Bajaj Motorcycles: recenze, specifikace, sortiment výrobků

Motocyklu, možná - nejlepší dopravní prostředek pro ty, kteří chtějí bez obav, cítit chuť života, ale je to užitečné v mnoha jiných situacích. Někdo, který se sám ujišťuje na úkor motocyklu, pro někoho jezdectví se stalo významem života a někdo ho jednoduše používá jako pomocníka v každodenních záležitostech. Mimochodem, motocykl není levná potěšení. Jakýkoli vysoce kvalitní přístroj vylévá pěkné penny a levnější čínské motocykly vás zničí rychleji, než vám umožní vychutnat výlet co nejvíce. Situaci zachrání indická značka, která již 70 let vytváří nejlepší motocykly střední třídy a dělá ji velmi úspěšně. Takže zjistěte, co je Bajaj a jaké jsou jeho nejlepší motocykly.

Firma Bajaj

Dokonce i ten, kdo se orientuje v motocyklech a je obeznámen s trhem ocelových koní z první ruky jistě přicházejí do zarážející, objevili neobvyklou značku Bajaj. Navzdory slabému rozšíření a popularity v Rusku, Bajaj je jednou z největších společností na výrobu domácích spotřebičů, elektrických přístrojů, čtyřkolek, tříkolky, a, samozřejmě, motorky. Tato značka je velmi populární v rozvojových zemích, včetně Afriky a jihovýchodní Asie. V celé své bohaté historii společnost vyrábí praktické, ekonomické a pohodlné motocykly, které dokáží vyřešit problém pohybu na nerovném terénu a ve městě. Motocykly indického Bajaju jsou vyráběny s využitím jedinečných technologií indičských inženýrů, podporovaných myšlenkami odborníků z oblasti Kawasaki. Navíc v Asii tyto názvy představují stejnou značku motocyklů, což neumožňuje pochybovat o jejich kvalitě.

Bajaj Boxer 150

Jedná se o jeden z nejvíce vyvážených a pohodlných motocyklů vyráběných společností. Motocykl Bajaj Boxer 150 je dokonalým příkladem toho, jak vyrobit výkonné vozidlo, ale současně udržuje zdravou spotřebu paliva. Tato "šelma" je opravdu dobrá jak pro výlety na malé vzdálenosti po městských silnicích, tak pro cestování v přírodě. Motocykl využívá technologii ExhausTEC, která rozšiřuje rozsah točivého momentu motocyklu při vysokých otáčkách. Kompetentně kalibrovaná převodovka spojená s rezonátorem umožnila inženýrům dosáhnout působivého výkonu a hospodárnosti. Návrháři Bajaj se rozhodli nešetřit a postavit v motocyklu patentovanou technologii zavěšení "pružiny na jaře". Díky tomuto přemýšlivému designu necítíte ani jediný náraz ani na nejrušnější silnici.

Boxer a vizuálně velmi dobrý. V konstrukci jsou používány klasické tvary, které lehce dávají retrosety. Design však není pouze designem exteriéru, ale také správným designem, který motocyklu umožní odnést mnohem víc, než se zdá na první pohled. Boxer 150 je příkladem stejné skromnosti s obrovským potenciálem skrytým za ním.

Recenze

Majitelé společnosti Boxer 150 už měli čas ocenit všechny možnosti kompaktního a ekonomického motocyklu. Důležitým aspektem, který si všimli jezdci, kteří řídili tento technologický zázrak, je bezpečnost. Rázvor 1285 milimetrů poskytuje nejpohodlnější cestu i na nejtěžších úsecích silnice, kde by jiné motocykly ztratily stabilitu. Zvláštní pozornost byla věnována systému bubnové brzdy. Tento mechanismus je speciálně navržen pro hladké brzdění na jakémkoli typu povrchu. Také ti, kteří zanechali zpětnou vazbu na motocykl Bajaj Boxer 150, chválili úroveň pohodlí, kterou dosáhli inženýři z Indie.

Bajaj Avenger 220

Pokud jste si mysleli, že motocykly Bajaj jsou určeny pro milovníky, aby šli pouze do dachy, pak se hluboce mýlíte. Hinduisté oceňují styl nejméně Američanů a chovají teplé pocity pro bikerové formy klasických křižníků vytvořených v srdci Ameriky. Inženýři společnosti Bajaj nestál na detailech a vytvořili krásný design, který kombinuje silné stránky motocyklů Bajaj a mužské formy autentických vrtulníků. Jeden externí design není plný, potřebujete sílu a pohodlí, a s tímto Bajaj Avenger 220 je v pořádku. Zvláštní roli při výrobě tohoto kola hraje japonský vývoj a pozornost věnovaná detailům. Inženýři Bajaj se podařilo dosáhnout nepřekonatelného komfortu v rozpočtové třídě. Sedadlo řidiče je vhodné, každý ovládací prvek je přemýšlený a jasně podřízený přísné kontrole.

