Kolo pro umírání: základní vlastnosti, pravidla volby

Od svého vzniku a k tomuto denní kolo

Obecné pojmy

Dirt jumping je doslova překládán jako "skoky v blátě". V zásadě to tak je. Cyklování se provádí na speciálně připravené dráze, která se skládá ze zemních seskoků. Rychlá ups, dotýká se přistání, závratných letů - to je to, co čeká diváci na trati pro dert. No, v pouliční zkoušce za triky se nepoužívají hory země, ale prvky městského terénu. Oba sporty vyžadují vynikající vlastnictví (to je jméno nejen motocyklu, ale i jízdního kola). Disciplíny jsou podobné, pokud jde o úroveň zatížení dopravy, ale existují určité rozdíly.

Půjčovna kol pro šipky a střety: klíčové vlastnosti

Pro skoky se používají upravené horské kola a BMX. Nebo existuje něco mezi těmito dvěma druhy. Obvykle vážou hodně a mají jednu brzdu - zadní.

Motocykl na skákání má vždy jen jednu rychlost. Nicméně mnoho výrobců umístí vícerychlostní motocykly jako jezdci nebo ulice. Takové modely by měly být vyloučeny ze seznamu možností, které jsou brány v úvahu při výběru motocyklu. Pokud má jízda několik rychlostních stupňů, pak výrobce s největší pravděpodobností ušetří na kvalitě rámu a dalších důležitých součástech. Navíc v těchto disciplínách jsou změny rychlosti zcela zbytečné. Zvyšuje pouze hmotnost dvoukolejných vozidel a jejich náklady.

Pro začátečníky je cyklus pro derta sériově propuštěn. Takové modely se také nazývají "komplimenty". A zkušení sportovci a ti, kteří jsou dobře seznámeni s podrobnostmi a specifičností své práce, sbírají svá kola z nejvhodnějších pro ně nebo vyladějí své komplimenty. Diskutujeme nejdůležitější prvky motocyklu zvlášť.

Rama

To je nejdůležitější a nejdražší část každého kola. Hlavní charakteristiky rámu jsou jeho geometrie a výrobní materiál. Záleží na nich kvalita rámu a jeho vhodnost pro tento sport.

Kolečko pro zábradlí nebo rovné by mělo být odolné proti extrémnímu zatížení. Proto je síla rámu na prvním místě. Při jejich výrobě se používají následující materiály:

1. Hi-Ten - vysoce kvalitní ocel. Obvykle se používá při výrobě cenově výhodných komplimentů. Rám vyrobený z tohoto materiálu má působivou hmotnost, ale nemá dostatečnou pevnost. Proto začíná ladění takového motocyklu.

2. slitiny hliníku. Rama z tohoto materiálu váží méně a prakticky nepodléhá korozi. Nicméně, nemůže úplně uhasit rány a je špatně opraven. Časem s aktivním použitím hliník hromadí únavu. Dříve nebo později to vede ke zničení rámu. Nicméně, mezi fanoušky skákání na kole je mnoho fanoušků hliníkových rámů.

3. Legovaná ocel. V takových rámcích se používají slitiny chromomolybdenu. Výrobek tohoto materiálu dobře zhasne energii, ke které dochází při přistání, a zjemňuje náraz. V rámcích legované oceli střední a nákladné třídy se často používají trubky s nerovnoměrnou tloušťkou stěny. To vám umožní zvýšit sílu a snížit váhu.

4. slitiny hořčíku a titanu, stejně jako kompozity - nejkvalitnější materiály pro rámy. Nicméně zpravidla si je mohou dovolit pouze odborníci.

Dá se tedy dospět k závěru, že nejlepší kolečka pro šipky a střely jsou ty, jejichž rám je vyroben z legované oceli. Poskytuje optimální poměr hmotnost / síla. Hliník má také mnoho fanoušků, ale je vhodnější pro disciplíny, ve kterých nejsou žádné extrémně vysoké zatížení a žádné údery.

Geometrie rámu

Zvláštní pozornost si zaslouží takovou chvíli jako geometrie rámu. Právě tady je zobrazen hlavní rozdíl mezi šipek a pouličního kola. Na rozdíl od jiných disciplín, letní šaty zde hrají zvláštní roli. Délka horní trubky přichází na přední stranu.

Cyklus pro dert je poměrně velký. Přední trojúhelník rámu má obvykle délku 570-590 mm. Zadní trojúhelník je také poměrně dlouhý - 370-410 mm. Hladké přistání poskytuje specifický úhel sklonu sloupku řízení - 68-70 stupňů. V pouliční zkoušce by tento návrh prodloužil dobu trvání letu, ale znesnadňoval by "vytahování" jízdního kola. Street-bike, naopak, má nejkratší přední (asi 545 mm) a zadní (345-350 mm) trojúhelníky. A naklonění sloupu řízení zde činí 71-74 stupňů.

Dolní peří v dráze jsou rovnoběžné se zemí nebo mají negativní úhel sklonu. Proto je vozík buď zarovnán se zadní nápravou, nebo mírně pod ním. Tato konstrukce umožňuje snížit těžiště motocyklu, což má pozitivní vliv na dynamiku zrychlení a zvyšuje stabilitu letu. Kromě toho je jízdní kolo pro derrick skákání v důsledku této geometrie rámu lepší ovládáno na trati s dynamickým zatáčením.

