KPV Kolyma: umístění, podmínky prostředí, ekonomická důležitost. Vodní elektrárna Kolyma pojmenovaná podle Yu I. Frishtera

Chcete-li navštívit tato místa a uvažovat o tom, že takový stroj je velkým potěšením, ale čekají na vás občasné obtíže, je i HPP Kolyma daleko. Překonat pět set kilometrů od Magadanu na Dálném severu není snadný úkol.

Obecné informace

Tato vodní elektrárna patří společnosti PJSC Kolymaenergo, která je naopak dceřinou společností společnosti JSC RusHydro. Vysokotlaká elektrárna Kolyma je jedinečná v řadě parametrů. Není to jen obrovská a mocná struktura.

Unikátní je hlavně proto, že Magadan Region ve svém energetickém systému je izolován od zbytku energetického systému Ruska, a také proto, že se jedná o vodní elektrárna téměř všechny potřebné intenzity pole - 95% - poskytuje samostatně. A hlavní jedinečností je její umístění. V oblastech permafrost je to první a zatím jediný. Kolyma HPP má nejvyšší přehradu a strojovna se nachází pod zemí. Mezi takovými projekty je to nejsilnější.

Dějiny stvoření

Myšlenky na použití proudů přírodní síly řeky Kolymy byly navrženy na počátku třicátých let minulého století geologem Voznesenskym. Několik projektů bylo dokonce dokončeno před Velkou vlasteneckou válkou. Pak podnik neměl čas jít kupředu. K výrobě elektřiny zde využívaly místní uhlí. Návrat k projektům takového objektu, jako je Kolyma HPP, nezbytný pro region, se odehrával v šedesátých letech, kdy bylo povstalecké ničení překonáno a bylo zahájeno zkoumání vesmíru. V červnu 1964 provedli topografický průzkum celé oblasti a v roce 1965 sem přišel ministr energetiky se skupinou hydraulických inženýrů.

Výsledky této cesty a sloužil jako rozhodnutí o průzkumné práce na místě budoucí vodní elektrárny. Současně se to všechno udělalo a Magadanský region přijal první oddělení hydraulických inženýrů. V prosinci následujícího roku byl projekt rozvinut a v roce 1967 začal v tomto oboru rozsáhlý výzkum. Na projektu pracoval "Lengidroproekt", třináctá expedice tohoto institutu tuto lokalitu prozkoumala. V listopadu 1969 začala jeho existence organizační řízení výstavby "Kolymagesstroy" ve struktuře "Vilyuygesstroi". O několik měsíců později zahájil Státní plánovací výbor SSSR titul před stavby. Jedním slovem je, že vodní elektrárna na řece Kolyma již v roce 1970 již začala existovat - dosud ve formě výstavby.

Začátek

V únoru 1970 byl z Yakutie doručen první vlak na stanici a v březnu dorazil stavební vybavení. Vzdálenosti jsou takové, že dva týdny na cestě - to je normální, stejně jako všechno na světě je Kolyma HPP. Přírodní podmínky jsou také speciální - permafrost, na severu. Lidé a vybavení přišli nejen z Yakutie, ale také z Magadanu: ve vesnici Uptar čekali na překládku - první staveniště. Nejprve bylo nutné postavit bydlení pro pracovníky, postavit silnice a veškerou další infrastrukturu. Mnoho dalších vodních elektráren by to mohlo bez problémů s takovým plánem a vodní elektrárna Kolyma musel jít úplně od začátku. Zde nebyla nutná přehrada ani stany (klima není stan!). Byly postaveny převozní základny, přístupové cesty, bydlení a společenský a kulturní život.

