Spusťte zařízení rukama. Obvod spouštěcího zařízení

Pro motoristy se skutečná potřeba může stát opravdovou baterií. Mělo by se také vzít v úvahu, že je velmi obtížné začít v zimě auto. V této souvislosti je často zapotřebí startovací nabíječka. K dnešnímu dni je mnoho výrobců připraven nabídnout tento výrobek. Podle vlastností nabíječů jsou zcela odlišné. Je však možné vytvořit model tohoto typu naprosto nezávisle. Pro tento účel je nutné se seznámit se zařízením zařízení a také znát jeho základní konfiguraci.

Schéma konvenční nabíječky

Jednoduché obvody spouštěcího zařízení zahrnují prahový transformátor a sérii odporů. Cívka pro přístroje je nejčastěji používána při 20 V. Je třeba také poznamenat, že modely mají klapku. Je určen pro rezonanční oscilace. Expandéry nabíječek jsou nejčastěji nastaveny na dynamický typ. Transistorové bloky se používají nejrůzněji. Pro připojení modelu k baterii se používají svorky, které se mohou značně lišit.

6 V zařízení

Schéma spouštěcího nabíjecího zařízení tohoto transformátoru předpokládá použití prahové hodnoty. Nicméně první věcí, kterou je třeba udělat, je vytvořit model pro model. Je to docela snadné to udělat sami. Za tímto účelem bylo důležité vybrat fólie o tloušťce asi 2,3 mm. V tomto případě musí být nadace dále posílena. Aby to bylo dosaženo, mnoho odborníků doporučuje použít svařovací stroj k vytvoření základny. Poté je transformátor položen. Cívka by měla být vedle ní. V tomto případě je nejvhodnější klapka pro volbu tlumiče nízkého kmitočtu.

Výstupní napětí musí být na úrovni 5 V. Je třeba také poznamenat, že rozšiřovače na ROM pro tento typ automobilu jsou vhodné pouze pro dynamické. Kondenzátory se používají v poli. Pro jejich instalaci jsou všechny kontakty nejprve vyčištěny. Pájení prvků se provádí přímo pomocí ventilátoru. Na konci práce jsou pro baterii vybrány příslušné svorky.

Jak vyrobit nabíječku pro 10 V?

Je snadné vytvořit takové startovací zařízení vlastním rukama. V tomto případě je třeba nejprve řešit tělo modelu. Někteří to dělají z desek. V této situaci však hodně závisí na rozměrech transformátoru. Pokud vezmeme v úvahu prahové analogy, pak hodně váží. Proto musí být základna zařízení silná.

Je také důležité, aby byl model přenosný. Chcete-li to provést, musíte v horní části upevnit rukojeti pro přenášení zařízení. Transformátor je v tomto případě lepší instalovat do středu základny. Poté je klapka namontována. Pokud zvážíme lineární rezonanční analogy, pak musí odolat minimálnímu výstupnímu napětí na úrovni 10 V. Vektorová frekvence musí kmitovat kolem 44 Hz.

Dále, za účelem sestavení zařízení tohoto typu je nutné převzít expandér. Mnohé v této situaci dávají přednost nekondenzorovým úpravám. V tomto případě však bude zatížení tranzistorů poměrně velké. Fixátory pro autonomní spouštěč-nabíječku je lepší zvolit hliníkový typ. Jsou prakticky nedotčeny korozí.

12 V modely

Sbírejte tento typ startovací nabíječky s vlastními rukama pomocí elektrostatických kondenzátorů. V dnešní době je snadné je dostat. Pro toto zařízení je nutné vytvořit platformu. Před instalací transformátoru musí být těsnicí prostředek položen. Teprve pak bude možné provést induktor.

Vybírá se nejčastěji s primárním vinutím. V tomto případě jsou kondenzátory pro model vhodnější pro otevřený typ. Výstupní napětí, které jsou schopné odolat maximálně 20 V. Je třeba také poznamenat, že expandery v tomto případě musí být instalovány jako poslední. Předtím je důležité upevnit klapku. V některých situacích se také používají regulátory výkonu.

V tomto případě je zapotřebí správné napájení. Mělo by se také poznamenat, že může být instalováno pouze se zenerovou diodou. Chcete-li upevnit svorky na zařízení, můžete použít svařovací stroj. Na konci úlohy zůstává pouze upevnění klapky. Je instalován zpravidla blízko transformátoru. Jak uvádí instrukce, musí být spouštěcí nabíječka před spuštěním zkontrolována.

