Motor ostřikovačů čelního skla. Kde se nachází? Údržba a opravy. Motor ostřikovačů čelního skla

Čerpadlo ostřikovačů čelního skla

Princip motoru

Pro vytvoření požadovaného tlaku a přívod vody používané motoru. Jeho design je založený na značce je jiný. To je způsobeno tím, že někdy je nutný přívod vody nejen na čelním skle, ale také v okně zpětného zrcátka. Obecně platí, že princip činnosti se neliší od jiných charakteristických vodního čerpadla, to prostě má malé rozměry a pracuje nejen vodou, ale i prací kapalina, tj, v agresivním prostředí. ostřikovače čelního skla motoru může dojít k poškození, stejně jako jakýkoliv jiný uzel v autě, ale na rozdíl od stejným motorem, může být snadno opravit každý ovladač nezávisle.

Typické příčiny selhání uzlu

Po dlouhou dobu údržby automobilů většina specialistů na automobily rozlišuje následující "standardní" poruchy motoru:

• poškození terminálu;
• odpojení hadice;
• ucpané injektory;
• porucha spínače podložky.

Tyto problémy se nejčastěji vyskytují. Nejbláznivější a nejjednodušší - skočil z hadice pod kapotou. Tekutina vstupuje a jednoduše vylévá do prostoru motoru. Obecně řečeno, problém je nekritický, postačí pouze opravit hadici - a vše bude okamžitě fungovat.

Jak ukazuje dlouhodobá praxe, mechanismus je sám o sobě jednoduchý a mimořádně spolehlivý, takže se zřídkakdy nezdaří. Další věc je, že kontakty jsou oxidovány a nemusí dát požadovaný signál. Nebo všechno bylo zaneseno hrdlem a špínou tolik, že čerpadlo nemohlo zatlačit tento kork. Situace jsou různé, v každém případě, pokud ostřikovač čelního skla nefunguje, musíte pochopit a uvidíte, co se děje. Někdy jsou důvody na povrchu.

Podrobnosti o jednom celku

Jak můžete vidět, systém mytí oken není tak komplikovaný. Skládá se z několika jednoduchých komponent: motor, nádrž a vstřikovače. Samozřejmě existují i ​​dálnice, podél kterých prochází kapalina pračky. Čerpadlo pumpuje tekutinu, která je pod tlakem do odpaliště. Těleso-rozdělovači kapalina pro ostřikovač. Dále přes trysky je stříkán přímo do středu čelního skla a stěrače jsou neseny po obvodu.Není nic komplikovaného, ​​ale zároveň existuje mnoho detailů. V případě poruchy okamžitě zkontrolujte zásobník a jeho celistvost, a také trysku, může být naplněna špínou, která musí být odstraněna. Dále zkontrolujte čerpadlo - jestli to bzučí, pak je vše v pořádku. Pokud tomu tak není, odpojte a zcela vyčistěte také svorky. Síť je také důležitým prvkem. Mohou se někde ohýbat nebo překročit a tekutina neprojde. A samozřejmě hraje roli trysku. Pro ukládání kapaliny ostřikovače je stříká velmi šetrně. Z toho lze konstatovat, že díry pro stříkání malého průměru. Proto jsou případy, kdy jsou ucpané a systém přestane fungovat, neobvyklé.

Jak vyměnit motor ostřikovačů čelního skla

Jak je uvedeno výše, návrh motoru, v závislosti na značce automobilu, se může lišit. To platí i pro jeho umístění. Nicméně, pokud najdete zásobník ostřikovačů čelního skla, neměli by být žádné problémy. Z přístroje je potřeba běžný plochý a křížový šroubovák, stejně jako sada klíčů.

Pokud jde o komponenty, jejich cena není velká. Nákupy budou stát 500-1 500 rublů, v závislosti na tom, co koupíte. Dále přejděte přímo k náhradníkovi. Nalezneme nádrž a motor. Odpojte terminály, je třeba je okamžitě zkontrolovat. Pokud je velké množství hrdze, musí být pečlivě odstraněno a zkoušet výkon systému.

