Odkud zmizel trajekt "Georg Ots"? Případ trajektu "Georg Ots"

Ztráta trajektu „Georg OTS“ a identifikovat další okolnosti jeho zmizení - je příkladem podvodného systému, který byl vyvinut osobou používat jeho oficiální stanovisko. Podrobnosti o incidentu s lodí vybudovanou v Polsku a zahájenou na podzim roku 1979 lze nalézt v navrhovaném článku.

Technické specifikace

Čtyřpodlažní trajekt o objemu přesahujícím 10 000 tun na délce 134 metrů a šířce 21 metrů měl kapacitu 5440 litrů. s. Současně by mohl vyvinout rychlost až 18,9 uzlů. Posádka 200 lidí obsluhovala až 600 cestujících (101 kajut). Pro VIP cestující byly k dispozici apartmány, stejně jako poloplné kabiny. Navíc trajekt "Georg Ots" mohl vzít na palubu až 150 vozů.

Z historie lodi

Po dlouhou dobu byl přístavem registrace plavidla Tallinn. Dvacet let (1980-2000) trajekt "Georg Ots" přepravoval cestující a náklad do Helsinek. V jeho příběhu, že je stránka mezník - v roce 1986, Michail Gorbačov byl na té lodi šel do Reykjavíku, kde se setkal s Ronaldem Reaganem. V roce 2002 byl trajekt koupen Ruskem a do roku 2010 cestoval po trase Kaliningrad - Sankt Peterburg. Doba jízdy byla od 36 do 47 hodin, v závislosti na ročním období.

V roce 2010 se loď stala bezprecedentní Trasa severního moře. Cesta Od Murmanska po Anadyr byl překonán za 15 dní. Fotografie trajektu "Georg Ots" (kapitán I. Yenkov) zachytili tento historický okamžik, protože dříve byla tato cesta překonána jen ledovcovými. V říjnu loď dorazila do Vladivostoku pro opravu a modernizaci. Malo by být využíváno jako plovoucí hotel pro vysoké hosty summitu APEC (2012).

Oprava trajektů

Plavidlo bylo převedeno na bilanci Primorského území. Sergey Darkin, V té době guvernér uspořádal schůzi ve své radě, aby mluvil o perspektivách využití tras Dálného východu. Měl by spustit trajekt "Georg Ots" do Japonska a Jižní Koreje. Poslanci podpořili tuto myšlenku a přidělila 200 milionů rublů na opravy. Pro srovnání: pro nákup bytů pro sirotky v provincii bylo přiděleno pouze 127 milionů.

Šest měsíců loď stál v přístavišti Slavyanka, 200 km od Vladivostoku. Byl ochoten zajistit, aby nejvyšší hosté na vrcholu mohli žít ve svých kajutách. Náhradní díly byly objednány v Německu. Na začátku roku 2012 došlo k hlášení, že plavidla č. 169 se utopily, ale loď samotná nebyla poškozena.

Služba APEC

Ve skutečnosti přejděte na trajekt do hotelu nejvyšší třídy. Nikdo si nepomyslel, že by ji využil pro vedoucí delegací. Na palubě žili vyslaným zpravodajští důstojníci na vrcholu, po kterém stát Unitary Enterprise „Gosnedvizhimost“ (Head - V. Burov) podal ji do určité společnosti. To bylo způsobeno tím, že údržba plavidla je nerentabilní. Formálně bylo vyhlášeno výběrové řízení pro budoucí nájemníky. Překvapivě, vítězem byla LLC "Tekhnomorin" se schváleným kapitálem pouze 10 000 rublů. Předmětem činnosti společnosti byla výstavba silnic a obchod s hygienickými předměty.

Doba pronájmu byla 2 roky a skončila v prosinci 2014. Měsíčně by měl nájemce zaplatit částku 357,8 tisíc rublů. Později se však zjistí, že Tekhnomorin nikdy neplatí žádné peníze. Společnost uvedla, že pro opravy a opětovné vybavení plavidla pro mezinárodní lety v Rusku neexistují žádné odpovídající podmínky. Začátkem roku 2013 byl poslán do Číny.

Kde byl pryč "Georg Ots"?

Od té doby byla stopa lodi ztracena, naposledy byla viděna v lednu 2013 na území Číny. Nájemci stále neplatili odpovídající poplatek. Osud trajektu vzrušoval blogery a novináře, kteří zvedli poplach. Poté se připojili zástupci Dumy (Mikhail Starshinov), místní komunisté a konečně VRIO guvernéra Vladimira Mikluševského. Ukázalo se, že trajekt "Georg Ots" zmizel na území Číny. Ruská posádka ho odvezla do přístavu Joshua, po kterém byli všichni jeho členové propuštěni. Získali úplný výpočet a byli posláni do Primorye. Čínští námořníci vylezli na palubu.

