Cyklokrosový cyklus: popis a výhody

Víte, co je cyklokrosové kolo? Jedná se o silniční model, který je přizpůsoben pro závodění na nečistotách a nečistotách, ale s oblastmi nohou. Velokrosu v Rusku není tak populární jako v zahraničí. Nicméně, pokud máte rádi jízdu na takové přepravy, budete muset pečlivě naučit cyklo-cross kolo. To je často zaměňována s běžnými Roadies pro štíhlou siluetu, tuhé vidlice, přítomnosti kol 622 mm. Ale pokud se podíváte pozorně, rozdíly jsou stále patrné. Rám kola na tsiklokrossovogo určené pro tlustší pneumatiky (v tomto případě až do 45 mm, přičemž roadies - 28 mm). Oko také chytí „zlo“ off-road pneumatiky, sadu přídavných brzdových pák, upevňovacích prvků pro úplné blatníků a dveří zavazadlového prostoru na vidlici a rámu. A co je nejdůležitější, cyklokros má další brzdy - disk.

Tento transport a geometrie jeho rámu jsou ideální pro nízké rychlosti, které je možné nosit na rameni. Křížení kol s nízkými rychlostmi je lepší než "čistokrevná" dálnice. A co přenos? V cyklokrosových kolech je to dálnice (tj. 2x9 nebo 2x10 rychlostí). Ale existují i ​​modely se speciálním systémem hvězd menších průměrů. Ukazuje se, že cyklo-cross kolo je velmi podobný tomu, který volal po dálnicích, ale z toho důvodu, že půjde lépe, a pro denní výlety je výhodnější a všestrannější.

Cyklokrosové jízdní kola jsou jakousi kombinací tříd. Jsou mezi hybridem a dálnicí, pokud mluvíme o možnostech. Při jízdě na asfaltu budou stejně rychle jako závodní silniční vozy. Zároveň však nezajišťují přesně nečistoty a nečistoty díky malým a zubatým pneumatikám. Nikdo nedosáhne cyklokrosu v blátě s patkami. To je opravdu jeho prvek.

Motocykly cyklocrossu mají nedostatky? Recenze uvádějí, že pohodlí je jejich slabost. Geyderam je jezdit docela tvrdě. Ale na dálnici, díky řídícímu rampe, skutečně získáte značné zvýšení rychlosti. Vzhledem k nízkému přistání nebude silný silný vítr cítit. Ale zde jsou také minuty. Nízké přistání vede k špatné viditelnosti a zatížení rukou je vysoké. Kromě toho jsou možnosti na kole v sněhu a v písku omezené. Všechny tyto nevýhody mohou být bezpečně přičítány modelům dálnic. Stačí, když si pamatujete, že pokud vyhrajete v jednom, ztratíte v druhém. Nevyhnutelně.

Máte-li cyklokrosový cyklus a jste důležití pro jeho horské příležitosti, nezáleží na tom. Stačí nahradit transferové vztahy přenosy vážnější. Pokud máte duální systém, vyměňte zadní vypínač a kazetu za "horskou". Řetězec bude potřebovat delší. Takže váš cyklokroker bude téměř stejný, pokud jde o možnosti jako horský model.

S ohledem na aplikaci, je vhodný pro asfalt tsiklokrosser cestovního ruchu ze strany civilizovaných zemích, rychlá jízda na našich silnicích se sekcemi na zemi, pro jízdu na silnici s pěší turistiku a bahenních oblastí, na plochých vrstvách a parků. Existují však oblasti použití, u kterých jsou takové modely kol zcela nevhodné. To jede na písku, sněhu, město, dlažební kostky, geyderam, beze spěchu a uvolněná.

Nejjednodušší model tohoto kola bude stát zhruba 30 tisíc rublů. Příkladem je kolo Merida Cyclo Cross 3.