Dieselový motoblock `Centaur`: technické charakteristiky a reakce

Domácí motobloky se vždy vyznačovaly spolehlivostí a vysokou produktivitou, které překonaly importní modely. S jejich pomocí byla kvalitativně provedena přímá funkce zpracování zeminy v několika režimech. Nicméně pokud jde o dodatečné vybavení a snadnou obsluhu, vážně zaostávají. Situace se změnila, když se objevil těžký motorový blok "Centaur". Dieselová pohonná jednotka umožňuje technikovi zvládnout kultivaci zeminy a rozsáhlé možnosti instalace pomocných zařízení také zvýšily funkčnost modelu.

Obecné informace o motobloku

Diesel "Centaur" je určen pro zpracování ploch až do 3 hektarů. Vedle přímého uvolňování půdy působí také jako dobrý asistent při přepravě zboží na krátké vzdálenosti, sekání trávy, čištění sněhu a dalších ekonomických aktivit. Díky pokročilým funkcím šesti rychlostních stupňů převodovka, může provozovatel diverzifikovat kultivační režimy. Řízení je usnadněno zamyšlením kormidelní zařízení s možností odblokování diferenciálu. To znamená, že motorový blok "Centaur" může být nasazen přímo na místě. Kromě toho je model vybaven reflektory, které umožňují pracovat ve večerních hodinách i v noci.

Technické specifikace

Existují dvě verze motobloku - s naftovými a benzinovými motory. Přestože tento rozdíl způsobuje určité rozdíly v výkonnosti, konstrukce motorových bloků má podobné ukazatele v mnoha parametrech:

• Model je vybaven dvěma funkcemi přenosu a trakce.
• Celková rozměry: 218 cm - délka, 89 cm - šířka a výška 125 cm.
• Velikost stopy: 65 a 73 cm.
• Minimální světlá výška: 20,4 cm.
• Hmotnost konstrukce jednotky (pouze podvozek): 155 kg.
• Hmotnost včetně podvozku, pluhu a paliva: 186 kg.
• Ovládání: zahnutý.
• Brzdy: typ kroužku, který je vybaven rozšiřujícími pásky uvnitř.

Vlastnosti motoru

Motorová stupnice dieselové elektrárny je také rozmanitá - nejvýkonnějším motorem je motorový člun "Centaur" D 185, který má tyto vlastnosti:

• Výkon: 6,6 litru. s.
• Počet otáček za minutu: 2400-.
• Hmotnost: 90 kg.
• Objem převodového oleje: 2,8 litru.
• Objem oleje v klikové skříni: 1,8 litru.

Jiné modifikace mají nižší pevnost, minimálně 4,4 litru. s. Tato síla je dostatečná pro manipulaci s malými plochami, ale pro plochy přesahující 1 hektar je vhodnější upřednostnit verze, které poskytují nejméně 5 litrů. s. Mimochodem, nízká spotřeba paliva je jednou z výhod dieselových "Centaurů", protože na jedné čerpací stanici lze nakládat s několika stanicemi.

Přílohy

Různé doplňkové vybavení, které může být vybaveno motorovým blokem "Centaur" - jedním z nejdůležitějších výhod modelu. Mezi nejčastější možnosti patří adaptéry, brány, hřebeny a bramboráky. S pomocí adaptéru je uživatel schopen nainstalovat na motoblok různé vybavení. K dispozici jsou také modely, které činí z přístroje skutečný traktor, který umožňuje obsluze sedět v procesu.

Harrow také odkazuje na specializované přílohy. To je nejlepší volba, pokud je nutné, aby se dokončilo zpracování půdy po ukončení orby. Na druhé straně mechanizovaná hrabítka zajistí rychlé a vysoce kvalitní hoblování trávy po kosení. No, bramborový bagr bude neocenitelným pomocníkem, pokud je nutné sloužit bramborovým hřebenům nebo vykopat kořeny jiných druhů.

Popisované zařízení pro blok motoru "Centaur" není omezeno. Živočišníci a farmáři mohou také těžit z přívěsů, pneumatických kol, secí a solenů - tato zařízení rozšiřují funkčnost motobloku a zvyšují jeho účinnost.

Běh motorového bloku

Aby se prodloužila životnost bloku motoru, doporučuje se ji spouštět předtím, než je zařazen do pracovního postupu. Mimochodem, je to nutné nejen pro nové jednotky, ale i pro zařízení, která byla právě přebudována. Předtím, než začnete pronikat, musí být všechny tažné prvky, mezi které patří šrouby a součásti spojky, bezpečně upevněny. Pro každou převodovku a různé stupně zatížení se provádí vkládání, aby se plně vyřešil motocykl "Centaur". Diesel v procesu komplexní zkoušky svých schopností nalezne optimální stav pro maximální zatížení "v poli".

Zařízení je doplněno palivem a olejem, poté je chlazeno vodou. Tlak v kolech a stupeň napětí hnacího řemenu by měly být stejné, jak je uvedeno v pokynech. Při běhu je nutné vyhodnotit provozuschopnost systému řízení a brzdné mechanismy - tyto parametry jsou nejdůležitější, takže motocykl "Centaur" v kritickém okamžiku na brázdě nezabere. Také během testu je kontrolován stav kormidla. Po dokončení běhu je nutné provést údržbu a kontrolu zařízení a vyměňte olej.