Nákladní vozík na ulici je umístěn výše, což usnadňuje "vytahování" motocyklu a jeho montáž na zadní nápravu kolíku. Nezvyšujte příliš vysokou výšku vozíku. To způsobí, že je kolo nepoužitelné pro lety a způsobí ztrátu stability. Obvykle v kolech pro dert a pouliční použití vodorovné výlety, které vám umožní změnit délku rozvoru.

Kola

Dalším bodem, který často vyvolává kontroverzi, je výběr kol. Jízdní kola pro rovný a rovný, zpravidla, dal kola s průměrem 24 nebo 26 palců. 24 palcový rozvor je univerzálnější. Může být vhodný pro oba disciplíny. Mimochodem, někdy jsou na kolečkách dovážena dvě různá kola: 26-palcová dopředu a 24-palcová zadní část. Obecně platí, že poslední variantu je vhodnější pro dert. Tato kola lépe zvládnou nerovný povrch a změkčují přistání.

Bicycle Street, naopak, chová se s 24-palcovými koly lépe. Jsou jednodušší dělat triky, protože jsou jednodušší a méně. Motocykl na malých kolech je mnohem kompaktnější. Je snadno vytahován a lépe reagovat na pohyby řízení.

Volba průměru závisí také na růstu sportovce. Pokud jste nad 180 cm, neváhejte si koupit kolo s koly o průměru 26 palců. No, pokud je nižší - s 24. V dert používejte gumu s rozvinutou ochranou nebo polovičními vlasy. A na ulici - slicks nebo half-raisins. Jízdní kolo musí mít kola s dvojitými ráfky.

Vidlice

Další důležitý prvek jízdního kola. Street bike, stejně jako dert, zpravidla obtěžuje začátečníky, kteří nemají atletické ambice, někde za šest měsíců. V tomto krátkém časovém období mohou být klouby jezdce vážně poškozeny, pokud nesprávně vyberou vidlici.

Tyto prvky jsou dodávány ve dvou typech: pevné a tlumící nárazy (krátký úder). Měkká vidlice s zdvihem až 13 cm je vhodná pro fanoušky agresivního stylu s dlouhými lety a přistáním na plochých plochách i pro začátečníky. Ale takový výrobek je poměrně drahý. Na komplimenty pro začátečníky jsou obvykle nejlevnější záchytné zátky s jednou korunou.

Na silničním kole, který se používá pro nízké skoky, je lepší instalovat lehkou tvrdou vidličku. To maximalizuje amplitudu odjezdu a lepší ovládání motocyklu. Dalším přínosem tohoto řešení jsou značné úspory. Je důležité, aby byla tato zátka vyrobena z chromomolybdenové slitiny nebo hiinetu.

Standardní produkty jsou náprava 14-20 mm. Jsou dostatečně silné a spolehlivé. Nepokládejte kolo na skákací vidlici pod osou o tloušťce 10 mm - rychle dojde k selhání.

Volant a výložník

Velikost kormidla závisí na šířce ramen a tělesném tréninku sportovce. U velkých jezdců je vhodné kolo s šířkou 700 mm nebo více. Průměrná osoba bude mít dostatečnou šířku 680 mm.

Na motorech s pevnou vidlicí nastavte chrómové roličky a pokud je zástrčka měkká, použijte hliník. Výška závisí na osobních preferencích, ale zpravidla tvrdé vidlice kladou kormidla vyšší než měkké.

Pro skákací kolo je ideální krátká kuželka o délce 35-50 mm. Takové kolo je dokonale ovládáno, protože ruce jsou v blízkosti těžiště. Jezdci s velkou postavičkou, která mohou dát vyjímku, jsou autentičtější.

Brzdy

Typ brzd v zásadě není důležitý. Další důležitou věcí je, zda jsou na kole nebo ne. Někteří sportovci chodí bez brzd, ale začátečníci by neměli spěchat, aby odstranili tento uzel. Ve správném čase vás může chránit před vážnými zraněními. Bicyklová ulice nebo šipky mohou být vybaveny i jednoduchými vibračními brzdami, ale je lepší instalovat disky.

Sedlo

Všechno je jednoduché: sedlo by mělo být široké a měkké. Úzký nepracuje při skákání nohou. Těžko porazí na kolenou a přináší nepohodlí.

Ochrana

Než začnete provádět extrémní cyklistiku, nezapomeňte získat ochranu. Nejdříve si musíte vybrat helmu. Můžete si vzít tzv. Plnou tvář, ale to hodně váží, výrazně se vznáší a překáží průzkumu. Proto začněte, je lepší koupit jednoduchou helmu.

Dále se musíte postarat o ochranné štětce pro kolenní a loketní klouby, stejně jako holení. A nezapomeňte si koupit rukavice.

Bicycles for street / dert: cena

Tyto sporty se dostaly docela rozšířené, což znamená, že existuje velký trh výběr jízdních kol, náhradních dílů a uniformy. Cena jízdních kol pro skákací sporty se liší v závislosti na kvalitě a úplnosti součástí. Motocykl pro začátečníky stojí od 300 do 1000 dolarů. Obecně, jak pravděpodobně rozumíte, neexistuje žádný limit pro dokonalost.

Závěr

Výběr jízdního kola (rovný nebo tahat se vám líbí - to není důležité), narazíte na mnoho nuancí. Pochopení potřeby této nebo té malé věci přijde se zkušenostmi. Existují také takové otázky, které již mnoho let hádají mezi jezdci. Důležitou roli hrají osobní preference sportovce. Když jste začali bruslit a vrhnout se do extrémní atmosféry, rychle se seznámíte se všemi nuancemi tohoto fascinujícího povolání. A nezapomeňte, že cesta k zážitku spočívá pouze v pravidelném tréninku.