Úspora paliva na autě vlastním rukama. Vlastní ruce "Ekotop"

Většina automobilových nadšenců neocení ceny pohonných hmot, ale co dělat. Musíš jít. Existuje několik způsobů, jak šetřit palivo. Podívejme se, jaké jsou tyto metody, naučte se rady zkušených řidičů a snažte se vytvořit "Ecotop" vlastním rukama.

Hladké řízení: úspora paliva

Benzín je zdrojem energie pro vozidlo. Každý to ví a další otázka je složitější. Jak je energie vynaložena na konkrétní auto? Většina energie získané ze spalování směsi vzduch-palivo se vynakládá na přetaktování. Existuje jedno pravidlo, které používá zkušení řidiči. Čím více se chcete rozptýlit, tím více energie budete utrácet.

Pokud rychle brzdíte, pak všechny síly, které jsou v okamžiku, okamžitě přeměníte na teplo. Tepelná energie Vyrábí se z tření brzdových destiček a brzdových kotoučů. Ukazuje se, že inhibice je síla, která vstupuje do vzduchu.Aby nedošlo k zbytečnému zbytečnému využití energie, musíte hladce přetaktovat auto a také brzdit. Bude také užitečné učit se hladší jízdu. Tato dovednost vás upřednostňuje v očích zkušených řidičů. Koneckonců, zkušení majitelé automobilů používají agresivní brzdění pouze v nejrůznějších případech.

Také, aby se ušetřilo palivo automobilu bylo maximum, musíte vyložit zásobník. Extra váha je dodatečné náklady na energii. Takže dostanete všechno z kmene, které momentálně nepotřebujete. Takže snížíte spotřebu trochu.

Aerodynamika

Je třeba pochopit, jak je palivo vyčerpáno. Navíc, že ​​energie ze spalování se používá k rozptýlení, také část je utracena na překonání odporu vzduchu. Benzín tady stojí v kvadratické závislosti. To znamená, že pokud se rozhodnete přetaktovat auto na polovinu, spotřeba benzinu se zvýší 4x.

Pokud si udržíte pomalou rychlost, například ve městě, pak motor běží dlouhou dobu. Současně jsou náklady stále nevyhnutelné. Chcete-li ušetřit peníze, najděte si optimální rychlost. Při tak optimálních rychlostech - od 60 do 100 km / h - můžete dosáhnout dobrých výsledků. A to už je úspora paliva na autě vlastní ruce.
Problém však není jen ve vzduchu. Například, když auto vstoupilo do vážné louže, rychlost vašeho auta okamžitě klesne. Také je třeba si uvědomit, že při jízdě v dešti nebo v ledu. I když tyto ztráty nemůžete pociťovat na tření, existují však a ovlivňují spotřebu.

Ušetříme elektřinu

Palivo se stále vynakládá na výrobu elektřiny. Pokud potřebujete zapnout vnitřní osvětlení, klimatický systém a hudbu, spotřeba se dramaticky zvýší zhruba o 40%. To je dost významné. Nepoužívejte elektřinu, pokud neexistuje dobrý důvod.

Na spotřeba paliva Kvalita dopravy také ovlivňuje. Pokud máte příležitost k tomu, aby trajektorie dopravy byla přímější, použijte ji. To vám umožní, aby rychlost byla hladší. Někdy je moudré rozhodnutí pohybovat se v takzvaném airbagu. Neexistuje žádný odpor vzduchu.

Otevření oken může také ovlivnit průtok. Vytvářejí víry vzduchu. Tyto účinky mohou ovlivnit rychlost pohybu. Pokud je silnice velmi kvalitní, pak můžete dát trochu pneumatik podkachat. Takže snižuje tření asfaltem a ušetříte. Zde je zde ekonomika paliva na autě. Rady fungují.

