Kdo vynalezl helikoptéru, v jakém roce?

Jak ukazuje historie, autorství mnoha důležitých vynálezů není tak snadné nebo nemožné vytvořit. Koneckonců, stejné myšlenky mohou nastat u lidí, kteří jsou odděleni stovky nebo tisíci kilometry. To platí, pokud jde o otázku, kdo vynalezl první vrtulník, jak je známo pro mnoho talentovaných vědců, inženýrů a designérů, kteří nabídli jinou představu o vytvoření letadla se svislým vzletem.

Prehistorie

Je těžké přesně říct, v jakém roce byl vrtulník vynalezen, protože je obtížné určit referenční bod. Když hovoříme o myšlenku, že zařízení roste svisle vertikálně díky otočnému šroubu, nejstarší písemná zmínka o takovém věce je více než 1600 let. Byl to malá dětská hračka ve formě hůlky se šroubem na konci, který byl upnutý mezi dlaněmi, otáčel a uvolnil, a pak krátce stoupal nahoru. Žádná praktická aplikace tohoto vynálezu nebyla nalezena a byla dlouho zapomenuta.

Leonardo da Vinci

Ačkoli název největšího génia renesance neprokázalo, že mezi těmi, kdo jsou povoláni v odpovědi na otázku, kdo vynalezl vrtulník, na jedné z kreseb vlastní rukou v roce 1475, tam je letadlo s obrovským vrtule. Leonardo předpokládal, že takový mechanismus bude muset letět svisle vzhůru, pokud by jeho vrtule byla nastavena v pohybu pomocí svalové síly pilota.

M. Lomonosov

Po 270 letech byl v Rusku vynalezen mechanismus, který lze nazvat prototypem mini-vrtulníku. Jeho autorem byl Michail Lomonosov, který se rozhodl vytvořit zařízení schopné zvedat teploměry a další nástroje potřebné pro meteorologický výzkum do větší výšky. Je známo, že model byl dokonce vyroben, vypouštěn z pružinového mechanismu, ale jeho testy nebyly úspěšné. Ať už to bylo, i když není žádný důvod se domnívat, že jako první vynalezl vrtulník M. Lomonosov vynalezl je princip vrácení reaktivního točivého momentu na rotačním křídla letadla se stále používá a je považován za uznaný classic.

První vertikální let

V roce 1860 ve Francii vytvořil G. Ponto dsquo-Amecourt letadla Aeronex, který měl dva koaxiální šrouby a byl vybaven parním motorem. Jeho testy nebyly úspěšné a stroj nikdy nedokázal vytvořit vertikální výtah, jak doufal jeho vynálezce.

Situace se změnila s příchodem benzínových motorů, které byly silnější a váží méně páry. 29. září 1907 byl první vertikální let. Je vyrobena bez obsluhy vírník, postavený Louis a Jacques Breguet s teoretickým podporou profesorem S. bohatší. Trvalo méně než minuta. Stroj byl schopen dostat ze země je pouze 50 cm. Přes úspěch, většina odborníků je přesvědčena, že odpověď na otázku, kdo vynalezl vrtulník, nelze volat jména tvůrců vírník, protože jeho let nebyla kontrolována a jednotka sama o okamžik zotavení byl na vodítku.

První let s posádkou

V roce 1907 se Francouz Paul Cornu stal prvním, kdo vymyslel vrtulník, který zvedl svého tvůrce do vzduchu. Stroj byl v letu jen 2 sekundy a dosáhl výšky 50 cm. Současně se Cornu pokusil ovládat přístroj, ale nelze říci, že se mu podařilo.

Další historie vynálezu vrtulníku

Již několik let nebyli projektanti a inženýři schopni řešit problém řízení těchto letadel. Bod zlomu byl v roce 1911, kdy se stál BN Yuryev, který vynalezl vrtulník pomocí šroubu řízení. Mechanismus posledně jmenovaného se používá při stavbě letadel až dodnes.

V roce 1922 postavil profesor G. Botezat, který po revoluci emigroval z Ruska do Spojených států, vybudoval první pevně řízenou vrtulník na světě pověřený americkou armádou. Nicméně, když se zvedl ve vzduchu do výšky 5 m, byl schopen zůstat v letu jen pár minut.

Pokroky v oblasti průmyslu vrtulníků

V následujících letech bylo stanoveno několik záznamů o délce a rozsahu letů. Mezi nimi lze uvést:

• záznam argentinského Raúla Patera Pescaru, který překonal vzdálenost 736 m v helikoptéře svého vlastního designu;
• nejdéle v té době (1924) let trvající 7 minut 40 sekund, dopustil Francouz E. Emisenom;
• záznam italského vrtulníku DrSquo-Ascanio, který v roce 1930 překonal vzdálenost více než 1 km;
• rychlostní záznam (100 km / h), založený v roce 1935 Gyroplánem.

Kdo vynalezl první vrtulník na světě?

Předpokládá se, že v odpovědi na tuto otázku by měl být jmenován jmenovec vědec-konstruktér letadel Igor Ivanovič Sikorsky. Dlouho před vynálezem jeho hlavního stvoření - prvním sériovým vrtulníkem na světě - vytvořil nejmodernější v té době čtyřmotorový letoun "Ruský rytíř". Navíc má také první místo v návrhu transatlantických hydroplánů.

V roce 1931 Sikorsky patentoval design letadla, jehož konstrukce se zásadně lišila od modelů vrtulníků, které se dnes používají. Zejména navrhl použití dvou vrtulí: hlavní - na střeše a pomocná - na ocase.

První experimentální vrtulník Sikorsky - VS-300, obsluhovaný sám, vystoupil na nebe v září 1939. Byla to ocelová trubka o velkém průměru s otevřeným kokpitem pro pilota. Letadlo mělo kapacitu 65 litrů. s. a byl vybaven Lycomingovým motorem otáčejícím 3-nožovým hlavním rotorem.

Další úspěch společnosti Sikorsky

V polovině jara z roku 1941 letadla udělal prezentaci prvního obojživelného vrtulník na světě, plavat na podvozek, který je modifikací již dobře známy v době, kdy letadlo VS-300. Rotační letadlo se vzlétlo z povrchu vody a úspěšně přistálo na zemi. Doba letu byla 1 hodina a 35 minut a rychlost dosáhla 100 km za hodinu.

Následně návrhář letadla vytvořil 18 typů vrtulníků, které se začaly vyrábět sériově. Kromě toho navrhl modely turbín, obojživelníky se zatažitelným podvozkem, jakož i tzv. Létající jeřáby. Na vrtulnících vytvořených Sikorsky byly prováděny transatlantické a trans-pacifické lety s doplňováním paliva ve vzduchu. Egyptské stroje byly použity pro různé účely. Jeho kariéra před odchodem do důchodu Sikorski dokončila vytvoření vrtulníku S-58, který byl správně považován za nejlepší vrtulník první generace.

Nyní víte, proč je přijato, že Igor Sikorsky vynalezl první vrtulník. Současně není možné zmírnit zásluhy dalších inženýrů a designérů, kteří věnovali mnoho let svého života vytváření a zdokonalování rotorových letadel.