Bicycles GT Avalanche Elite 2014: recenze, přehled, ceny

Mnoho extrémních cyklistů je seznámeno se značkou GT Avalanche Elite (2014), která je popsána níže. Bike má vysoké konstrukční inovace a vynikající vlastnosti. Je určen jak pro městskou jízdu, tak i pro pohyb v okolí skalních oblastí. Celkově je to univerzální jízdní kolo, schopné překonat neprůhlednost a běžné ulice. Zvažte své parametry podrobněji, stejně jako recenze a funkce zákazníků.

Obecné informace

Recenze o GT Avalanche Elite (2014) potvrzují, že toto vozidlo patří do univerzální třídy. Na něm můžete jezdit po parku, na městském nebo na nečistotě. Nicméně má motor dobrý základní design. Důvodem je vysoká kvalita montáže, používání moderních materiálů a nejnovější technologické inovace.

V personálním uspořádání dvoukolových vozidel této značky se skládá ze 27 režimů řazení, širokých pneumatik, zesílených ráfku kola a hydraulického brzdového systému. Návrh motocyklu zůstává na vrcholu. Ve srovnání s konkurencí je dvoukolový transport této značky charakterizován tuhým rámem a nízkou hmotností. Existují však výhody a nevýhody, avšak doprava a pohyb nad tvrdým povrchem je značně usnadněn. Navíc tento návrh zajišťuje bezpečnost jezdce při pohybu na nerovném terénu.

GT Avalanche Elite Bicycle (2014): Specifikace

Níže jsou uvedeny hlavní parametry daného vozidla:

• Rok výroby - 2014-2015.
• Modifikace - pro dospělé.
• Aplikace - horské, městské výlety, cross-country.
• Typ pohonného řetězu.
• Rám - slitina hliníku.
• Rozměry - 13, 5 / 13,97 / 14,96 / 16,92 / 19,09 / 21,25 palců.
• Pružiny - tlumiče vidlí typu pevný ocas.
• Konstrukce je zástrčka s pružinovým olejem.
• Pracovní zdvih konektoru je 10 cm.
• Nastavení - blokování zdvihu, přizpůsobení pružnosti pružiny, přítomnost zpětné rychlosti.
• Mechanismus řízení je integrovaný sloupec bez závitového připojení.
• Kola jsou 27,5 palce.
• Rim - hliník dvojitý.

Další parametry

Mezi další charakteristiky, které obsahují GT Avalanche Elite (gt) horská kola, zaznamenáváme následující aspekty:

• Typ zadního přehazovačky je sportovní.
• Stejný přední regulátor.
• Mantéty - Shimano Deore SL-M610.
• Kategorie vozu je chůze (Shimano BB-UN26) s konstrukcí neintegrovaného prvku.
• Počet kazetových hvězdiček je 10 kusů.
• Pedály - struktura plošiny.
• Přistávací část vozíku je čtverec.
• Kolo má zakřivený typ.
• Přední brzdy - kotoučové hydraulické (Shimano BR-M355, 160 mm).
• Zadní brzdový systém - podobný vzorek.
• Úroveň brzd je kategorie sportu.
• Upevnění jednotky - rám, vidlice, pouzdro.

Vlastnosti

Docela často se objevuje otázka mezi potenciálními kupci Avalanche Elite (2014): "Jak správně zvolit kolo?" Za tímto účelem se seznámíme s několika rysy motocyklu. Uvažovaná linka patří do kategorie pod názvem "Trail Hardtail" (Trail Hardtail). Charakteristickým znakem těchto kol je přítomnost tuhé zadní konstrukce bez tlumiče nárazů. V tomto případě se používá speciální rám, který umožňuje vyrovnání tuhosti při pohybu.

