Admirál Golovko Arseny Grigorievich: fotografie a biografie

Moderní mladí lidé, kteří nemají zájem o vojenskou a poválečnou válku historie ruské flotily,

Kde není moře

Město Prokhladny se nachází v Kabardino-Balkaria, na malé řece Malka. V roce 1906 se tam narodil Arsenij Golovko. Pak byl okraj hor, vinic a chov koní. Jeho otec, veterinární lékař, doufal, že jeho syn bude následovat ve svých stopách. Potřebné, požadované povolání v kozácké vesnici. A sám Arseny si myslel totéž.

Po absolvování farní školy se zapsal do továrny v Rostově na Donu. Mladí lidé ve dvacátých letech se aktivně účastnili veřejného života v zemi. Neexistovali žádní lhostejní lidé, všichni byli odhodláni budovat novou společnost. Když vstoupil do Mladé komunistické ligy, mladý muž přišel do Moskvy a zapsal se do zemědělské akademie Timiryazev.

Možná se stane známým agronomem nebo zootechnikem (talentovaní lidé jsou hodně schopní), vrátí se do své vlasti a tam pokračoval v práci svých předků. Ale podle turné Komsomol, který dokončil studium jen šest měsíců, šel sloužit na dělnickém a rolnickém Červeném námořnictvu. Stranka řekla: "Je to nutné!" Komsomol odpověděl: "Tam!"

Na všech mořích a oceánech

A pak střídaly a sloučily roky služby a studium. Vysvětlující a důvtipný Arsenij Golovko, admirále v budoucnu si rychle všiml a poslal na studium na námořní škole pojmenované po Frunze. Pak tam byly kurzy velitelů, námořní akademie pojmenované podle Voroshilov a služby ve všech loďstech SSSR.

Komunist Golovko byl ve službě v Černém moři torpédoborce "Frunze", na dělový člun Kaspická flotila, ničitel pobaltské flotily, Dálný východ. V roce 1934 byl převelen do tichomořské flotily v brigádě torpédových člunů, kde o rok později vedl jeho ředitelství.

Netřeba dodávat, že získané znalosti a zkušenosti přispěly k rychlému růstu kariéry. Po přijetí objednávky na novou schůzku začal Arseny Grigorievich zvládnout novou pozici. Přeživší dokumenty a vzpomínky těch letech jeho kolegové říkají, že v mládí byl rozlišován bystrou mysl, schopnost provádět rychlé, inovativní řešení, zvýšená odpovědnost, a to nejen pro bojové schopnosti svěřené umění, ale i pro lidi, kteří sloužili.

Řekněte jako příklad takového příběhu. V kruté zimě roku 1935, náčelník štábu brigády torpédových člunů na záchranu personálu a jejich rodin před zamrznutím v průvanu kasárnách, zavolal gorodahellip- požáru. Golovko je požádal, aby nalévali kasáren na vodu, okamžitě se vytvořila ledová dóma na tvrdém mrazu, který chránil úkryt před větrem a počasím. A tak jsme hibernovali.

Don Simon García Galvis

Životopis admirála Golovka stejný bouřlivý, ostře se měnící a neposlušný, jako horská řeka jeho rodné země.

V roce 1936 Arseny Grigoryevich opustil pacifickou flotilu do Moskvy, aby pokračoval ve výcviku na Naval Academy. Ale nemohla jsem znovu dokončit studium. Se skupinou dobrovolníků byl vyslán do Španělska, na jehož území bojovaly proti fašistickým útočníkům.

Zde byl Don Simon García Galvis, který byl jeho jméno, sloužil v Cartagene jako poradce velitele námořní základny. Byl to čas školení v praxi. Ve svém deníku admirál Golovko píše, že získal ve Španělsku neocenitelnou zkušenost, když se naučil řídit loďstvo v bojových podmínkách. A právě tam si uvědomil, co je námořní konvoj a kolik to potřebuje.

Ale skromně nezmiňuje, že provádění vojenských operací, někdy v závislosti na rychlosti a velitel jeho rozhodovací překvapení, naučil ho, aby převzaly odpovědnost, ne ztrácet drahocenný čas ke schválení shora. Kolik životů zachránil! Kolikrát proto riskoval život!

Po návratu ze Španělska, pokračoval ve studiu na Akademii a pak sloužil tam znovu, kam poslat hru: Northern Fleet, Kaspické flotila a Amur a přes Severní flotily.