Správné použití převodovky

Když stisknete pedál akcelerace, pokuste se to udělat hladce. Jinak existují všechna rizika perezalivaya motor, a on dosud získal dost rychlosti. Dokonce i zkušení auto nadšenci poradit, aby se ujistil, že přenosy jsou zapnuty. Je lepší podívat se na tachometr, nikoliv na tachometr. Doporučuje se udržovat otáčky kolem 1500-3000 otáček. Toto je dobrá spotřeba paliva v autě.
Pokud otáčky motoru přesáhnou úroveň 3000, je lepší přejít na vysoký rychlostní stupeň. Pokud spadnou, zapněte nízko. Když motor běží při příliš nízkých otáčkách, tlak v mazacím systému se sníží. Takže nebudete zachránit, ale motor se vyčerpá.

Také prudký tlak na plyn je plný různých nebezpečí. Například někteří motoristé zaznamenali případy, kdy byla pohonná jednotka jednoduše "zatuchnutá".

Stroje, které jsou dnes tak populární, nepřispívají k úsporám. AKPP vede ke zvýšení spotřeby až o 15%. Musíte dbát na vaše auto, protože jakékoli porušení ovlivňuje spotřebu benzinu.

Úspora paliva na autě vlastním rukama: dieselový motor

Auta na naftu - to samo o sobě je ekonomické, ale cena DT se také zvýšila. Chcete-li jezdit levně, měli byste pečlivě zkontrolovat palivový systém. Potřebujete problém neustále řešit. Kvalita DT je ​​také důležitá. Kvalitní motorová nafta má potřebné přísady, které vám umožní mírně snížit spotřebu.

Dobrá rada zkušené - včasné údržby a opravy cyklického podání. Musí odpovídat objemům přicházejícího vzduchu.

Úspora paliva sami: nápady na zimu

Abyste co nejvíce ušetřili, je lepší řídit se vůbec. Ale dost vtipy. V zimě se spotřeba paliva stane mnohem větší a s tím musíte udělat něco, zvláště když ceny rostou jako houby.

Dobré auto je zárukou efektivní ekonomiky

To je poměrně běžné rady, ale stále. Existuje mnoho otravných problémů, které mohou ovlivnit tok. Mezi nejběžnější vlastníky automobilů jsou senzory, které žijí v jejich životě. Například běžným případem je snímač kyslíku. Není-li to "samo o sobě", počítač je chybně informován a řídicí jednotka vstřikuje více paliva, než je nutné.
Také je třeba pravidelně měnit mazivo. Viskózní a starý olej vede ke zvýšené spotřebě. Mělo by se snížit tření. Avšak viskózní olej naopak ztěžuje pohyb mechanismů.

Palivové přísady

Taková úspora paliva na vozidle s vlastními rukama je velmi kontroverzní otázkou. V automobilové komunitě se často diskutuje o tomto tématu.

V moderních automobilech se vstřikovací palivovou směsí se měří pomocí elektroniky. S pomocí chemie je prostě nemožné přinutit elektroniku k tomu, aby dala velkou část směsi. Řídící jednotka je zde řízena množstvím vzduchu, který vstupuje do válců.

Pokud tedy doplníte paliva na normální čerpací stanici, můžete navždy zapomenout na přísady. Co je dnes nabízeno motoristům jako přísady, má pouze funkce čištění a odstraňování vlhkosti. Pokud jste naplnili špatné palivo, palivo by se neúčinně vyhořelo. Přísady budou užitečné. Zvláštní úspory z nich by však neměly být očekávány.

Chcete uložit - nejezděte na chladném motoru

Ano, to je pravda. Předpokládá se, že se jedná o skutečnou spotřebu paliva s vlastními rukama. Proč? Protože v chladném stavu mají mazadla tendenci ke zhušťování. Také úspory při jízdě za studena nejsou příznivé pro teplotu vzduchu, který vstupuje do spalovacích komor. Když je venku zima, palivová směs by měla být koncentrovanější. Takže motor pracuje hladceji. Při zahřátí motoru může průtok překročit litr za hodinu. Nyní zvažte, kolik času potřebuje stroj v chladu před úplným zahřátím? Každé teplo ráno před nástupem do práce přináší asi 200 gramů benzínu. Zdá se, že 200 gramů je nesmysl. Po zimě budete vyděšeni částkou strávenou.