Úprava základních mechanismů

Pro počáteční vybavení motorového bloku je nutný optimální výkon pro nastavení některých jeho systémů a mechanismů. Konkrétně se toto nastavení týká hnacího řemenu, spojky, volantu a brzdového systému.

Hnací řemen musí mít dostatečné napnutí, jinak jeho uvolnění ovlivní výkon, v důsledku čehož motoblok "Centaur" nebude schopen přenášet dostatečnou sílu do pracovních tělísek. Aby bylo zajištěno vhodné napnutí, měl by se měnit stupeň utažení čtyř šroubů pod motorem. Upravte spojky svorky odpojení pomohou. Pro nastavení brzdy je nutné utažení pružiny mechanismu předtím, než se přesunula upínací páka. Nastavení řízení se provádí následovně: na páce se uvolní kolík a závlačka a pak se nastaví tažné řízení.

Příprava na provoz a provoz

Před začátkem pěstování půdy je nutné řádně připravit motorový blok "Centaur". Dieselový motor musí být opatřen dostatečným množstvím paliva a oleje a šrouby a ostatní upevňovací prvky musí být bezpečně utaženy. Před spuštěním musíte zvýšit nárazník. Postupně se zvyšuje plyn - pro to je nutné pomalu posunout rukojeť spojky do pracovní polohy.

Otáčky motobloků se provádějí buď manuální manipulací s pedálem nebo pomocí speciální páky, pokud má model zadní kolo. Ale v obou případech před manévrem je nutné snížit rychlost, jinak se zařízení může převrátit. Je-li kontrola prováděna během jízdy prudkým sestupem, je žádoucí provádět otáčky řízením. Je důležité si uvědomit, že akce rukojeti mít opačný účinek při odbočování na rovný povrch a na svazích - to znamená, že sklon doleva znamená, že ručně vedené jít na práva, a vice versa.

Údržba

Bez ohledu na provozní podmínky musí být vozík pravidelně podroben technickým prohlídkám, zjišťovat možné poruchy a nastavovat jeho součásti a sestavy.

První věc, která by měla být provedena během těchto inspekcí, je základní čištění - všechny plochy přístroje by měly být otřeny spolu s jejich prohlídkou o úniku paliva nebo oleje.

Dále zkontrolujte všechny spojovací plochy, kde byly šrouby a matice použity k upevnění nosné konstrukce, podvozku a převodovky. Pokud jde o údržbu motoru, motorový vůz "Centaur" je podobný benzinovému motoru a také vyžaduje vážnější diagnostiku, pokud je během provozu detekován podezřelý hluk. Mimochodem, pro neobvyklé zvuky a vibrace můžete zjistit poruchy ve výfukovém potrubí a problémy s převodovkou.

Poruchy a opravy

Mezi běžné problémy s blokem motoru patří poruchy spojky, převodovky, sklouznutí hnacího řemenu, zmíněné zvuky a samozřejmě celý soubor poruch v motoru. Naštěstí většina poruch s vozidly pomáhá odstranit náhradní díly pro blok motoru "Centaur", mezi něž patří ložiska spojky, Klínový řemen, mechanismu třecího kotouče, svorníků a žláz.

V jiných situacích může být nutné resetovat systém brzd (přizpůsobení na jaře), v případě, že jsou problémy s převodovkou, budete muset zkontrolovat každou fázi samostatně a v případě problémů s hnací řemen bude muset přehodnotit postavení motoru, nebo k úpravě napětí. Poruchy se spojkou jsou zjištěny, když klouže nebo nejsou zcela vymačkány. Chcete-li mechanismus obnovit, budete možná muset důkladně vyčistit spojkové články, vyměnit pružinu nebo třecí kotouč.

Recenze

Jednotka jako celek zanechává majitelům pozitivní dojem. Pokud chcete mluvit obecně, pak výkon, který má "Centaur" motoblock je hlavní. Svědectví ukazují, že úspěšně se vyrovná s velkými hospodářstvími o rozloze 1 hektar. Samozřejmě, dokonce i v malých oblastech, bude vykazovat stejnou kvalitu z hlediska kvality, ale její schopnosti možná budou v mnoha případech překračovat potřeby malých soukromých farem. Označit majitele a zařízení: postel na kopci, sekat trávu, snížit drážky a vezměte je na kořeny vykopali a vybírá - není problém pro „Centaur“.

Ale existují i ​​negativní recenze. Existuje například několik stížností na práci mlýna, což ukazuje neuspokojivý výsledek v zanedbaných oblastech, kde je třeba se zbavit nadbytečných plevelů. Zejména se mnozí domnívají, že tráva je doslova vinutá kolem pracovního prvku, což vede k zastavení motoru. Ale na druhou stranu je to spíše problém nesprávného obsahu řezačky, protože v optimálně ostřeném stavu dobře rozřezává některé druhy keřů.