Druhy kamer na poli dopravní policie a fixace fotografií. Je možné instalovat videokamery GIBDD bez upozornění?

Každoročně se na silnicích země zvyšuje počet motoristů. Přirozeně sledovat dodržování standardů pravidla chování na silnici

Rozmanitost kamer

Existují různé typy kamer dopravní policie, kterými se provádí registrace a registrace porušení dopravních pravidel. Odlišují se mezi sebou jak způsobem instalace, tak rozsahem čitelnosti a objemem a typy zaznamenaných přestupků.

Typy kamer dopravní policie podle způsobu instalace jsou rozděleny do následujících kategorií:

• stacionární (například "Rapier", "Arrow", "Cordon" a další);
• Mobile (zahrnují "Chris-P" a "Arena-C");
• (Berkut, Binar, Vizir, Iskra a další).

Podle monitorovacího systému mohou být zařízení pro opravné přestupky podmíněně rozdělena do následujících typů:

• Rychlostní kamery;
• kamera ovládání parkovacích porušení;
• kamery-alkalizátory.

Kromě toho jsou typy kamer dopravní policie rozděleny na laser a radar.

Rozsah a frekvence provozu

Absolutně všechny radary na území země působí ve třech pásmech. Stanovené rozsahy jsou stanoveny příslušnými mezinárodními dohodami, proto by frekvence všech kamer měla být v rámci specifikovaných ukazatelů. Základ kamer dopravní policie funguje výhradně v následujících oblastech.

Takže tři certifikované možnosti:

• pásmo x s provozní frekvencí 10,525 GHz;
• k-pásmo s frekvencí 24,150 GHz;
• l-pásmo s frekvencí 700-1000 nm.

Pásmo X se v současné době prakticky nepoužívá. To bylo široce požadované asi před 10 lety. Dnes v této oblasti pracují pouze radarové a bariérové ​​radary.

Na rozdíl od pásma X se pásmo K používá téměř ve všech typech radarů ve všech zemích. Kamery pracující v těchto parametrech mají dlouhý rozsah detekce. Nespornou výhodou kamer působících v těchto kmitočtech je jejich kompaktnost a mobilita.

Stacionární kamery

V současnosti jsou na cestách naší země nejběžnější stacionární videokamery GIBDD. Takové komplexy fotografické a video fixace jsou upevněny na pevné podpěře přímo nad vozovkou na místě speciálně zvoleném pro tento účel.

Důležitým funkčním prvkem tohoto typu kamery je možnost nastavení provozu vozidel na několika pásmech (i na blížících se).

Nejčastěji stacionární typy dopravních kamer nalezených na ulici, je to „šíp“, „Avtouragan“, „Rapier“, „Arena“ a „Merlin“.

"Strelka" detekuje takové druhy dopravních přestupků, jako je cestování do zákazu signalizace semaforu, překračující povolenou rychlostní limit a také průsečík plné čáry.

Tento typ radaru je schopen současně řídit provoz motorových vozidel podél pěti silnic.

Široké popularita tohoto typu radaru přijímat nejen velký rozsah funkcí prováděných, ale také možnost mobilního umístění (např., Radar „šipka“ lze nalézt na stání stativ na silnicích).

Nezpochybnitelným faktorem je skutečnost, že "Arrow" funguje naprosto v jakémkoliv počasí: nemá strach ze silných mrazů a letního tepla. Také toto zařízení je odolné proti vlhkosti.

Dalším běžným typem videokamerových kamer je radar "Chris". Je to stejné jako výše zmíněné zařízení "Strelka", vyráběné v Rusku. Nicméně "Chris" může ovládat pohyb automobilů pouze na jednom pruhu.

Toto stacionární zařízení je namontováno nad vozovkou, aby bylo možné zjistit taková porušení, jako je překročení rychlosti, jízda na blížící se jízdní pruh a jízdu podél pásů veřejné dopravy. "Chris" zaznamenává všechny výše uvedené trestné činy, kterých se dopouštějí vozidla pohybující se rychlostí 20 až 250 km / h.

Tato „chytrá“ zařízení během několika minut je schopen „zbavit“ SPZ na základě údajů o provozu a najít kompletní seznam nezaplacených pokut.

Oni se bojí porušovatelů

Jedním z nejvíce technicky vybavených a pokročilých stacionárních komplexů fixace jsou přístroje jako "Auto Turan" a "Arena".

Stacionární radar „Avtougragan“ - bouře na rušitele pravidel silničního provozu. Toto zařízení zachycuje všechny druhy situací na silnicích. Kromě banální překročení rychlosti a jízda na červenou, „Avtouragan“ registruje jízdu na chodníku, cyklistické stezce a obrubník, řízení pod zákazové značky, křižovatky železniční přechod a dokonce i jízdy na přechodu pro chodce (za přítomnosti chodců, kteří chtějí projít silnicí).

„Avtouragan“ může ovládat pouze jeden jízdní pruh, neexistuje mobilní verze této jednotky. No, Zjevnou nevýhodou takového radaru je její uznání: Díky poměrně velké a protáhlým tělem řidiče „Avtouragan“ můžete vidět z dálky.

