Ústav železniční dopravy v Petrohradě: speciality a fakulty

Tato instituce má solidní historii, vynikající pověst a profesionální pedagogické pracovníky. Vzhledem k tomu, že jsem studoval Ústav železniční dopravy,

Začátek studijní cesty

Historické události, které patří do této instituce, jsou velmi bohaté. V roce 1789 zde bylo oddělení výcviku, které patřilo k oddělení vodních komunikací: v těchto dnech byl kladen zvláštní důraz na pohyb vody. A od roku 1809, díky manifestaci schválenému carem, ústavu sboru inženýři komunikace. Objev byl nádherný 1. listopadu 1810. V těchto letech Rusko zvláště potřebovalo odborníky, kteří by mohli vytvářet pozemní a vodní komunikace na rozsáhlých územích země. Institut byl považován za uzavřený a byl považován za polovojenský typ a studijní doba v něm, včetně letních týdnů, trvala 8 let. Po absolvování tohoto studia se absolvent okamžitě stal inženýrem komunikace.

Institut vytvořil mechanickou laboratoř, první v Rusku, stejně jako muzeum, které existuje dodnes jako muzeum ruské železniční dopravy. Pak, v 20. letech XIX století, byly založeny na tříletých oborů Ústavu mistrů a techniků drah, a to v roce 1823 se rozhodl přestěhovat do školy do kategorie zavřené - na podobnosti Cadet sboru.

Unikátní ústav

Výsledkem je, že ústav železniční dopravy v Petrohradě těch časů - to je první technická instituce v zemi, která vyrábí profesionální inženýry. Ale nejdřív instituce neměla fakulty a odborníci připraví profil, ale může navrhovat, stavět a jsou nezbytné při provozování silniční výstavby a vodohospodářských staveb. Nicméně, po zavedení oddílu "o výstavbě železnic" v programu, inženýři začali připravovat u ústavu, který by mohl stavět železnice. Pedagogičtí pracovníci se už v té době byl velmi silný, byli akademici, profesoři a inženýři - expertem na komunikační cesty. Uvnitř stěny institucí neustále vytvářet výzkumné práce jsou hlavními tématy byly projektování, výstavby inženýrských staveb, a to nejen v Rusku, ale i v zahraničí, produkoval záznam zpráv, veřejných přednášek. Tam byl dokonce případ, kdy byly přečteny vyvrátit navzájem své přednášky: jednu na potřebu železnic, který četl profesora G. Lama, a další, profesor M. Destrema, který je vhodnější pro rozvoj vodní dopravy a železnice jsou nemožné v Rusku. Čas dal všechno na místo, upřednostňoval.

Asistent stát

Institut železniční dopravy v roce 2004 Petrohrad hrála důležitou roli, uvolňovala kvalifikované pracovníky železniční stavby a železniční inženýry.

Vzhledem k tomu, že institut byl založen během panování Alexandra I., který velmi chtěl vyřešit problém zavedení způsobu komunikace v Rusku, institut železniční dopravy Petrohrad nese jeho jméno. Během sovětské éry měla univerzita mírně odlišné jméno - Leningradský institut železničních inženýrů. akademik V. Obraztsov. V roce 1993 byla historie institutu svědkem další významné události: získala status univerzity.

Bez ohledu na to, neexistuje žádný ústav železniční dopravy v Petrohradě, protože nebyla volána, jeho cíle zůstávají stejné: vysoká úroveň připravit důstojné změnu, naučit se porozumět složitosti železničního strojírenství.

Pochopit těžké vědy, které jsou založeny na matematice, fyzice a její mechanice, studenti pak pokračují k ještě složitějším předmětům, studují různé inženýrské a jiné populární disciplíny.

Výběr disciplín je velmi velký

Na Ústavu železniční dopravy v Ostravě Petrohradské fakulty můžete si vybrat nejvíce odlišné. Některé z nich jsou:

• automatika a telemechanika železniční dopravy;
• bezpečnost technologických procesů;
• účetnictví a analýza;
• vagony, lokomotivy;
• ochrana životního prostředí;
• informační bezpečnost související s telekomunikačními systémy;
• marketing;
• mosty a tunely;
• zařízení a stroje pro zvedání, stavební, silniční;
• organizaci přeprav, řízení železniční dopravy;
• aplikovaná matematika;
• průmyslová tepelná energetika;
• Robotické systémy;
• systémová analýza;
• standardizace, certifikace;
• výstavba železnic, občanské a průmyslové;
• dopravní systémy a energie;
• Ekonomika a řízení v oblasti železniční dopravy nebo výstavby;
• elektrická doprava.