OOO "Technomorin" změnil adresu povolení k pobytu a jeho vedoucího. Namísto Sergeje Gileva byla organizace vedena frontmanem a právní adresa vedla vyšetřovatele do Novocheboksarsku. Gilev pochopil, že se stal komplicem podvodníků, a tak utekl do zahraničí. Je známo, že s Čínou strávil nějaký čas v Číně, poté se přestěhoval do USA, Indonésie. Za předpokladu, že skandál by ustoupil, vrátil se do Ruska a usadil se v Belgorodě. Ale orgány činné v trestním řízení byly na cestě bývalého vedoucího pochybné firmy a zadržely ho na Krymu.

Podvodná schéma

Podle vyšetřovatelů, Gileva vína, která společně s občanem Joe Fu Tsinom Číny, on pomáhal a naváděl Vasily Burov, ex-hlava „Gosnedvizhimosti“ v krádeží a prodejem kovového odpadu nádoby, která je ve vlastnictví hranou. V. Burov si byl vědom činnosti Gileva, který měl spojení v Číně a opakovaně vzal ruské lodě do zahraničí, aby je rozdělil na šrot. Byl to ten, kdo se obrátil na hlavu "Technoronin" s návrhem na dohodu. Slibná pomoc při vítězství v dražbě způsobila, že další odeslání plavidla do čínského přístavu Joshuan nezpůsobilo podezření.

Dohoda byla legitimní. Takže bez ohledu na to, kde je přívoz vydal „Georg Ots“ Gilev dokument o jeho přestupu do subberbout charter společnost „Investment Limited“. Byla vedena Joe Fu Qingem. Společnost převedla společnost na společnost Gilev na 690 tisíc dolarů a poté oznámila, že chce ukončit smlouvu. Údajně plavidlo odhalilo nedostatky, které nebyly ve smlouvě stanoveny. Gilev řekl, že není možné vrátit peníze z důvodu jejich použití pro jiné účely, po čemž se čínská strana rozhodla zatknout Georga Ota. Plavidlo je převedeno na vlastníka společnosti Joe Fu Qin, který tiše prodal 2,5 milionu dolarů za demontáž trajektu.

Soudní spory

Před soudem je jediným členem podvodných schémat, Joe Fu Qing je občan Číny, a místo pobytu Búrová neznámé, že se skrývá z vyšetřování. S. Gilev byl obviněn ze dvou článků - 160 a 33 trestního řádu Ruské federace. Byl obviněn z toho, že pomáhal při krádeži něčího majetku. Případ trajektu "Georg Ots" byl vyslechnut na soudu Frunze, administrativa regionu byla uznána jako zraněná. Poškození jí byla vyplacena ve výši 119,2 milionu rublů.

Během pokusu bylo prokázáno, že iniciátor krádeže plavidla byl Burov. Na jednání, které byly provedeny na telefonu ve své kanceláři (aleutského, 45 A), je jasně řečeno, touhu získat 200 tisíc dolarů na účet v Thajsku a% z prodeje trajektu. Případ proti němu byl odvolán do samostatného řízení.

Verdikt

Rozsudek soudu Sergeje Gileva byl vysloven 28. dubna 2016. Byl oznámen do dvou hodin. Hlavní výsledek - o výši škody bylo rozhodnuto shromáždit od ex-vedoucí LLC "Technomorin" v plném rozsahu. Byl odsouzen k opravdovému uvěznění. Termín byl čtyři roky. Soud vzal v úvahu pozitivní charakterizaci obviněného. Žádná předchozí odsouzení, byl vychován v roce 2006 v rodině pět adoptovaných dětí, měl jsem péči o dvě malé děti do 3 let, aktivně spolupracoval při šetření.

Ve své biografii byl období, kdy byl předsedou Dumy (okres Partizánsky). Je známo, že odvolání proti rozhodnutí soudu Sergey Gilev nepodal, ačkoli jeho právník řekl, že škody by měly být uhrazeny všechny vinným z podvodu. Dříve byl pečlivý podnikatel, takže jeho motivy nejsou zcela jasné. Předpokládal, že skutečně použije trajekt, ale jeho hasičský systém nesplňuje moderní požadavky a nebylo možné provozovat loď v této podobě. Co je dnes?

Na okresním soudu v Chasansky dne 22. prosince tohoto roku se bude konat slyšení o UDO Gilev, protože v tuto chvíli trpí žaludníkem polovinu termínu. Od dubna 2015 byl ve vazbě. Jiní vinní před soudem dosud nebyli předvedeni, skrývají se před spravedlností.

Osud samotné lodi je bohužel smutný. Nyní je vidět pouze na fotografii.