Trakční podstanice a její pokyny

Infrastruktura elektrického napájení je navržena tak, aby sloužila spotřebitelům přímo z energetických zdrojů. Jelikož se jedná o autonomní generátory a plnohodnotné tepelné, hydrologické a jaderné elektrárny. V takovém případě jsou zřídka využívány síťové sítě pro napájení koncových uživatelů. Distribuce energie pro dodávku dopravní uzly

Zařízení rozvodny

Technická podpora rozvodny je ve většině případů orientována na příjem elektrické energie řádu 110-220 kV. K dispozici jsou také nízkonapěťové instalace určené pro sítě s napětím 35 kV. V závislosti na potenciálu mohou mít 2 až 6 vstupních bodů - to jsou malé mrtvé stanice, které jsou součástí struktury jednoho komplexu. Pro distribuci energie jsou odpovědné spouštěcí transformátory a měniče. A nikoli nutně rozváděče by měly být odpovědné za dodávku energie spotřebitelům. Některé z nich pracují na udržení kapacity místních kapacit. Kromě toho zařízení trakčních střídavých stanic zajišťuje přítomnost střídačů a usměrňovačů. Jejich úkoly jsou omezeny na opravu proudu pro potřeby konkrétního spotřebitele. Mohou také poskytnout návrat ke společné energetické síti, která vzniká v důsledku regeneračního brzdění místní linky. Pro zajištění komunikace distribuční infrastruktury rozvodny s náročnými objekty se používají napájecí zařízení.

Odrůdy

Jedna ze základních klasifikací zahrnuje oddělení rozvoden podle způsobu připojení k napájecímu vedení páteřní sítě. Konkrétně jsou rozlišeny uzlovité, koncové a střední objekty. Uzly podporují příjem a distribuci energie třemi kanály v rozmezí 110-220 kV. Mohou také působit jako zdroj proudu pro jiné trakční stanice. Koncové objekty pracují se dvěma řádky a mezilehlá jsou určeny pro svazek rozděleného obrysu - mezi zdrojem energie a stejnou rozvodnou. Elektrickým trakčním systémem jsou oddělené DC a AC stanice. Rozdíl mezi nimi spočívá v tom, že trakční podstanice stejnosměrného proudu je nutně vybavena rozváděči. Zařízení pracující se střídavým proudem obsluhují sítě o napětí asi 27 kV a mohou být instalovány od sebe navzájem ve vzdálenosti až 50 km.

Aplikace rozvodny

Hlavním směrem použití trakčních rozvodných rozvoden je elektrifikovaná doprava a sousední infrastruktura. Hlavními zdroji takového zdroje jsou stanice, které distribuují stejnosměrný proud. Jsou instalovány podél dopravních vedení a poskytují energii pro elektrické lokomotivy, trolejbusy, tramvaje a železniční komplexy. Trakční střídavé stanice střídavého proudu jsou častěji využívány pro obsluhu telemechaniky a automatizaci, která je součástí téže infrastruktury. Mohou to být například šipky, semafory a komunikační linky. To v žádném případě neznamená, že méně důležitá úloha spadá na stanici AC. Pokud jde o výkonovou kapacitu, ztrácejí analogy s konstantním proudem, ale jejich energetický potenciál je stabilnější a odolnější vůči zatížení.

Podstanice pro železnice

Většina objektů tohoto typu slouží železniční tratě. Slouží k distribuci, přeměně a přímému napájení elektrického vozového parku a spotřebitelům, kteří nejsou železničními. Zařízení pro distribuci stejnosměrného proudu jsou namontována podél tratí se vzdáleností asi 10-15 km. Tento interval se může lišit v závislosti na dopravních zácpách a jejich cíle. Zdrojem energie je také vnější síť, po které je energie přenášena na transformátor. Následně následuje fáze konverze, po které je elektřina odeslána do kontaktní síť. Je důležité poznamenat, že trakční traťová železniční trať je charakterizována velkými objemy energetického regenerativního brzdění. To znamená, že je třeba uspořádat technické prostředky, které mohou také stále přenášet energii zpět na hlavní dálnice. Tento úkol provádí střídače - zpravidla prostřednictvím přepínačů kontaktní sítě v automatickém režimu.

