Opravy xenonové zapalovací jednotky vlastním rukama. Možné poškození. Výměna bloku

Problémy osvětlení noční silnice jsou zvláště důležité v ruských podmínkách. Aby nedošlo k nepříjemným a havarijním situacím, je nutné mít plnou důvěru ve výkon světlometů automobilu. Mnoho dnes instaluje xenon namísto standardní optiky. Takové světlo je velmi účinné. Systém se však skládá z několika jednotek, včetně jednotky zapalování vysokého napětí. Toto zařízení se někdy rozpadne. Podívejme se na způsob opravy xenonové zapalovací jednotky, jaké jsou typické problémy, jak opravit prvek bez nutnosti kontaktovat odborníka.

Zapalovací jednotka: co je to?

Toto se nazývá vysokonapěťové spouštěcí zařízení pro xenonové a bi-xenonové automobilové žárovky. Vzhledem k tomu, že jsou naplněny inertním plynem, je pro jejich spuštění nezbytné velmi vysoké napětí. Parametr se pohybuje od 23 000 do 25 000 V. Takové napětí je zapotřebí pouze ke spuštění lampy. Pak bude udržováno stabilní spalování již na úkor balastu po celou dobu práce osvětlovacího zařízení.

Typické poruchy a jejich příčiny

Oprava xenonové zapalovací jednotky by měla být zahájena diagnostikou.

Existuje několik typických důvodů selhání zařízení:

• Pokud v jednotce není vzduchotěsnost nebo je dostatečně slabá, dojde k jejímu vniknutí do prachu nebo vlhkosti. Pro potvrzení příčiny poruchy je nutné otevřít kryt přístroje. V autě se tento problém projevuje standardním způsobem. Optika bude blikat nebo vůbec nebude svítit.
• Druhou příčinou selhání je korozi. Díky oxidaci pájení elektronických součástek se mohou trivializovat. Vlastní prvky prostě spadnou z pájky. První a hlavní příčinou tohoto jevu je vysoká vlhkost nebo nedbalost shromáždění. Čínská zařízení jsou zvláště špatná pro kvalitu montáže. Na takovém bloku zapálení (xenonu) není cena vyšší než 700 rublů. Nekupujte takové zařízení.
• Také řídicí signál z regulátoru zmizí, vinutí transformátoru a multiplikátor se prolomí. Případy problémů s tranzistory nejsou neobvyklé.

Samodiagnostika

Řidič tedy sedí ve voze a uvědomuje si, že xenonová zapalovací jednotka nefunguje. Opravte se, nemusíte začít s náhradou, ale s diagnostikou, zejména proto, že to může být provedeno samostatně.

Především je třeba se ujistit, že příčiny selhání jsou správně určeny. Samozřejmě bude horší, když to uděláte sami, než profesionálové, ale měli byste se pokusit a můžete. Prvním znamením, že jednotka byla mimo provoz, je charakteristický zápach hoření. Je třeba zjistit, kde je spálený prvek. Pokud je osciloskop, můžete přístroj přesněji diagnostikovat.

Pomocí tohoto přístroje určíme, který uzel jednotky nefunguje správně. Může to být regulátor, jakýkoliv odpor nebo transformátor. Pokud by bylo možné diagnostikovat selhání regulátoru, pak v tomto případě není šance na pozitivní výsledek opravy. V takovém případě budete muset zakoupit a nainstalovat novou zapalovací jednotku xenonové světlomety. Se všemi ostatními můžete zvládnout sami sebe.

Způsoby, jak obnovit pracovní schopnost jednotky vlastním rukama

První věc, kterou odborníci doporučují věnovat pozornost před zahájením jakékoliv restaurátorské práce, je jednoduché proplachování celé elektronické desky zařízení alkoholem nebo acetonem. Pokud je příčinou poruchy obyčejná rzi nebo vlhkost, pak je tato operace dostatečná. Operace bude obnovena. Pokud oplach nepomůže, doporučujeme oddělit těsnicí materiál na zadní straně desky a odpojit kontakty.

Poté je zapojena xenonová zapalovací jednotka a pokusy o spuštění zařízení.

Bezpečnostní opatření před zapnutím přístroje

Je třeba poznamenat, že proces zapínání a spouštění se musí provádět pouze ve stavu, kdy je prvek připojen k lampě. Blok musí být umístěn na povrchu, který nevede elektrický proud. Přístroj je umístěn mimo hořlavé předměty. Násobitel zařízení je velmi vysoké napětí. Někdy může dosahovat až 35 kV - nedotýkejte se zařízení rukama.

