Průmysl v Japonsku: průmysl a jejich vývoj

Japonsko (Nihon nebo Nippon) je jednou z předních ekonomických mocností. Je mezi vůdci společně se Spojenými státy a Čínou. To představuje 70% celkového produktu východní Asie.

Japonský průmysl dosáhl vysoké úrovně rozvoje, zejména v oblasti vědy a vzdělávání. Mezi vůdci světové ekonomiky - společnosti Toyota Motors, Sony Corporation, Fujitsu, Honda Motors, Toshiba a další.

Aktuální stav

Japonsko má v nerostných zdrojích chudé - důležité jsou pouze uhlí, měď a ocel-zinkové rudy. Nedávno se také stalo aktuální zpracování zdrojů Světového oceánu - těžba uranu z mořské vody, extrakce manganových uzlů.

Z pohledu světové ekonomiky představuje podíl země stoupajícího slunce asi 12% celkové produkce. Vedoucí odvětví v Japonsku jsou černé a neželeznou metalurgií, strojírenství (zejména automobilový průmysl, robotika a elektronika), chemický a potravinářský průmysl.

Průmyslové zóny

V rámci státu existují tři největší regiony:

• Tokio-Yokohama, který zahrnuje Keyhin, východní Japonsko, prefektury Tokio, Kanagawa, oblast Kanto.
• Nagoysky, odkazuje se na Tyuke.
• Osaka-Cob (Khan-syn).

Kromě výše uvedených skutečností existují i ​​menší oblasti:

• Severní Kyushu (Čína-Kyushu).
• Kanto.
• Východní námořní průmyslová oblast (Tokaj).
• Tokio-Tibi (zahrnuje Kei-e, východní Japonsko, oblast Kanto a prefekturu Chiba).
• Vnitro-japonské moře (Seto-Naykai).
• Průmyslová oblast severních zemí (Hokuriku).
• Kasimsky okres (to zahrnuje stejné východní Japonsko, Kashima, Kanto oblast a prefektura Ibaraki).

Více než 50% z příjmů z odvětví zpracovatelského průmyslu představují oblasti Tokyo Yokohama, Osaka, Kobe a Nagoya, stejně jako město Kitakyushu na severu ostrova Kjúšú.

Nejmenší a střední podnik je nejaktivnějším a nejstabilnějším prvkem trhu v této zemi. Do této sféry patří 99% všech japonských společností. To však není pravda, pokud jde o textilní průmysl. Lehký průmysl Japonska (jehož hlavním prvkem je zmíněná pobočka) je založen na velkých a dobře vybavených podnicích.

Agroprůmysl

Zemědělská půda země zaujímá asi 13% svého území. Polovina těchto pozemků je zaplavenou polí, která se používá k pěstování rýže. Jádrem je zemědělství s více odvětvími a je založeno na zemědělství, nebo přesněji na pěstování rýže, technických plodiny, obiloviny a čaj.

Nicméně to není všechno, o co se může pochlubit Japonsko. Průmysl a zemědělství v této zemi se aktivně rozvíjí a podporuje ze strany vlády, která jim věnuje velkou pozornost a investuje spoustu peněz do svého vývoje. Významnou roli hrají také zahradnictví a zelenina, chov bource morušového, hospodářská zvířata, lesnictví a námořní řemesla.

Důležitým místem v agrárním sektoru je rýže. Rostlinné pěstování se rozvíjí především na předměstích, kde je přiděleno asi čtvrtina zemědělské půdy. Zbývající oblast je obsazena průmyslovými plodinami, krmnou trávou a morušovými stromy.

Asi 25 milionů hektarů je pokryto lesem, ve většině případů majitelé jsou rolníci. Malí majitelé vlastní pozemky o rozloze asi 1 hektar. Mezi hlavní majitelé jsou členové císařské rodiny, kláštery a chrámy.

Chov dobytka

Chov hospodářských zvířat v zemi stoupajícího slunce se začal aktivně rozvíjet až po druhé světové válce. Má jeden prvek - importuje se základ, importuje krmivo (kukuřice). Vlastní japonská ekonomika nemůže poskytnout více než třetinu celkové poptávky.

Centrum chovu zvířat je Fr. Hokkaido. V severních oblastech se rozvíjí výroba prasat. Obecně platí počet hospodářských zvířat dobytka dosahuje 5 milionů jedinců, z nichž asi polovina - dojnice.

Rybářský rybolov

Moře je jednou z těch výhod, které může Japonsko radovat. Průmysl a zemědělství dostávají z lokality ostrova mnoho výhod: jedná se o dodatečný způsob dodávání zboží a pomoc cestovnímu ruchu a rozmanitost potravin.