Kompletní vybavení

Kromě hlavního elektrického nádivkou jako měničů, usměrňovačů a dalších kontaktních zařízení sloužících prostředky na ochranu sítě rozvodny jsou doplněny a hasičské techniky. Navíc jsou tyto prostředky nutné nejen pro místní udržování ochranných funkcí, ale také pro poskytnutí možnosti poskytovat před-zdravotní péči. Ochranné zařízení trakční měnírny může obsahovat relé zařízení, automatické spínače, signalizační zařízení, a tak dále. D. struktuře moderních rozvoden jsou senzory, které záznam skutečnosti přetížení, přehřátí a selhání dálkově ovládaných samostatných segmentů.

Provozování rozvoden

Podstanice lze ovládat několika způsoby. Moderní objekty tohoto typu jsou obsluhovány dálkovými ovladači nebo pomocí automatizovaného zařízení. Používají se také tradiční metody kontroly prostřednictvím personálu. Tato metoda kontroly se častěji používá na malých stanicích v malých městech - kvůli nemožnosti organizovat automatizovanou podporu. Velké megatity však mohou být dodávány také trakční podstanicí s přímým personálním servisem kvůli riziku jejich nouzového vypnutí. Aby se zvýšila spolehlivost, používá se kombinovaná schéma řízení, ve které jsou zapojeny jak automatizované zařízení s dálkovým ovládáním, tak personál. V tomto případě jsou všechny procesy sledovány pozorovatelem-kontrolou, který provádí opatření nezávisle na automatizaci v nouzových situacích.

Pokyny pro údržbu rozvodny

Údržba se provádí podle plánu preventivního vyšetření určeného pro konkrétní zařízení. V typickém souboru opatření obsažených v programu údržby zahrnuje kontrolní zařízení, testovací práce, opravit drobné problémy a identifikovat problémové oblasti, které budou dále zkoumány v rámci běžné údržby. Pro dlouhodobé perspektivě s ohledem na stav techniky je protokol, který zaznamenává dynamické výsledky testů. Je povinné při provádění údržbářských prací trakční transformovny být očištěny od nečistot, v některých oblastech aktualizované dodává a instaluje další moderní vybavení.

Provádění opravárenských prací

V době generální opravy je odpovědná osoba obdržela dokument uvádějící výsledky předchozích zkoušek. Na základě své analýzy technik vypracuje závěr, v němž uvede problematické oblasti, na kterých budou prováděny opravy. Na základní úrovni se obnovují šrouby, styky a svařované spoje. Při provádění rutinních oprav se provádí obnova upevňovacích bodů, odstranění trhlin v izolaci, zpevnění těsnění a švů. V extrémních případech může trakční trať podléhat rekonstrukci výměnou hlavního zařízení. Obvykle se tyto činnosti provádějí po změně parametrů sítě, kdy se hodnoty napětí zvyšují nebo snižují. Také modernizace probíhá v rámci rozšiřování rozsahu úkolů stanice.

Závěr

Dosavadní distribuce trakčního výkonu je optimálním nástrojem pro zásobování dopravní infrastruktury. Především se jedná o železnice. Připojena k stabilní externí síti může být trakční stanice schopná sloužit několika spotřebitelům, včetně distribučních zařízení. Pokud jde o technologickou modernizaci, jedná se o flexibilní zařízení, která vám umožní provádět změny jak v hardwarové infrastruktuře, tak v ovládání. Nejmodernější sady trakčních systémů podporují plnohodnotné automatické řízení, což snižuje náklady na jejich provoz a údržbu.