Oblíbená stacionární kamera s vestavěným radarem je komplex Arena. V závislosti na umístění tohoto radaru pokrývá jiný rozsah silnic. Takže "Arena", instalovaná přesně nad vozovkou, ovládá pouze jeden pruh. Ale pokud umístíte radar z určitého úhlu na silnici, Arena může snadno ovládat situaci na třech jízdních pruzích.

Tak stacionární CCTV kamery mohou zaregistrovat 4 typy přestupků. Patří sem překročení rychlosti, odletu na protichůdnou dopravu, jakož i časté případy porušení týkající se těžkých vozidel, která se objevují v zakázaných zónách. Opravovat tak časté porušení, jako je parkování na špatném místě, stacionární kamery nedokážou.

Mobilní komplexy

GIBDD radary patřící do této kategorie, motoristé se mohou setkat na silnici. Jsou umístěny na stativu se stativem. Je důležité vědět, že tyto fotoradarnye systémy jsou často instalovány takovým způsobem, aby mohly opravit rychlostní limit nejen blížící se vozidla, ale i vozidla ustupující.

Jeden z nejběžnějších mobilních radarů, který má základnu kamer dopravní policie, je instalace Chris-P. Tento komplex má stacionární analog, na rozdíl od kterého "Chris-P" nemůže napravit taková porušení jako "pult". Navzdory tomu toto zařízení snadno identifikuje překročení rychlosti poručníků, stejně jako jízdu na pás hromadné dopravy.

Často jsou dopravní přestupky motoristů zaznamenávány pomocí radarového komplexu "Arena". Obvykle se instaluje na silnici a zaznamenává vše, co se děje na třech pruzích. Radar zachycuje všechna vozidla, která se pohybují v rozmezí rychlostí od 20 do 250 km / h.

Toto zařízení je vybaveno vestavěnou paměťovou kartou, z níž jsou všechny informace automaticky odesílány rádiem pracovníkům inspekce silničního provozu. Současně s cílem získat včasné informace by inspektoři DPS měli být v těsné blízkosti instalace (v okruhu 1,5 km).

Mobilní radary

Mobilní kamery zachycující video dopravní dopravu jsou snad nejvhodnější při manipulaci s radary. Jsou zpravidla vydávány hlídkám policejní služby pro pohotovostní odposlechy. Jsou velmi kompaktní a mohou se snadno pohybovat z jednoho místa na druhé. Důležitou výhodou je možnost zaregistrovat dopravní přestupky přímo z hlídkového vozu.

Zvažte hlavní mobilní radarovou dopravní policii.

Komplex "Vizir" je jasným představitelem moderních radarů. Kromě měření rychlosti pohybu strojů je toto zařízení schopné vytvářet fotografické a video záznamy samotných pachatelů. To je zvláště důležité v případě kontroverzních situací s motoristy.

"Vizir" je nainstalován přímo v hlídkovém vozidle a široká škála akcí vám umožňuje zaregistrovat přestupky ve vzdálenosti až 400 metrů.

Tento komplex je pohodlný v provozu: může být instalován jak v hlídkovém vozidle, tak na cestě. Radar "Vizir" je malý a váží jen asi 2 kg. Za zmínku stojí teplotní režim: tato jednotka pracuje při teplotě od 0 do +50 stupňů. Při nižších teplotách je umístěn speciální termosky, což umožňuje použití radaru při teplotách až -30 stupňů.

Další mobilní telefon rychloměr je radar "Binar". Z předchozího komplexu se vyznačuje přítomností dvou zabudovaných fixačních kamer. Jedna kamera umožňuje sledovat celkovou mapu, ale druhá umožňuje získat obraz narušitele a rozlišovat poznávací značky v dostatečně velké vzdálenosti.

Rychlostní rozsah specifikovaného přístroje je 300 metrů, ale vizuálně rozlišovat čísla "Binar" může být jen na vzdálenost 200 metrů.

Snad nejkompaktnější a nejjednodušší použití je policejní radar, jako je Berkut. Může být použita jak v hlídkovém režimu, tak rukama (díky speciální rukojeti).

"Berkut" je schopen měřit rychlost pohybu automobilů jak v příštím tak i v návaznosti na směr.

Díky vestavěnému světelnému senzoru lze tento radar snadno používat ve tmě a při špatném počasí. Toto zařízení je vybaveno dostatečně výkonným akumulátorem, který umožňuje, aby radar Berkut pracoval bez dodatečného nabíjení přibližně 10 hodin.

Existuje radar a tak důležité funkce, jako je výběr cílové prostředí, které „Berkut“ bude zaznamenávat nejrychlejší vůz ze streamu nebo nejblíže k radaru.

Park, kde chci?

Parkovací problémy se vyskytují téměř ve všech městech. Zvláště akutní je tento problém ve velkých metropolitních oblastech, kde řidiči z důvodu nedostupnosti nebo z důvodu své vlastní neopatrnosti nechat svá auta na trávnících, chodnících a jiných zakázaných parkovacích míst pro osobní automobily.

