Explozivní dekomprese v nadmořské výšce: co se stane s člověkem, důsledky

Již je známo, jak nízký tlak na životní prostředí ovlivňuje lidské tělo. Ale kolik lidí ví, jaké nebezpečí pokrývá výbušná dekomprese v nadmořské výšce? Během několika vteřin se plíce zcela zhroutí, krevní tlak klesá na spodní hranici, což způsobuje nevyhnutelnou smrt.

Co je to dekomprese?

Dekomprese je stav, při kterém atmosférický tlak prudce klesá. K tomu dochází, pokud je netečnost létajícího přístroje neočekávaně narušena, nebo když plavec rychle vystoupí na vodní hladinu. Když lidé pracují v podmínkách, kde tlak vyšší než atmosférický několikrát při vdechování plyny jsou ve stlačeném stavu, což je důvodem jejich rozpuštění v tkáních a krvi v nepřijatelně velkých množstvích. Pokud náhle klesne, dochází k pěnění plynů, v důsledku čehož přestane pohyb krve přes krevní cévy.

Když se letadlo nebo kosmická loď srazí s meteoritem nebo v důsledku nehody dojde k selhání některých důležitých systémů, dojde k výbušné dekompresi. Tento jev se děje při letu ve výšce více než devět tisíc metrů.

Dekompresní onemocnění

Dojde-li k porušení dekompresní nemoc nejen vodivost v malých cév, ale také krev reologie, jako trombotické hmoty jsou vytvořeny na povrchu bublin se nazývá aerotrombozom.

Poměr konečného atmosférického tlaku k počátečnímu tlaku klesá o více než dvakrát za jednu sekundu. Vyrovnává se součet tlaku vodní páry s barometrickým a oxidem uhličitým. To je důvod, proč se obsah kyslíku v tkáních blíží nule a lidské dýchání není kyslík, ale dusík.

Klinický obraz definuje dekompresní onemocnění plynovou embolií cévního systému, který se skládá ze tří typů:

1. Poruchy krevního oběhu v podobě záchvatů angíny a infarktu myokardu, náchylnost k tvorbě krevních sraženin.
2. Silné svědění, bolesti svalů a kloubů vrtacího charakteru, subkutánní emfyzém.
3. Selhání funkcí centrálního nervového systému: nevolnost, zvracení, poruchy řeči, křeče, paralýza.
4. Akutní městnavé srdeční selhání v důsledku akumulace plynů v dutinách srdce.

Účinek dekomprese na tělo

Explozivní dekomprese, stejně jako celková dekomprese, má velký vliv na lidské tělo. Je třeba si uvědomit některé z jeho vlastností. Příliš velký zásah patří k poklesu tlaku v letounu, stejně jako k nadměrně vysokému nervovému napětí kvůli nouzové situaci. Explozivní dekomprese je považována za silnou dráždivou látku, která může výrazně ovlivnit osobu.

Pokud takové podmínky nastanou, je pilot po nějakou dobu vystrašený a zmatený, v důsledku toho umožňuje neopravitelné chyby a ohrožuje životy cestujících a jeho vlastní.

Důležité patogenetické faktory při explozivní dekompresi

V nadmořské výšce více než 16 kilometrů je organismus vystaven celému souboru patogenetických faktorů. Mezi ně patří: nedostatek kyslíku, silné ultrafialové záření, snížení atmosférického tlaku a chlad.

Ovlivněna katastrof exponovány současně nebo v pořadí následujících faktorů: šok a dynamické přetížení, blesk protivítr a tlaková vlna, tepelné a dopadu atmosférické elektřiny, poškozením volnými předměty, třepání, vibrací.

Dopadové efekty: pokud je člověk blízko k kabině s velkým otvorem, může se zranit nebo, horší, být hozen přes palubu. Ve skutečnosti tlačení člověka dírou je vzácný.

Hypoxie: Jak víme, vzduch se skládá z 79,02% dusíku, 20,95% kyslíku a pouze 0,03% jiných, z nichž většina je oxid uhličitý. Vodní páry jsou až 5%. S rostoucí vlhkostí klesá množství dusíku a kyslíku o 1-2%.

Výrazné snížení jejich atmosféry často vede k hypoxii. Dokonce i v nízké nadmořské výšce (asi patnáct set metrů), člověk určitě zažije určitý pokles citlivosti na světlo. Živý příklad toho, když se stěhujeme ze světlých místností do tmavě osvětleného objektu, se s obtížemi uvažuje.