Navzdory moři však musí země dovážet určitý počet produktů (podle mezinárodního práva je produkce mořského života povolena pouze v rámci hranic teritoriálních vod).

Hlavními předměty rybolovu jsou sleď obecný, platýs, treska, losos, halibut, saury atd. Asi třetina úlovku pochází z vod v okolí ostrova Hokkaido. Japonsko nepřekročilo úspěchy moderní vědecké myšlenky: akvakultura se zde aktivně rozvíjí (perličkové mušle, ryby v lagunách a rýžových polí).

Dopravní služby

V roce 1924 dosáhl park automobilů v zemi jen asi 17,9 tisíc kusů. Současně tam bylo impozantní množství rickshaws, cyklistů a vozů, které byly řízeny voly nebo koně.

O dvacet let později rostla poptávka po nákladních automobilech, a to především kvůli rostoucí potřebě armády. V roce 1941 bylo v zemi vyrobeno 46 706 vozů, z toho pouze 1 065 vozů.

Japonský automobilový průmysl se začal rozvíjet teprve po druhé světové válce, což je spoušť pro válku v Koreji. Lepší podmínky poskytly Američané těm společnostem, které přijaly vojenské zakázky.

Ve druhé polovině padesátých let vzrostla i poptávka po osobních automobilech rychle. Do roku 1980 Japonsko předstihlo Spojené státy a stalo se hlavním světovým vývozcem. V roce 2008 byla tato země uznána jako největší automobilka na světě.

Stavba lodí

Jedná se o jeden z předních odvětví, zaměstnávající více než 400 tisíc lidí, vzhledem k tomu, že pracuje přímo v továrnách a pomocných podnicích.

Stávající zařízení umožňují stavět lodě všech typů a osudů, s jak hodně jako 8 doky jsou navrženy tak, aby uvolnit supertankery se zdvihovým objemem 400 tis. Tun. Činnost oblasti koordinace ASKYA, který zahrnuje 75 národních loďařských společností, celkem produkuje asi 80% z celkového počtu lodí objemu výroby v Japonsku.

Vývoj japonského průmyslu v této oblasti začal po druhé světové válce, kdy v roce 1947 začal fungovat plánovaný stavbu lodí. V souladu s tím obdržela od vlády velmi příznivé zvýhodněné půjčky od vlády, která každým rokem vzrůstala s rostoucím rozpočtem.

Do roku 1972 28. program předpokládal (se státní podporou) stavbu lodí s celkovým vysídlením 3304 tisíc vozidel. Ropná krize výrazně snížila měřítko, ale základ, který tento program vytvořil v poválečných letech, sloužil jako stabilní a úspěšný růst průmyslu.

Do konce roku 2011 bylo objednávkové portfolio pro Japonce 61 milionů dwt. (36 milionů brd.). Podíl na trhu zůstal na stabilní úrovni 17% nosnosti s tím, že hromadné objednávky patřily sypkých nosičů (specializované lodě nákladní lodě pro přepravu zboží, druh, jako je obilí, cement, uhlí objemové) a nižší - pro cisterny.

V současné době zůstává číslo jedna ve výstavbě lodí na světě, a to navzdory vážné konkurenci ze strany jihokorejských společností, stále zůstává Japonsko. Odvětvová specializace a vládní podpora vytvořily nadaci, která podporuje i vážné společnosti v této situaci.

Hutnictví

Země má málo zdrojů, v souvislosti s nimiž byla vyvinuta strategie rozvoje hutního komplexu zaměřená na úsporu energie a zdrojů. Inovativní řešení a technologie umožnily podnikům snížit spotřebu elektřiny o více než třetinu, přičemž inovace se uplatňovaly jak na úrovni jednotlivých společností, tak v celém odvětví.

Metalurgie, stejně jako ostatní průmysl, specializace japonského průmyslu, aktivně rozvinutého po válce. Pokud se však jiné státy snaží modernizovat a aktualizovat již existující technologie, vláda této země se vydala jinou cestou. Hlavní úsilí (a peníze) bylo zaměřeno na vybavení podniků s nejmodernějšími technologiemi v té době.

Rychlý vývoj tohoto odvětví trval přibližně dvě desetiletí a dosáhl vrcholu v roce 1973, kdy 17,27% celosvětové výroby oceli pokleslo na jeden z Japonska. A z pohledu kvality předstírá, že je vůdcem. To bylo stimulováno mimo jiné dovozem hutních surovin. Konečně je dovezeno více než 600 milionů tun koksu a 110 milionů tun železné rudy.

Do poloviny 90. let 20. století se čínské a korejské metalurgické podniky setkaly s Japonci a země začala ztrácet svoji vedoucí pozici. V roce 2011 se situace zhoršila v důsledku přírodních katastrof a neštěstí na „Fukushima-1“, ale v souladu s přibližné odhady celkové snížení rychlosti produkce nepřesahuje 2%.

