Řetězová pila "Calm 180": závady a opravy, návod k obsluze

Řetězová pila "Calm

Pila se obecně osvědčila na trhu, nicméně stále přináší vlastníkům problémy. V takových případech musí být uživatel schopen nezávisle prověřit zařízení a provést nápravná opatření. Měli byste nejprve zvážit nejčastější příčiny poruch.

Pokyny pro používání nástroje

Provoz řetězové pily "Calm 180" se provádí podle určitých pravidel. V takovém případě postupujte podle pokynů. Před zapnutím nářadí nejprve zkontrolujte Napětí řetězu. Vždy je důležité držet ruku na rukojeti. Kryt olejové nádrže musí být pevně utažen. V tomto případě, olejové čerpadlo jsou kontrolovány samostatně. Tlačítko start musí být zapnuto poté, co je přístroj pevně uchycen v rukou. Při práci s dřevem je zakázáno umístit pilu do velkého úhlu. Při práci s nástrojem na stav pneumatiky je třeba také dodržovat.

Nastavení karburátoru

Karburátor pro tento model je nainstalován v blízkosti startéru. Řetězovou pilu nastavte pomocí šroubováku. V takovém případě se kryt přístroje vyjme. Dále je důležité otočit spojku. Poté můžete vidět karburátor. Pila je nastavena ve směru hodinových ručiček. V takovém případě je důležité neotočit pružinu, která je uvnitř karburátoru. Pokud nenastavíte nastavovací vačku pomocí šroubováku, pak se pila nezačne jednoznačně spustit.

Problémy se startem

Pokud nezahájíte řetězovou pila "Calm 180", je nutno podrobně demontovat poruchy a opravu startéru. Někteří věří, že problém může být způsoben nesprávným fungováním nástroje. Abyste mohli zkontrolovat startér, musíte nejprve vyjmout kryt, který chrání karburátor. V takovém případě není nutné se dotknout sběrnice přímo. Za bubnem spojky bude zvláštní obrazovka. Můžete jej otáčet pomocí šroubováku. Páska spojky je připevněna k modelu na matici.

Po odpojení bubnu bude možné startér zkontrolovat. Je umístěn v předložené konstrukci pod karburátorem. Abyste jej mohli otočit, potřebujete klíč. Pro účely opravy součásti je nejprve zkontrolován izolační systém, který je umístěn v horní části. Pokud je olověný vodič mimo startér, blowtorch. Problémem může být také únik oleje. V této situaci by měl být startér jednoduše otřen hadříkem.

Setrvačník nefunguje

Je-li startér v pořádku, ale motorová pila "Calm 180" není spuštěna, je nutno velmi pečlivě demontovat závady a opravu setrvačníku. Tento problém je řešen jednoduše. Za účelem zahájení zkoušky přístroje je nutné předem vypustit plyn z nádrže. V zařízení se nachází setrvačník nad vzduchovým filtrem. Abyste se k němu dostali, musíte odpojit zadní kryt. Potom se válec vyjme přímo.

Dalším krokem je převzetí plunžru. Nemůžete jej odstranit klávesou. V takovém případě je nutné je klepnout přesně pomocí kladiva. Je však důležité, aby nedošlo k poškození čepelí karburátoru. Setrvačník v této pile je připevněn k malému víčku. Twist to proti směru hodinových ručiček. Poté lze setrvačník vyjmout. Má-li mělké škrábance, měl by být jednoduše namazán s motorovým olejem. Je-li část deformována poměrně silně, bude muset být nahrazena a nový setrvačník v "Calm 180" (tržní cena) je v rozsahu 450 rublů.

Opravy bubnů

Pokud je setrvačník se štartérem v pořádku, ale řetězová pila "Calm 180" se nespustí, je nutné podrobně rozebrat demontáž a opravu bubnu. Hlavním důvodem poruchy je odchod kamery. Je umístěn v blízkosti vodítka, které je umístěno v karburátoru. U poruch tohoto typu mohou být poškozeny i plunžry. Chcete-li opravit buben sami, nejprve odpojte pneumatiku. Dále je důležité odšroubovat ochranný kryt a zkontrolovat karburátor. Pokud není pozorováno žádné zjevné vnější poškození, odstraňte vodítko.

Dále musíte zkontrolovat kameru. Připojuje se přímo k nastavovací šachtě. Pokud se jedná o malé trhliny, znamená to, že by měl být jednoduše namazán s motorovým olejem. Poté, co se tento karburátor umístí na místo, zkuste spustit nástroj. Hlasitý zvuk pily indikuje, že vačka bouchá proti stěně vodítka. V takovém případě byste měli zařízení okamžitě vypnout. V opačném případě může dojít k poškození nastavovacího hřídele. Chcete-li nezávisle měnit vačku, musíte odstranit omezovač, který se nachází v blízkosti karburátoru. Potom bude možné zcela otočit část. V tomto případě může být nastavovací hřídel ponechán samostatně.

