Kdo vynalezl výtah a kdy?

Výtah - jedinečný vynález, který má nyní velkou část světové populace. Toto zvedací zařízení je velmi pevně zakotveno v každodenním životě. Tak silná, že většina lidí už nepřemýšlí o tom, kdo vynalezl výtah a kdy. V článku se budeme podrobně zabývat.

Kdo nejdříve vynalezl výtah a kdy se to stalo?

Abychom dostali odpověď na tuto otázku, musíme se přesunout do Starého Říma. Bylo tam, ve městě Herculaneum, objevil se první prototyp výtahu. Vzhledem k tomu, že město leží na úpatí hory Vesuvu, brzy se stal obětí sopky. Při vykopávkách jednoho domu nalezli archeologové, kteří přesně věděli, kdo vynalezli výtah, zachovalé zachovalé detaily výtahu, které používaly k vyzvednutí hotových jídel z kuchyně do jídelny. Nalezené prvky pocházejí z roku 79 nl. e. V tuto chvíli vybuchlo Vesuvius.

V některých zdrojích však existují písemné odkazy na starší prototypy výtahů. Římský architekt jmenovaný Vitruviusem uvedl ve svém pojednání, že nařídil vývoj výtahu pro Archimedese ze Syrakusy. Rukopis pochází z roku 236 př.nl. e.

Francie

V roce 1743 byl postaven osobní výtah v paláci Versailles Ludvíka XV. Přístroj byl vytvořen pouze pro jeden účel: monarcha mohl na něj bez velkého úsilí jít nahoru do horního bytu, kde žila jeho milenka.

Kdo vynalezl výtah v Rusku?

V roce 1795, v Petrohradě, na chodbách Zimního paláce, můžete sledovat tuku paní Bezborodko. Kancléř byl v neobvyklé nadšení a vzrušení. Později se ukázalo, že Bezborodko "vzlétl" v "samohybném křesle" v královských apartmánech. Byl to jen prototyp zařízení, kterému je tento článek věnován.

Z toho vyplývá zcela přirozená otázka: "Kdo vynalezl výtah v Rusku?" Byl to vynikající vynálezce Ivan Kulibin. Její zdvihací mechanismus byl spuštěn za pomoci jedné nebo dvou osob: na vertikální montážní šrouby se posunuly speciální matice, které zvedaly plošinu s kabinou. Toto zařízení se stalo oblíbenou zábavou pro služebníky paláce a nejvyšší hodnostáře. Výtah Kulibina byl první osobní výtah postavený v Ruské říši.

Ameriky a Anglie

V roce 1800, jako pohon na výtahu, byl nejprve použit parní stroj. Stalo se to v Americe v jednom z dolů, kde bylo těženo uhlí. Její majitel si rychle uvědomil, že používání parního stroje několikrát zvýší rychlost uhelného výtahu a výrazně zvýší efektivitu výroby. Od té doby začala doba tržního vykořisťování výtahů. Z ekonomického hlediska bylo využití výtahů ziskové. Již v roce 1835 začaly průmyslové podniky v Anglii používat nákladní parní výtahy.

Hydraulický zvedák

Ale nová zařízení měla jednu vážnou nevýhodu. Byl nutný pravidelný provoz parního stroje. To nevyvolalo žádné problémy v dolech, kde byl výtah používán neustále. Ale v běžných podnicích, kde byl výtah provozován sporadicky, z tohoto důvodu vznikly spousty nepříjemností. A v obytných budovách nebyly instalovány parní výtahy vůbec kvůli jejich nadměrnému hluku. Část problému byla řešena v roce 1845. Americký vynálezce William Thompson vynalezl první hydraulický zvedák. Ve svém designu byly také nevýhody, protože vyžadovaly zdroj tlaku v kapalině. K tomu je třeba znovu použít parní stroj. Teprve teď může být vzdáleně umístěna z místa instalace výtahu. A samotná tekutina byla potrubím vedena pod vysokým tlakem. V té době byly již v několika městech využívány centralizované systémy zásobování vodou. Ovšem kvůli nízkému tlaku nepřesahujícímu 0,38 MPa nebyly pro Thompsonovy výtahy vhodné.