Takže tam osada hydrobuilders Sinegorye s dvoupodlažních domů z trámů, pak hliníkových panelů, krásný a dobře udržovaný, se školou, školky, obchody a kulturním domě. Je třeba připomenout, že meteorologické podmínky jsou velmi tvrdé, a permafrost je možné postavit dům na založení a výstavbu jakékoliv velikosti, které jsou vždy postavené na kůlech. Léto je mírné, někdy horké, roztaví se horní vrstva zeminy, nadace se vznáší. No, v zimě zde je mínus šedesát dva stupňů Celsia - normální teplota, která se nezvyšuje po mnoho týdnů. Doba vytápění v oblastech Dálného severu trvá nejméně dvě stě sedmdesát dnů, často více. Ale země opravdu potřebovala HPP Kolyma, její ekonomický význam je obrovský.

Základní zařízení

V červnu 1974 byla vyňata první kbelík země. Takže hráz začala být postavena. Vodní elektrárna Kolyma byla postavena současně s osadami vodárenských budov ještě dalších dva roky a nakonec v roce 1976 se tato budova stala všudypřítomným šokem. Dva a půl tisíce nejlepších Komsomolských kolektivů země přišlo do Kolymy. V roce 1980 byla řeka blokována ve vodní elektrárně a brzy byla již testována první hydraulická jednotka. Celkem je pět z nich, které bylo uvedeno do provozu až v roce 1995. A v roce 2010 se vodní elektrárna stala známou jako "Kolyma HPP pojmenovaná podle Frishter Yu.I." - dostala jméno prvního ředitele a vedoucího stavby.

vodní stavba - výkonný přehrada vysokotlaký HPP: rock fill přehrady, podzemní stavba vodní příjem, PTC s ISG (průmyslových technologických celků s uzavřenou distribuční zařízení) přelivu. Dočasné a trvalé podzemní zařízení zde v hojném počtu, a jejich délka je více než sedm kilometrů a množství vylomki - 425 000 metrů čtverečních. Zaručena vodní energii - 224 megawattů, a instalovány - 900, v průměru generovány 3,325 miliardy kWh elektřiny ročně.

Řeka

Vodní elektrárna byla postavena velmi daleko od ústí - 1,854 km Kolyma stále proudí k moři. Byly zde umístěny Velké Kolyma peřeje, které nyní zaplavily nádrž. Údolí Kolyma se v tomto místě silně zužuje, vzniká rokle s velmi strmými svahy. Proud je silný, objemy jsou kolosální. Dokonce i když jsou dokončeny letní a podzimní povodně, vodní elektrárny vypouštějí podpěry hladina vody. Tímto způsobem je doručení podél řeky prodlouženo. Vodní elektrárna nebude jedna - kolyma kaskáda vodních elektráren se skládá ze dvou stanic. Tato vodní elektrárna je horním stupněm kaskády. Se zavedením Ust-Srednekansky bude možné plně regulovat navigaci v Kolymě a provozní režimy VHP Kolyma nebudou mít žádné omezení. Teď to vůbec není. Každé vypouštění vody končí obrovskou prací posílení pobřeží a dole. Všechno, protože výboje se vyskytují častěji než bylo vypočteno, přeplňovač pracuje déle.

Všechny vodní elektrárny se skládají z přehrad a nádrží. Zde se od řeky vyžadují jen dvě věci: sto procent záruky na dodávku vody po celý rok a dobré odchylky. Hydraulická konstrukce se obvykle nachází tam, kde je typ reliéfu kaňonovitý. Kolyma je taková řeka, a to je v propasti, která byla postavena VHP Kolyma. Sinegorye - osada energetických inženýrů - se nachází jen pět set kilometrů od Magadanu. Pravděpodobně na Velké zemi je to trochu - 3-4 hodiny autem. Severní se jí to nelíbí, když lidé na nějaký čas plánují. Zde můžete a všech třicet hodin jít do regionálního centra a dokonce se radovat, že rychle a bez nežádoucích dobrodružství. Ale jdete-li přímo dolů po Kolymě na dvě stě kilometrů, vstoupí druhá (a poslední) vodní elektrárna na cestu - Ust-Srednekanskaya. Zde jsou v nejužší části údolí vybudovány betonové a zemní přehrady.