Uživatelé berou na vědomí výhody konstrukce rámu zvláštního typu, který odkazuje na tento faktor na "zesílení" struktury daného zařízení pro jízdní kola. Všechny silniční nerovnosti jsou absorbovány předním tlumičem nárazů. Spolu s efektivním fungováním pedálových prvků to umožňuje zvýšit vysoké procento výroby energie s menším úsilím (ve srovnání s analogy na dvojité zavěšení).

GT Avalanche Elite (GTW): všechny výhody a nevýhody

Zkušení cyklisté okamžitě ocení systém trojitého trojúhelníku v tomto modelu. Jeho podstata spočívá v několika klíčových bodech:

1. Spojení horní části a rámu sedadla se provádí pomocí péřových prvků, což eliminuje zbytečné zatížení.
2. Informativní řízení, vytvořené díky konstrukci potrubí.
3. Efektivní šlapání.
4. Přítomnost pneumatik s kloubem zajišťuje normální jízdu na drsné cestě.
5. Vysoká funkčnost motocyklu, což je potvrzeno zárukou výrobce.

Navzdory všem výhodám jednotky, můžete ji najít a určitým problémovým oblastem. Mezi nedostatky patří hlavní nevýhoda brzdového systému. Není vybaveno nejdokonalejším řídícím systémem, z času na čas nefunguje. Nejčastěji se problém vyskytuje v chladné sezóně po několika měsících provozu.

Někteří majitelé jsou nespokojeni s konektorem, který nelze upravit nebo nesprávně provádět. Rigidita při jízdě je pro spotřebitele další nevýhodou. Možná by tento problém nebyl tak důležitý, kdyby návrháři měli zaujmout pohodlnější sedlo. Cena je také velmi slušná, ale je srovnatelná s navrhovanou kvalitou.

Soutěžící a náklady

GT Avalanche Elite bike (2014), které je popsáno níže, lze přičíst modelům, které jsou přímými konkurenty značek Giant, Felt, Scott a podobně. Náklady na vozidlo odpovídají stavu. Změna na domácím trhu se prodává v rozmezí 35 tisíc rublů na jednotku.

Hlavní konkurenti tohoto motocyklu: Specialized, Author and Comanche. Důvodem je jejich přibližně stejná cena, stejně jako podobné charakteristiky. Při výběru z podobných možností nezapomínejte, že dotyčný jízdní kolo má výhodu malé hmotnosti a vynikající schopnosti cross-country navzdory rigiditě zavěšení.

S určitými potížemi s rigiditou GT Avalanche Elite (2014) byly recenze převážně pozitivní. Majitelé upozorňují na následující body:

• Malá hmotnost jednotky.
• Vynikající práce vozíku a vysokorychlostních spínačů.
• Spolehlivá konstrukce rámu.
• Pneumatiky odolné proti opotřebení.
• Stylový design.

Uživatelé jsou navíc spokojeni s originálním a lehkým volantem, který v kombinaci s měkkou vidličkou zaručuje bezpečnou a ergonomickou manipulaci. Pokud se dotýkáte minus, pak se navíc k tuhému zastavení spotřebitelů stěžuje na nadměrný hluk gumy. Ve zbytku kolo nevyvolává žádné stížnosti.

Na závěr

Výše uvedené je přehled GT Avalanche Elite (2014). Majitelé hodnocení potvrzují, že tento motocykl je předmětem zájmu mnoha znalců velomashin, bez ohledu na věkovou skupinu, a zamýšlené použití přístroje. Tato technologie je vhodná pro silniční, městské a extrémní soutěže.

Je obtížné vyčlenit jednu výhodu tohoto zařízení před konkurenty. Kombinuje mnoho výhod, včetně mechanismů, designu, ergonomie a agresivity horského kola. Při výběru této značky získáte vynikající jízdní kolo od známého výrobce. Náklady na dvoukolové auto bude o něco více než 30 tisíc rublů. Při nákupu se ujistěte, že jste zakoupili originál. Levné faktury nebudou přinášet očekávaný komfort a jejich pracovní život je o řadu méně.