Volání do Kremlu

Arseny Grigorjevič byl pouhých 34 let, když v roce 1940 byla tato událost významná pro něj a pro severní flotilu SSSR.

Přivolal k Moskvě z Amuru, kde velil flotilu, Lidový komisař námořnictva N.G. Kuznetsov. "Jdeme do Kremlu," řekl.

Golovko poprvé viděl tak blízko Stalina a členy politbyra. Zkoumali ho mlčky, ale byl rozpačitý a zčervenal. Nakonec se Voroshilov obrátil k němu a požádal ho, aby nám řekl, jak jsou věci na Dálném východě: zda jsou lodě v pořádku, jak žijí červené Fleetry. Odpověděl Golovko. Pak Stalin řekl: "Budeme poslouchat soudruhu Kuznetsova." A lidový komisař začal charakterizovat Arseny Grigorieviče. Teprve poté začali mluvit o severu.

Stalin zdůraznil význam této flotily pro Rusko, poznamenal, že je zde spousta problémů a je velice potřeba velitele, který by mohl poskytnout ochranu tomuto směru. "Tak tedy, soudruhu Golovkovi, podniká tohle?""Takže admirál Golovko popisuje ve svých pamětech první setkání se Stalinem a jeho nečekané jmenování.

Znovu na sever

V Polaru to bylo opravdu hodně problémů. Všechny torpédoborce, základna námořnictva té doby, jen stěží dýchaly. Oprava byla naléhavě zapotřebí, ale nedošlo k opravě lodí. Také ponorky nebyly lepší. Minolovka a zcela změněna z rybářských plavidel. Personál má také potíže: není místo k životu, není krmení. Jen tam se lidé shromáždili, zatvrdili na severu, připraveni pracovat a vykonávat svůj denní výkon.

Je-li ke ztrátě ponorky D-1 spolu s celou posádkou v listopadu, hlavy, čekal alespoň rezignaci, neboť jen pokárání, uznává chybné akce kapitána. Současně zakazovali cvičení s ponořením lodí na otevřené moře do větší hloubky než je pracovní. Ale ve snaze učit posádku působit v reálných bojových podmínkách, pořadí velitel flotila porušil Nabídky vývoji operace s čluny ponoření do polární noci, v bouřích, s manévry v hloubce. Kreml se předstíral, že o tom neví.

Zatímco povrchové lodě byly opravovány, budoucí admirál flotily Golovko vyslali své posádky k plovoucím torpédoborcům. Byl tam výcvik a studium.

Inspekce, která přijela z Moskvy v květnu 1941, vydala rozhodnutí: "Flotily nejsou schopny bojovat." Většina lodí v této době byla stále pod opravou. Navzdory očekávanému příjezdu provize Golovko nařídil, aby se nepokoušel a opravit zařízení kvalitou.

Nebyl znovu odstraněn, ani pokárání. Moudrý admirál, předseda komise, věřil, že za dva týdny budou všechny lodě v provozu. A Golovko splnil svůj slib, na začátku války byly všechny opravované lodě připraveny k bitvě.

"Jestli je zítra válka, hellip;"

Nacisté se již dlouho na našich hranicích chovali vzdorovitě, porušovali je a organizovali různá provokace. Pakt neagrese Rusko poslušně respektoval, byl dán příkaz, aby neodpovídal provokacím. Ale oni se zuřivěji stali.

17.června přes poloostrov Kola, protože na jeho území bylo další průzkumné letadlo vedené německým pilotem. Letěl klidně a nízko, takže postavu pilota viděla ze země. Létal po Polyarny, přes Vaenga, pomalu se otočil a vzlétl. Golovko udělal nepořádek svých podřízených. Proč nezastřelili, kde jsou stíhačky? "Postupujte podle pokynů: Pokud je hranice rozbitá neznámými letadly, sestřelte!"

Ve stejný den, kdy se nacisté rozhodli zopakovat svůj let, byli setkáni s přátelským ohněm. Ale výška byla příliš velká, nedostali ji.

Poté 17. června navzdory tomu, že od Moskvy nebyly dány žádné pokyny, přenesl admirál Golovko svou flotilu na zvýšenou připravenost N2. Sledinelský dohled z lodí byl prováděn nepřetržitě, piloti byli připraveni k letu kdykoli. Arseny Grigorjevič společně s velitelem pozemních sil Leningradského vojenského okresu řeší otázky týkající se společných akcí. A to vše je libovolné. Navíc velitel nařídil lodím opustit Polyarny a skrýt se v okolních zátokách zátoky Kola.

