Design, běh a motor `Chevrolet Niva`

Nový podvozek, převodovku, řízení, brzd, vnitra, registrace design těla a přirozeně moderní motor „Niva-Chevrolet» -GM umí překvapit svým ruským spotřebitelům. To se stalo poprvé na začátku dvou tisíců a očekává se znovu - v roce 2016, po začátku očekávané sériové výroby "Chevy" -2.

Historie modelu

Na autosalonu v Moskvě v roce 1998 představilo vedení AvtoVAZ nový model staré Niva. Bylo předpokládáno, že tato verze nahradí starou verzi, ale skupina neměla dostatek peněz na hromadnou výrobu. Pak bylo rozhodnuto ji prodat severoamerické společnosti General Motors.

Počátkem roku 2002 inženýři, konstruktéři a návrháři vyvinuli a uvedli do hromadné výroby zcela jiné vozidlo, nazvané Chevrolet-Niva. Nový model se příznivě lišil od svého předchůdce, který nebyl podroben restylingu po dobu 24 let.

Původně se předpokládalo, že současná verze nahradí „stará dáma“, ale po zhodnocení své předběžné náklady se ukázalo, že „Chevy“ je téměř dvakrát tak drahé jako jeho prototyp. Navzdory skutečnosti, že mnoho Rusů ocenilo domácí SUV "Niva-Chevrolet" důstojně, cena byla pro některé z nich nedosažitelná. Řízení společnosti AvtoVAZ se tak rozhodlo zachovat oba modely, které jsou mimochodem oblíbené.

Technické specifikace

Moderní motor "Niva-Chevrolet" je přizpůsoben 92. benzinu. Přítomnost čtyř válců úplně poskytuje automobilu trakci v jakékoli up, a to navzdory skutečnosti, že nárokovaný pohotovostní hmotnost je 1410 kg, a plně naložený „Chevrolet“ váží necelé dvě tuny.

Samostatně lze vyčíst malou spotřebu paliva - 10,4 litrů na 100 km ve směsném typu (trasa - 8,5 litru, město - 13,9 litrů). Měli bychom mít na paměti, že má trvalý pohon všech kol všech čtyř kol, který je realizován prostřednictvím diferenciálu s uzamčeným spojem. Zvláště stojí za zmínku, že na takových výkonech je kapacita Niva-Chevrolet dostatečná a neumožňuje říci, že motor je spíše slabý.

Délka vozu o 48 mm přesahuje značku o délce 4 metry. Spolu s vynikající světlou výškou je to optimální pro použití jak v městských podmínkách, tak při celkové nepřítomnosti povrchu vozovky.

Vadou ventily?

Pro majitele vozu by mělo být přidáno odděleně, že v něm není časový řemen, namísto toho je řetězec. To však nezaručuje, že pokud je roztaženo nebo přerušeno, ventilová zástrčka. „Chevrolet-Niva“ vzhledem k nepřítomnosti několika pásu je chráněna proti lámání, dobře, pokud řetězec kovu nebo „desky“ neobstojí - problémy to bude větší. Níže jsou uvedeny možné škody:

• Ventily se ohýbají spolu s vodítky.
• Může dojít k poškození krytu.
• Hydraulické stahovák selže.
• Kompenzátory budou poškozeny.

A to nejsou všechny problémy, které by mohly vzniknout, když se časový řetězec u Shevi-Niva rozpadne. Proto je nutné pečlivě sledovat hladinu a kvalitu oleje v motoru a stav a napětí samotného řetězu.

Kvalita off-road zvyšuje dvoustupňovou distribuci, která má diferencovaný diferenciál s nuceným blokováním.

Trik, přizpůsobený pro domácí provoz

Výhodou oproti importovaným analogům je malý objem pohonné jednotky, který se rovná 1,7 litru, a výkon uvedený v PTS, 80 koní. Ruské pojišťovny a daňový systém po překročení hranice 100 jednotek zvyšují koeficienty výpočtu. Ekonomický motor "Niva-Chevrolet" s takovou silou tak odpovídá těmto kritériím osobní automobily: "Kalina" nebo "Grant".

Restyling v roce 2009

Do roku 2015 se vyrábí VAZ 2123 bez vážné přestavby. Teprve v roce 2009, mírná úprava vozu „Chevrolet-Niva“ bylo provedeno, nový model se příliš neliší od starých: obdržel aktualizované nárazníky a mřížka a zadní světla a plast překryvy na dveřích. Na rozdíl od předchozí verze končí.

Převodovka, zavěšení a motor "Niva-Chevrolet" zůstaly nezměněny. Ovšem brzdový systém a řízení lze říci opak. Nový hydraulický posilovač vyráběný v Německu a brzdový zesilovač Valeo zvýšily komfort a kvalitu při řízení domácího SUV.

Restyling roku 2016: "Shevi-Niva" -2

Celosvětová krize ovlivnila začátek sériové výroby Niva-Chevrolet -2. Očekávané zahájení potrubí v roce 2016 může být poněkud zpožděno. Vše závisí na situaci na světovém trhu. Ale přestože tento model ještě není v prodeji, o tom je známo mnoho.

Na první pohled na autě se zdá, že vzhled byl změněn. Vůz začal vypadat mnohem agresivnější a vzrostly na délku 25 cm. Tento model kapota je nyní integrální s falshreshotkoy chladiče a protáhlé „vyceněné“ optiky. Šikmé a objemné přední nárazník se zhasnutými mlhovými světly lehce vyčnívajícími dopředu. To podtrhuje dravou náladu modelu.

Restyling Niva-Chevrolet, jehož cena ještě nebyla oznámena, bude představena v několika variantách s bohatým výběrem dalších možností:

• automatická převodovka;
• zpětné zrcátko a přední vyhřívané čelní sklo;
• světlomety světlometů;
• parktronic;
• klimatizace nebo klimatizaci podle výběru kupujícího;
• elektrické okenní zvedáky pro všechny boční okna;
• multimediální systém.

A to nejsou všechny deklarované výhody nové verze, nejpohodlnější a očekávané domácí SUV. Zbývá jen čekat na premiérové ​​vydání na prodej a osobní kontrolu kvality očekávaného modelu.