehodě, expert odhadl 3.
• R - skóre R v aukčním listu také znamená zotavení po nehodě.
• RA - auto bylo obnoveno po vážné nehodě.
• R1 je hodnocení "R + 1".
• RA1 - hodnocení "RA + 1".
• S - počáteční registrace nebyla dříve než před rokem, téměř ekvivalentní novému stroji.

To je vše, co jsme chtěli mluvit o dekódování aukčního listu automobilu z Japonska. Všechno napsané v něm není zcela srozumitelné bez profesionálního tlumočníka, ale to, co se z tohoto článku můžete naučit, pomůže vytvořit konkrétní představu o parcelu.