Parametry

Kolymská hydroelektrárna byla postavena ve dvou etapách: první, postavený z cementu galerií Hlavní a dočasné přehrad, přelivy, sací kanál a tunely, propustky, část PTK budovy, počítačové místnosti na tři jednotky, které byly zahrnuty do sníženého tlaku, a ve druhém stupni se pevný hlavní přehrada byla postavena , přívod vody s přelivem a plně vodní budovu. Sto třicet čtyři a půl metru - výška hráze na maximum, které patří mezi hlavní část země It - nejvyšší v zemi. Jeho délka, za předpokladu, že hřeben, 683 m, šířka - 15. Nad a pod - tah kamene žula hranol osnovy nepropustného jádra půdy (písčité hlíny), filtry vyrobené z pískem a štěrkem hranolů jsou uspořádány mezi opěrou a jádrem.

Přeliv je téměř přiléhající k budově, je vyroben z betonu jako tříplášťový přeplňovač a proudy, které končí s odrazovými skleněnými tabuli. Každé třináct metrů je pokryto dvacátmetrovou závěrkou. Brány jsou zvednuty a spuštěny navijákem, z nichž každý může zvednout dvě stě tun, dvě rolety na jednu bránu. Přehrada Kolyma (nebo moře, jak se nazývá místní) je dlouhá 6 kilometrů a 148 dlouhá, její rozloha je 441 kilometrů čtverečních, maximální hloubka je 120 metrů. Napuštěn vodou od roku 1980, tento proces trval osm let. Jak se vždy děje při stavbě vodní elektrárny, zaplaví se spousta zemědělské půdy. Tady na Kolymě jsou samozřejmě pastviny z jelenů, nikoli kukuřičná pole. Ale všechny budovy jsou přesunuty - jsou zde drahé. Mořští lidé se zamilovali: chytají hřebenatku, bílou rybku, lenka, burbot a mnoho dalších dobrých ryb.

Více o přírodních podmínkách

Celoevropská stavba nucena zvládnout tuto absolutně neobývanou a izolovanou oblast z celého světa. Dálnice Kolyma, která je nejbližší silnicí, je vzdálena čtyřicet kilometrů, což je velmi dáno podmínkami Dálného severu. Odtok u Kolymy, stejně jako všechny severní řeky, je ostře nerovný. Největší se děje v létě a na podzim se dvěma vlnami vysoké vody - jara (vrchol v červnu) a deště (srpen a září). V teplém období a běží téměř celý tok - až 97 procent.

V zimě samozřejmě prakticky zmizí: řeka zmrzne na začátku října a otevírá blíže ke konci května, v tomto období tok vody klesne na 3 kubické metry za sekundu. Dlouhodobé zmrazení - od 200 do 270 dnů ročně. Zimy jsou velmi studené, amplituda teplotních výkyvů v roce je devadesát osm stupňů! To znamená, že v zimě -62 (minimální teplota) a v létě +36 (maximum). Větry tu neustále vyfukují, zvláště v zimě jsou silné, v minus šedesáti způsobují, že počasí není jen tuhé, ale téměř nesnesitelné. Oblast je také vysoce seizmická - sedm bodů (měřítko MSK-64).

Sinegorye

V blízkosti vodní elektrárny vyrostla osada. Jeho osud nebyl snadný. Když stanice byla ještě ve výstavbě, zde žilo více než 17 tisíc lidí (připomínáme, že poslední - pátá - jednotka začala fungovat v roce 1995), pak pro tolik lidí tam jednoduše nebyla práce. Sinegorye rychle vyprázdnil, lidé se rozptýlili na další místa, na další staveniště nebo na Velkou zemi. V současné době nepřekračuje celá populace Sinegorya dva tisíce lidí. Jedná se o personál obsluhující vodní elektrárnu, pracovníky elektrických sítí a státní zaměstnance. Spolu s obyvatelstvem Sinegorye odešel a poskytoval sociální dávky.

