Kolik metrů je nejdelší vůz na světě?

Lidé se o tuto věc vždy zajímají. Zde je například nejdelší vůz na světě. Kolik metrů v takovém autě a jaké auto je tohle?

Nejdelší vůz na světě. Tři nejlepší

Oficiálně nejdelší stroj lze považovat za tři jednotky. Je to limuzína v Kalifornii, nákladní automobil v Číně a kolový vlak, který už tam není. Proč jen tři? Vyřešíme to všechno v pořádku. Všechny tyto stroje patří do různých tříd.

Nejdelší limuzína

Když vezmeme v úvahu osobní dopravu, pak samozřejmě nejdelší vůz na světě je limuzína navržená v Kalifornii. Autor projektu byl Jay Orberg. Nejdelší vůz na světě, kolik metrů je na délku? Jeho rozměry jsou působivé - 30,5 metru. A v mnoha ohledech to není úplně jako auto. Komfortní kabina limuzíny je určena pro 50 cestujících. V autě, nikoli jeden, ale dva motory, vyrobený společností Cadillac. Váží takovou krásu 10 tun! To, že se taková limuzína mohla pohybovat, byla vybavena 12 nápravami a 26 koly. Na střeše je celý helipad, a uvnitř superlimuzin - bazén s věží a obrovským vodním lůžkem.

Zdá se, že plnohodnotné a pohodlné auto, i když má velkou velikost. Nejdelší vůz na světě, kolik metrů může cestovat v moderním městě? Koneckonců, s takovou délkou pohybu po ulicích je téměř nemožné vstoupit do zatáček. A potřebuje takový zázrak? Stroj se může stále pohybovat po ulicích. Chcete-li tak učinit, může limuzína "zlomit" na dvě části, sklopit a vstoupit na turn. Pokud se podíváte pozorně, takový "švy" může být viděn přibližně uprostřed těla. Chcete-li vozidlo zapnout, aby se u vozu nacházel druhý kabinový vůz, ve kterém sedí druhý řidič.

Sbohem na cestě,

Ukázalo se, že superlimuzin je docela pohodlné a moderní auto. Ale je to téměř nemožné vidět na ulicích. Většinou působí ve filmech. Hollywood často používá hezký ve snímku. Další limuzína se na různých výstavách cítí skvěle. Kromě toho vám majitel umožňuje pronajmout auto. Takže pokud chcete a za přítomnosti kulatého součtu, stále můžete jet v něm. Stojí za zmínku, že nejdelší vůz na světě je asi 30 metrů a nemá žádné zvučné, krásné jméno. Je to jen 30 metrů Jay Orberg limuzína.

Nejdelší nákladní vůz

Pokud je délka limuzíny asi 30 metrů, pak další obr má délku 73 metrů.

Je to nákladní vůz, který Číňané navrhli.

V Číně jsme se zavázali vytvořit supermachin a neudělali to pro výstavy, ale pro práci. Tento vůz je určen k přepravě zboží do 2,5 tisíc tun. Grandiózní tvorba Číňana má 800 kol. Zaneprázdněn takový super kamion v těžbě.

Nejdelší kolový vlak

Ale nejdelší vůz na světě v metrech je 173 metrů. Byl postaven v USA již v padesátých letech minulého století. Jedná se o kolový vlak. Výška kabiny tohoto obra je 9 metrů. A proč vytvořit takový obra? Čas vytvoření této jednotky je 50. léta tzv. "Studené" války. Spojené státy se obávaly, že Sovětský svaz několika ranami zničí železnice v zemi a ochromí veškerý pohyb nákladu vlaky. Aby to zabránilo, USA vytvořily obří, které nepotřebovalo zábradlí. V případě potřeby mohl přepravovat zboží bez vlaků a železnic. Nosnost nejdelšího kolového vlaku je asi 400 tun.

Osud obra

Dlouhou dobu o tomto obři věděl jen omezený okruh lidí. Všechny informace byly tajné. Ale čas plyne, štítek "tajně" byl odstraněn a teď o tom všichni ví. Ukázalo se, že Spojené státy cenu tohoto hezkého muže levně - 3,7 milionu dolarů. Legendární firma "LeTurno" se stala developerem. Popularita přinesla vzorky největších SUV určených pro vojenské účely. Je zajímavé, že obří stroj bylo 54 koleček o průměru 3,5 metru. Každý z nich byl poháněn individuálním elektromotorem. Vlak na kolech sestával z 12 přívěsů, které měly být vybaveny nákladem a vybavením. Kromě toho si vývojáři vzali místo pro pohodlné umístění pracovníků od 6 osob. Pro ně byly z celé obytné čtvrti s postelem a jídelnou. Bydlení bylo vybaveno kanalizací a dokonce i automatickým prádlem.

Při návrhu stroje bylo hlavním problémem zajištění obvyklé ovladatelnosti takové dlouhé jednotky. To není překvapující, protože takový hezký muž, který má být manévrovatelný, není tak jednoduchý. Problém byl vyřešen pomocí elektronického systému řízení, který je pro rok 1961 bezpochyby jistým průlomem. Z ovládacího panelu byly příkazy přenášeny na pohony takovým způsobem, že byly ovládány ve stejném bodě jako přední traktor. Kvůli tomu obrovu získal manévrovatelnost a dokázal jít kolem téměř všech překážek a také představoval pro fotografování působivou pózu "hada". Očití svědci říkají, že zvláštností tohoto hulku je jeho směr. Silniční vlak se pohyboval po kolejích a zanechal stopu, jakoby ze dvou koleček, i když se pohyboval po křivce. Testy supermachinu prošly v letech 1962 až 1969 (pravděpodobně) na tréninku v Arizonské poušti. Pouze v opuštěné poušti a mohla "tajně" posunout nejdelší auto na světě. Kolik kilometrů prošlo? Ne tak moc. Celkem 600. Je známo, že maximální rychlost byla 35 km / h. Ale jaká byla spotřeba paliva jednotky - příběh je tichý. I když je to zvědavé.

Obecně se předpokládá, že projekt byl odsouzen ještě před zahájením zkoušek, až do roku 1962, kdy armáda přepravovala těžkou dopravní vrtulník. Nepotřeboval silnice. Nákladní vlak byl poté uveden do prodeje za 1,4 miliardy dolarů. Ale nebyli žádní kupci. V roce 1971 byly přívěsy zahájeny pro šrot a traktor byl obnoven a nyní je na výstavě výstaviště. Proto, co je nejdelší auto na světě, rozhodnete se.