`Tulip` (САУ). Samohybná malba 240 mm 2С4 `Tulip `

Bezprostředně po zimní válce v roce 1939 se nakonec ukázalo, že v jednotek je zřejmý nedostatek těžkých malt, který by mohl být účinně použit k zničení opevněných pozic nepřítele. Začátek práce na jejich vytvoření znemožnil Velkou vlasteneckou válku, kdy sovětský průmysl nebyl až na těžké malty.

Po vítězství se pokračovalo v práci. Původně byl M-240 vytvořen. Jeho kalibr, jak naznačuje název, byl 240 mm. Charakteristiky stroje však vojsko plně nesplnilo. Zejména byli nespokojeni s extrémně slabými výhradami. Kromě toho existovaly nároky na podvozky. V tomto okamžiku začal vývoj zařízení Tulip. ACS musel mít vyšší výkon, těžší brnění a spolehlivý podvozek.

Začátek vývoje

Práce byla zahájena 4. července 1967 podle rezoluce č. 609-20. Pokud jde o nejdůležitější součást nových dělostřeleckých kanónů (které se konalo v rámci indexu 2B8), bylo to téměř beze změny převzata z těžkého samohybného malty M-240. Použité balistické vybavení a střelivo byly zcela zachovány. Práce v této oblasti provádí odborníci z Permu. Pro projekt byl pověřen Yu N. Kalachnikov.

Je to díky němu, že automatický řídící systém "tulipán", jehož charakteristiky jsou uvedeny v článku, získal takové impozantní balistické údaje.

Zpočátku byly prototypy shromážděny na základě podvozku "Objekt 305", který byl v podstatě téměř totožný s prototypem "Krug". Zpočátku byla rezervace vypočítána tak, aby se kulička náboje 7,62 x 54 udržovala ze vzdálenosti 300 metrů. Vývoj a výrobu podvozku řešili odborníci na Uraltransmash, který vedl Yu V. Tomashov. Stačí si uvědomit, že samotná malta nemůže být použita bez ní.

Tovární testy

Kdy začali zažívat "tulipán"? ACU nejprve testoval koncem května 1969. Oni skončili až 20. října téhož roku. Úspěšně. Ale vpřed byly vojenské zkoušky a teprve po nich, v roce 1971, byla instalace přijata sovětskou armádou.

Další dva roky, rostlina obdržela rozkaz pro čtyři "Tulip", a náklady na jedno auto bylo 210 tisíc rublů. Mimochodem, jedna samohybná "akacii" stála jen 30,5 tisíc rublů.

Výrazné vlastnosti nového systému ACS

Jak již bylo řečeno, hlaveň a balistické vlastnosti zůstaly od předchůdce, prakticky bez podstatných změn. Ale na rozdíl od M-240, kde výpočet byl nucen provádět téměř všechny operace ručně, "Tulip" - ACS, vybavený výkonným hydraulickým systémem. Je určen pro následující operace:

• Přemístění zbraně z bojové pozice na pochod a naopak.
• Vertikální nastavení hlaveň malty.
• Otevření šroubu, odstranění hlavně na řádku vysílání projektilu.
• Automatické krmení doly mechanizované bojové balení na tyči běžců nakládacích, které jsou umístěny na horní straně krytu podvozku.
• Kromě toho se vlastní nátěrová hmota naplní a uzávěr se uzavře.

Další charakteristiky

Úhel ohně ACS 2C4 "tulipán", na rozdíl od předchozí těžké malty, je přibližně +63 ". Tažení (mechanické) se nachází přímo v podvozku. Existují dva balíčky, ve kterých můžete umístit buď 40 obyčejných, vysoce výbušné pláště, nebo 20 reaktivních, aktivních typů. Je třeba poznamenat, že nabíjení ACS lze provádět buď přímo ze země, nebo pomocí speciálního jeřábu. Na rozdíl od vertikálního vodorovného vodítka na cíli zůstalo zcela manuální.

Návrháři použili osvědčený vznětový motor B-59 k vytvoření této instalace. Výkonná elektrárna umožňuje zrychlit těžké automatické řízení na 62,8 km / h na dálnici. Pokud jde o běžné pozemní nebo štěrkové cesty, rychlost pohybu kolem nich je asi 25-30 km / h.

Doly

Hlavní projektil, který je nejčastěji používán samohybnou maltou 2C4, je standardní důl F-864, který váží 130,7 kilogramu. Hmotnost samotné výbušniny je 31,9 kg. Jako detonátor je zde použita GVMZ-7, která má stejně jako každá seberepující baňka instalaci pro okamžitou i zpožděnou detonaci.

Existuje pět voleb pro vybíjení, které dávají moři počáteční rychlost 158 ​​až 362 m / s. Rozsah požáru se tedy pohybuje od 800 do 9650 metrů.

Přímo zapalovací náplň se nachází v trubce vložky lomu. Další váhy prášku jsou v kroužkovitých uzávěrech, které jsou upevněny na stejné trubce se speciálními šňůrami. Již v roce 1967 vláda vydal pro průmysl rozvíjet a zřídit zvláštní doly s kapacitou 2 kilotun, ao tři roky později byl v plném proudu práce na vývoji přesně stejný shell, ale při plnění proudu.