Srdcem této šelmy byl silný 220 ccm jednobílý motor s chlazením vzduchem. Z zajímavých detailů stojí za zmínku přítomnost pouze tří zapalovacích svíček. Na první pohled se takové technické řešení může zdát zvláštní, ve skutečnosti významně ovlivňuje proces spalování směsi, který se stává dokonalejším a rovnoměrněji rozloženým.

Recenze

Bajaj Avenger byl podroben velmi vážnému zkušebnímu jízdě na indické i ruské silnici. Ti, kteří se v daném případě podařilo vyzkoušet kolo, jednoznačně věří, že se bude dokonale hodit do našeho doprovodu ve formě nejlepších silnic a nerovného terénu. Pocit jízdy připomíná řízení klasického amerického vrtulníku. Závěs je velmi měkký a stabilní, neporovnatelný s jinými levnými motocykly. Navíc se toto monstrum liší od japonské spolehlivosti. Recenze motocyklu Bajaj Avenger 220 jsou založeny na nejčestnějším a nejpravděpodobnějším testování, takže k závěru, že je to nejlepší ve své třídě motocyklu, rozhodně stojí za to poslouchat.

Bajaj Pulsar NS200

Nyní je čas mluvit o něčem lakovanějším a známém pro milovníky motocyklů nového století. Model Bajaj Pulsar NS200, na rozdíl od dvou výše popsaných modelů, je ztělesněním originálních japonských sportovních cyklů v podobě indického rozpočtového aparátu. Říci, že indiáni něco zkazili, samozřejmě nemohou. Podařilo se jim vytvořit úspěšné řešení, které obsadilo místo na trhu, které bylo dříve prázdné. Pulsar - to je "průměr" mezi prémiovými japonskými motocykly a upřímně levnými čínskými ručně vyrobenými předměty za méně než 100 000 rublů. Motocykl je vybaven jedním válcovým motorem s chlazením kapaliny a objemem 200 kostek. Hlava válce je vybavena čtyřmi ventily. Jako napájecí systém se používá karburátor. Technologie, i když ne nejmodernější, ale spolehlivá a jednoduchá. Podvozek je také daleko od rozpočtu. Namísto standardního trubkového rámu se používá těžká diagonála. To mu dává tuhost, kterou ocení milovníci dobrých jízdních kol.

Recenze

Motocykl Bajaj 220 si zaslouží mnoho ocenění od profesionálů v této oblasti a od obyvatel, kteří se poprvé rozhodli testovat jako řidič motocyklů. Tato jednotka způsobuje stejné pocity jako drahá japonská sportovní jízda. Je elegantní, krásné, výkonné a ergonomické. Rovnováha těchto vlastností mnoha majitelů je záhadná, protože je obtížné uvěřit, že v Indii byl shromážděn takový vysoce kvalitní přístroj. Chraňte každý detail bez výjimky: výkonný motor, který vám umožní snadno dosáhnout jakékoliv "Skoda" v rychlosti zrychlení, kvalitního brzdového systému, bez problémů zastavit to není nejjednodušší kolo. Ze závažných nedostatků je pouze příliš krátký přenos. Ano, je tam jen 200 kostek, ale i s takovými vlastnostmi by delší transfery výrazně změnily dojem motocyklu.

Bajaj Dominar 400

No a dnes, ale ne důležitý, - Bajaj Dominar 400 (na území Ruska se někdy nazývá Kratos 400). 400 v názvu - to je, samozřejmě, pracovní objem motoru (v poctivosti je třeba poznamenat, že skutečný objem - 373 kostka, ale výrobce netají to a stejně jako v názvu 400 vypadá mnohem výstižnější). Jedná se o nejvýkonnější motocykl v řadě. Zrychlení z místa na 100 km / h nastane po dobu přibližně 8 sekund a maximální rychlost je 148 km / h. Motor je vyroben z inovativní technologie DTS-i vynalezl ushlymi Indové, kteří chtějí, aby co nejvíce z této krásné. Výkonný motor je doplněn o 13litrovou palivovou nádrž a 6stupňovou převodovku. Tentokrát se návrháři postarali o design řetězu, který se stal mnohem silnějším. Banja dominar 400 je také nejvíce stabilní motocykl a stabilní v řadě vzhledem k široké pneumatiky a ABS brzdový systém (jakékoliv technologie umožňuje i nejneočekávanějším brzdění je zcela pod kontrolou a stabilní). Pokud jde o pohodlí, toto zařízení není horší než jiné produkty z Bajaj. Každý detail je smířen a zamyšlený s nejmenšími detaily. Žádné nadbytečné a nepotřebné vynálezy. Úspora se úspěšně kombinuje s agresivitou a komfortem - se silou.

Recenze

Stejně jako všechny ostatní výrobky značky Bajaj, model Dominar 400 již byl testován veřejností a byl velmi dobře přijat. Jasná zaujatost ve sportu není motocykl proměnila v parodii, ale dělal to více žádoucí v odborných kruzích i mezi běžnými fanoušky. Tento model je chválen za použití modernějších technologií, na rozdíl od výše uvedených motocyklů. Velká pozornost byla věnována závěsu, který není pouze postaven na základě dvou pružin, ale je také vybaven hydraulickým tlumičem.