Vyhřívané řízení: vlastní instalace

První světové zařízení pro vytápění volantu bylo vynalezeno před 100 lety. Nicméně, pak to nezískalo popularitu. Po 60 letech byl návrh dokončen korejskými inženýry. Poté byla tato možnost dostupná u některých značek automobilů. Ale i teď nejsou všechny automobily vybaveny funkcí, jako je zahřívání volantu. Instalace opce je poskytována pro drahé automobily a téměř nikdy se nenabízí zákazníkům v automobilech rozpočtové třídy.

Zařízení a princip činnosti

Ve většině případů náklady na další volbu pro vytápění volantu, pokud je dodává výrobce, kolísá v rozmezí 10 až 20 tisíc rublů. Budeme sami provádět instalaci a zachránit báječné množství.

Konstrukce výrobku je velmi jednoduchá a sestává ze speciálního vodiče (tepelně vodivého), regulátoru pro změnu teploty a svorek připojených k palubní auto sítí. Zdá se, že nic není komplikované, a to je skutečně. Přístroj pracuje na stejném principu jako topení na zadním okně a neexistuje zásadní rozdíl. Největší potíže jsou v instalaci. Budeme o tom mluvit.

Požadované nástroje a materiály

Tepelně vodivá šňůra (topení) lze získat z pravidelné láhve s horkou vodou. Jeho hodnota nepřesahuje 1000 rublů. Odtud také odstraňujeme termostat. Po dosažení určité teploty je nutné topení vypnout. Kromě toho je třeba nahrát elektrickou pásku a rychle se nastavující lepidlo. Přednostně by měla být bezbarvá, i když to není rozhodující faktor při pečlivém provedení práce.

Kancelářský nůž je také užitečný, stejně jako těsnicí prostředek pro kvalitu. Konečná fáze - páječka. S jeho pomocí budeme všechny kontakty spojovat a vše musí být provedeno, ale je to ještě příliš brzy.

Příprava a zahájení práce

Instalace ohřevu volantu začíná demontáží "volantu". To se děje různými způsoby, v závislosti na značce automobilu, a nemělo by způsobovat žádné zvláštní potíže. Potom vyjměte vodič a termostat z předehřívače. Dále v kurzu je značka. S jeho pomocí vytvoříme obrys, pod nímž projde drát. Hlavní věc je, že úplně pokrývá volant, a volí vzdálenost mezi otáčky.

Po dokončení značení vezmeme v ruce nůž nebo čepel a přesně řezeme obrys. Podle toho, Měli byste dostat kruhové oblouky malé hloubky, aby se tam dělal ten drát.

Chcete-li, aby byl výrobek vyveden z vysoké kvality, je nutné kabel pevně připevnit pomocí lepidla (v bodě) a na místech, kde dochází ke zkroucení a klepání - pomocí elektrické páskové pásky. Instalace obecně zahřívání volantem vlastními rukama téměř kompletní, zbývá pár malých detailů.

Konečná fáze

Po položení drátu do drážky a přilepené a na některých místech zabalené elektrickou páskou je nutné jej naplnit tmelem. Proto by vodiče neměly být viditelné a budou mít jako volant. Ze shora vyšívejte jakýkoliv materiál, který duše touží. Může to být kůže nebo jakýkoli jiný oplet. Hlavním úkolem je dělat všechno kvalitativně, takže neexistují žádné náznaky rušení.

Dalším krokem je nastavit volant na jeho správné místo a připojit dráty, teprve poté bude topení volantu fungovat. Instalace je dokončena, zůstává velmi mírně. Obecně se můžete připojit tam, kde chcete. Jsou-li volné pahýlky, řekněme, v blízkosti vyhřívaných sedadel, pak je to velmi dobré. Napájíme vytápění volantu na sedadla a vše bude fungovat.

Vyhřívané řízení: instalační sada

V současné době existují speciální sestavy, které umožňují rychle a efektivně uspořádat vytápění volantu. Sada obsahuje tepelně vodivý kabel, relé, odpojovací zařízení a vodič pro připojení. Stejně jako v předchozím případě jste povinni demontovat volant. Pouze tady to nemusíte řezat. Důvodem je to, že vodič je plochý a potřebují pouze zabalit volant a opravit ho páskou.

Ohřev volantu, jehož instalace nebude trvat dlouho, bude provedena více esteticky. Není třeba vybavit nožem a těsnicím materiálem. Je pravda, že existují jeho nevýhody, taková souprava bude stát dražší než obyčejný ohřívač, který v předchozím případě působil jako hlavní "dárce". Ale šetří čas instalace a nervy.

Důležité body a nuance

Vzhledem k tomu, že v průběhu práce musíte použít páječku, bez ní nikde v této věci, má smysl spájet slabá místa. Zejména, posilovací spínač - bolavé místo mnoha aut. Není nutné to dělat, ale vyhnout se několikrát lezení na to samé místo, je lepší udělat práci v průchodu.

Nezapomeňte, že byste neměli zůstat holé dráty namísto pájky. Doporučujeme je dodatečně izolovat, aby nedošlo ke zkratu. Dalším důležitým bodem je výstup tlačítka. Nejjednodušší možností je vzít vozidlo VAZ. I když je instalace topení na volantu "Kia" nebo "Ford", je lepší si objednat originál, stojí to penny a nevystupuje. Můžete vybrat umístění tlačítka. Bude umístěn na tlačítku odemykání kufru nebo v blízkosti převodovky - je to jen vaše.

Na závěr

Rychlost zahřívání volantu závisí zcela na použitém kabelu. Je-li to kvalita, pak je to 10-15 minut - a pro "volant" je už pěkné držet se. Pokud si ze soupravy zakoupíte nízkoproudovou pásku, trochu ji zahřeje - 20-30 minut. Ale za 5 minut po startu nebude volant zamrzlý.

Tato volba je v zimní sezóně nesmírně důležitá. Bez topení ruce mrznou velmi rychle, ale zde není moc dobré. Navíc, různé druhy kožešinové prýmky vždy nešetří. Za prvé, shromažďují hodně prachu a za druhé velmi rychle znečišťují. Obecně je to vše, co lze říci o tom, jak je namontováno vyhřívané řízení. Instalace netrvá dlouho, i když vyžaduje určitou pozornost a dovednost zvládnout páječku.