Speciality - jen ty nejdůležitější

Stávající vzdělávací instituce, která existuje více než 200 let, předala různým pobočkám více než 100 tisíc odborníků. Specializace Ústavu železniční dopravy v Petrohradě je nejrozmanitější - inženýři, návrháři, návrháři, elektrotechnici, zástupci vědecké a sociálně-politické sféry, umělci a kulturní pracovníci. Jeden z nich absolvoval ministry zodpovědné za komunikaci, vedoucí nejprestižnějších stavebních firem, stejně jako průmyslu a dopravy. Mnoho vědců, inovátorů a vynálezců si s hrdostí vzpomíná, že železniční univerzita jim dala život.

Ústav železniční dopravy v Petrohradě: adresa

Vzdělávací instituce se nachází v historické budově - paláci náležející k Jušupovovi, ale existují speciální a další budovy. Můžete vidět na fotografii Institutu železniční dopravy v Petrohradě v této nádheře této nádherné budově.

Hlavní budova se nachází u Moskovského Avenue č. 9, několik stanic metra se nachází blízko - Sennaya Ploshchad `, Sadovaya.

Školení

Ústav má takové formy vzdělávání, jako je denní studium, na kterém bude studium trvat 5 let, na plný úvazek - vzdělávací proces bude 6 let. K dispozici je také korespondence a před-univerzitní školení.

Úrovně vzdělání, které lze získat v ústavu, jsou následující:

• bakalářský titul;
• Magisterský program;
• odborníci nejvyšší kvalifikace;
• odborné střední vzdělávání.

Silní pedagogičtí pracovníci

Přednášky odborníků a v lásce s jeho prací učitelů, které se snaží zprostředkovat studentům zajímavým způsobem každé nové téma, přichází se zajímavými předměty, rozvoj nových přístupů, které vyžadovaly vysvětlit nejkomplexnější materiál. Všichni učitelé vylepšují své znalosti v souladu se světovými trendy ve svém oboru. Systematicky absolvují rekvalifikaci a zvyšují svou kvalifikaci. Proto je těžké zde studovat, ale je to velmi zajímavé.

Institut často vyzývá slavné světové vědce, kteří mluví se studenty a přednášejí.

Institut má své vlastní pobočky v dalších městech Ruska: v Murmansku, Vologdu, Ukhtě, Velikiye Luki, Petrozavodsku.

Jak žáci žijí po přednáškách

Studenti, kteří nemají vlastní bydlení, mají možnost bydlet v komfortním ubytovně, které zaujímá významné území - 8 budov. Všechny pokoje jsou pohodlné a vybavené všemi potřebnými pro učení a relaxaci. V ložnicích jsou počítačové kurzy s přítomností počítače, knihovny s čítárnami. Tam jsou také sportovní haly, kde je možnost zapojit se do různých sportů, včetně síly i hraní her. Otevřené sportovní areály se nacházejí na území ústavu.

V ubytovnách jsou studentské kluby, které umožňují mladým lidem navštěvovat divadelní, taneční a hudební hrnky, umělecké studio. Umělecký amatér a tvůrčí potenciál zde je také na vrcholu.

Studentská aktivita se nezastaví na minutu. Důkazem toho jsou různé kulturní a vzdělávací akce. Studenti se účastní života města, účastní se sportovních a masových akcí.

Studenti se učí pohodlně

Úspěšně vyřešil problém s jídlem. V hostelu se nachází jídelna, kde se připravují lahodné, chutné a pestré pokrmy. A co je pro studenty velmi důležité - veškeré menu je poměrně levné.

Vedení ústavu bylo schopno zajistit, aby každý student, který žije v koleji, mohl po celou dobu studia studovat klidně bez rozptýlení, aby řešil každodenní problémy.

Celá dobře promyšlená struktura si zasloužila, že železniční dopravní institut v Petrohradě by měl obdržet jen to nejlepší od svých studentů a absolventů. Obecně je každý spokojen s kvalitou výuky, s učiteli, kteří dokázali odhalit všechna tajemství svých předmětů. Vzpomínám si na čisté a prostorné učebny, dobře vybavené učebny a počítačové kurzy.

Tito studenti, kteří studují na rozpočtové bázi, jsou spokojeni, a pokud se snaží získat jen vysoké skóre, získávají státní stipendium. Stipendium a nominální stipendium jsou poskytovány za zvláštní zásluhy.

Závěr

Po absolvování ústavu chodí bývalí studenti do práce. Jsou vždy poptávka po železnici, při výstavbě metra, mostů, všech civilních objektů, městských řídících systémů. V řadě oblastí může absolvent institutu pracovat a přinést hmatatelné výhody státu.