Pokud válka nezačala, není pochyb o tom, že admirál Golovko Arseny Grigorievich by byl prohlášen "nepřítelem lidu" a zastřelen. To sám dokonale pochopil, ale rozhodl se o situaci, kterou pozoroval svojí vlastní oči. Vyžadovala si velkou odvahu, nikdo by nemohl neuposlechnout Stalinův řád. Když příkaz pochází z Moskvy o převodu vojáků do boje s připraveností N1 Golovko už byl připraven.

Bojujte proti severní flotile

Když polární bombardování začalo 22. června, mělo za cíl zničit loďstvo. Ale v zálivu nebyly žádné lodě, velitel je zachránil před jejich smrtí.

Základem severní flotily byla Murmansk, kterou Němci chtěli vzít za každou cenu. Na počátku války, úplné zmatek, nebyla spojena s příkazem, nebylo dost lidí. Pak se Golovko rozhodl propustit místní vězně a vytvořit jejich prapory. On vyzbrojil lid a oni spolu s Rudou armádou bránili přístup do Murmansku.

Když Beria přišla k Stalinovi kvůli povolení zatknout admirála Golovka, on odpověděl: "Vítězové nejsou soudit." Němci, kteří šli daleko do naší země, na Golovsku, porazili pouhých 40 kilometrů. Zoufalí námořníci během protiútoků si přilbili přilby a hráškové bundy a šli na nepřátele v vestách a čepicích.

Již v srpnu, na severu, byla nastavena linka, kterou Němci nemohli překonat během celé války.

Smrt konvoje PQ-17

Dokonce ještě před oficiální dohodou na druhé frontě Winston Churchill oznámil svůj záměr poskytnout Rusku humanitární pomoc. K ochraně konvojů byla doprovodná oblast rozdělena do dvou částí: angličtina a sovětská.

Zaprvé Hitler ignoroval karavany lodí. Ale v roce 1942 byla nejmocnější bitevní loď Tirpitz převedena na břehy Norska, která je pro ně zažila. Šest lodí naložených nákladem bylo potopeno v konvoji a nečekalo na útok PQ-13. Stále byly ztráty. Ale konvoj PQ-17 byl zcela zničen.

Když Tirpitz šel do moře, doprovázela doprovod pod eskortou britských válečných lodí, kteří okamžitě obdrželi povel k "rozptýlení". Britové se nechtěli setkat s německou bitevní lodí. Jakmile anglické lodě, které hodily nechráněné lodě s nákladem, "rozpadly", Němci napadli konvoj. Byly tam potopené 23 transporty, naložené všechny potřebné země, včetně vojenského vybavení.

Naše lodě neměly čas na pomoc, i letectví. Jediné letadlo, jehož pilot se vrhl do nerovné bitvy, se mu podařilo získat "Tirpitz" a další loď. Němci obklíčili zraněnou bitevní loď a na obranu ji začali odjíždět do Norska.

V Berlíně vysoce ocenili své vítězství. Pro sovětské jednotky měla smrt konvoju vážné důsledky, nebyla dost technologie.

Chtěli za to obviňovat admirála Golovka Arseny Grigorjevič, ale chyba britské admirality byla příliš zřejmá. Nelze uložit náklad, on se jen obvinil sám.

Zakladatel tradice

Kdo z nás nečetl příběh Benjamina Kaverina "Dva kapitáni"? Tam je místo, kde autor vypráví o tradici organizovat slavnostní večeři pro každou potopenou nepřátelskou loď. A ne jen večeře. Hlavní jídlo bylo pečeně. „Den před tím, než byl uveden na spodní dopravní, hlídka a Destroyer, a obavy o kuchaři mají ne jeden, ale hned tři prasat v důstojnické jídelně.“ Tato tradice byla založena v severní flotile admirálem Golovkem. A pak ji zvedli ostatní.

9. května 1945 Arseny Golovko, admirál námořnictva SSSR, řekl z rostru, aby se obrátil na své podřízené, že rád přivádí takové lidi.

Ten, který má hodně různých vojenských ocenění, dal 85krát nejvyšší ocenění svým námořníkům, hvězdě hrdiny, kterému sám nikdy nebyl udělen. Je zřejmé, že Stalin nemohl úplně odpustit "svévolnost" nešťastného admirála.