Pro boj s těmito porušeními v práci policistů byla zavedena "Parkon" - moderní komplex automatického řízení parkovacích pravidel.

Takže, co vypadá "Parkon"?

Tento komplex se skládá z video modulu a pracovní stanice určené pro zpracování příchozích videí. Tento mechanismus má dvě kamery, z nichž jedna určuje dopravní situaci a druhá - dlouhé zaostření, umožňuje rozpoznat poznávací značky vozidel. Vestavěné reflektory umožňují používat v noci "Parkon".

Video modul tohoto mechanismu je umístěn na předním panelu hlídkového vozu a je připojen k palubní síti vozidla. Vestavěná baterie vám umožňuje používat zařízení a pracovat "rukama".

Mimo jiné, „Parkon“ vybaveny systémem „GLONASS“, díky němuž je možné provádět specifickou vazbu pachatele určité zeměpisné poloze, stejně jako datum a čas přestupku.

Komplex "Parkon" opravuje následující typy přestupků:

• zastavení nebo parkování vozu na chodníku, vozovky (v místech, kde jsou zakázány příslušnými značkami);
• zastávka nebo parkoviště u přechodu pro chodce;
• zastavení nebo parkování na místech, kde se zastávka veřejné dopravy zastaví a v okruhu 15 metrů od těchto zastávek;
• opuštění vozu na trávníku v parku, parku, sportovní či dětské hřiště;
• nechat auto na parkovišti zakázaným způsobem (například parkování druhé řady nebo ne paralelní s vozovkou).

Kterýkoli z uvedených přestupků je stanoven vydaním přístroje "Parkon" dvě fotografie s obrazem poručníka automobilu. Na těchto fotografiích je povinné vidět stavové číslo vozidla, datum, čas a místo registrace přestupku.

Kde jsou kamery dopravní policie?

Od roku 2013 se na silnicích měst objevují zvláštní varovné značky nebo značky. Plakety jako "Fotovideofiksatsiya" varují motoristy, že na silničním úseku jsou přestupky zaznamenávány pomocí radaru.

Na rozdíl od názoru mnoha motoristů je však instalace těchto varovných značek pouze doporučením dopravní policie. To znamená, že inspektoři mohou také zaznamenávat přestupky prostřednictvím fotografického a obrazového záznamu bez instalace zvláštních značek.

Kromě toho může být výstražná značka v poměrně velké vzdálenosti od samotného radaru a fixace kamery může být dobře maskovaná. Tyto značky se více zabývají stacionárními kamerami, ale mobilní a mobilní radary někdy instalují dopravní policie na nejvíce nepředvídatelných a nenápadných místech.

Motoristé by měli být připraveni na skutečnost, že mobilní dopravní policie může být za dopravní značkou, plotem nebo nárazem. Často jsou kamery instalovány mezi vegetačními nebo odpadními kontejnery.

A pokud není žádné znamení?

Podle stávajících normativních aktů není absence varovného znaku nebo označování důvodem k uznání trestného činu, a proto je sankce uložená za neplatnou.

To znamená, že odpověď na otázku, zda je povolena instalace dopravních kamer bez předchozího upozornění, je jedinečné - podobný setup není zakázáno. A v případě, že „řetězové dopisy“ s pokutou, řidič nemá smysl se odkazovat na skutečnost, že neměl vidět varovné signály, že úsek silnice pohody fotografie nebo videozáznam.

Umístění takových značek a značek má pouze povahu povědomí a nezavádí dopravní policisty, aby instalovali takové známky v bezprostřední blízkosti kamer, které opravňují přestupky. Například napadení pokuty u soudu z uvedených důvodů nebude uspět a motorista bude muset zaplatit zaplacenou pokutu.

Výsledek

V současnosti je v arzenálu dopravní policie mnoho radarů, které dokážou zachytit a zaznamenat prakticky jakýkoli dopravní přestupek. Takže díky modernímu vybavení, takovým porušením, jako je překročení rychlosti, přesunutí do blížícího se pruhu nebo pásem přidělených dopravních prostředků, je upevněný bezpečnostní pás prakticky na všech silnicích země.

Díky nejnovějším technologiím jsou motoristé potrestáni za parkování a za řízení ve stavu intoxikace. Uvedené trestné činy také registrují videokamery dopravní policie.

Všichni motoristé by si měli pamatovat, že dopravní policie nemusí varovat, že určitá část silnice je fotografována nebo natáčela. Výstražné znamení, na rozdíl od názoru řady řidičů, nejsou povinny viset a jejich absence vůbec není osvobozena od placení pokut.

Je důležité si uvědomit, že kamery pro snímání videa a videa, stejně jako pro kamery CCTV, jsou instalovány tak, aby nekomplikovaly život nadšených automobilů. Umístění fixačních komplexů umožňuje snížit počet přestupků, počet dopravních nehod.

Videozáznamy na silnicích vedou k vytvoření bezpečného režimu, snížení počtu nehod a počtu úmrtí.