K dnešnímu dni má ruská obrněná vozidla mnohem působivější projektil ...

"Odvaha města bere"

Ale skutečný průlom došlo v roce 1983, kdy Sovětský svaz přijal dolu 1K113 "Smelchak". Ve skutečnosti to není ani shell v klasickém smyslu slova, ale samostatný dělostřelecký komplex. Skládá se z následujících komponent: přímý výstřel ZV84 (2VF4), vybaveným vysoce výbušným projektilem ZF5. Kromě toho je laserový dálkoměr / cílová značka 1D15 nebo 1D20.

Blok pro opravu kurzu je umístěn u hlavy důlního a aerodynamické kormidla slouží k nápravě letu, což může rychle a velmi přesně změnit pozici projektilu za letu. Kromě toho může být změna rychlosti letu provedena pomocí několika urychlovačů pevných paliva, které jsou umístěny po celé těle dolu v radiálním pořadí.

Výhody nových typů skořepin

Nastavení trvá nejdéle 0,1-0,3 sekundy. Samotný řád „bold“ natáčení absolutně nijak neliší od běžných vypalovacích dolech, ale je provozovatel povinen nastavit otevření optické části a nastavit časovač aktivace cíle laserovým ukazovátkem. Obecně platí, že cílení může být aktivován ve vzdálenosti 300-5000 m od „cíle“, po které začne být osvětlen intenzitou laserového paprsku objekt nepřítelem. Taková obrněná vozidla Ruska jsou zvláště důležitá v posledních letech, kdy je vývoj technologií neuvěřitelně rychlý.

Mimochodem, aktivní podsvícení je zapnuto pouze v okamžiku, kdy bude důl ve vzdálenosti 400-800 metrů od cíle. To se děje tak, že systém potlačení nepřítele nemá čas reagovat na vznik hrozby. Jednoduše řečeno, po celou dobu laser není delší než tři sekundy, čímž se pravděpodobnost nepřátelského elektronického počítadla snížena na nulu.

Navzdory skutečnosti, že fotografie obrněných vozidel tohoto typu se může stát klamnou představu „zastarávání“, nebo něco takového není v dohledu: montáž 70. let, je používán v tandemu s novými, slibnými rakety mohou také soutěžit s nejlepšími moderními vzorníků.

Obecně platí, že pravděpodobnost zasažení tohoto druhu projektilu v kruhu o průměru dva nebo tři metry je 80-90%. Afgánští mudžaši viděli toto na vlastní, smutné zkušenosti. S pomocí "tulipánů" a "statečných" byly mnohé z jejich opevněných oblastí v horách zničeny.

Proč potřebujeme takové zbraně?

Obecně platí, že „Tulipán“ - ACS, který je prostě nepostradatelný v útočných opevněné pozice nepřítele, jakož i boje v podmínkách lidských sídel. Takže v tomto případě, často je situace, kdy jsou nepřátelské pozice začíná vysoký bytový dům (jako v Grozném). Výhodou „Tulipán“ je, že instalace by se dostali do 10-20 metrů od budovy, může poslat projektil téměř svisle, s očekáváním, že padl přesně na druhé straně, létání nad pozici svých vojsk.

Mimochodem, silné roztržky dolů tohoto ráže vytvářejí naprosto nesmazatelný dojem pro soupeře. To platí zejména pro fanatické následovníky radikálních islámských hnutí: mnozí z nich věří, že když ztratili své tělo, nebudou vstoupit do ráje. V tomtéž Afghánistánu tedy existovaly případy, kdy velké oddělení nepřítele opustily své postoje až poté, co se dozvěděly o blížícím se oblékání z "tulipánů".

Záhady historie

Mnoho zdrojů má údaje, že během těchto dvou čečenských kampaní tyto malty nebyly použity. V jiných publikacích existují zprávy, že během útoku na "Minutki" se stále vyskytovala volley z "tulipánu". V každém případě se pokrytecký Dudájov nedokázal přivést k rusové armádě kritiku kritiky a obvinil ji z "použití jaderných zbraní". "Demokratický" tisk ho radostně podporoval. Až dosud není známo přesně, zda epizoda s použitím "tulipánu" měla místo ve skutečnosti.

Neznámá mlha je zastřešená a obrněná vozidla Ukrajiny: je stále neznámá (a je nepravděpodobné, že bude někdy zveřejněna), kolik z těchto strojů je v arzenálu země.

Podle archivních údajů bylo od roku 1989 v SSSR nejméně 400 těžkých malt. To je důvod, proč můžeme bezpečně říci, že ukrajinské obrněné vozy mají také svoji vlastní konstrukci, jelikož některé malty byly založeny na západních hranicích.

Současný stav věcí

Po druhé světové válce žádná moc ve světě takových zbraní nepřijala zbraně. V zásadě dosud neexistují minometry v zemích NATO, jejichž kalibr překračuje 120 milimetrů.

Co se týče Ruska, v naší zemi po "Tulipě" byla práce na těžkých maltách prakticky zrušena, jelikož stávající modely plně uspokojily armádu. Ať je to tak, "tulipán", jehož fotka je v článku, nemá žádné analogy na světě dodnes.