Po zapnutí jednotky je vypnuto a potom je dovoleno "odpočívat" (vychladnout) po dobu dvou až tří minut. Pokud přístroj nefunguje, pokračujte v diagnostických postupech.

Pokračujeme v diagnostice

Nejprve otevřete všechny kryty a pak oddělte těsnicí materiál. Poté pomocí multimetru musí být zkontrolovány všechny tranzistory. V plánu jsou čtyři. Pokud se některý z prvků podařilo odhalit poruchu, měli byste zakoupit nový tranzistor s polním efektem a pájit ho na jeho správné místo.

Standardní tranzistor lze nahradit 4N60. Oprava xenonové zapalovací jednotky je nyní dokončena. Pokud to však nepomůže, měli byste diagnostiku provést dále. Dále zkontrolujte rezistory - možná zůstaly neporušené. Pokud tomu tak není, spálené části jsou nahrazeny novými. Výkon rezistoru musí být nejméně 5 wattů.

Obnova bloku propaingem

Stále může pomoci propaiivanie všech míst, kde byl těsnicí prostředek a tok byl v neaktivním stavu. Zbylé zbytky musí být omyty. Pokud je tok růžový, je třeba dbát na to, aby během provozu nedošlo k růžové škvrny. Gel je dobře zahřátý. Poté se znovu pokoušejí zapnout světlomety. Pokud byla oprava xenonové zapalovací jednotky úspěšná, pak budou lampy spálit jako nové. Ale pokud všechny akce nevedly k úspěchu, pak musíme hledat spálené a neúspěšné tranzistory. Důvod je často v nich. Pokud by takový prvek mohl být detekován, odpařuje se a jednotka je bez něj. Pokud systém funguje, pak je vše v pořádku. Po provedení všech opatření k obnovení jednotky doporučují odborníci, aby elektronická deska byla naplněna parafínem. Vybírají parafín - ostatní analogy nebudou fungovat. Různé těsnicí materiály na bázi silikonu se během další opravy velmi obtížně odstraní. Navíc chemikálie, které tyto sloučeniny uvolňují během zahřívání, nemusí mít nejlepší vliv na kvalitu, pevnost a spolehlivost kontaktů.

Pokud by problém byl přesně v tranzistoru a bylo možné obnovit blok zapalování xenonu, opravy vlastních rukou budou stát asi 45-50 rublů. Je to mnohem levnější než nová jednotka.

Pokud xenon nesvítí

Operace k ověření zdravotního stavu zařízení není komplikovaným postupem. Samozřejmě musíte být opatrní a opatrní. Budete potřebovat šroubovák, dobré lampy a záměrně pracující zapalovací jednotku. Nejprve odpojte záporný terminál baterie. Poté otevřete bezpečnostní blok a zkontrolujte prvek, který je zodpovědný za venkovní osvětlení. Pokud je spálen, pak je nahrazen.

Ve druhé fázi zkontrolujte elektrikáře. Pravděpodobně jsou vodiče vedoucí k zapalovací jednotce někde odpojeny. Poté zkontrolujte, zda jsou kontakty opraveny. Díky vibracím by mohly být oslabeny. Pokud byl systém instalován ručně, často v reflektoru jsou adaptéry ze základny tradiční halogenové lampy na xenonové světlo. Je třeba zkontrolovat data adaptérů. Pokud nejsou k dispozici žádné pozitivní výsledky, je nutné vyměnit xenonové žárovky bez zapalovací jednotky ve světlometu za účelem úmyslné práce. Když jsou zkontrolovány všechny možnosti, ale stále nedochází k žádným výsledkům, pravděpodobně je problém v bloku zapalování. Musí se demontovat a pokusit se jej nahradit pracovníkem.

Nyní má trh z Číny mnoho produktů. Takže na čínském bloku vznícení xenonu je cena až tisíc rublů. Je tedy jednodušší vyměnit poškozené zařízení za nové. Čínských výrobců, tato zařízení jsou těsně uzavřena a deska sama je vyplněna složením. Proto rozbalení bloku nemá velký smysl.

Závěr

Jak vidíte, existuje několik možností, které vám umožňují opravit poškozenou položku. Ve skutečnosti se s takovými opravami mohou vyrovnat i nezkušení autoři. Pro diagnostiku potřebujete základní dovednosti v oblasti elektroniky. Pokud víte, jak zkontrolovat zapalovací jednotku (xenon nebo bixenon, na tom nezáleží), můžete ušetřit hodně na placení profesionální autoelektrické.