Letové hodiny s stopkami ACS-1 na palubní desce

Ve vysílacím čase se měří čas a některé další ukazatele pomocí leteckých hodin, chronometrů, stopky, které fungují podle principu mechanických oscilací kyvadla. Mechanismus takových zařízení je aktivován prostřednictvím spotřeby určité rezervy mechanické energie obsažené v pružině. které mají být instalovány na letadle populární volbou jsou ASF-1 hodiny, které zahrnují obvyklý čas chronometr, stopky, a mechanismus pro zaznamenávání doby letu.

Aplikace

Tyto změny jsou určeny k těmto účelům:

• Zobrazuje aktuální čas (hodiny / minuty / sekundy).
• Pro samostatnou fixaci v hodinách a minutách (modifikace AČC-1M, AČС-1MH).
• Počítat čas letu letadla, vrtulníku nebo jiných letadel.
• Udržujte záznamy o malých časových intervalech v minutách a vteřinách.

Stupnice stopky na modelu ACS-1 se počítá po dobu 60 minut, na variacích AChS-1M a MN po dobu 30 minut. Druhá ruka je vystředěna, současně působí jako stopky a pracuje v tomto režimu pouze v případě, že jsou stopky zapnuté.

Obvyklý denní indikátor funguje nepřetržitě a zařízení, které určuje dobu letu a stopky, mají samostatné ovládání. Na přední straně přístroje jsou váhy (3 ks) a pera (2 ks).

Účel levého držadla

Levá hlava, která je vybavena leteckými hodinami, má několik funkcí:

• Slouží k navíjení.
• Je určen k pohybu šipek hlavního denního elementu.
• Používá se k spuštění a deaktivaci mechanismu doby letu.

Maximální pružina zajišťuje provoz po dobu 72 hodin. Aby bylo dosaženo optimální přesnosti, je žádoucí spustit zařízení každé dva dny. Dočasný letový mechanismus je řízen stisknutím rukojeti vlevo, s prvním akcím, který je aktivován, v mezery signálu se vytvoří červená barva.

Stisknutí korunky opět vypne čas letu. Šipky určují nález letadla ve vzduchu, měřítko o tom informuje červeně a bíle. Další (třetí) stisknutí vrátí šipky do původní polohy (o "12"), ve výřezu signálu se zobrazí bílá barva.

K čemu je správná hlava?

Pravá rukojeť hodiny letadla se stopkami se nastavují při startu a zastavení denního mechanismu, stopky a také při návratu minut a druhých rukou do výchozí pozice.

Cyklické ovládání stopky prochází celou etapou třemi kliknutími. Při prvním stisknutí se aktivuje mechanismus stopky. Druhý stisk jej zastaví a třetí - vrátí šipky do své původní polohy.

Vlastnosti

Letecké hodiny jsou vybaveny elektrickým ohřevem s termostatem, který udržuje teplotní režim v rozmezí 20 stupňů. Prvek je připojen k palubní síti stejnosměrným proudem. Doporučená spínací teplota je nižší než 5 stupňů. Před zahájením letu je třeba zkontrolovat továrnu na hodinkách a dát jim přesný ukazatel času.

K tomu je nutné otočit hlavu ve směru hodinových ručiček z fáze "12" druhou rukou a zastavit zdvih. Poté musíte levou rukojeť zastavit, otočit ji v kruhu zprava doleva, nastavit přesný čas. Po nastavení aktuálních parametrů se levá hlava vrátí do původní polohy. Chcete-li spustit hodiny, pravá rukojeť se otočí zleva doprava.

Po obdržení povolení k vzletu by měl být aktivován mechanismus letového času a po přistání plachý - vypněte jej stisknutím levého držadla.

Technické ukazatele

Letecké mechanické hodinky (ASF) mají následující charakteristiky:

• Zakryjte číselník a ruce bílou barvou nebo reflexní hmotou.
• Přesnost přesnosti zdvihu za den - ± 20 sekund.
• Doba trvání celého strojního zařízení je 72 hodin.
• Doporučená periodicita vinutí - každé dva dny.
• Napětí topného okruhu (DC) je 27 V.
• Odpor elektrického topení je 50 Ohm.
• Výkon vestavěného podsvícení je 5,5 V od sítě 400 Hz.
• Hmotnost přístroje je 650-750 gramů, v závislosti na modelu.
• Celkové rozměry ACS-1 jsou 85 * 91,4 mm.

Popis prvků

Letadlo palubní hodiny se skládají z druhu motoru (navíjecí pružiny), adaptace, odpovědné za aktuální čas, stopky, doba letu, mrtvice, stejně jako regulátor, ovládací prvky a elektrické podogreeva s regulátorem teploty, vestavěné světlo (ASF-1 mN).

Zařízení aktuálního času pracuje nepřetržitě od motoru a čas letu a stopky se nezávisle zapínají a vypínají. Chcete-li zobrazit údaje, použijte číselník s číselníky (3 ks). Je určen:

• Pro aktuální čtení dat je hlavní (velká) stupnice.
• Sekce "Doba letu" - pro stanovení doby letu.
• Sektor "SEC" - pro počítání funkcí stopky.

Hodiny jsou řízeny dvěma hlavami (pera).

Modifikace zápěstí

Továrna Molniya v Čeljabinsku vyrábí unikátní projekt - náramkové hodinky, které jsou přesnou kopií zařízení ASF. Dial kompaktní řada plně kopíruje design původních letectví hodin, který je vybaven příslušnými váhy, které umožňují měřit časové intervaly v hodinách, minutách a sekundách.

Materiál pro pouzdro na hodinky je z nerezové oceli. Nová řada má dvě modifikace: se speciálním černým PVD postřikem a bez povlaku. Na zadním obalu můžete umístit individuální obrázek, nezapomenutelný nápis, přání, pomocí metody rytí.

Takový originální dárek potěší všechny osoby spojené s leteckou dopravou nebo jen znalce kvalitních věcí. Náramkové hodinky jsou stejně přesné jako letecké hodinky, které jsou namontovány na téměř všech typech domácích letadel.

Závěr

Na závěr přezkumu leteckých hodin lze poznamenat, že jde o spolehlivé, nenáročné zařízení, které poskytuje maximální přesnost aktuálního času, parametry letového období, které mají funkci stopky. Vzhledem k vysokým ukazatelům kvality se uvažované zařízení a jeho modifikace používají v letecké dopravě po mnoho let.

Letové hodiny s stopkami nevyžadují zvláštní péči, jedno vinutí stačí po dobu tří dnů a elektrické topení zajišťuje jejich normální provoz při jakékoliv teplotě vnějšího vzduchu. Na internetu najdete mnoho oznámení o prodeji / nákupu modelů ASF, zatímco jejich cena je poměrně vysoká. Navíc kvalita přístroje a jeho popularita je potvrzena náramkem, který je velice potřebný a přesně opakuje design a design varianta na palubě.