Osobní život Arseny Grigorieviče

Admirál Golovko byl dvakrát ženatý. První manželka zemřel v roce 1944. Druhá manželka Arsenije Grigorjevičová, herečka Golovko (Ivanova) Kira Nikolaevna, pracovala v Moskevském uměleckém divadle. Jejich známost proběhla po válce. Byl to krásný a šťastný pár. S narozením syna Míšiny jim blahopřál soudruh Stalin.

Když byl její manžel poslán do práce v Kaliningradské oblasti, šla s ním bez váhání. Kolegové se odrazili, hrozili, že zapomenou na veřejnost, do konce své kariéry. Ale Kira Nikolaevna nemohla a nechtěla se s manželem rozloučit.

Tam žili šťastní roky, měli dceru, Natashu. A moji kolegové se mýlili. Pracovala v divadle v Kaliningradu, získala zkušenosti, které by mohly závidět herečkám hlavního města.

Po návratu do Moskvy měla pozoruhodnou hereckou kariéru, byla laureátem Stalinovy ​​ceny a uměleckým umělcem RSFSR. Všechna léta pečlivě miluje lásku svého admirála Golovko, foto kteří ve svém pokoji všude visí. Letos se Kira Nikolaevna stala 98 let. Dobré zdraví pro ni!

Po válce

V poválečných letech pokračoval ve službě v řadách vrcholného vedení námořnictva SSSR, avšak v roce 1952 byl poslán veliteli Baltské flotily. Co je pád Arsenije Golová, admirála? Znovu kvůli neposlušnosti.

V oblasti špionáže byl obžalován admirál Kuznetsov, pod jehož příkazem Arseny Grigoryjevič dlouho pracoval. Na jeho doporučení byl jmenován před velitelem války severní flotily. Celá veřejnost byla povinna odsoudit "nepřítele lidu" a Golovko to odmítl. Čekal na zatčení, ale byl poslán do města Baltijsk, oblast Kaliningradu.

Čtyři roky, co zde žil, místní si s vděčností pamatují. Malé město bylo obýváno především rodinami personálu loďstva. Brzy z Finska začala přinášet a instalovat panelové domy, lidé mají normální bydlení. Ve vyčleněném parku z iniciativy Golovka postavilo letní divadlo. Po hrozných bitvách, které se v těchto místech vedly, bylo město přeměněno. Fleet přešel na zaměstnance v době míru, zvládl nové vybavení, vyřazil z provozu staré lodě.

V roce 1956 byl admirál Golovko jmenován náměstkem velitele sovětského námořnictva. Během zkoušek jaderných zbraní se onemocněl radiační nemocí a zemřel 17. května 1962 před dosažením věku 56 let.

Commanderovo vzpomínka

U hrobu admirála Golovka, na hřbitově Novodevichye byl vybudován památník, který vytvořil slavný sochař Lev Kerbel. Byl seznámen s Arsenym Grigorjevičem a zachoval si nejvíce milých pocitů.

Ve městě Cool je jedna z hlavních ulic a škola pojmenována po něm. V městském parku stojí památník krajanů. Jeho jméno také obdivovali Nalčik, Severomorsk, Baltijsk, Krivoy Rog.

Po jeho smrti se na flotilu objevil raketový křižník admirál Golovko", Který byl dříve nazvaný" Valiant ". Později byl přidělen k severní flotile a sloužil v různých mořích SSSR.

Když bylo rozhodnuto odepsat RKP "admirál Golovko", spolupracovníci velitel navrhl prodloužit životnost lodi. Byli podporováni příkazem křižníku a v roce 1989 znovu začal plavat po velkých opravách.

Slavný život lodi byl opakovaně zaznamenán povzbuzujícími příkazy řízení loďstva. Pro úspěšné střelby z rakety byla posádka lodi opakovaně udělena. V roce 2002, křižník ««Admirál Golovko » dokončil svou 40letou službu.

O deset let později bylo jméno Arsenije Grigoryjeviče dáno nové lodi, která byla postavena na loděnicích v Petrohradě. Předpokládalo se, že se rychle vyjme ze zásob. Ale příběh se táhl dál. V elektrárně lodi byly použity plynové turbíny ukrajinské výroby. Nyní se výroba tohoto zařízení vyvíjí v rámci státu a očekává se, že fregat admirál Golovko"Odletí koncem roku 2017.