Jednofázové úpravy

Chcete-li tento typ startovací nabíječky sami, budete potřebovat integrovaný transformátor. V dnešní době jsou tyto modifikace velmi populární u motocyklistů. Za prvé, při montáži zařízení doporučujeme předem připravit všechny potřebné nástroje. Zejména pro vlastní výrobu, kvalitativní svařovací stroj a blowtorch spolu se sadou klíčů. Startovací a nabíjecí zařízení 12-24V je vyrobeno z plechů o tloušťce nejméně 1,4 mm.

Současně je můžete jednoduše otočit šrouby. Poté je důležité položit gumovou těsnění na spodní část pouzdra. Dále budete moci přímo nainstalovat transformátor. Chcete-li to opravit, mnoho odborníků doporučuje vytvořit speciální vložku. Představuje tvar U ve tvaru stopu. Chcete-li to provést, musíte si vzít desky asi 3,5 cm široký. Abyste je mohli řádně opravit, musíte nejprve měřit tělo. Dalším krokem k spouštěcímu a nabíjecímu zařízení 12-24V je klapka.

V tomto případě může být použita v rezonančním typu. Výstupní napětí tohoto komponentu je nutné vydržet při 20 V. Je třeba také poznamenat, že kondenzátory modelu nakupují pouze otevřený typ. Při minimální frekvenci jsou schopny udržovat frekvenci kolem 45 Hz. Na konci práce bude nutné pouze napnout napájecí jednotku a spárovat vodiče pro fixaci na baterii.

Dvoufázová zařízení

Chcete-li sestavit tento typ startovací nabíječky vlastním rukama, budete potřebovat výkonný transformátor. V této cívce je požadováno maximální výstupní napětí, aby odolalo úrovni 20 V. Tlumič pro zařízení je velmi různorodý. V tomto případě hodně závisí na typu kondenzátorů. Někteří odborníci v této situaci preferují otevřené úpravy. Jsou schopni hodně sloužit.

Rezistory pro zařízení jsou vhodným integrátem. Najdete je v obchodě je jednoduché, ale stojí za to hodně. Dále k sestavení zařízení budete potřebovat silný expandér. Modifikace dynamického typu v tomto případě nejsou vhodné. Indukční modely jsou považovány za stabilnější. Pro upevnění svorek je nutné použít kabel o průměru asi 0,4 mm.

Třífázové modely

Schémata nabíječky automobilových baterií Tento typ předpokládá použití silných tranzistorových bloků. Za účelem jejich instalace je zapotřebí připravit místo pro ně. V tomto případě lze tělo postavit otevřený typ bez horní části. V takovém případě můžete startér a nabíječku dopravit na kola. Tranzistory v této situaci jsou zvoleny typ sítě. Nejméně výstupní napětí, mohou vydrží asi 15 V.

Frekvenční parametr těchto prvků v průměru nepřesahuje 40 Hz. Transformátor pro model je vybrán jako standardní typ prahu. V tomto případě by měla být cívka navržena pro nízké frekvence. Tlumič pro startér a nabíječ tohoto typu je vybrán rezonantem. Nainstalujte jej pouze na těsnění. Někteří odborníci dodatečně instalují třífázové modifikace pro zobrazovací systémy. Jsou potřebné k tomu, aby se na panel dívaly nad úroveň výstupního napětí.

Použití pulzního transformátoru PP20

Schémata zařízení obsahují transformátory řady PP20, stejně jako tlumiče rezonančního typu. Kondenzátory pro tento model jsou vhodné pouze pro elektrostatický typ. Montáž zařízení musí začínat svařováním podkladu. K tomuto účelu se vyrábějí plechy o tloušťce asi 2,2 mm. Cívky s primárním vinutím jsou v tomto případě používány poměrně často.

V tomto případě jsou zobrazovací systémy velmi rozmanité. Výše uvedené výstupní napětí transformátoru je obecně schopno odolat úrovni 15 V. Zenerovy diody se používají pouze magneticky. Hliníkové spony lze úspěšně použít jako spojovací prvky. Vodivost je poměrně dobrá, ale liší se ve formě. V tomto případě je lepší upřednostňovat malé modifikace.

Použití transformátorů PP22

Transformátory jako PP22 jsou dnes velmi běžné. Cívky se v tomto případě používají s měděným vinutím. Hustota je poměrně vysoká a mohou sloužit po dlouhou dobu. Nicméně nevýhody těchto zařízení jsou stále k dispozici. Nejprve je třeba poznamenat, že modely s tímto transformátorem trpí zvýšeným výstupním napětím. Takže náhlé přepětí v síti mohou vést k úplnému přehřátí kondenzátorů.

Také odpory často selhávají. Pokud je v zařízení nainstalován zobrazovací systém, diody jsou vypáleny z přepětí. Namontujte na model pouze transformátory s těsněními. V takovém případě je uzávěr pro ně vhodný pro řadu P2. Na druhou stranu ukazatele často používají třída IN3.