Bike frame Giant XTC: popis, recenze

Rám jízdních kol

Popis

Frame Giant XTC je ideální pro ty, kteří dávají přednost klasickému hardtailu a sbírají kolo. Díky speciálnímu zpracování kovů se výroba rámů přesunula na novou úroveň. Stavba trochu váží, ale vyznačuje se vysokou pevností. Umístěný výrobcem jako velmi lehký a efektivní rám, vytvořený pro profesionální jezdce.

Například model XTC Advanced 27.5 se používá k závodním závodům. Rám vyrobený z tvrdého, ale lehkého vlákna. Je speciálně navržen pro kola o průměru 27,5 palce. Rám dává motocyklu rovnováhu mezi řízením řízení a rychlostí jízdy. Řízení motoru s tímto designem je snadné i na špatné cestě. Pro závodní běžecké tratě je ideální kombinace vozíku a spodní trubky. Kromě toho, krásný a elegantní design, vestavěný pin svorka pod sedlem a vnitřní kabeláže, aby megaprofessionalnym jednotku.

Proč potřebujeme?

Popis rámu Giant XTC, jeho technické charakteristiky naznačují, že tento design je určen pro profesionální motocykly. Rám jízdního kola je jejich hlavní součástí. Je to ona, která určuje jízdní komfort, komfort, jízdní styl, bezpečnost. Rámy se liší geometrií, výrobním materiálem, designem a dalšími detaily. Klasický rám jízdních kol se skládá z trubek z kompozitů, slitin, kombinovaných materiálů.

Trubky mohou mít libovolný tvar a profil, čtvercový nebo kulatý profil. V provedení jsou dva trojúhelníky, přední a zadní, dokonale ploché geometrické tvary. Přední se skládá ze čtyř trubek (přes jeho jméno - delta), a jeho struktura zahrnuje prvky, jako hlavní a horní trubky, sedadla a řízení mlýna, zad a sedlové trubky, horní a spodní zadní peří.

Geometrie rámu je určena úhly a délkou trubek. Nejdůležitější konstrukční parametry jsou úhel sklonu řídicího mlýna, délka horní části a trubice sedla. Geometrie závisí na chování kola na vozovce, citlivé řízení, stability kolo, a z rámu - jízdní dynamiky, zrychlení a brzdění kola.

Charakteristiky

Obrovské značky jsou velmi populární mezi ruskými a zahraničními sportovci. Pro fanoušky a profesionály výrobců v zahraničí hliníkové rámy pevná konstrukce. Například Giant XTC Frame je klasický model. Z hliníku je kov zpracováván speciální technologií. Pokud sami sami postavíte kolo, rámy "Jayant" jsou ideální pro tento účel.

Velikost rámu Giant XTC vám umožňuje nastavit profesionální kola. Není to těžké najít ideální model z velkého sortimentu firmy. Volba bere v úvahu nejen parametry motocyklu, průměr kol, ale také výšku a hmotnost sportovce. Rám je vybaven integrovaným sloupkem řízení s hermetickým kazetovým ložiskem, vozíkem PressFit, sedadlo 30,9 mm a svorka 34,9 mm.

Značka vyrábí nejen návrhy pro horská kola, ale i silnice, dálnice, hybridní, městské. Délka a výška rámu je ovlivněna růstem, tedy jeho velikostí. Pokud zvýšíte nebo snížíte velikost konstrukce, změní se horní, dolní a sedací trubice. Pokud je rámeček zakoupen pro profesionální kolo, je důležité zvolit správnou velikost. Existují tři typy označení parametrů: palce, centimetry a podmíněné jednotky. Pokud má například sportovec výšku 190 centimetrů, bude mu vyhovovat konstrukce velikosti L (velká).

Materiály

Co dělá rám Giant XTC? Ocel, hliníková slitina, uhlíkových vláken, titanu, termoplastický materiál, dřevo nebo bambus - záleží na materiálu unikátní vlastnosti, výhody a nevýhody konstrukce. Hlavní materiály, z nichž jsou vyrobeny rámy pro jízdní kola, konvenční nebo profesionální, jsou ocel, hliník a titanová slitina. Ocel Hi-Ten se týká nejlevnějších, měkkých a těžkých typů používaných pro výrobu rámů. Jeho hlavní výhodou je nízká cena a nevýhody - nízká tuhost, vysoká hmotnost a náchylnost k korozi.

Ocel Cro-Moly - vysoce legovaná, odolná a lehká. Jeho hlavní přednosti jsou energetická náročnost, odolnost vůči nárazům. Hliníkové slitiny se používají k výrobě moderních rámů a sportů pro jízdní kola. Mají nízkou hmotnost, vysokou tuhost a odolnost proti korozi. Titanová slitina se zřídka používá kvůli ceně. Ve srovnání s rámem z uhlíkových vláken má malou váhu, je trvanlivý a prakticky bez koroze.

Uhlíkové nebo uhlíkové vlákno - lehké, tvrdé, ale neuvěřitelně technologické materiály. Z uhlíkových vláken se vyrábějí rámy na nejvyšší úrovni, včetně profesionálních. Například Giant XTC 26 rám je vyroben z hliníkové slitiny, takže je lehký. Nátěrové konstrukce s klasickým lakem: jsou vhodné pro hliníkové a ocelové povrchy. Eloxovaná barva je určena pro hliníkové rámy, na uhlíkové vrstvy se aplikují pouze vrstvy laku, které ji chrání před negativními vnějšími vlivy.

Ceník

Kolik stojí Giant XTC frame? Modely této série jsou poměrně levné vzhledem k odborné specializaci. Cena modelu XTC-FR je 16 tisíc rublů, na XTC-29`ER-FR - 19 tisíc. Série Glory and Anthem Advanced - drahé. Ceny za tyto výrobky začínají od 70 000 rublů.

Recenze

Rámeček Giant XTC, který podle recenzí, snadno a mobilně, má osvědčenou geometrii. Je určen pro tvrdé nože, proto je vyroben z odolného hliníku FluidForm. Mezi jeho výhody patří snadnost, přítomnost silného vozu Press Fit, krásný design, materiál. Rámy jsou silné a odolávají korozi. Vzhledem k jejich konstrukci zvyšují rychlost motocyklu a je snadno ovladatelná. Někteří uživatelé považují nedostatek rámce s nízkou hmotností. Podle jejich názoru to může způsobit rozvoj vysokých rychlostí a následně rychlého a traumatického brzdění.