Chemický a petrochemický průmysl

Chemický průmysl Japonska v roce 2012 vyrobil produkty ve výši 40,14 bilionu jenů. Země patří mezi tři největší světové vůdce společně se Spojenými státy a Čínou a má asi 5 500 podniků odpovídajících zaměření a poskytuje práci 880 000 lidem.

Uvnitř samotné země zaujímá průmysl druhé místo (její podíl je 14% z celkového počtu), druhý se týká pouze strojů. Vláda ji rozvíjí jako jednu z klíčových oblastí, přičemž věnuje velkou pozornost rozvoji environmentálně šetrných, energetických a energetických technologií šetřících zdroje.

Vyráběné produkty jsou prodávány v Japonsku a vyváženy: 75% - do asijských zemí, asi 10,2% - do EU, 9,8% - do Severní Ameriky atd. Základem vývozu je pryž, fotografické výrobky a aromatické uhlovodíky, organické a anorganické sloučeniny atd.

Země stoupajícího slunce také dováží produkty (objem dovezený v roce 2012 byl kolem 6,1 bilionu jenů), především z EU, Asie a USA.

Japan Chemical Industry leader v oblasti výroby materiálů pro elektronický průmysl, zejména asi 70% světového trhu polovodičových výrobků, a 65% - displeje z tekutých krystalů, patří ke společnostem této ostrovní země.

V moderních podmínkách je velká pozornost věnována vývoji výroby uhlíkových vláken a kompozitních materiálů pro jadernou a leteckou průmyslu.

Elektronika

Velká pozornost se věnuje rozvoji informačního a telekomunikačního průmyslu. V roli „hlavní pohybového průmyslu“ je trojrozměrný obraz přenosová technologie, robotika, optická vlákna a bezdrátové sítě příští generace, inteligentní sítě, „cloud computing“.

Infrastrukturu, dohání s Japonskem, Čínou a Spojenými státy a mezi prvními třemi. V roce 2012 dosáhl celkový počet uživatelů internetu v zemi 80% celkové populace. Síly a prostředky jsou přidělovány na vytvoření superpočítačů, vývoj účinných systémů pro hospodaření s energií a energeticky úsporných technologií.

Energetika

Přibližně 80% potřeby energetických zdrojů bylo Japonsko nuceno zajistit prostřednictvím dovozu. Zpočátku tato role hrála palivo, zejména ropa, ze Středního východu. Aby se snížila závislost na dodávkách v zemi stoupajícího slunce, byla přijata řada opatření, zejména pokud jde o "mírový atom".

Výzkumné programy v oblasti jaderné energie Japonsko začalo v roce 1954. Byla přijata řada zákonů a byly zřízeny organizace, které plní vládní cíle v této oblasti. První komerční jaderný reaktor byl dovezen ze Spojeného království a začal fungovat v roce 1966.

O pár let později nástrojů země získaly plány od Američanů a vybudovaly zařízení společně s místními společnostmi. Japonské společnosti Toshiba Co., Ltd., Hitachi Co., Ltd. a jiní začali navrhnout a postavit lehké vodní reaktory sami.

V roce 1975, kvůli problémům se stávajícími stanicemi, byl zahájen program zlepšení. V souladu s tím jaderný průmysl v Japonsku v roce 1985 musel projít třech etapách: první dvě zahrnuje změnu stávající struktury s cílem zlepšit jejich provoz a údržbu, a třetí je nutné zvýšit kapacitu až na 1300-1400 MW a dělat zásadní změny v reaktorech.

Taková politika vedla k tomu, že v roce 2011 bylo v Japonsku provozováno 53 reaktorů, které poskytly více než 30% potřeb elektrické energie v zemi.

Po "Fukushima"

V roce 2011 dostal japonský energetický průmysl vážný úder. Výsledkem je, že nejsilnější zemětřesení v historii země a následné tsunami v jaderné elektrárně „Fukushima-1“ došlo k nehodě. Po úniku pak došlo k velké radioaktivní prvky byly kontaminovány 3% země, populace oblasti kolem stanice (asi 80.000. Pers.) Změnil na osadníky.

Tato událost donutila mnoho zemí myslet na to, jak je přijatelné a bezpečné využívání atomu.

Uvnitř Japonska proběhla vlna protestů s požadavky na opuštění jaderné energie. Do roku 2012 byla většina stanic země vypnutá. Vlastnosti japonského průmyslu se v posledních letech hodí do jedné věty: "Tato země se snaží stát" zeleným "."

Nyní ve skutečnosti atom nepoužívá, hlavní alternativou je zemní plyn. Velká pozornost se věnuje také obnovitelné energii: slunci, vodě a větru.