Podpora kotvy: jmenování, použití, typy, instalace

Pravidla pro instalaci elektrických instalací

Klasifikace podle účelu výrobku

Tento přístroj podporuje přenosové trasy je založen na povaze vnímané napětí, t. E., jsou sloupy, které jsou schopny udržet tažné síly z drátů, kabelů, a také má podporu, které jsou určeny pro přepravu jiného nákladu. Proto jsou elektrické nosné konstrukce rozděleny na mezilehlé a kotevní zařízení. První jsou namontovány na přímých úsecích. Schopné vydržet vertikální zatížení od nasycení kabelu a hmotnost izolátoru, stejně jako vodorovnou odolnost proti vítrům.

Podpora kotvy je konstrukce, která je umístěna v oblastech změny směru elektrické vedení, na začátku a konci silnice, na křižovatce silnic, železničních tratí, vodních toků, roklin. Je stabilní, pevná ve srovnání se středními pilíři. Instalace trvá trakce (síla) kabely, řetězy s přilehlými podpůrnými polí, takže montáž kotevních nohou je velká potřeba vytvořit výkonné elektrické síťové systémy.

Typy podpěr

V závislosti na konstrukci, účelu na konkrétní čáře linky může být podpěra kotvy provedena v několika variantách. Konkrétně:

• který je na začátku a na konci trati upevněn, je schopen vnímat jednostranné úsilí;
• podložka úhlové kotev - je instalována na úsecích, kde se mění směr vedení vedení proudu;
• větev - je umístěna pro větví z hlavní trasy;
• kříž - předpokládá uspořádání v místech, kde se protínají elektrické vedení;
• transpozice - jsou instalovány na úsecích se změnou uspořádání fází na samotném podkladu;
• přechodná - instalace kotevních podpěr tohoto typu je nutná v místech, kde je potřeba procházet železnice nebo dálnice, řeky, rybníky, rokle atd.

Klasifikace podle materiálu výroby

K dispozici je dřevěná, kovová, železobetonová kotvení. Fotografie poskytují možnost vizuálně vidět významnou vlastnost. Každý materiál má své vlastní nevýhody a výhody. V závislosti na zatížení jsou namontovány tyto nebo jiné póly objemu nosné hmotnosti vodičů. Pro směr trasy s vysokým výkonem a pro dlouhé úseky, kovové sloupky. Pro zahradu, vhodné pro soukromé účely dřevěné podpěry. K zajištění potravin v městských podmínkách se nejčastěji používají železobetonové konstrukce. Také při rozhodování o otázce instalace podpory se odvolání s kapacitou, pro kterou je trasa určena.

Účel, výhody a nevýhody typů podpěr

Držák dřevěné kotvy slouží k napájení až 110 kV. Výhodou je nízká cena produktu, protože dřevo je způsob výroby méně nákladné než jiné. Nevýhodou, jako každá dřevěná konstrukce, je náchylnost k hnilobě, tvorbě škodlivých forem, poškození dřevěných škůdců, ptákům. Dřevěná konstrukce vyžaduje periodické zpracování, aby se zachovala nosnost.

Kovové podpěry jsou určeny pro napětí 35 kV. Mají několik odrůd, vyžadují pravidelné ošetření povrchu, ale mají odlišnou pevnost, poměrně nízkou hmotnost.

Zpevněný betonový produkt je instalován na úsecích tratě o kapacitě do 500 kV. Výhodou je trvanlivost, bez nutnosti údržby po celou dobu provozu. V současné době je výroba betonových pilířů má ve velkém měřítku, poptávka mezi smluvními sloužících městské rozvodné sítě, a také se týká řady levných betonových výrobků.

Moderní technologie pro výrobu betonu, aby bylo možné snížit hmotnost nosiče, což snižuje náklady na pracovní sílu, množství materiálové náklady, náklady na dopravu, snižuje použití velkého (konkrétní) technologie pro jejich instalaci, ale zároveň nesnižuje pevnost výrobku. Nevýhodou železobetonu je její křehkost. Například při nehodě, když se automobil zřítil do pilíře, se zlomí, padá, rozbíjí systém drátu, což může vést ke zkratu a požáru.

Instalace podpěr

U každého typu sloupku je na místě instalace vložená výztužná technologie. Dřevěné opěry jsou instalovány buď přímým ponořením do země, nebo pomocí železobetonu. Při instalaci sloupku do země je lepší použít dřevo, jako je modřín, aby se snížilo riziko rychlého hniloby v místě styku produktu s půdou. Kovové konstrukce jsou instalovány na železobetonových základech. To je způsobeno tím, že kovové podpěry mají velkou výšku, hmotnost a proto musí být pevně spojeny se zemí. Železobetonové sloupy jsou připojeny ke speciálním kotvům, které jsou namontovány v základně. Spojovací prvky se nejčastěji vyrábějí pomocí šroubového spoje.