Silniční talíře: rozměry, GOST

Silniční talíře, jejichž rozměry se mohou lišit, jsou v současné době poměrně časté při výstavbě dopravních cest. Aktivně se využívají při vytváření silnic, dálnic a dálnic. Jsou schopny udržet své kvalitativní charakteristiky pro poměrně široký rozsah teplot, neztrácejí svou sílu ani při -40 ⁰

Rozměry silničních desek

V závislosti na značce mohou mít desky různé velikosti a samozřejmě ceny. Takže deska PD 60X12 má rozměry 6000x1200x220 mm, její hmotnost je 3,39 tuny. Zatímco deska značky PD 3-23 má rozměry rovnající se 3000x1500x220 mm, její hmotnost je 2,42 tun. Tam jsou desky, které mají otvory pro poklop, to je například PD 6 (s), jeho rozměry - 2500x1750x220 mm a hmotnost - 2,3 tuny. Obecně platí, že desky, které mají otvory pro poklop, mohou mít různé velikosti, mezi nimiž lze identifikovat rozměry 2800x2000x220 mm, hmotnost je současně 2,5 tuny.

Státní normy kvality

Při mechanických nárazů by se neměly ztrácet kvalitní silniční desky. Rozměry GOST jsou zohledněny při kladení silnic s určitým zatížením. Pokud se tedy sporák vyrábí bez zohlednění norem, je to alespoň neúčinné a z větší části to není nebezpečné.

Silniční desky musí být ploché, založené na betonu vyztužené ocelovými prvky. Používají je, je-li to nutné, pro vybavení silnice, ať už dočasné nebo trvalé. Tyto výrobky jsou vyráběny s přihlédnutím k GOST 21924.0-84, což znamená výrobu desky, která se používá pro městské komunikace. V tomto případě je výztuž v něm předpjatá. K dispozici je ještě jeden GOST 21924.2-84, který se používá pro výrobu desky s nenulovou výztuží. Tyto výrobky tvoří základ trvalých nebo dočasných povlaků.

Silniční desky, rozměry, GOST a jejich účel, které jsou vyznačeny na výrobku, mohou mít různé vlastnosti. Pokud je tedy produkt určen k výstavbě trvalé silnice, značka "1P" může být viděna ve značce. Zatímco desky, které jsou určeny pro vytváření dočasných komunikací, jsou označeny jako "2P". Výrobce také rozděluje výrobky podle jejich výkonnostních charakteristik. Například, deska, která je označena „2P 30-18,30“ mohou být použity k vytvoření dočasné povlaku, při kterém se zatížení nesmí překročit 30 tun, ale provozní teplota by neměla klesnout pod -40 ° C, Pokud je potřeba použít desku pro pokládku trvalé nebo dočasné komunikace, pak lze použít jeden, který má označení "PDP 3x1.5". Zatížení musí odpovídat jistému značka cementu, použitý k vytvoření desky. Chcete-li vytvořit trvalý povlak na zatížení, které nebude více než 300 tun, a teplota během provozu by neměla klesnout pod 40 ° C, je možné používat produkt označený „1P30-18.30“. Pokud je potřeba posílit pobřežní čáru, měla by být deska "PR-3" používána v provozu, je odolná vůči vysokým teplotám.

Výrobky pro provoz v obtížných podmínkách

Silniční desky, jejichž rozměry byly popsány výše, mohou být také použity pro pokládku silnic, které budou vystaveny obzvláště agresivním vnějším vlivům, například teplotě -55 ° C. Tyto vlastnosti odpovídají desce značky "PDN", která má poměrně silný rám.

Státní normy pro beton

Silniční desky, jejichž rozměry byly podrobně popsány ve výrobku, musí být nutně vyrobeny z materiálu, jehož kvalita je dána GOST. Základem výrobku musí být těžký beton. Jeho nalévání se provádí v bednění, které je předem dodáváno s kovovou výztuží, je (u některých typů desek) vystaveno předběžnému napětí.

Silniční desky, jejichž rozměry byly zmíněny výše, jsou vyrobeny z betonu B25 M-350 a B30 M400. Technologie práce není obtížná a nezahrnuje používání drahého zařízení. Zahrnuje přípravu formy, která předtím prošla krokem čištění a zpracování v oblasti stěn speciální látkou pro zjednodušení procesu tváření. Do formuláře je vložen pár výztužné sítě, které jsou pevné, aby se vyloučilo posunutí a aby se udržovala potřebná vzdálenost. Poté, co se učitel vrátí lití betonu, který až do doby vytvrzování prochází procesem zhutňování pomocí mechanických vibrátorů.

Tepelné zpracování betonu podle GOST

Aby bylo zajištěno, že silniční desky, jejichž rozměry odpovídají tvaru použitému během lití, jsou silné, jsou zahřáté v dalším kroku, který se vyskytuje v tepelné komoře. Dokončení výrobního procesu je doprovázeno odstraněním produktu z formy, analýzou kvality a následným označením. První věc, na kterou majitel upozorňuje, je hladkost povrchu.

Zvláštnosti pokládky v souladu s GOST

Kvalita vozovky musí odpovídat požadavkům GOST. Kromě již zmíněných charakteristik lze poznamenat, že výrobky jsou velmi snadno položitelné. Hlavní výhodou je, že silnice nevyžaduje komplikovanou přípravu. Tato fáze poskytuje pouze potřebu označování a zarovnání. Navíc musíte položit polštář písku, jehož tloušťka by měla být mezi 15 a 20 cm. Po namontování destičky a předpokládat, že je cesta připravená.

Železobetonové desky silnice, jejichž rozměry mohou být různé a specifikované výše, mají ještě jednu výhodu oproti tradičnímu asfaltu. Spočívá v tom, že železobetonový výrobek je v případě potřeby snadno demontovatelný. Deska neztratí své výkonnostní charakteristiky a v budoucnu může být produkt dokonce použit při položení nové silnice na jiné místo. To platí zejména tehdy, když je potřeba vybavit dočasnou silnici na území vojenských měst nebo stavenišť.

Závislost cen desek na jejich velikosti

Silniční desky (PD), jejichž rozměry se mohou lišit a stojí odlišně. Například deska stupně 2P 30-18-30, velikost který je 3000x1750x170 mm, má cenu 5900 rublů. Produkt značky 2P 30-18-10 má rozměry 3000x1200x170 mm a cena 5881 rublů. Značka produktu PD 5 má rozměry 2500x1750x220 mm a jeho hodnota je působivější a je 11.129 rublů.

Na závěr

Betonové desky silnice, jejichž rozměry jsou univerzální, protože mohou být různé a vypočítány pro povlaky s různými zatíženími a různými vnějšími podmínkami, mají dostatečně velký bezpečnostní limit. Používají se v průmyslové výstavbě a nepoužívají je soukromí spotřebitelé, i když cena je přijatelná. Betonové desky, bez ohledu na to, zda jsou určeny k dočasnému nebo trvalému použití, budou vystaveny silnému zatížení nejen pro stroje, ale i pro vnější zátěže srážení, zmrazení a rozmrazování, zejména v období jara a na podzim, kdy změny teploty mohou být působivé na jeden den. Voda, která se dostala do trhlin, zamrzne v noci a ještě více roztřepe. Proto se beton používá ve výrobě, která musí být vyráběna podle pravidel.