Vačka v této pila je instalována o průměru 1,3 cm. Při výměně součásti musí být pečlivě zastrčena na původní místo. K tomu je nejlepší použít kladivo. V této situaci je však důležité, aby se to nepřehnulo a aby se řídil návodem. K dispozici je nová vačka na "Calm 180" (tržní cena) 200 USD.

Výměna mechanismu ojnice

V případě, že startér do bubnu v pořádku, ale nelze spustit řetězovou pilu „Stihl 180“ chyba a opravný mechanismus tyč být demontovány velmi opatrně. Je obtížné problém vyřešit samostatně, ale pokud budete postupovat podle pokynů, můžete udělat hodně. Přímo zkontrolovat mechanismus kliky, který je schopen odstranit zadní kryt piliny. Nejdříve musíte odpojit ochrannou obrazovku. Dále byste měli spustit startér, který je připojen k karburátoru.

Po odpojení můžete vidět mechanizmus spojovací tyče pod převodovkou. Především je důležité zkontrolovat jeho desky, které jsou umístěny v horní části. Někdy se mohou kvůli přehřátí deformovat. V této situaci musí být část zcela změněna. Náhradní díly pro řetězové pily je lepší zakoupit ve specializovaných dílnách. Pro vyjímání mechanismu ojnice je nutné použít klíč. V tomto případě je výhodnější požádat o pomoc od přítele, protože je velmi obtížné tuto úlohu zvládnout samostatně a zároveň držet kryt reduktoru.

Problémy s okruhem

Řetězové pily „Klid 180“ nastavena v krocích po 3/8“. Jízdní to na speciální sběrnici. V tomto případě se používá pro napínání separátor. Catcher řetězec se nachází ve spodní části konstrukce. Aby se to změnit, je nutné především pro odpojení retinaculum . Tento nový okruh jen ve specializovaných obchodech si můžete koupit pilu na „Stihl 180“. Po vyjmutí držák bude odpojen okamžitě past. Pak to bude možné otočit autobus. Po napnutí oslabí, bude schopen odstranit zaseknutý v řetězu. instalovat by měl být s řetězovým kolem.

Oprava škrtící klapky

Pokud se řetězová pila nespustí, problém může být v plynu. V této situaci je obtížné se vypořádat sami. To je způsobeno skutečností, že pro jednoho člověka je obtížné přizpůsobit napětí škrtící klapky. Aby mohl uživatel zkontrolovat, musí se dostat k palivovému systému piloty. V takovém případě je boční kryt odstraněn. Potom se zkontroluje spojovací tyč a vrtání. Pokud je zpětný ventil špinavý, mohlo by dojít k poškození tlumivky. V této situaci je nutné ji nahradit. Náhradní díly pro řetězové pily je lepší zakoupit ve specializovaných dílnách. Pro výměnu součásti se doporučuje nejprve odstranit pneumatiku. Poté je důležité zapnout svorku, na níž je držen škrticí klapka.

V předloženém modelu je na těle upevněn dva šrouby. Pomocí maticového klíče je můžete snadno odšroubovat. Dalším krokem je odstranění tlumivky z horní strany. Chcete-li to provést, musíte také použít klíč. Protahujte ji, v dlouhodobém horizontu, by mělo být dobré. To bude vyžadovat pomoc jiné osoby. Nicméně jeden konec škrticí klapky může být fixován samostatně. Pokud se v důsledku toho ventil nepřipadá těsně na víko, škrticí klapka není dostatečně pevná a měla by se znovu vyjmout.

Výměna převodovky

Pokud se řetězová pila nespustí, problém může být v převodovce. Tam jsou zlomky tohoto typu, často kvůli opotřebení ochranného těsnění. V této situaci je důležité zkontrolovat nejen převodovku, ale i palivový systém. Často se stává příčinou poruchy. Pokud dojde k úniku čerpadla, znamená to, že se benzín dostane na reduktor. V takovém případě vyjměte ochranný kryt a odpojte karburátor. Dalším krokem je odstranění samotné převodovky.

Palivové čerpadlo je umístěno nad ním. Pokud není zjištěna netěsnost, musíte věnovat pozornost spodní části reduktoru. Když je jeho otvor zanesený, měl by být vyčištěn. Chcete-li to provést, musíte použít látku. Někdy je centrální kanál poškozen některým cizím předmětem a část musí být zcela změněna. Takové případy jsou však velmi vzácné.