Nejdůležitějším patogenetickým faktorem při výbušné dekompresi je silné ochlazení těla pilotů. Zvláště postihuje méně chráněné části těla: ruce, nohy, obličej, protože vzduch o teplotě 56 stupňů způsobuje poměrně rychlou omrzlinu.

Výbušné dekompresní letadlo

V nadmořské výšce během dekomprese je posádka zcela ztracena za pár vteřin. Nějaký zvuk slyší, ale v tom okamžiku už přichází smrt. Neexistuje možnost odeslat výstražný signál dispečerovi.

Když dojde k zničení ocasní části letadla, neexistují šance na přežití s ​​cestujícími, všechny na chvíli zahynou. Nic nemůže pomoci, protože dojde k plné nefunkčnosti. To jsou důsledky výbušné dekomprese letadla.

Pokud má letadlová služba možnost nosit kyslíková maska, Musíte to udělat, protože vzduch ve vysokých nadmořských výškách je velmi ojedinělý. A pokud dojde k úplné dekompresi, plicemi způsobenými těžkým zatížením se mozku nevyskytne kyslík, začne se mdloba, mdloby. Lidé v letadle ztrácejí vědomí asi za čtyřicet sekund.

Hlavní příznaky výbušné dekomprese

Výbušná dekomprese má osm základních příznaků:

1. V důsledku zvýšení objemu vzduchu v plicích se hrudník okamžitě rozšiřuje. Očití svědci dekomprese porovnávají tento jev s úderem do hrudníku.
2. Plnění střevními a žaludečními plyny s následným otokem - tzv. Nadýmání nadměrné nadýmání.
3. Těžká bolest nosní dutiny v přístroji a v uších.
4. Nekontrolovaná defekce a močení, silné nepřetržité zvracení.
5. Emise výboje z řady plynů a z nosu - vzduch.
6. Závažná bolest kloubů a svalů v důsledku tkáňové ischémie způsobené plynovou embolií malých cév - vysoká bolest v nadmořské výšce.
7. Vzhledem k tomu, že prudce zvyšuje oddělení potu, dochází k pocitu těžkého zmrznutí.
8. Během dvou minut od nástupu výbušné dekomprese začnou lidé mít křeče a komatu.

Barotrauma při explozivní dekompresi

Poškození orgánů těla v důsledku tlakového rozdílu mezi vnitřními dutinami a vnějším prostředím se nazývá barotrauma. Nastává, když sestupy klesají do velké hloubky, s odlety a přistání letadla. Všechno, co se děje během výbušné dekomprese, je plné velkých nebezpečí, z nichž jedna je barotrauma.Při explozivní dekompresi jsou následující orgány vystaveny barotraumu:

• Sluchadlo.
• Světlo.
• Duté orgány.

Když barotrauma sluchadla utrhne ušní bubínek, poškozují se sluchové ossicles, krvácení se vyskytuje v ušní tkáni a tympanu.

Při barotraumu plic v dýchacích cestách je tekutá krev, plic, nabobtnal až do konce, zaznamenávají se fokální rupce s krvácením do plicní tkáně.

V důsledku nárůstu objemu plynů v žaludku a střevech dochází k prasknutí - to jsou projevy barotrauma dutých orgánů.

Příčiny úmrtí z výbušné dekomprese

Náhlá smrt z explozivní dekompresi, jak je uvedeno v literatuře, se vyskytuje v důsledku šoku, tkáňové rozedma plic, což je důvod, proč je „dusací vliv“ plyny. Hypobarium ale v tomto případě nemá nic společného s tragédií. Důkazy, pokud existuje přímá souvislost mezi snášenlivosti a rychlé velikosti hypobarium subkutánní emfyzém, dosud nebyl nalezen.

Významnou roli při smrtelném následku výbušné dekomprese nepochybně způsobuje plynová embolie, ačkoli nemá žádný rozhodující význam.

V roce 1970 autor Luhanin definoval hlavní faktor rychlé letality v hypobarické anoxii.

Preventivní opatření

Opatření k zabránění výbušné dekompresi v nadmořské výšce je třeba řešit velmi vážně, a to za úkol zachovat životy cestujících a letového personálu na popředí.

Hlavní preventivní opatření:

1. Zajištění vzduchotěsnosti letadla.
2. Organizace rychlého vyfukování vzduchu do kabiny během jeho odtlačení.
3. Piloti speciálních oděvů musí pevně utáhnout tělo.

Měli byste vědět, že kdekoli a kdekoli létáte v letadle, existuje vždy nebezpečí nehody, při které první místo z ohrožení života je explozivní dekomprese. To vede k nepostřehnutelným, ale významným nezvratným důsledkům.