Podkulturní motorkáři: historie původu. Kdo jsou cyklisté?

Subkulturní "cyklisté" mohou plně pochopit obyčejní lidé, kteří nemají nic společného s dotyčnými lidmi a motocykly, pouze pokud se ponoříte do hlubin své historie. Všechno začalo v roce 1868, kdy začala doba motorových jízdních kol. Vzhledem k tomu, že člověk byl vždy přitahován k něčemu novému a neznámému, je logické předpokládat, že motocykly se okamžitě zajímají o mnoho. Někdo je používá výhradně jako vozidla a někdo - aby zachoval obraz.

Ale byla jiná, oddělená skupina lidí, kteří doslova žili se svými příběhy, aniž by si představovali svou vlastní existenci bez rychlosti a adrenalinu. Postupně se proud stává samostatnou subkulturou, která je nyní společná nejen mezi mladými lidmi. Dospělí a úctyhodní lidé také nebudou znovu odmítat hbitět po dálnici vysokou rychlostí.

Podkulturní "cyklisté": historie výskytu

Takže první prototyp motocyklu byl vynalezen v roce 1868. Více než o půl století později se objevila subkultura "cyklistů". Historie jeho výskytu je založena na rozšíření dvoukolejové motorové dopravy. A stalo se to ve 30. letech. 20. století. V této době se motocykly postupně přecházejí z kategorie vzácností a exotiky do řady veřejných vozidel. Nyní levný přístroj si může dovolit každou osobu, která alespoň trochu vydělává. Drahé výrobky se stávají výsadou pouze bohatých lidí.

Musím říci, že motocykly, pro které musíte "vyrazit" zuřivé množství peněz, se vůbec nezajímají o opravdové cyklisty. Koneckonců, tato subkultura je založena nejen na zásadě, že každý z jejích zástupců má dvoukolový kůň. Motorkář by měl doslova žít, obdivovat, stát se přítelem. A aby se to stalo, musíte pochopit vhodnou techniku.

Proto většina cyklistů koupila zpočátku levné motocykly. Následně je nezávisle modernizovaly a vylepšily. A nakonec se objevily příběhy, které by byly závidět přední výrobci těchto dvoukolových vozidel.

Prvky a atributy subkultury

Ve skutečnosti motorkář nemusí nutně nosit kožené výrobky nebo řetězy. Stačí, abyste měli agresivní a povstaleckou povahu. To budou všechny atributy. Koneckonců, motorkář může nosit přísný oblek, ale v něm můžete vždycky poznat zástupce této subkultury.

Podkulturní motorkáři však nemohou bez důležitých prvků bez ohledu na to, jak se choval zástupce. Především je to samozřejmě motocykl. Je žádoucí, aby byla dokončena jeho majitelem a nevypadala standardně. Za druhé jsou masivní doplňky. Například mohou být řetězce nebo hodiny. Zdůrazňují vzpurný postoj k životu, odolnost vůči detailům.

Motorkář a motocyklista: je tam rozdíl?

Slovo "motocykl" pochází z latinského jazyka a skládá se ze dvou částí, které lze přeložit jako "kolo" a "v pohybu". Pokud jde o kolo, jeho doslovný překlad bude znít jako "dvoukolové". To znamená, že nejprve se jména motocyklistů a cyklistů liší od sebe. První řídí dopravu a druhá se snaží zdůraznit, že přivádějí vášeň pouze na dvoukolovou jednotku.

Motocyklisté se mohou stát všemi lidmi. Chcete-li to udělat, stačí jen koupit příslušné vozidlo a nemůžete na něj cestovat každý den. Motocykl často v těchto osobách prostě stojí v garáži, jsou chváleni přátelům a příbuzným.

Pokud jde o cyklisty, je zde další příběh. Tito lidé si své motocykly věnují po celý život, aniž by si představovali jejich existenci bez nich. To je to, co jsou subkultury "cyklistů". Fotografie temperamentních jezdců, videa z mnoha přehlídek vždy přinášejí zvláštní atmosféru. Motorkář se dokonce dívá na svůj motocykl jinak: ve svém pohledu je láska a oddanost.

Show a zábavu bratrstva

Subkulturní "cyklisté" se v tomto roce nemohou bez dvou hlavních událostí. Toto je zahajovací a závěrečná sezóna. Několik dní se všichni zástupci této subkultury, stejně jako ti, kteří se zajímají o kola, oslavují a chválují o svých jednotkách. Samozřejmě, takové přehlídky nepůjdou bez množství piva, cigaret a dívčích.

Pokud jde o soutěže, jsou všechny stejné. Jeden z nich se nazývá "klobásy". Motorkář dá dívku za sebou. Během pohybu musí uklidit klobásu zavěšenou na laně. To je obtížné, ale ukázka je zábavná a veselá.

Další soutěž se nazývá "sudy". Motorkář, který vyhraje kovový kontejner v přímce nejvíce vzdálené výhře. Přirozeně to musí udělat pouze prostřednictvím svého motocyklu.

Co potřebujete nazývat cyklistou?

Nemůžete se stát členem bratrstva tím, že si jednoduše koupíte motocykl. Motorkáři jsou lidé, kteří dodržují dvě jednoduchá pravidla. Takže musí živit opravdovou lásku k "železnému koni" a rock`n`rollu.

Dvoukolová doprava vždy zaujímá zvláštní místo v životě cyklisty. Láska k němu se projevuje udržováním čistoty, neustálé modernizace, obnovy, ladění. A pokud motorkář nemá dost peněz, pak můžete pouze vyměnit nálepky na křídlech. Přátelé bratrstva ji určitě ocení.

Podkulturní "cyklisté" bezprostředně po jejich vzhledu byli vnímáni jako vynikající, křičící. Proto je pro ni rock-and-rollová hudba ideální. A zástupci subkulturou samy o sobě nemají zájem o odpočinek v baru pod příslušnými skladbami.

Obrázek cyklisty

Nezávislý rebel a agresivní člověk. Právě tyto sdružování vznikají v osobě, když slyší o motorkáři. A v historii jsou momenty, které to plně potvrzují. Takže jako příklad uveďme příběh, který se stalo v Kalifornii. Několik motocyklistů docela pilo a projelo kolem ulic nočního města. Brzy se k nim připojily jiné děti, samozřejmě také ne střízlivé. Pak bylo zaznamenáno první násilné bikerové. Jeden čas stačí k vytvoření určitého obrazu.

Musím říci, že podkulturní "cyklisté" v Rusku mnohými obyvateli dnes jsou vnímáni negativně. Navíc se její zástupci nesnaží dělat nic k tomu, aby změnili názor lidí. Nepotřebují to. Představují samostatné bratrství, jehož členové, pokud oceňují názor někoho, pouze jejich přátelé na "železných koních".

Jako další rys motorkářů lze vyčíst fakt, že pro svého "bratra" v subkultuře bude stát na smrt. Proto je-li jedna osoba přijata do příslušné skupiny, může se plně spoléhat na ostatní členy. Přirozeně se od něj očekává totéž.

Závěr

Zjistili jsme tedy, že cyklisté nejsou opilí a zlomyseľní muži, kteří jsou agresivní vůči řidičům čtyřkolových vozidel a zejména chodcům. Jsou to stejní lidé jako všichni ostatní. Rozdíl spočívá pouze v tom, že jejich oblíbené zaměstnání je na kole a komunikuje s podobně smýšlejícími lidmi. To je jen hobby, které ovlivňuje způsob života.