Dokonalost designu

V roce 1851 přišel William Armstrong (inženýr) s hydraulickým akumulátorem. Toto zařízení se zvýšilo a zajistilo konstantní tlak, když byla voda dodána do válce. Návrh baterie byl nekomplikovaný. Vertikální válec (průměr plunžru - 40-45 centimetrů) nesl box z oceli naplněný štěrkem nebo kamenem. Ve výtahu Armstrong byly ve skutečnosti všechny klíčové součásti moderního hydraulického výtahu. Jedná se o hydraulický akumulátor, multiplikátor a hydraulický válec typu plunžru. Evropští inženýři si stanovili pouze jeden úkol. Rozhodli se zlepšit konstrukci výtahů pomocí přímého pístového hydraulického válce. První takový výtah se objevil v roce 1849 v Anglii. Byl nainstalován v hotelu "Osmaston Manor". A do poloviny šedesátých let takový hydraulický osobní výtah začal používat všechny velké hotely v Anglii.

Bezpečný způsob dopravy

A zde přijdeme k odpovědi na otázku: "Kdo vynalezl výtah v 18. století?" Otis Elisha Graves je jméno tohoto inženýra. Byl to ten, kdo přišel s nejbezpečnějším výtahem na světě. Během svého života Američan změnil řadu profesí: postavil vozy, pracoval u pil, byl dělník, sloužil v továrně na nábytek. Právě tady byl požádán, aby zvedl výdej řeziva do druhého patra. Během práce na tomto projektu Graves vynalezl svůj vynález.

Před Otisem byl kabel připojen přímo ke kokpitu a Elisha ho upevnil pružnou pružinovou deskou vyrobenou z oceli. Na stranách výtahu instaloval vynálezce ozubené kolejnice. Dokonce i pod váhovou prázdnou plošinou se samá pružina snadno klenula a procházela mezi nimi. Pokud se lano zlomilo, pružina se narovnala a uvízla na svých koncích v kolejích kolejnic, což zabraňovalo pádu kokpitu. Každý, kdo vynalezl výtah předtím, než Elizeus nemohl snést o takovém bezpečnostním systému.

Výtah Otis

Brzy Graves otevřel svou společnost Otis Elevator. On jmenoval výtahy nejbezpečnější výtahy na světě. V roce 1854, aby zvýšil prodej svých výrobků, Otis přišel s reklamním trikem. V New Yorku v jedné z výstavních hal s vysokou kupolí (12 metrů) umístil vynálezce mezi dvěma nohama plošinu. Na vrcholu stavby stál Otisův asistent s dlouhým mečem v ruce. Hrozí sám sebe v klobouku a smoking byl na plošině mezi krabicemi a sudy. Když se výtah s pomocí parního motoru vyšplhal až na samý vrchol, asistent velení Elišie odřízl lano. Plošina spadla, ale po několika metrech s hrozným křikem automatika pracovala a zastavila. Diváci tleskali toho, kdo vynalezl výtah. Elizeus Graves Otis zastřelil válec a uklonil se všemi směry.

Elektrické kladkostroje

Čas plynul a konstrukce výtahů se zlepšila. V roce 1887 získal A. Miles of America patent na elektrický zdvihák. V novém provedení byl systém zablokování dveří dolu v případě, že na podlaze nebyla žádná kabina.

V roce 1889 Otis Elevator vyzdvihl první výtah tohoto typu v jednom z mrakodrapů v New Yorku. Od tohoto okamžiku začala distribuce elektrických výtahů do všech měst světa. Další vynálezy v oblasti výtahů se týkaly především automatizace systémů údržby a řízení. Pro ovládání prvních vleků bylo zapotřebí těsné personál (obsluha v přízemí, výtah v kabině, inženýr parních strojů). Ale počátkem 20. století bylo zapotřebí pouze jeden výtah a jeden elektrikář v několika domech v budově. Další novinkou bylo zavedení uniformy. Nyní se jí v jezdeckých šatech staly klíčové osobnosti v každém hotelu té doby. V roce 1924 společnost Otis Elevator vytvořila systém pro volání výtahu pomocí tlačítka. A o dva roky později inženýr Haugton vynalezl automatické dveře. Objevované zařízení umožňují automatizaci výtahů a výrazně zjednodušují jejich údržbu.

Závěr

Takže teď víte, kdo vynalezl výtah a kdy. Sledujeme vývoj tohoto přístroje od starověku až po dnešek. A co dál? Jak inženýři vidí výtah budoucnosti? Je naprosto jisté, že bude rychlý, automatický a bezpečný. A možná i prostor!