Mechanický systém proti krádeži na pedálu: výhody a nevýhody. Zařízení proti krádeži automobilů

Vývoj poplašných systémů významně zvýšil pohodlí organizace pro bezpečnost vozidel. Navíc se stalo pohodlnějším ovládáním nejen prostředků ochrany, ale i jiné elektroniky v autě. Reálná pomoc při předcházení krádeží se však sotva stala efektivnějším. Vzhledem k tomu, že se elektronická signalizace stává složitějším, objevují se v ochranném komplexu nové slabé stránky. Proto odborníci doporučují zahrnout do souboru ochranných zařízení a proti krádeži zařízení pro automobily z rozsahu mechanických blokátorů. Trh představuje mnoho možností pro tato zařízení, mezi kterými jsou systémy instalované na pedálu.

Obecné informace o mechanice proti krádeži

Výhodně je tato skupina ochranných prostředků reprezentována blokovacími zařízeními, jejichž účelem je poskytnout bariéru útočníkovi. Objekty ochrany v tomto případě jsou ovládací prvky stroje, přístup k nim vám umožňuje začít se pohybovat. Ve skutečnosti se jedná o zámkové mechanismy, jejichž konstrukce je zaostřena pro konkrétní podmínky instalace.

Na volantu, sestavě pedálu, kapoty a převodovce je například umístěno mechanické zařízení proti krádeži. Současně existuje klasifikace v místě instalace a princip činnosti. Přidělit vnější a vnitřní mechanismy - v důsledku toho jsou některé systémy namontovány uvnitř vozidla a jiné - venku. Druhá kategorie zahrnuje zámky, které jsou upevněny na kolečkách. Klasifikace na principu fungování zajišťuje rozdělení do demontovaných a stacionárních zařízení, tj. Trvalých zařízení.

Co je to blokátor pedálů?

To je nejjednodušší mechanismus ochrana proti krádeži, ale současně jedna z nejspolehlivějších. Strukturálně, většina z těchto modelů připomíná pasti, ale s nimi nemá nic společného. Hlavním úkolem tradičního pedálového zámku je znehybnění ovládacích prvků spojky, plynu a brzdy. Bez ohledu na to, jak hackovat použitého zločince, aniž by prošel touto překážkou, aby se auto přestěhovalo z místa, které nemůže.

Pro větší spolehlivost jsou šatní skříňky kombinovány s jinými typy zámků proti krádeži. Takže mechanický systém proti krádeži na pedálu, který vstupuje do jednotného komplexu ochrany kola a převodovky, je rozšířen. Vytvoří se víceúrovňová fyzická bariéra, která prakticky snižuje šance útočníka ukrást vůz na nulu.

Typy pedálů

Hlavní rozdíly mezi blokátory pedálů jsou v konstrukčních provedeních. Klasický mechanismus tohoto typu je reprezentován zátkou, která je připevněna pod pedálem ve správné výšce, uzavírá a drží páku nepohyblivě. Další změna funguje na principu svazku. V tomto případě malé kovové zařízení fixuje pedály v běžném obvodu, což rovněž zabraňuje použití ovládacích prvků pro jejich určený účel. Již zmíněný a kombinovaný pedálový zámek, který také obsahuje volant se systémem zamykání. Nejjednodušší modifikace tohoto typu vypadá jako výztuž, ale s možností pohodlného připevnění k cílovému objektu ochrany. Jeden konec zařízení je připojen k pedálu a druhý k řídítkům. V důsledku toho jsou oba ovládací prvky stroje imobilizovány.

Výhody pedálu zámku

Zátky pedály a jejich varianty mají významnou výhodu oproti elektronickou ochranou zařízení proti krádeži - jsou nezávislé na palubní výkonu počítače a nemohou být poškozeny vedlejšími účinky. To znamená, že jejich spolehlivost je vysoká. Navíc před ostatními mechanickými systémy mají tu výhodu, že jsou neviditelné. Vzhledem k tomu, mechanická ochrana proti krádeži na pedál může být snadno skryta uvnitř zařízení, neumožňuje útočníkovi předvídat taktiku chování po překonání zámku dveří. Dokonce i v případě, že útočník může dostat do interiéru, bude boj s uzávěrem nějakou dobu trvat - a pak pod podmínkou, že bude ve výzbroji high-tech kovoobráběcích strojů. Skutečnost, že šatní skříňky jsou vyrobeny z odolných moderních slitin, z nichž většina může být zničena pouze v podmínkách průmyslového zpracování.

Nevýhody blokátoru na pedálu

Tam jsou také slabiny v těchto blokovacích, ačkoli oni nesouvisejí s hlavní funkcí poskytovat ochranu. Z pohledu pohodlí každodenního užívání mechanický systém proti krádeži na pedálu je jedním z nejproblematičtějších. Takové mechanismy patří k demontovaným, takže uživatel bude muset každou dobu šplhat na pedály a demontovat a namontovat ochrannou konstrukci. V podzimním a zimním období bude přidán problém kontaminace pedálů, což je v souvislosti s jejich interakcí s hradem nežádoucí.

Nejvíce problematické z pohledu provozu jsou zabudované blokátory pedálů, které pokrývají jak volant, tak i rukojeť převodovky. Za prvé, taková anti-krádež na vozidle trvá více času instalovat a analyzovat, a za druhé, jsou mnohem dražší než jednoduché blokátory.

Jak efektivní jsou alternativní prostředky?

Jiné odrůdy zátek a zámkových mechanismů mají své vlastní zvláštnosti. Například zámek na volantu má vysokou mechanickou spolehlivost a současně se snadno udržuje. Zařízení, která pracují s brzdovým systémem a motorem, jsou výhodná v tom, že prakticky nevyžadují pozornost během provozu stroje. Pokud by tedy mechanické zařízení proti krádeži na volantu nebo pedálech mělo být zcela odstraněno, trvalé zámky poskytují pouze manipulaci zamykáním a odemykání.

Jak zvolit optimální blokátor?

Spoléhat se na výběr jsou operace, technické údaje konkrétního vozidla a možné hrozby. Jak ukazuje praxe, jednoduché mechanismy se projevují nejlépe. Typická zátka se zámkem snadnější montáž a demontáž, a pokud jde o spolehlivost lze sotva získá stejný blokátor kryt nebo volant. Další věc je, že pedály zařízení proti krádeži automobilů při jakémkoli výkonu způsobují určité nevýhody během instalace. Pokud jde o cenu, kvalitativní model zátky lze zakoupit pro 2-3 tisíce rublů. Dražší verze poskytují široké pokrytí ovládacích prvků, což vždy nemá smysl.

Závěr

Na pozadí moderních systémů, které poskytují ochranu proti krádeži, mechanické zámky a uzávěry vypadají docela staromódní. Elektronická signalizace, která v některých verzích také umožňuje kontrolu fyzických blokátorů, aktivně potlačuje tradiční prostředky na trhu. A přesto funkce, kterou mechanický systém proti krádeži dělá na pedálu, nemůže být nahrazen žádným elektronickým zařízením. Takové mechanismy nějak ztrácejí elektroniku, ale v některých ohledech vyhrávají, ale tato výhra zůstává mimo konkurenci. Proto optimálním řešením může být kombinace pedálových zátek a moderních elektronických systémů proti krádeži.