Ale co s tím? Výrobce tvrdí, že v zimě je možné jít bez zahřívání. To je docela nebezpečné. Moderní a technologické vozy se liší pouze v jiných palivových systémech a automatikách. Olej také ztuhne v mrazu a nefunguje tak, jak by měl. Když vozidlo jde bez zahřívání, pohonná jednotka dostane méně své části oleje. Co říkáte? To znamená, že brzy takový motor bude potřebovat opravu kapitálu.

V ideálním případě by motor neměl být příliš chladný. K tomu se vytvoří speciální přikrývky. No než ušetřit palivo na auto s vlastními rukama?

Nástroje, které pomáhají šetřit peníze

Kromě těchto jednoduchých tipů můžete i nadále používat různá zařízení. Za tímto účelem bylo vyvinuto dostatečné množství zařízení. Některé z nich získaly souhlas v komunitě, některé nejsou. Podívejme se na několik přijatých a úspěšných technických řešení.

Hnědý plynový generátor

Dokonce i ty technologicky nejpokročilejší ICEs jsou vinné ze skutečnosti, že palivo v nich nehoří v plném rozsahu, ale pouze o 40%. Zbývajících 60% letí do potrubí. Chcete-li ušetřit, musíte použít spolu s palivovou směsí nějakou alternativní látku.

Tato látka je vodík, nebo přesněji, hnědý plyn. Tato zařízení mohou být sestavena pro úsporu paliva sami, jsou bezpečné v provozu a vodík není vůbec nebezpečný. Po výrobě plynu se mísí s hořlavou směsí a zhoršuje spalování.

Doplňovač pro příjem

Základem tohoto zařízení je princip víření směsi paliva a vzduchu na vstupu. Vrtačka, která je umístěna pod karburátorem, je poměrně jednoduchá konstrukce. Je to talíř s kanály pro víření. Přístroj je namontován pod běžným karburátorem. Studna má trysky, kterými je nasáván vzduch. Tak vírové proudění účinněji brousí kapky benzínu. Díky tomuto zařízení se výrazně zvyšuje účinnost palivové směsi. Také se zvyšuje intenzita spalování paliva. Tato technologie byla použita v 80. letech.Toto zařízení je nyní ovladačům nabízeno jako "Ecotop". Design je opravdu velmi jednoduchý. Zajistěte "Ekotop" vlastními silami. Výroba bude trvat asi 2 hodiny spolu s instalací.

Jak vyrobit "Ecotop"?

Chcete-li to provést, budete potřebovat výkres a dostupnost obráběcích strojů, stejně jako dovednosti pracovat s nimi. Design je kovově frézovaný jednoduchý, stejně jako dva kroužky s otvory v nich vyvrtané. Malá tlumivka slouží k přívodu vzduchu. To je všechno. Ekotop není možné vyrobit z kovu, ale z plastu. To bude jednodušší na frézovacím 3D stroji. Zařízení můžete také vytisknout na 3D tiskárně. A nejsnazší způsob, jak ji koupit, výhodu jeho ceny - jen 700 rublů.Ze slov těch, kteří zařízení používali, je to levný a jednoduchý způsob, jak učinit ekonomiku skutečně ekonomickou. "Ecotop" již testoval velký počet řidičů. Jedná se o cenově výhodnou spotřebu paliva na vozidle vyrobené vlastním rukama.

Jako závěr

Téma úspor a snížení spotřeby je aktuální téma. A to je důležité nejen dnes, ale vždy. Nabízíme nejrůznější přísady, různé přístroje, které nefungují. Krásná reklama slibuje téměř 100% úspory, ale často se obrací na druhou stranu. Jak ušetřit peníze? Chcete-li spotřebovat palivo efektivně, musíte tyto tipy využít. Tak říkají miliony řidičů s velkým zážitkem. Jaká je správná spotřeba paliva? Vlastně neexistuje. Každý používá to, co používá. Snad tyto tipy pomohou někomu snížit své výdaje.

Takže jsme zjistili, jak vyrobit zařízení na záchranu benzínu vlastním rukama.