Všechno začalo rychle zmizet: zdravotní péče, vzdělání, kultura. Pouze bazén je stále v provozu. Zbytek super-bohatého sportovního komplexu - téměř ne. Stejná situace je téměř všude. Tento region však musí být rozvíjen, aniž by se ztratil již vybudovaný. Kolik domů v Sinegorje jsou nyní prázdné! Oni jsou všichni opuštěni. Není ani otázka, proč zde žít. Ano, zdejší podloží přeplněné rudy - železo a uran, cín, platinu, zlato ... Kolymu HPP pro tento účel a vestavěné - rozvíjet vklad.

Jak se to stalo

Když bylo ve vzdálenějších 30-tých letech prozkoumáno místní poklady, bylo jasné, že silnice a silná energetická křižovatka jsou potřebné. Permafrost, drsné klima dělalo práci obzvlášť časově náročnou a obrovskou drahou. Záležitost se však posunula dopředu. Nejsložitější studie a výpočty byly provedeny při výběru typu přehrady, bylo nalezeno nejoptimálnější místo pro zarovnání. Bylo provedeno mnoho přípravných prací a nyní - stojí, krása. Všechno se stalo "striktně podle konceptů", jak říkají lidé v těchto částech. V tomto případě tento pojem - terorizace. Pokud je tento proces dokončen, vede to k celkové restrukturalizaci planety, vzhledu, ekologii a změně klimatu. Něco podobného se udělalo na HPP Kolyma.

Byla vytvořena silná průmyslová zóna, byly vybudovány silnice a byly zřízeny různé průmyslové odvětví. Objevily a rozvíjely lomy k získávání stavebních materiálů: písek, kámen, hlína, sádra. A kolik sloupů zařízení pocházelo z přístavu Magadan! Nejvýkonnější auta zde pracují - kariéra BELAZ, kamiony KrAZ, kamiony KamAZ, přívěsy s rypadly, buldozery, traktory. Koneckonců, bylo nutné vše doslovně přinést, tady je místo prázdné a divoké, nenajdeme žádný malý šroub, natož víceotunové transformátory a hydrogenerátorové turbíny. Okenní sklo, oblečení, nábytek, výrobky a jeřáby - to vše bylo dodáno off-road a daleko.

Feat

Kolyma, jako nůž, prořízl rozsah Chersky, rozdělil ji na dvě obrovské žulové ramena, které teď musely být připraveny - vyrovnané a vyčištěné, protože tu tady v průběhu času ležel obrovský oblouk přehrady. Průmyslová zóna již umožnila otevřít výrobu a především železobetonové konstrukce. Rukopisy doslova zakousnou do odkrytého dna řeky, kde se připravuje místo pro založení přehrady. Pracovních horolezců, kteří vyčistili stěny vyrovnání, šli hluboko do hor, vyřezali žula, brigády platin. Meter na metr pronikl tunely vodních kanálů. Stejným způsobem prošly skály velkými místnostmi pro mechanizmy a agregáty vodních elektráren.

Hromadná přehrada je jediná na světě, protože nevědí, jak to udělat na permafrostu. Trvalé řetězové vozíky byly z Magadanu a přinesly Sinegorye více než tisíc tun cementu jen za den. Je to v zimě, v nejzávažnějších mrazu, která na planetě existují. V létě zde nejsou žádné cesty. Proto - přes sněhové dráty, překonávání řek a potoků, tak rychle, že opravdu nemůže zmrznout a šedesát stupňů, aby vedl jeho přípojného vozidla s těžkými (více než 170 tun) a často nadrozměrných nákladů. Na strmých průchodech, na kluzkých sjezdech. Všechno to bylo pro tak velký cíl! Byl to výkon.