Pokračujeme v opravách

Poté, co zjistíte, kde je umístěn motor ostřikovače čelního skla a odpojte jej, proveďte následující kroky. Vypusťte tekutinu, pokud je v systému. Chcete-li to provést, odpojte hadici a spojku. Dále je nutné vytlačit plot z těsnicího pouzdra. Nejjednodušší způsob, jak to udělat, je běžný plochý šroubovák. Současně se snažíme nic nepoškodit, protože výrobky jsou křehké. Nyní můžeme čerpadlo vypnout z nádrže a vyčistit ho. Můžete jej vyčistit jakýmkoliv vhodným způsobem, nejlépe všude s obyčejnou gumou - jednoduše a poměrně rychle.

Kolik má ostřikovač v případě zlomení? Pokud je domácí auto, pak pár stovek rublů, pokud cizí auto - dražší. Obvykle 1 000 nebo více. Musí se však měnit pouze v případě, že jsou zřejmé mechanické poškození nebo kritické opotřebení.

Zkontrolujeme gumové těsnění

Omenty a těsnění jsou nejčastější příčinou nefunkčnosti systému. Je to způsobeno tím, že se guma časem barví, popraská a tak dále. Těsnění tedy nesplňuje své funkce. Pokud během opravy narazíte na nefunkční pouzdro, vyměňte ji. Takže výrazně prodloužíte životnost čerpadla. Totéž platí i pro jiné vycpávky. Všechno, co vypadá špatně nebo popraskané, pokusíme se vyhazovat a postavit nový.

Přibližujeme se k závěrečné části

Téměř vždy motor ostřikovače čelního skla není sklopný. To znamená, že nebudete moci kontrolovat jeho vnitřní části, například stator a kotvu. Skříň se v továrně nalévá, je k dispozici pouze výměna poškozené části. Ale nehledáme jednoduché způsoby a můžeme rozdělit nerozdělené. K tomu potřebujeme pilu na kov. Tímto provedeme čistý řez na stupni čerpadla a pomocí plochého šroubováku jej rozdělíme na dvě poloviny.

Ze statoru motoru opatrně vyjmeme kotvu kartáči. Je důležité, aby se nic neohýbalo a nerozlomilo. Dále provádíme čištění. Třepíme všechno, abychom svítily a snažíme se úplně zbavit koroze. Vyměníme vycpávku, kvůli níž tekutina vytekla a vše shromažďujeme zpět. K tomu použijte páječku nebo lepidlo. Zkontrolujeme pracovní kapacitu. Všechno by mělo fungovat bez sebemenších známky opotřebení.

Na závěr

Nikdy byste neměli zanedbávat bezpečnost na silnici. Mohlo by se zdát, že se motor podložky má malý rozměr, jaký druh zodpovědnosti by mohl mít? Ale vážně přemýšlet o tom, představte si, že při rychlosti 120 km / h na čelní sklo postříkat bahna, a nelze vyčistit, nebo jen stěrače potřete nečistoty, a nikoli z trysek s vodou. V důsledku toho - nouzového brzdění nebo nehody. Z tohoto prostého důvodu, ačkoli taková malá jednoduchá jednotka musí být pravidelně servisované.Vykonávejte čištění injektorů a kmenů nejméně jednou za rok a motor může být kontrolován ještě méně často, ale stále stojí za to. Pokud je systém důkladně vyčištěn před korozí a jinými druhy znečištění, nemůžete očekávat selhání v nejnepříznivějším okamžiku. Obvykle, pokud motor pracuje s jeho zdrojem, signalizuje to různými způsoby, takže si můžete předem zakoupit náhradní díly. Všechny systémy automobilů, jako je péče a údržba, tento uzel není v žádném případě výjimkou. Pokud tedy pračka ostřikovačů nefunguje, problém by měl být vyřešen co nejdříve.